एक कार मा वाल्व कसरी समायोजन गर्ने?

प्रत्येक वाहन आवधिक समायोजन वाल्व आवश्यक छ। यदि यो समयमा गरेको छैन, मेशिन यसको कर्षण गुमाउन सुरु हुनेछ, हल्ला चलाउनु र आन्तरिक दहन इन्जिन भागहरु बाँकी मा लोड वृद्धि हुनेछ। यो जोगिन, तपाईं समसामयिक हुनुपर्छ को वाल्व समायोजन गर्नुहोस्। यसलाई कसरी गर्न, तपाईं आजको लेखमा सिक्नेछौं।

समायोजन वाल्व को backlashes को आफ्नै हातले

बुझ्न पहिलो कुरा एक caveat छ। जाँच र समायोजन वाल्व अवकास मात्र इन्जिन मा प्रदर्शन हुनुपर्छ चिसो छ। अंतर exhibiting लागि विशेषज्ञहरु सिफारिस तापमान 38 भन्दा बढी डिग्री छैन।

हाम्रो इन्जिन तल cooled छ पछि, तपाईं समायोजन सुरु गर्न सक्नुहुन्छ। पहिलो हामी, सिलेंडर टाउको आवरण हटाउन त्यसपछि पहिलो सिलिन्डर BMT को स्थिति मा समावेश गरिने छैन नभएसम्म इन्जिन पालो आवश्यक छ। यसरी यो लेबल ध्यान आवश्यक छ। यो तेल पंप चरखी मा पिन मेल महत्त्वपूर्ण छ।

तपाईं पनि सेवन र निकास वाल्व को अनुयायीहरूलाई ध्यान गर्नुपर्छ। पहिलो सिलिन्डर मा उपकरणहरू एउटा सानो खाली हुनुपर्छ र 4th मा - कस राखिन्छ भइरहेको। यदि यो हुन थिएन, थप एक पालो लागि मोटर बारी।

अब हामी एक विशेष जांच लिन र वाल्व बीच अवकास मापन। आदर्श, यो पर्ची वा अड्केको प्राप्त गर्न धेरै हुनु हुँदैन। जांच सानो प्रयास संग टाढा जानु पर्छ। उपकरण सुरक्षित खाली वा, त्यसको विपरीत मार्फत गुजर भने, यो आधा बाटो फँस, त्यसैले तपाईं वाल्व समायोजन गर्न आवश्यक छ। त्यसपछि दुई स्ट्रबेरी प्रमुख (सामान्यतया 13 र 17 मिलिमिटरमा मा) लिन र समायोजन स्क्रू मा लक नट जारी। अब तपाईं सुरक्षित आवश्यक अवकास राख्न सक्नुहुन्छ।

के खाली हुनुपर्छ?

यो बिल्कुल सबै वाहन यो मूल्य 0.15 मिलीमीटर छ भन्ने उल्लेख गर्नुपर्छ। र यो मूल्य छैन कसरी कार ग्याँस वितरण संयन्त्र निर्भर छ।

कति तपाईं वाल्व समायोजन गर्न आवश्यक?

स्पष्ट संकेत देख्न भएपछि तुरुन्तै आवश्यक खाली पर्दाफास गर्न। शक्ति यस हानि, गतिशीलता को को विशेषता "शट" निकास पाइप र यति मा। हामी संख्या कुरा भने, यो वाल्व हरेक 20-30 हजार किलोमिटर समायोजन गर्न आवश्यक छ। पछिल्लो चिन्ह तपाईं मा, त्यहाँ निकास वा शक्ति हानि थियो भने, यो चेक वाल्व बीच एक अंतर अझै पनि छ। त्यसैले तपाईंले आफ्नो फलाम एक राम्रो अवस्थामा छ भनेर ढुक्क हुन सक्नुहुन्छ।

साथै, आवश्यक खाली राख्दै पछि माथिल्लो पक्ष pushers मा तहहरूको प्रतिस्थापन गर्न सकिन्छ। यो cranking लागि को क्रैन्कशाफ्ट र pusher आन्तरिक विशेष उपकरण प्रयोग गरेर प्रेस। कि पछि, हामी वशर बाहिर। यो एउटा सानो पेचकस वा चुम्बक प्रयोग गर्न सकिन्छ। तर निचोड अघि फिर्ता, यन्त्र माथिल्लो पक्ष बाट स्पार्क यसलाई लागू अघि घुमाउन। आदर्श, त्यहाँ भन्दा दुइटा pusher पुल गर्नुपर्छ।

अंतर उजागर गरिएको छ गरेपछि, हामी उल्टो क्रममा सबै सङ्कलन र इन्जिन को सञ्चालन जाँच गर्नुहोस्। यसलाई सञ्चालन र अन्य विशिष्ट ध्वनि समयमा कुनै पनि क्लिक गर्नु हुँदैन।