कसरी ढिलो वा प्रारम्भिक इग्निशन निर्धारण गर्ने? इग्निशन समय समायोजन

इग्निशन प्रणालीले विद्युतीय ऊर्जा, एक कुंडली, ब्रेकर वा नियन्त्रण इकाई, मोमबत्ती र पावर केबलहरूको स्रोत समावेश गर्दछ। यन्त्रहरूको यो सेटको उद्देश्य - सही समयमा वायु र ईंन्धनको मिश्रणलाई बेवास्ता गर्न स्पार्कको साथ, दहन ईन्जिन इन्जिनको सिलिन्डरमा आपूर्ति गरिन्छ।

लन्च प्रणालीहरूको प्रकारहरू

इग्निशन तंत्र को जटिल डिजाइन डिजाइन सुविधाहरु र संचालन को सिद्धान्त को अनुसार प्रकार मा विभाजित छ। त्यसोभए, इग्निशन हुन्छ:

- सम्पर्क;

- गैर संपर्क;

- इलेक्ट्रोनिक।

कामको सार

जब कुञ्जी बन्द हुन्छ, स्टार्टरले मोटरको क्रान्कशाफ्टलाई बदल्छ, ऊर्जालाई पहिलो ब्याट्रीबाट आउँदछ, यो ब्रेकरको साथ कुंडलीबाट आउँछ र त्यसपछि सीधी केबलहरू मार्फत स्पार्क प्लगमा जान्छ। कार को सही इग्निशन ट्रामलर द्वारा बनाईएको समायोजन मा निर्भर गर्दछ। कुंडलको कार्य बढि मूल्य (लगभग 30,000 V) मा कम वोल्टेज वर्तमान (12 V) को संचय र परिवर्तित गर्न को लागी छ। टिमबलर, परिवर्तित ऊर्जा प्राप्त गर्छ, यसको वितरणले मोमबत्तीद्वारा बनाउँछ, पछि स्पार्कको मद्दतले सिलिन्डरमा पिस्टन गतिको निश्चित क्षणमा मिश्रणलाई पराजित गर्दछ। यो योजना अन्तर्गत, इग्निशन प्रकार्यलाई सम्पर्क गर्नुहोस्।

गैर सम्पर्क सुरुवात प्रणाली

यस प्रकारका यन्त्रहरूको सुधारिएको सेट छ:

- स्विच संग कुंडली;

- पल्स सेन्सरको साथ हालको वितरण उपकरण;

- विस्थापन र दबाबको लागि सेन्सरको सेट।

पछि तपाइँलाई मोटरको अपरेसनको निगरानी गर्न र लाभदायक अपरेटिङ मोडहरू स्थापना गर्न उपायहरू लिन अनुमति दिन्छ।

इलेक्ट्रोनिक सुरूवात प्रणाली

इलेक्ट्रोनिक इग्निशनले विद्युतीय नियन्त्रण इकाईको उपस्थित गरेर बाँकीबाट फरक हुन्छ, जुन इग्निशन, ईन्धन इंजेक्शन र अग्रिम समय निगरानी गर्न प्रकार्य छ। यहाँ बिजुली हाल संचित छ र विभाजित छ। इलेक्ट्रोनिक इग्निशनले असामान्य मापदण्डहरू परिवर्तन गर्न असम्भव गर्दछ र इन्जिनले स्थिर काम गर्दछ। साथै, दक्षता बढेको छ, र ईन्डन खपत कम हुन्छ। सर्दिसको मौसममा दौडाइ गाह्रो हुने छैन, यो लामो समयसम्म इन्जिन सुरु गर्न आवश्यक पर्दैन। साथै, इष्टतम अग्रिम कोणहरूको विकास स्वतः उत्पन्न हुन्छ। समायोजनको आवश्यकताको बारेमा चिन्ता नगर्नुहोस्।

प्रारम्भिक इग्निशन

यी दुवै प्रकारहरू अवांछनीय छन् र पावर प्लाटरको कामको प्रक्रियालाई नकारात्मक असर पार्नेछ। ईन्धन-वायु मिश्रणको प्रारम्भिक इग्निशन तब हुन्छ जब पिस्टन अझै सिफारिस गरिएको स्थितिमा पुग्न सकेन। यो शीर्ष मृत केन्द्रबाट टाढा छ। यसैले शुरुवात दहन र आवंटित ऊर्जा सामान्य कार्यविधि को पूर्ति को लागि पिस्टन को पारित होने देखि रोकथाम। क्र्रेन-रोड समूहको विवरणमा थप लोडहरू छन्। बियरिंग्स ओवरलोडहरू सहन र अधिक चाँडै दोषी हुन। ढिलाइ वा प्रारम्भिक इग्जियोजन निर्धारण गर्ने बारे जान्नको लागि, तपाईंले आफैलाई परिचित गर्न आवश्यक पर्दछ जस्तै यो सुरु-अप को यस्तो चिन्हहरू:

- सीसीको तत्वहरूको विकासबाट निस्कने, धातु लगाउने आवाजहरू बजाउने विशेषता विशेषता हुनेछ;

- इन्जिन अपरेसन असक्षम र आन्तरिक हुनेछ;

- जब तपाईं एक्सेलरले थिच्नुहुन्छ, इन्जिन चोक र स्टेल सुरु हुन्छ।

मिश्रणको पछि लागी

यस्तो अवस्थामा, सामान्य मोटर सञ्चालनको लागि सिफारिस भन्दा पछि एक स्पार्क उत्पन्न गरिनेछ। यो विकल्पको साथ, पिस्टन पहिले देखि नै TDC मा हुन सक्छ, र तब ईन्धनको अन्त्य हुनेछ। पिस्टनले काम गर्ने स्ट्रोक बनाउनेछ किनभने यो पूर्णतया जलाइदिनु र सबै ऊर्जा दिनुहोस्। यस अवस्थामा, निकास वाल्व मार्फत बेजोड मिश्रण निकास पाइप मा उडाइनेछ। इग्निशन जाँच गर्न को विचार को लागी, निम्न कारकहरु को पालन गर्नु आवश्यक छ:

- इन्जिन बिजुली कम हुनेछ;

- ईंन्धन खपत बढ्न सक्नेछ;

- पावर प्लांटको ओभरहेटिङ र निकास गुनासोको अवतार सम्भव छ;

- सिलेंडरको आन्तरिक सतहमा कार्बन भण्डार र क्र्रेन-पिस्टन समूहका तत्वहरू ।

ढिलाइ वा प्रारम्भिक इग्गेशनको निर्धारण कसरी गर्ने, अब तपाईलाई मृत अन्तमा राख्ने छैन, तर तपाईले प्राथमिक संरचना र मोटरको समस्यालाई कानको समस्या निर्धारण गर्न आवश्यक छ।

डीजल इन्जिनको जटिलता

डीजल पावर प्लांटमा त्यहाँ कुनै मोमबत्तीहरू, ट्रामबुलहरू र कोइलहरू छैनन्, जुन इग्निशनसँग सम्पर्क छ। सम्पीडन स्ट्रोकको कारण इग्निशन हुन्छ। यस प्रक्रियामा, ईन्ग्रास्ट्रेसिक कणहरु को अवस्था मा ईंन्धन को सिलेंडर मा इंजेक्शन गरिन्छ। सङ्कुचनको बेला, तापनि, दहन र कार्य चक्र उत्पन्न हुन्छ। सिलिन्डरहरूमा डीजल ईन्धनको डिलिवरी इंजेक्टरहरू र उच्च रक्तचापको ईन्धन पंप पूरा गर्छन् । भित्र भित्र नजलहरू फेंकने जोडाहरू स्थापित छन् , स्प्रेक गर्नका लागी। डीजल इन्जिनमा प्रारम्भिक इग्निशनले पेट्रोल इन्जिनसँग अनुरूप चिन्हहरूको निर्धारण गर्दछ। नामांकन अपरेसनको लागि, इन्जेक्शन पंप समायोजन गर्न आवश्यक छ ताकि कन्डक्टरहरूको अपरेशन सिफारिस गरिएको सीमा भित्रै पर्छ। पंपको दबाब निर्धारण गर्न, एक म्याटरोमिटर ईन्धन रेखाहरू मध्ये एकसँग जोडिएको हुनुपर्छ। स्प्रेको गुण फेफ्रिज नजल जोडाको अवस्थामा निर्भर गर्दछ। यदि इंजेक्टर को घटक तत्व असंतोषजनक स्थिति मा हो, यो जरूरी रूप देखि पावर प्लांट को प्रदर्शन को प्रभावित गर्नेछ। इंजेक्शनको नामांकन मानहरू समायोजन गर्न, पम्पमा पाइपिंग बरु, पारदर्शी प्लास्टिक ट्याबहरू जोड्नुहोस्। जब अंकको अनुसार क्रान्कशाफ्ट स्क्रोलिङ गर्दै, यो देख्न सकिन्छ कि पिस्टन ईन्धनको साथ तान्नु पर्ने स्थितिमा।

इग्निशन कसरी सेट गर्ने?

सेटिङ चलिरहेको मोटरको साथमा अवस्थित हुनुपर्दछ। आवश्यक आवश्यक कुञ्जीहरूको सेट तयार गर्न आवश्यक छ (13 र 38)। त्यस पछि, मोमबत्तीहरू ध्वस्त छन् र उनीहरूको अवस्था निरीक्षण गरिएको छ। सामान्य इलेक्ट्रोडको अदरक रङ छ। यदि रङ अँध्यारो छ भने, तपाइँ हवा फिल्टर परिवर्तन गर्न र तत्वहरूलाई सफा गर्न आवश्यक छ जुन स्पार्क उत्पन्न गर्दछ। यो क्रानकशाफ्ट क्र्रेनकिंग गरेर टीडीसीमा पहिलो सिलेंडरको पिस्टन स्थापना गर्न आवश्यक छ। यो ब्लकको र फ्लाईवाइल मा अंक जोड्न आवश्यक हुनेछ। TDC र HMT को प्रतीकहरू छन्। ब्लकमा तीन अंकहरू छन्, अर्थ इग्निशन अग्रिम 10, 5 र 0 डिग्री। सामान्य अपरेसनको लागि, नेतृत्व कोण 5 डिग्री हुनुपर्छ। यी हेरफेरहरू लैजान पछि, मोमबत्तीहरूको स्थापना, कुञ्जी सफा र अन्य उपकरणहरू पावर प्लाटरको अपरेसनसँग सम्बन्धित छैनन्। यो मनमा हुनु पर्छ मनमा कि मोटर सिलिन्डरहरू एक समयमा एक कार्य गर्दैन, तर कामको स्पष्ट परिभाषित जोडा छ। यदि पहिलो पिस्टन सम्पीडन स्ट्रोकमा ल्याइन्छ भने यसको पार्टनर - तेस्रो वा चौथो सिलेंडर - एउटै अवस्थामा छ।

मोमबत्तीको समय समायोजन कसरी

यो गर्न, तपाईंलाई प्रकाश बल्ब र ट्रामलरको माउन्ट खोल्न को लागी एक निष्कर्षको आवश्यकता छ। एक आउटपुट कोइल को कम भोल्टेज तार मा जुडे हुनु पर्छ, र जमीन को लागि दोस्रो। दीपक एक वोल्टमीटर को रूपमा कार्य गर्नेछ। कुञ्जीमा अनियोजन बनाउन लकमा लक गर्नुहोस्। टम्बलरको शरीर घडीमा घिमिरेसम्म घुमाउन आवश्यक पर्दछ जब दीपक चमक बन्द हुन्छ। प्रकट हुने स्पार्क इग्निशनको पल मतलब हुनेछ। त्यस पछि, तपाईंलाई यो मामला को विपरीत दिशा मा बदलन को आवश्यकता हो जब सम्म दीपक रोशनी फेरि देखि। अब तपाईलाई जगेडा संचालन गर्न आवश्यक छ, र यो सेटिङमा पूरा मानिन्छ। अब थाहा पाउनुहोस् कि कसरी ढिलाइ वा प्रारम्भिक इग्गेशन निर्धारण गर्न, यो एक समस्या हुनेछैन।

के एक इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण इकाई स्थापित गर्न सम्भव छ

सम्पर्क प्रकार इग्निशनका साथ कारहरूमा यस्ता उपकरण स्थापना गर्न सम्भव छ। यी सुधारहरू खर्च गर्नुपर्नेछ, तर प्रभावले सबै खर्चहरू फिर्ता गर्नेछ। एकाइको स्थापनालाई अनुमति दिनेछ:

- शोरलाई कम गर्नुहोस्;

मोटरको जीवन बढाउनुहोस्;

- बिजुली संयन्त्रलाई हानिकारक बिना विभिन्न ओक्ट्यान नम्बरको साथ पेट्रोल लागू गर्नुहोस्;

- कर्षण र शक्तिको विशेषतामा वृद्धि प्राप्त गर्न;

- दक्षता बढाउनुहोस्;

- ईंन्धन खपत कम गर्नुहोस्;

वातावरणको आवश्यकताहरू पूरा गर्नुहोस् (हानिकारक पदार्थहरूको उत्सर्जन घटाइनेछ);

- इन्जिनको प्यारामिटरहरू निगरानी गर्नुहोस्।

यस्तो इकाई प्रयोग गर्दा, यो पछि कसरी वा अन्वेषण अघि निर्धारण गर्न विचार गर्न आवश्यक छैन, सबै स्वचालित रूपमा गरिनेछ।

गैर सम्पर्क सुरुवात प्रकार सेटिङ

समस्याको पहिचानले न्यानो इन्जिनको साथ कारको अवस्थामा उत्पन्न हुन्छ। जब कार चाँडै हुनेछ, तपाईंलाई गहिराइ दिने ग्यास चाहिन्छ, त्यसपछि तपाइँ पिस्टन औंलाहरु को दस्तक सुन्नेछ, जुन गति डायलिंग को लागी जारी छ। यदि यो लामो समय हुन्छ भने, वितरक निकायलाई बायाँ देखि दाँया एक डिग्रीबाट बदलिनेछ। यदि विच्छेदको कुनै ध्वनि छैन भने, शरीरलाई एकै मात्रामा विपरीत दिशामा बदल्न आवश्यक हुनेछ। विच्छेदन अवधि दुई सेकेन्ड भित्र हुनुपर्छ। सेटिङहरूको शुद्धताले सेवाशीलता र ईन्धन प्रणाली र सामान्य फिल्टरको सामान्य कार्यमा निर्भर गर्दछ, जुन हरेक 10 हजार किलोमिटर फरक हुन्छ।

त्यसोभए, हामीले सोचेका छौं कि कसरी ढिलाइ वा प्रारम्भिक प्रजनन निर्धारण गर्ने।