"अडी 80" (बी 4) - कुन इन्जिन राम्रो छ? निर्दिष्टीकरण "अडियो 80" (बी 4)

"अडी 80 बी 4" एक जर्मन मध्यम आकारको गाडी हो, जुन 1991 देखि 1 99 5 सम्म निर्माण गरिएको छ। यस समयमा, यस मोडेलका थुप्रै संस्करणहरू विकसित र उत्पादन गरी, बिस्तार स्थापनाहरू र उपकरणहरूमा भिन्न भए। हामीले पत्ता लगाउन अघि कुन इन्जिनको लागि अडी 80 बी 4 अझ राम्रो छ, यो ब्रान्डको परिमार्जनहरूको संक्षिप्त विशेषताहरू विचार गर्नुहोस्।

भिन्नता 1.6 - 1. 9

परिमार्जन 1.6 ई:

• निर्माण वर्ष - 1992।
• शरीर प्रकार - पालाना, 4 दरवाजे।
• बिजुली एकाइ एक पेट्रोल इञ्जिन एल-4 हो जुन 15 9 9 क्युबिक सेन्टीमिटरको मात्रा छ।
• पावर - 71 घोडा।
• उच्च गति थ्रेडहोल्ड 162 किमी / घन्टा छ।
• शून्य देखि सयौं किलोमिटर सम्म गति डायलिङ - 15.4 सेकेन्ड।
• औसत ईन्टरनेट खपत 7.9 लिटर हो।
• मोटर व्यवस्था अगाडि अगाडि लामो छ।
• सङ्कुचन 10 हो।
• ड्राइभ - अगाडि ड्राइव अक्ष।
• चेकपोइन्ट पाँच-गतिको मेकानिक हो।
• ब्रेक सिस्टम - डिस्क इकाई को सामने, पीछे मा ड्रम।
• समग्र आयाम - 4,48 / 1,7 / 1,4 मीटर।
• व्हील आधार - 2,61 मीटर।
• अधिकतम वजन 1.64 टन छ।
• ईंन्धन टैंकको मात्रा 66 लीटर छ।
• ट्रंकको क्षमता 430 लीटर छ।

पत्ता लगाउने कुन इन्जिन "अडी 80" (बी 4) राम्रो छ, डीजल मोडेल TDI को विशेषताहरू विचार गर्नुहोस्:

• धारावाहिक उत्पादन अवधि 1991-1995 थियो।
• शरीरको प्रकार - पाँच-सेटेड पालाना।
• पावर प्लाटर 1 9 00 क्यूबिक सेन्टीमिटरको मात्रामा टर्बाइनको साथ डीजल इन्जिन हो, 9 0 "घोडाहरू" क्षमता।
• अधिकतम गति 177 किलोमिटर / घन्टा हो जुन एक्सेलेसन समय भएको छ जुन "स्याण्ड" लगभग 13.6 सेकेन्ड सम्म छ।
• संयुक्त चक्रमा ईन्धन लागत 5.3 एल / 100 किलोमिटर हुन्छ।
• ड्राइव अक्ष अगाडि तत्व हो।
• ट्रांसमिशन भनेको पाँच दायरामा म्यानुअल ट्राफिक हो।
• निलम्बन - लीवर प्रकार।
• ब्रेकहरू डिस्क र पछाडिको डिस्क इकाई हो।
• लम्बाई / उचाइ / चौडाई - 4,48 / 1,4 / 1,7 मीटर।
• वजन - 1,73 टन।
• पहिया आधार 2.6 मिटर छ।

अडी 80 (बी 4) को दुई-लेटर प्रतिनिधि

यस श्रृंखलामा कुन इन्जिन राम्रो छ? यहाँ पेट्रोल मोडेलहरू छन्। म्यानुअल गियरबक्स र एक स्वचालित बाकसमा कारको प्यारामिटरहरू विचार गर्नुहोस्।

• शरीरको प्रकार - सेडान।
• पावर - 140 "घोडाहरू"।
• घुमाउने पल प्रति मिनेट 4500 क्रांतिहरू छन्।
• ड्राइभ - अगाडि।
• ट्राफिकेशन - स्वचालित रूपमा 4 मोडहरू।
• निलम्बन प्रकार - वसन्त स्वतन्त्र प्रणाली।
• कुल डेटा 4.4 / 1.69 / 1.39 एम छ।
• पहिया आधार 2.54 मिटर छ।
• जमीन निकासी - 13 सेमी।
• ट्रंकको क्षमता 425 लिटर छ।
• ईंन्धन टैंकको मात्रा 66 लीटर छ।
• स्थानहरूको संख्या - 5।

तल "Audi 80" (B4) कारको टेक्निकल डाटा हो, जुन इञ्जिनिकल ट्राफिकसँग एकत्र हुन्छ:

• पावर ईकाई प्रकार L4 हो।
• पावर - 9 0 घोडा।
• गति प्रति मिनेट 3000 घूर्णन हो।
• अधिकतम गति 177 किलोमिटर / घन्टा छ।
• गति गति 100 किलोमिटर प्रति घण्टा 13.6 सेकेण्डमा छ।
• मोटरको स्थान लामो समयदेखि टाढाको छ।
• ईन्धन उपभोग 8.7 एल / 100 किलोमिटर छ।
• ड्राइभ - अगाडि ड्राइव अक्ष।
• चेकपोइन्ट पाँच-गतिको मेकानिक हो।
• निलम्बन प्रकार - बहु-लिंक प्रणाली कर्षणको साथ।
• ब्रेक - डिस्क र ड्रम (पछि)।
• लम्बाई / उचाइ / चौडाई - 4,48 / 1,41 / 1,7 मीटर।
• व्हील आधार - 2,61 मीटर।
• वजन - 1,65 टन।
• सामान डिब्बे को क्षमता 430 लेटर छ।
• घुमाईको त्रिभुवन 11.2 मिटर छ।

"अडी 80" (बी 4) (इंजेक्टर)

तल 2.3 र 2.6 लिटरको इन्जिनहरूसँग इन्जेक्टरहरूसँग मोडेलको विशेषताहरू छन्।

Audi 80 2.3 E Quattro:

• उत्पादन वर्ष 1 99 1 99 2।
• शरीर एक पादरी हो।
• शक्ति - 133 घोडा।
• टोकक प्रति मिनेट 4000 घटेको छ।
• उच्च गति थ्रेडहोल्ड 200 किमी / घन्टा छ।
• गति "सयौं" - 9 9 सेकेण्डमा सेट गर्नुहोस्।
• सङ्कुचन 10 हो।
• ड्राइव - दुई प्रमुख पुलहरू।
• 5 दायराहरूको लागि ट्रांसमिशन - मेकानिक्स।
• ब्रेक प्रणाली - डिस्क प्रकार।
• आयामहरूमा डेटा - 4,48 / 1,7 / 1,41 मीटर।
• वजन - 1,83 टन।
• व्हीलबेस 2.6 मीटर छ।
• ईंन्धन टैंकको क्षमता 66 लीटर छ।

कुन इन्जिन "अडी 80" (बी 4) राम्रो छ भनेर अध्ययन गर्न जारी राख्नुहोस्, 2.6 ई क्वाटर्रोको परिमार्जनको प्राविधिक मापदण्डहरू विचार गर्नुहोस्:

• उत्पादनको शुरुआत 1992 हो।
• पावर इन्डेक्स 150 घोडामा छ।
• गति प्रति मिनेट 3500 घुमाईएको छ।
• अधिकतम गति 210 किमी / घन्टा छ।
• Rasgonyatetsya 9। सेकेन्डमा "सैकड़ों" मा।
• इन्धनको खपत एकीकृत मोडमा 10.5 एल / 100 किलोमिटर हुन्छ।
• पावर - इंजेक्टर।
• ड्राइव पूर्ण छ।
• गियरबक्स - 5 दायराहरूको लागि मेकानिक्स।
• निलम्बन - अगाडि ट्रान्स्रल र रियर डबल लीभर।
• ब्रेक प्रणाली डिस्क इकाई हो।
• आयाम - 4.48 / 1.7 / 1.41।
• वजन - 1, 9 9 टन।
• ट्रंकको क्षमता 430 लीटर छ।

Audi 80 2.8 E Quattro

तल "Audi 80" (B4) को वर्णन हो जुन यस श्रृंखलामा सबैभन्दा शक्तिशाली छ:

• उत्पादन वर्ष 1 9 1 99 5 5 5।
• शरीर एक चार-ढोका पालाना हो।
• शक्ति इकाईको प्रकार - V-6।
• पावर - 174 घोडाहरू।
• सीमित गति 220 किमी / घन्टा छ।
• टोक़ 3000 आरपीएम छ।
• गति "सयौं" - 8 सेकेण्डमा सेट गर्नुहोस्।
• ईंधनको खपत 10.2 एल / 100 किलोमिटर हुन्छ।
• पावर - इंजेक्टर।
• सङ्कुचन 10.3 हो।
• ड्राइव - दुई प्रमुख पुलहरू।
• गियरबक्स - 5 मोडको लागि एक यांत्रिक इकाई।
• निलम्बन (अगाडि / रियर) - डबल / पार्श्व लीभरको साथ एक प्रणाली।
• ब्रेक - डिस्क प्रणाली अगाडि र पछि।
• लम्बाइ / चौडाई / उचाइ - 4,48 / 1,7 / 1,41 मीटर।
• वजन - 1. 9 9 टन।
• ईंन्धन टैंकको आवाज 64 लीटर छ।
• घुमाईको त्रिभुवन 11.2 मिटर छ।

अर्को, हामीलाई थप विवरणमा कारको इन्जिनका विशेषताहरू विचार गर्नुहोस्।

पेट्रोल इन्जिन

चार सिलिन्डरहरू वाला मोटर्स अघिल्लो संस्करणहरूमा स्थापित अघिल्लो इन्जिनहरूको परिमार्जन हो। एकाइ को दुई लिटर सम्मको मात्रा बढाउन अनुमति दिइएको टोककलाई सुधार गर्न। "अडी 80" (B4) मा यी इन्जिनहरूको दुई संस्करणहरू छन्। रिले, इंजेक्शन सिस्टम र खपत भएको ईन्धन तिनीहरूका बीचमा फरक मतभेद हुन्।

9 0 "घोडा" को क्षमतासँगको संस्करण AI-92 ईंन्धन प्रयोग गर्दछ, ईन्धन थोरै वाल्व अन्तर्गत एक नजल मार्फत इंजेक्शन गरिन्छ। 115 घोडाको एक एनालग Digifant प्रकार को इन्धन वितरण प्रणाली संग सुसज्जित छ। ईन्धनको रूपमा, "यूरो सुपर" पेट्रोल प्रयोग गरिन्छ, जो वाल्व प्रकार इन्जेक्टरहरूको माध्यमबाट दहन कक्ष को आपूर्ति गरिन्छ।

बिद्युत इकाई र पाँच सिलिन्डरहरू बीचको मुख्य फरकता यसको डिजाइन हो। क्रान्चाफ्ट क्रान्कपिनहरू 72 डिग्रीको कोणमा अवस्थित छन्, र इकाईले प्रत्येक सिलेंडरको लागि काउन्टरहरूको जोडीसँग सुसज्जित छ। साथै, फ्लाईवाहेल र भाइब्रेसन बाधामा असंतुलनको उपस्थितिको कारण कम्पन डम्पिङ हुन्छ।

V-6

यो मोटर एक स्वचालित बहु-ईंन्धन इन्जेक्शन प्रणाली संग सुसज्जित छ। यसको अलावा, फिलायम संग एक हवाई जन प्रवाह मीटर छ। यो डिजाइनले तपाईंलाई प्रत्येक सिलेंडरको दहन कक्षमा ईन्धन आपूर्ति गर्न अनुमति दिन्छ, जसले वातावरणमा खपत र हानिकारक उत्सर्जनलाई वातावरणमा असर गर्दछ। एयर ईन्धन मिश्रणको आपूर्ति समायोजन गर्नको लागी दुई सेन्सर प्रयोग गरिन्छ, जो इन्जिन ब्रेकडाउनबाट बचाउँदछ जब अयोग्य ओक्ट्यान रेटिङको साथ पेट्रोल प्रयोग गर्दा।

V6 इन्जिन ओभरहेड क्यामेराफिक्सको जोडी संग सुसज्जित छ। तिनीहरू दाँतदार बेल्ट मार्फत सक्रिय हुन्छन्। यी तत्वहरूको वाल्व पपपेट-प्रकार pushers द्वारा समायोजित हुन्छ। सिलेंडर सिरको पङ्क्तिहरू बीचको खाली स्थानमा ज्वालामुखी सेन्क गुणात्मक छ। यो माना मोटरको एक विशेषता हो, किनकि यसको आन्तरिक गुफाको चर कन्फिगुरेसन छ, जुन बिजुली इकाईको घिमिरेको ठूलो दायरामा उच्च लहर प्रदान गर्दछ।

प्रश्न मा मोटर को इग्निशन एकाइ एक यांत्रिक वितरक संग सुसज्जित छैन, तर एक इलेक्ट्रनिक प्रणाली द्वारा नियन्त्रित छ। दुवै सिलेंडर पङ्क्तिहरूको निकास ग्याँस उत्प्रेरकहरू जोडेका छन् जो एकअर्काको स्वतन्त्र हुन्छन्। दुई गर्म जांचहरू, पनि अशुद्ध छ, सिलिन्डरहरूको दाँया र बायाँ पङ्क्तिहरूमा समावेश छन्। तिनीहरू हानिकारक पदार्थहरूको न्यूनतम समावेश संग निकास ग्यासहरूको उत्सर्जन सुनिश्चित गर्छन्।

छ सिलिन्डर इन्जिन, 2.6 लेटरको अनुमानित क्षमता, आगमन हवा मिश्रण को एक जन प्रवाह संग एक संशोधित इंजेक्शन सिस्टम छ। यसको अतिरिक्त, यो कन्फिगर योग्य कन्फिगरेसनको साथ ग्याँस पाइपलाइन प्रदान गर्दैन। यद्यपि, इन्जिनको पावरले 225 किलोमिटरको दूरी (3500 आरएमएम) सँगको 110 केजीवाट बनीरहेको छ।

डीजल इन्जिन

डीजल "अडी 80" (बी 4) दुई भिन्नताहरूमा प्रस्तुत गरिएको छ। टर्बोचार्जरको साथ टीडी संस्करण 1.9 लीटर, शक्ति - 55 कि.मी. क्षमताको क्षमता छ। यसलाई कारहरूमा स्थापित गरिएको थियो जुन मध्य-1 99 1 भन्दा पहिले उत्पादन गरिएको थियो। 2200 आरपीएममा 150 एनएमको टोक़को ग्यारेन्टी गरिएको थियो। पछि परिमार्जनका लागि, TDI पावर इकाई एकत्रित गरियो, जसलाई 66 किलोवाटको क्षमताको साथ 1. 9 लिटरमा मूल्याङ्कन गरिएको थियो। 150 एनएमको टोकक प्रदान गर्न 2400 आरपीएम आवश्यक थियो।

1 99 3 को अन्त्यदेखि, कारहरू यस इन्जिनको सुधारिएको संस्करणसँग सुसज्जित छन्। यसमा टोकक 1 9 00 आरपीएममा 202 एनएम छ। डीजलहरूको सिलेंडर ब्लक कास्ट आयरनबाट बनेको छ। यसको तल्लो भाग एक क्रान्कशाफ्ट समावेश गर्दछ, र माथिको चार पङ्क्ति-आधारित सिलिन्डरहरू छन्। तिनीहरू कूलेंट परिसंचरण जैकेट घेरिएका छन्। क्रान्कशाफ्टले पाँच रूट समर्थनहरूसँग सुसज्जित छ, यसैले प्रत्येक क्रेनकपिन दुवै पक्षको सहयोगमा सुसज्जित छ।

विशेषताहरू

सबै शक्ति संयंत्र "अडी 80" ले लगातार कम्तिमा 100 हजार किमिटरको दौड प्रदान गर्दछ। डीजल इन्जिनले कम्तीमा 130,000 को वास्तविक काम गर्ने जीवन छ, खासगरी यदि सञ्चालन परिस्थितिले यो ठाउ बिजुली इकाईको सुरु-अप को कम गर्न सम्भव बनाउँछ, र मालिकले अधिकतम आरपीएममा ड्राइभ गर्दैन। इकाई को लागि ड्राइभिङ र हेरविचार गर्ने तरिका पनि मोटर को समस्या निवारण को अवधि को प्रभावित गर्दछ।

एक महत्त्वपूर्ण भूमिका नियमित तेल परिवर्तनहरू द्वारा खेलेका छन्, जुन प्रकारको हुनुपर्छ र निर्माताद्वारा अनुशंसित प्रकार हुनुपर्छ। यदि वाल्व को विरूपण, रड या पिस्टन को जोडने को डीजल इन्जिन मा ओपरेशन अवधि को समयमा नहीं देखा पर्यो, तब, 100,000 देखि अधिक किलोमीटर को दौरे को नजिकै, ठंडी सीजन को समयमा समस्याग्रस्त इन्जिन शुरुवात को लागि तैयार गर्न आवश्यक छ।

मालिकहरू के भन्नुहुन्छ?

प्रयोगकर्ताहरूले कारबाट "अडी 80" (B4) समीक्षाहरू अधिकतर सकारात्मक पाउँछन्। मालिकहरूले धेरै प्लसहरू भन्छन्: अर्थात्:

• सडकमा राम्रो स्थिरता।
• 100 किलोमिटर भन्दा बढी गतिमा पनि उत्कृष्ट हैंडलिंग।
• विश्वसनीय र टिकाऊ शरीर।
• राम्रो इन्टरनेट हीटिंग सिस्टम।
• उच्च पार देश क्षमता।
• सबै नोड्स को गुणवत्ता विधान।

त्यहाँ धेरै कमजोरीहरू छैनन्, तर त्यहाँ केही कमजोरीहरू छन्। Minuses बीच:

• "अडी 80" (बी 4) को लागि स्पेयर पार्ट्स को उच्च मूल्य।
• कठोर निलम्बन।
• एयर कंडीशनिंगको कमी

किनकि कारमा प्रश्न मात्र माध्यमिक बजारमा खरिद गर्न सकिन्छ, यसको प्रदर्शन र मूल्य ठूलो मात्रा मा माइलेज, टेक्निकल हालत र अघिल्लो परिचालन अवस्थाहरूमा निर्भर गर्दछ।

समापनमा

बिजुली इकाई "अडी 80" को रूपमा पेट्रोल र डीजल इन्जिनको रूपमा प्रयोग गर्न सकिन्छ। व्यापक विविधता पहिलो भिन्नता द्वारा विशेषता गरिएको छ। इन्जिनहरू तिनीहरूको डिजाइन र सिलिन्डरहरूको संख्यामा भिन्न छन्। मशीनहरू 4-, 5- वा 6-सिलेंडर पेट्रोल इकाई इकाइहरूसँग सुसज्जित छन्। यसको अतिरिक्त, तिनीहरू क्यामशफ्टको संख्यामा फरक फरक हुन सक्छ जुन विभिन्न प्रकारको इन्धन इंजेक्शन छ। "अडी" (बी 4) को इन्जिनहरुमा डीजल ईन्धनमा काम गर्दै दुई संशोधनहरू छन्। इन्जिन डिब्बे मा सबै विद्युत एकाइहरु लामो समय सम्म स्थित हुन्छन्।