Т 95 - ПТ-САУ: इतिहास, फोटो, लडाईको प्रयोग

एक आत्म-प्रबल गरिएको आर्टिलरी इकाई (एसीएस) एक लडाकू गाडी हो जुन एक आत्म-प्रभारी चेसिस मा घुमाईएको भंगुर बन्दूक । यो प्रकारको बख्तरबारी वाहनले अन्य टैंकबाट भिन्न युद्धका मिशनहरू प्रदर्शन गर्दछ, त्यसैले यसको विशेषता विशेषताहरू छन्।

आत्म-प्रोक्लिक गन प्रयोग गर्दै

आत्म-प्रबलित बन्दूकहरूसँग लामो दूरीमा दुर्व्यवहार गर्न सक्षम एक लामो लम्बाई हतियार छ, त्यसैले यसले दुश्मनको नजिक आउन कुनै अर्थ छैन। एसीएसमा कुनै शक्तिशाली रक्षा छैन, किनकि उनीहरूलाई अगाडि लाइनमा आगो नदिने, तर मुख्य सेनाहरूको पछाडीबाट। लगभग कुरा बोल्दै, एसएयू एक शक्तिशाली लामो-दायरा आर्सेलरी हो जसले शट पछि आफ्नो अवस्था छिटो परिवर्तन गर्न सक्छ। तथापि, द्वितीय विश्वयुद्धको सुरुवात पछि , यो बख्तरबारी वाहन न केवल भारी हतियारको रूपमा प्रयोग गरिएको छ, तर सेनाले आक्रमण गर्दा आक्रमणकारी हतियारहरू पनि आगोको समर्थनको रूपमा पनि प्रयोग गर्दछ, साथै टैंक विनाशकारीहरू दुश्मन र बख्तरहित वाहनों लाई नजीक र लामो दुबैतिरबाट नष्ट गर्न सक्षम छन्।

सफल र असफल परियोजनाहरू

1 9 3 9 -45 45 को युद्धकालमा सबैभन्दा प्रसिद्ध आत्म-प्रविधि बिरुवाहरू सोभियत एसयू-76, एस -100, एसयू -1 -15 "सेन्ट जॉनको वर्ट" र जर्मन "स्टग" र "य्यागन्टरटर" हो। यी प्रकारका उपकरणहरूको सफल विकासका उदाहरणहरू छन् जुन नराम्रो युद्धमा मात्र लडाई नपर्ने तर आत्म-प्रकोष्ठ तोडफोड उपकरणको भविष्यको टेक्निकलिक रूपमा उन्नत पीढीलाई पनि प्रोत्साहन दिईयो। तर त्यहाँ एक सुपर पावर एसीएस बनाउन असफल प्रयासहरू थिए, उदाहरणका लागि, अमेरिकी टी -61 (पीटी-एसयू) वा जर्मन सुपर-भारी टैंक "माउस", जो पूर्ण विफलतामा समाप्त भयो, किनभने डिजाईजरहरू र विकासकर्ताहरूले "सर्वोत्तम दुश्मन हो।"

अमेरिकी एसीएस द्वितीय विश्व युद्ध

T-28 "कछुए" भनिन्छ, T-95 - PT-SAU भनिन्छ, - दोस्रो विश्वयुद्धको दौडान सिर्जना गरिएको अमेरिकी स्वतन्त्र भत्किएको स्थापना परीक्षण नमूना र टैंक विनाशकारी हो। केही इतिहासकारहरूले यो मोडलाई ठ्याक्कै ट्यांक हुन विचार गर्छन्। यो स्वचालित नियन्त्रण प्रणाली 1 9 43 पछि डिजाइन गरिएको थियो, तर युद्धको अन्त्य सम्म यसको धारावाहिक उत्पादन कहिल्यै बेवास्ता गरिएको थिएन। 1 9 45-1946 मा दुई प्रोटोटाइप बनाउन को लागी एकमात्र चीज थियो कि डिजाइनरहरू थिए। यसको वजनको अनुसार, जर्मन-माउस "T-95 टैंक (पीटी-एसयूयू) दोस्रो पछाडि दोस्रो हो।

"कछुए" को उत्पादन को इतिहास

1 9 43 को अन्त्यमा, भारी बख्तरहित गाडीहरू विकास गर्न संयुक्त राज्य अमेरिकामा एक कार्यक्रम सुरु गरिएको थियो। यो अमेरिकीहरूले पश्चिमी फ्रान्सको सैन्य परिस्थितिको विश्वव्यापी अध्ययनबाट धकेलिएका थिए, जसले थाहा पायो कि सहयोगी सेनाले भारी लडाइँको गाडीलाई दुश्मनको जटिल रक्षात्मक ढाँचामा तोड्न सक्दछ।

भविष्य टी-9 9 पीटी-एसएयू को लागि एक आधारको रूपमा, विकासकर्ताले T-23 मध्यम ट्यांकको आधार र भारी T1E1 को विद्युतीय प्रसारण। यस आधारमा, 200 मिलीमिटरको मोटाई र एक नयाँ 105 मिमी तोप स्थापना भएको बख्तरबारी पत्रहरू स्थापित गरियो। यो हतियार लगभग कुनै कंक्रीट संरचना घुसाउन र नष्ट गर्न सक्छ।

यो वर्ष एक वर्ष भित्र 25 यस्तो सवारी साधन उत्पादन गर्ने योजना थियो, तर जमीन बलको आदेशले यस्ता योजनाहरूको विरोध गर्यो र केवल तीन पीटी-एसओयू निर्माणको लागि मेकेनिकल टेलिभिजनको निर्माण गर्न सिफारिस गर्यो। मार्च 1 9 45 सम्म सबै नौकरशाहीीय न्युनियन्स समन्वयन गरियो जबकि 5 युद्धका वाहनों लाई पहिले देखि नै आदेश दिइएको थियो जसको सुरक्षा 305 मिमी कवच को बढायो, ताकि टी-95 पीटी-एसओयू (कम प्रोटोटाइप को कम से कम लेख मा) 95 टन बढयो।

पहिलोमा यो चार टोलको चालक दललाई सम्भावित सम्भावना बिना टावर टाँस्न योजना बनाइएको थियो। तर फेब्रुअरी 1 9 45 मा T-28 ट्यांक एक स्वतन्त्रता टी-9 9 इकाईमा पुन: नामकरण गरिएको थियो।

Т-95 (ПТ-САУ): आवेदनको इतिहास

युद्धको अन्त्यमा, दुई लडाई वालहरू युरोप र प्यासिफिक फ्रन्टमा निर्मित गरिएको थियो। ती दुई पटरिहरु थिए, जसले धेरै चौडाई बढ्यो, र 500 हर्सपावर इन्जिन। यो, तथापि, सुपरहीभ सेटअप को गति को लागि धेरै कम थियो। यो इन्जिन पनि Pershinghing ट्याङ्कमा राखिएको थियो, तर यो कछुआ भन्दा दुई पटक हल्का थियो। वैसे, यो नाम टी-9 को सम्मानित गरियो। पीटी-एसयू - मोडेल, अधिकतम गति जो 12-13 किमी / घन्टा थियो।

यस प्रकार, यो बख्तरबंद आत्म-संचालित बन्दुक व्यावहारिक रूपमा "उभिएको" थियो, जुन सेना नेतृत्वको लागि उपयुक्त थिएन, किनकि ACS आवश्यक रेलमा मात्र रेलद्वारा वितरण गरिएको थियो। तर यहाँ पनि सबै केहि ठीक थिएन। खानपानहरूको दोस्रो जोडाको कारण, आत्म-प्रोसेक्टेड बन्दूकको चौडाई रेल प्लेटफर्म भन्दा ठूलो थियो। कुनै पनि तरिकाले T-95 को समायोजन गर्न, थप पटरिहरु हटाउन आवश्यक थियो, जुन कम्तिमा चार घण्टा बिताइएको थियो।

प्रविधिको विशेषताहरू

यो टैंक लडाकुले विकासकर्ताहरूले एक शक्तिशाली आत्म-प्रहार गरिएको भित्तामा किल्लाको रूपमा कल्पना गरेका थिए जुन दुश्मनको कुनै किन्नत संरचनाले "प्रतिरक्षा गर्न डर" बिना सकेन।

यो साँच्चै एक लडाइँ राक्षस थियो। 9 0 टनको वजन चार ट्रयाक ट्र्याकहरूमा विभाजित गरिएको थियो, प्रत्येक चौडाई - 33 सेन्टिमिटर। एक गोलले 105 मिमीको साथमा लगभग 1 9 0 9 किलोमिटरसम्मको दूरीमा लगभग कुनै पनि प्रबलन र कवचलाई पराजित गर्न सक्छ। तर यस प्रविधिको सबैभन्दा ठूलो विशेषता यसको कवच थियो - ट्यांकको अगाडिल्लो भागमा यो 6.5 सेन्टिमिटर थियो - 6.5 सेन्टीमिटरमा, र शरीरको तल 10-15 सेन्टीमिटरको कपाल थियो।

यद्यपि, कम गति र निलम्बनले हामीलाई टी-9 (पीटी-एसीएस) लडाकु आवेदन पाउन खोजेन।

विभिन्न सेनाहरूको सैन्य कार्यहरूले देखेका छन् कि बख्तरबारी वाहनीहरूले दुवै शक्ति र सुरक्षाको औसत विशेषताहरू सामेल गर्नुपर्छ, र गतिशीलता र गतिशीलता। अन्तिम दुई टी-9 मापदण्डहरूको कमीको कारण, यो अमेरिकी सैन्य कमान्डद्वारा खारेज गरिएको थियो।

कमजोर ठाउँहरू "कछुआहरू"

यस तथ्यको अतिरिक्त कि यस टैंकको कमजोरीहरू महत्त्वपूर्ण थिए, शक्तिशाली कवचको बावजुद आत्म-प्रबलित बन्दुक पनि सजिलै कमजोर हुन थालेको थियो, जस्तै कि तकनीकी सडक परीक्षणहरू। टी-95 (पीटी-एसीएस) क्षेत्रको प्रवेश क्षेत्र निम्नानुसार थियो।

यस टैंक भत्ताको सबैभन्दा कमजोर स्थान यसको चेसिस हो। खानपानमा केही हिटहरू - र आत्म-प्रोसेप्टर अङ्ग्रेजी स्टप हुन्छ, र त्यसो भए जुन तपाईंसँग चाहानुहुन्छ। यसमा एक बन्दूक बुर्ज छैन, यो तोप लगाउन सक्दैन। अतिरिक्त हतियार, कमान्डिंग मशीन ग्याँस "ब्राउनिंग" को बाहेक, एसएयू पनि होइन।

साथै, कमजोर बिन्दु पक्ष कवच हो, जसको मोटाई 65 मिमी भन्दा बढि हुन्छ। द्वितीय विश्व युद्ध को रैपिड मैन्युअभरबल टैंक र आत्म-प्रयुक्त बंदूकहरु लाई तुरुन्तै र पछि देखि टी -95 लाई बाईपास गर्न सक्छ र गम्भीर क्षतिको कारणले, चालक दलको मृत्यु को कारण हुन सक्छ।

यस एसीएसको अर्को कमजोर बिन्दु कमान्डर ह्याच थियो, जसमा पर्याप्त शक्तिशाली कवच छैन।

र अन्तिम नकारात्मक "कछुए" हो। युद्ध पछि यो बन्द भयो कि बन्दूक र कवच को शक्ति युद्ध को परिणाम को हल गरेन। मुख्यालयलाई सुपरहीवी सैन्य उपकरणको लागि बनाइएको थिएन, तर मोबाइल र कम्पैक्टको लागी, जुन चाँडो आफ्नो स्थान परिवर्तन गर्न सक्दछन्, दुश्मनमा हड्ताल र छिट्टै पछाडि हटाउन सक्दछ। र प्लेटफार्म पीटी-एसओयूमा मात्र लोड गर्न, चार घण्टा खर्च गर्न आवश्यक थियो, जुन आधुनिक युद्धका नियमहरू अन्तर्गत मात्र एक स्वीकार्य लक्जरी छ। यस्तो उपकरण लोड भइरहेको अवस्थामा पनि नष्ट हुन सक्छ।

"कछुए" T-28 (T-95) को प्राविधिक परिमितिहरू

• पहिलो डिजाइन को सुसज्जित लडाई वाहन को वजन 86 टन छ, दोहराया डिजाइन पछि - 95 टन।
• क्रू - चार मान्छे।
• आत्म-प्रोक्लिक गरिएको ग्याँसको लम्बाइ लगभग 7.5 मीटर, चौडाई - 4.5 मीटर, उचाई - लगभग 3 मिटर हुन्छ।
• क्लियरेंस - 50 सेमी।
• अगाडिल्लो भागको मोटाई 30-31 सेन्टिमिटर हुन्छ।
• पक्षहरूको मोटाई 6.5 सेन्टिमिटर छ, र तीव्र - 5 सेमी।
• मुख्य बन्दूक को क्षमता 105 मिमी छ, अतिरिक्त कमांडर को मिसिन गन 12.7 मिमी छ।
• इन्जिन पावर - 500 लीटर। संग।
• सडकमा यात्रा आरक्षण - 160 किलोमिटर।

केवल T-95 मोडेलहरू के भयो?

1 9 47 मा यी स्वतन्त्र नियन्त्रण प्रणालीहरूमा काम रोकियो, ट्यांक-9 र टी -30को भारी टैंकको रूपमा, बन्दूक ट्रायर राखेर तिनीहरूको आधारमा डिजाइन गर्न थाल्नुभयो।

सुपर युद्धको पीटी-एसीएसको मात्र प्रोटोटाइपले वास्तविक युद्धकालमा भाग लिन सकेनन् र उनीहरूले दिनभरि काम गरे: एक जना आगोले आगोभित्र पूर्णतया जलायो, त्यसो भएन कि यो मरम्मत गर्न सकिँदैन, र दोस्रो पछाडि र स्क्रैपको लागि लेखिएको थियो।

27 वर्षपछि वर्जीनियामा डर्मिमेटेड प्रोटोटाइप फेला पर्यो । पुनर्स्थापना पछि, त्यो पटटन (केंटकी) को लोकप्रिय संग्रहालय मा प्रदर्शित भएको थियो।

परिणामहरू

एसएयू "कछुए" को समीक्षाको नतिजाले हामीलाई देखाउँछ कि प्रत्येक प्रकारका बख्तरहित गाडीहरू यसको समयसँग मेल खान्छ।

यसको विशेषताहरु को लागी, अमेरिकी टी -6 9 द्वितीय विश्व युद्ध भन्दा पहिले एक उत्कृष्ट कार थियो, तर हतियार को विकास संग, यो मुख्य प्रकार को बख्तरबंद र हथियार सेना को सेनाहरु लाई न केवल यसको सहयोगीहरु, बल्कि संभावित विरोधियों को पनि। पिछड परियोजनामा थप कार्य आर्थिक रूपमा अनुपयुक्त थियो, किनभने यो बन्द भयो।

गत वर्षको नकारात्मक अनुभवलाई अध्ययन गर्दै, सैन्य उपकरणहरूको आधुनिक डिजाइनरहरू यस्ता हतियारहरू डिजाइन गर्न प्रयास गर्छन् जसले यो युद्धका आवश्यकताहरू पूरा गर्दछ र अत्यधिक रूपमा नियुक्त युद्ध मिशन पूरा गर्यो।