कार, कार
को कृमि गियर। सञ्चालनको सिद्धान्त
को कृमि गियर दोस्रो जोडी वा लगाइदिए विमान को आधार मा गति धर्मान्तरित। एक भेद लामो र सिलेंडर को प्रारम्भिक diameters बनेको छ। पोल संलग्नता भएको सिलिन्डर मा प्रारम्भिक स्पर्श विन्दु हो।
को कृमि गियर एक स्क्रू (भनिन्छ जो कृमि) र पाङ्ग्रा समावेश छ। स्क्रू शाफ्ट र पाङ्ग्रा संभोग कोण फरक हुन सक्छ। तथापि, सामान्यतया यो नब्बे डिग्री छ। को कृमि गियर दराज र पेच भन्दा एक फाइदा छ। यो प्रारम्भिक सम्पर्क एकाइहरु एक बिन्दुमा तर लाइन द्वारा बाहिर देखिन्छ। व्हील रिम एक कृमि गियर समावेश जो, एक concave आकार छ। स्क्रू मुद्दा बाँकी हुन सक्छ वा दायाँ, एकल-पास वा बहु-सुरु।
कीडे सतह आकार, wherein थ्रेड गठन गरिएको छ द्वारा प्रतिष्ठित छन्। त्यहाँ सिलिण्डर र तदनुसार globoid रूपमा। प्रोफाइल को आकार दिइएको विशिष्ट बाङ्गो र सीधा शैलीहरू छन्। सबै भन्दा साधारण कीडे सिलिण्डर हुन मानिन्छ। क्रस-खण्डमा एक सीधा प्रोफाइल संग भागहरु मा एक Archimedean सर्पिल को पालैपालो रूपरेखा। त्यसकारण, तिनीहरूले Archimedean कीडे भनिन्छ। तिनीहरूले संग नेतृत्व स्क्रू गर्न समान छन् trapezoidal मुद्दा। तिनीहरूले कुनै पनि rezbofrezernom पारंपरिक मा कटौती गर्न सकिन्छ चक्र।
NMRV कुंडलित गियरबक्सलाई विशेष मोटर छ। एक कम्प्याक्ट आकार, कम हल्ला र चिल्लो सञ्चालन मा विवरण को लाभ। को मानकीकृत धन्यवाद माउन्ट आयाम प्रयोग गर्न सकिन्छ अन्य निर्माताहरु देखि कमी गियर एकाइहरूको सट्टा। गर्न प्रत्यक्ष कोण उत्पादन सापट व्यवस्था र सार्वभौमिक शरीर केहि आधुनिक अन्तर्गत विस्तार कारण, वस्तु जहाँ समाक्षीय सापट संग मोडेल स्थापित गर्न सकिँदैन स्थानहरूमा राखिएको गर्न सकिन्छ। आधुनिक इंजेक्शन मोल्डिंग प्रविधि विकसित मोडेल आज निर्मित एकाइहरु धन्यवाद।
यो कीरा पाङ्ग्रा संवाददाता cutters कटौती गरिएको छ। तिनीहरूले समान स्क्रू छन्। तर, कटर एक बाहिरी व्यास भएको र एक डबल रेडियल अवकास भन्दा ठूलो आकार लागि किनारा काटन। को workpiece र कटर पाङ्ग्रा काटन गर्दा सापेक्षित गति कृमि गियर जस्तै सिद्धान्त मा प्रदर्शन गरिएको छ।
Similar articles
Trending Now