अल्फा रोमियो गिलिआ: विशिष्टता र फोटोहरू

24 जून, 2015 अल्फा रोमियोको संग्रहालयमा, जुन मिलन नजिकै स्थित छ, प्रमुख पालान डी-क्लासको प्रस्तुतीकरण गियोलिया भनिन्छ। यो उल्लेखनीय छ कि यो तुरुन्तै माथिको उपकरणमा प्रस्तुत गरिएको थियो, जुन क्वेडफ्राफ्लोलोओ वर्डे भनिन्छ। प्रस्तुतिको मिति मौकाले छनोट गरिएको थिएन। यस दिन विश्व प्रसिद्ध ओटोमोबाइल ब्रान्ड 105 वर्ष पहिले पूरा भयो। 2015 को शरद ऋतुमा, कार फ्रैंकफर्ट ओटो शोमा सम्पूर्ण संसारमा प्रस्तुत गरिएको थियो। र 2016 को वसन्तमा मोडेल युरोपेली बजारमा पस्नेछ।

बिटको इतिहास

"जूलिया" नामक कार पहिलो पटक "अल्फा रोमियो" ब्रान्ड द्वारा निर्मित होइन। टाढा 1 9 63 मा अल्फा रोमियो ग्युलिया एसएस भनिने कारले मोडेल जुलिएटाएस एसएसलाई प्रतिस्थापित गर्यो। कारहरू एकअर्कासँग समान थिए, र नामहरूमा फरक नाम एक साधारण शब्द खेल भए, किनभने इटालियनमा यी दुई नामहरू अज्ञात छन्। त्यसकारण, हाम्रो कथाको नायक प्रायः अल्फा रोमियो गिलिअिया द्वितीय भनिन्छ, यसको पूर्वज सम्झना।

रूप

इटालियनहरू आफ्ना कारहरूको असामान्य डिजाइनसँग प्रशंसकहरूलाई आश्चर्यचकित गर्न मन पराउँछन्। यस समयमा उनीहरूले परम्पराहरू परिवर्तन गरेनन् र धेरै प्रभावकारी र स्मरणात्मक कार बनाए, जसको रूप सख्त र स्वच्छ रेखाहरू हुन्छन्। कार आक्रामक प्रकाश, मांसपेशियों bumpers, एक ठूलो विसारक संग एक शक्तिशाली कठोर, निकास पाइप फिटिंग को एक क्वार्टनेट को कारण थोडा धम्की देख्छ।

मालिकको त्रिकोणीय रेडिएटर ग्रिलको संयोजन र हवाइजहाजको विशाल पापहरू उत्कृष्ट देखिन्छ। बोनेटमा दुई अनुहारहरू गतिको लागि कारको चाहना हटाउँछन्। शरीरसँग एक थोपा लामो आकार छ, र पार्श्व स्ट्याम्पिंगहरू सन्झ्यालमा समानांतर हुन्छन्। यो सबै एक अपरिहार्य छवि सिर्जना गर्दछ।

दुर्भाग्यवश, यस्तो एक क्रिस्मेटिक उपस्थितिले केवल अल्फा रोमियो गिलिअयाको शीर्ष संस्करण प्राप्त गर्नेछ, आधारभूत संस्करणहरू अधिक मामूली देखिन्छ। यसको आयाम युरोपेली मानकहरू द्वारा डी-क्लाससँग मेल खान्छ।

आन्तरिक संसार

कुनै कम प्रभावशाली सिजन छैन अल्फा रोमियो गिलिआ भित्रबाट देखिन्छ। यो आफ्नो पूर्ववर्तीहरू जस्तो लाग्दैन, तर केही समानताहरू छन्। बहुफार्मिक स्टीयरिंग व्हीलले इन्जिनको ठूलो रातो रातो बटनको सुरुवात तुरुन्तै तपाईंको आँखालाई पछाडि दिन्छ। साधन प्यानल धेरै प्रभावशाली देखिन्छ, यसमा एक कुएं को कुञ्जी र रङ प्रदर्शन हुन्छ। अगाडि प्यानल पनि धेरै रोचक र सुरुचिपूर्ण छ। केन्द्र कन्सोलमा हेर्दै, तपाई BMW मा सम्झाउन मद्दत गर्न सक्नुहुन्न - यो चालकमा केही तैनाती छ। यो प्रबन्धले एक पटक फेरि कारको खेलकुद स्वभाव र चालकको महत्वलाई जोड दिन्छ जुन उनको पहिया पछि बसे। कन्सोलसँग मल्टीमीडिया परिसरको एकदम ठूलो प्रदर्शन र जलवायु प्रणालीका तीन वाशरहरू छन्।

सामान्यतया, आन्तरिक धेरै ergonomic र व्यावहारिक छ। चालकको सीटमा समायोजनको एक विस्तृत दायराको लागि धन्यवाद, तपाईं उत्कृष्ट दृश्यता प्राप्त गर्न सक्नुहुनेछ। स्टीयरिंग स्तम्भ उचाइमा समायोजित गर्न सकिन्छ। र एक झटका घटनामा, यो स्वतः स्वचालित हुन्छ। सामान डिब्बामा 378 लिटरको क्षमता छ।

आन्तरिक सजावट अल्फा रोमियो गिलिअन गुणस्तरको सामग्री - प्राकृतिक छाला, एल्युमीनियम र कार्बन आवेदकहरू, साथै ध्वनिको प्लास्टिकबाट बनाइएको छ। अगाडि सीटहरू ठूला ठूला समर्थन रोलर्सहरूद्वारा इटालीको एथलेटिक क्यारेक्टरलाई सम्झाउँछन्। कार पछि रियर ड्राइव संग सुसज्जित छ, किनकी एकदम ठूलो सुरंग केन्द्र मा जान्छ।

अल्फा रोमियो Giulia: विशेषताहरु

यस एक्सिन्ट्रिक कारको हुड अन्तर्गत एक पेट्रोल V-shaped एल्यूमिनियम इन्जिन छ छ सिल सिलिन्डर र तीन लीटर भोल्युम। मोटरसँग सिधा इंजेक्शन, डबल टर्बोचार्जर र टेक्नोलोजीको कम भारमा सिलिन्डरहरूको भाग निष्क्रिय गर्नका लागी एक टेक्नोलोजी छ। इन्जिनले 510 घोडाको शक्तिको विकास गर्दछ। यसले टान्डेममा 6-स्पीड म्यानुअल ट्राफिक वा आठ-गति स्वचालित ट्रांसमिशनको साथ काम गर्न सक्छ। कारको ड्राइभ या तो पीछे वा पूर्ण हुन सक्छ। इटालियन स्टेलियनको अधिकतम गति 321 किलोमिटर / घन्टा छ। यस अवस्थामा, सय सम्मसम्म, यो सिर्फ 3.9 सेकेन्डमा गति हुन्छ।

याद गर्नुहोस् कि यो एक शीर्ष परिमार्जन अल्फा रोमियो ग्युलिआ हो, जसको साथमा इटाली कम्पनीले बजारमा हिँड्न थाले। केही पछि, इन्जिनको कम शक्तिशाली संस्करणहरू हुनेछ, जसले कारलाई अझ सस्ती बनाउनेछ। तिनीहरूको सूची र विशेषताहरू तालिकामा प्रस्तुत गरिएका छन्।

प्लेटफार्म र व्यवस्थापन

खेल पालान को दिल मा गियोर्जियो को रियर-ड्राइव आर्किटेक्चर छ, एल्युमिनियम र कार्बन को निर्माण मा सर्वसाधारण उपयोग को लागी। यी प्रविधिहरूको कारणले, अल्फा रोमियो गिलिओयाको वजन मात्र 1,530 किलोग्राम छ। दिलचस्प छ, अगाडिको ठूलो अनुपात र रियर 50:50 हो।

पादरीको सामनेमा जुम्बाको इच्छाबोनमा निलम्बन हो, पछि - बहु-लिंक निलम्बन। स्टीयरिंगका विकासकर्ताहरूलाई विशेष ध्यान दिइन्छ। स्टीयरिंग व्हीलले धेरै तेज सेटिंग्स र बिजुली बूस्टर पायो। शीर्ष मोटरलाई शक्तिशाली ब्रेक चाहिन्छ। कार इलेक्ट्रोनिक ब्रेक संग कार्बन-सिरेमिक डिस्क संग सुसज्जित छ। कारको कम शक्तिशाली संस्करणहरू, प्रायः सम्भावित ब्रेकिंग प्रणाली पाउनेछ।

नयाँ "अल्फा" को धेरै उन्नत विशेषताहरु को बीच केहि विशेष रूप देखि दिलचस्प हुन सक्छ। पहिलो, टोकque भित्री प्रणाली, जुन जोस व्यक्तिगत रूपमा प्रत्येक पाङ्ग्राहरूलाई डोऱ्याउँछ। दोस्रो, वृद्धि घर्षण को पीछे अंतर। तेस्रो, चार मोडहरूमा मुख्य नोड सेटिङहरू विनियमित गर्ने डीएनए प्रणाली।

प्याकेज र मूल्यहरू

अहिलेसम्म मेशिनको पूरा सेटमा कुनै पनि सटीक डेटा छैन। तथापि, यो थाहा छ कि मूल संस्करण यस्तो विकल्प हुनेछ: गरम सीटहरू, चालकको सीट उचाइ समायोजन, एयर कंडीशनिंग, एबीएस, स्थिरता नियन्त्रण प्रणाली, नेभिगेसन प्रणाली, विद्युत् आईना समायोजन, छवटा एयरब्याग।

मिसिनको लागत एकदम व्यापक दायरामा उल्टाउनेछ। 0. 9 8 मिलियन रुबल्सका लागि तपाईंले अल्फा रोमियो ग्युलिआ को सरल संस्करण खरीद गर्न सक्नुहुनेछ। शीर्ष संस्करणको मूल्य लगभग 2 मिलियन रुबल हुनेछ। सबै चीज मोटर र उपकरणको स्तरमा निर्भर गर्दछ।

प्रतियोगीहरू

इटालियन नवीनता दुई मुख्य प्रतियोगी छन्। यी मध्ये पहिलो बीएमडब्ल्यू एम 3 हो। यो कार बाह्य रूपमा "जुलिया": विस्तारित रोशनीहरू, ठूलो ग्रिल र ठोस वायुको सेन्टको रूपमा। बार्बेजलाई लैजानुपर्छ बलियो छ। आधारभूत कन्फिगरेसनमा, यसको धेरै आधुनिक विकल्पहरू छन्। बीएमडब्ल्यू एम 3 हाम्रो नायिका भन्दा धेरै राम्रो छ, यसको मात्रा 480 लीटर छ।

"जुलिया" को दोस्रो प्रतियोगी कार अडी Q5 हो। यो कारको बाहिरी रङ भन्दा कम भन्दा कम देखिन्छ, जस्तै आन्तरिक हुन्छ। तर यस रूढिवादी पछि राम्रा ड्राइभ गुणहरू छन्। यस कारमा सामान डिब्बा पनि प्रशंसा गर्दछ, यसको मात्रा 540 एल बराबर छ।

खरीददारको लागि संघर्षमा, अल्फा रोमियोले यस्तो ट्रम्प कार्डहरू छन्:

• अनौठो, साथीको पूर्व-टेरियरको विपरीत।
• विशाल र आरामदायक घर।
• आधुनिक विकल्पहरू, जसमध्ये धेरै पहिल्यै मात्र उच्च स्तरको कारहरूमा राखिएका थिए।
• बिजुलीको एक विस्तृत श्रृंखला।
• मोटर्सको लागि मध्यम भूख

कारको कमजोरीहरूमा ध्यान दिन सकिन्छ:

• अलिकति बढ्यो।
• महँगो सेवा।
• ब्रांडेड स्पेयर पार्ट्स खरिदका साथ समस्याहरू।

निष्कर्ष

इटाली कम्पनीले त्यस्ता मिसिनहरू सिर्जना गर्दै अनुहारमा गहिराईलाई हिर्काउँदैन। "जुलिया" धेरै रोचक र यादगार थियो। यो प्रतिस्पर्धा संग प्रतिस्पर्धामा प्रतियोगीसँग प्रतिस्पर्धा गर्न सक्दछ। निश्चित रूपमा, धेरैले यस्तो कारको चक्र पछि बस्न चाहान्छ, केवल अब मूल्य ट्याग थोपा "चिसो" छ।