Schauberger इन्जिन एक मिथक वा एक वास्तविकता हो?

धेरैका बासिन्दाहरूलाई विक्टोर श्वाबर्गरको नामको बारेमा केही भन्नको लागी छ। र यो अस्ट्रियामा यो मामूली आविष्कारक थियो जुन प्रविधिमा व्यावहारिक रूपमा नयाँ युग खोलियो, एक धनी विरासत पछि छोडेर रहस्यको एक हलोमा लिफाफा र जवाफहरू भन्दा बढी प्रश्नहरू लुकाउन। अहिलेसम्म उनीहरूको खोजहरु को प्रकृति पुरा तरिकाले बुझ्न सकिदैन। र Schuuberger इन्जिन को आफ्नो हातहरु संग या प्रयोगशाला को इकट्ठा गर्न को सबै प्रयास को प्रभाव को रूप मा उनको निर्माता को प्राप्त नहीं गरेको छ।

विक्टर Schauberger एक विरासत वनस्पति थियो। विशेष टेक्नोलोजी शिक्षा छैन, तर प्राकृतिक जंगल र अवलोकन राख्दा, पानी जंगलको चक्रमा कसरी चल्छ भन्ने कुरा विचार गर्दै, Schauberger एक निष्कर्षमा पुग्यो, अन्वेषणको अन्त्यमा, जसको अघि उनी प्राचीन मिस्रियनहरू, युनानी, इंकहरूमा जान्थे। अर्थात्: पर्वत नदीमा, एक प्राकृतिक मोड़को लागि धन्यवाद, पानी न केवल आत्म-सफाई, तर थप ऊर्जा प्राप्त गर्दछ। घिमिरे, पानी तल माथिबाट उड्न सक्छ। उदाहरणका लागि, सामन र ट्राउट, स्प्वाइन्ट साइटमा जान, सजिलै संग रापिडहरू लाई 10 मीटर सम्मको उचाइमा पराजित गर्न सकिन्छ, यद्यपि यसलाई उल्लेखनीय भौतिक शक्ति चाहिन्छ। यो पानीको ब्वाइजको लागि धन्यवाद थियो, उदाहरणका लागि, कुनै पंप बिना क्रेटेमा गुओसोस प्यालेसमा ।

परिणामस्वरूप, 1 9 21 मा पहिलो स्केबर्गर इन्जिन सिर्जना गरियो। यो एक चक्र टर्बाइन थियो जसमा पानी, घुमाउदै, कन्भरिंग नली को दिशा मा माथि उठ्छ, यसको ऊर्जा बढ्दैछ। यस इन्जिनको लागि पानी ईन्धन थियो।

र 1 9 30 मा, उनले पहिलो भंवर तापक्रम जनरेटर को आविष्कार गरे, जसमा तापक्रम घूर्णन पानी को ऊर्जा द्वारा निर्मित थियो।

अस्ट्रियाली आविष्कारक-आत्म-सिखाएको घटनाहरूले नाजियस चासो पाउन सकेनन्।

1 9 34 मा Schauberger संग हिटलर भेट भयो। कुराकानीको क्रममा, मुख्यतः कृषि समस्याको सामना गर्दछन्, फ्युररले पानीमा काम गर्ने Schauberger को इन्जिनमा चासो राखेको थियो , र आकांक्षाले सहयोग प्रदान गर्यो। यस सभाको नतिजा अन्वेषकको लागि अप्रिय परिणाम थियो। सन् 1 9 38 मा अस्ट्रियाद्वारा जर्मनीको संलग्नता पछि, नाजियसले Schauberger को खोजी गर्ने प्रयास गरे। पहिलो, मानसिकता एक मनोवैज्ञानिक क्लिनिकमा राखिएको थियो, र त्यसपछि माथुसेन एकाग्रता शिविरमा एसएस पुरुषहरूको निरीक्षण गरी डिस्क भट्टर इन्जिन सिर्जना गर्न काम गरें , जस्तै हामीले "तीव्र" मा भने।

पहिलो Schauberger इन्जिन, रिसेलसन ए भनिन्छ 2.4 एम व्यास व्यास, परीक्षणको समयमा विस्फोट भएको छ, जुन लगभग आफ्नो सृजनात्मक जीवनको लागत, भटकाउने आरोप लगाईएको छ। अर्को मोडेल, रिपल्लिन बी, अधिक सफल साबित भयो।

सुरुमा, Schububerger को इन्जिन को पनडुब्बी मा स्थापित गर्ने योजना थियो, तर पछि Flugkreisel ("फ्लाइंग यूल") विमान एक उडान को बहाव जस्तै । यस यन्त्रको पहिलो प्रोटोटाइप 1 9 43 मा सुरु भएको थियो। "प्लेटहरू" युद्धको अन्त्यसम्म परिमार्जन भए। जर्मनीको हार पछि, स्वाबर्गरको इन्जिन विजेताको हातमा पुग्यो, र यसको निर्माताले ब्रिटिश कम्पनी एवरोको क्यानेडियन शाखामा काम गर्न निम्तो दिएको थियो। तर Schububergerले आफ्नो बाकी जीवनलाई शान्तिको नाममा वाटर टेक्नोलोजीहरूको प्रयोगमा प्रयोग गर्न रोजेका छन (जनरेटरहरूको निर्माण, पानी र हावा सफा गर्ने प्रणाली)।

साधारणतया आफ्नो मृत्युको पूर्वमा, विक्टर शूबर्गरले धेरै प्रलोभन प्रस्तावहरू पाएका थिए, जसलाई उनले एक गहिरो सभ्य मानिसको रूपमा अस्वीकार गरे, किनकि उसले आफ्नो आविष्कार युद्धको सेवा गर्न चाहँदैनन्। यो यो कारण हो कि विक्टोर Sch Schububerger को vortex इन्जिन व्यावहारिक रूप देखि कभी पनि विस्तृत आवेदन नहीं मिलयो।