जहाँसम्म विश्वसनीय दोहरी-ठूलो चक्का रूपमा?

अत्युक्ति बिना चक्का सबैभन्दा बहुमुखी यन्त्र हुन। यो क्रैन्कशाफ्ट को असमान परिक्रमा लागि मात्र होइन compensates, र गियरबक्सलाई गर्न इन्जिन बाट टोक पहुंचाता, तर सुरु बेला क्रैन्कशाफ्ट spins। महीनपार्दै टोक लहर कारण आवधिक छोटो अवधि भण्डारण र पछि recoil गतिज ऊर्जा गर्न हुन्छ। अन्य बारहरू मा - ऊर्जा आपूर्ति पिस्टन र खपत शक्ति स्ट्रोक समयमा हुन्छ। यस मामला मा, ठूलो सिलिन्डरहरु (र स्ट्रोक को यसरी थप कुल समय), इन्जिन को अधिक वर्दी को टोक र चक्का ठूलो को यसैले कम हुन सक्छ।

flywheels आफ्नो डिजाइन को धेरै प्रकार छन्। सबै भन्दा साधारण - लगातार - एक विशाल डाली फलाम डिस्क 30-40 मिमी को एक व्यास भएको र इस्पात toothing को बाहिरी पक्षमा थिचिएको छन्, सुरुवातमा बेला क्रैन्कशाफ्ट स्टार्टर को परिक्रमा प्रदान हालतमा छ। यो पनि दोहरी-ठूलो चक्का र हल्का छ। दुई डिस्क शामिल दुई-ठूलो चक्का, को प्रयोग, को संचालित मा स्थापना हटाउनेछ क्लच डिस्क दर यन्त्र। हल्का चक्का सामान्यतः इन्जिन मिलाउने प्रयोग गरिएको। कम inertia को क्षण को चक्का डिस्क को मुख्य आम को विस्थापन जसबाट यसको वजन (1.5 किलो) सुधार गतिशील विशेषताहरु, र पनि शक्ति (अप 5% गर्न) कम, किनाराको नजिक छ कारण छ बढ्छ।

कसरी दोहरी-ठूलो चक्का गर्छ?

यो चक्का एक, तर दुई भवन छैन। तिनीहरूलाई को पहिलो क्रैन्कशाफ्ट सीधै जोडिएको छ र स्टार्टर पनि मुकुट छ। दोस्रो शरीर को क्लच विधानसभा माउन्ट गर्नका लागि आधार छ। दुवै आवास, स्लाइड बेयरिंग (रेडियल र thrust) एक मध्यवर्ती दर प्रणाली भएको हालतमा परस्पर छन्। एक युग्मन उपकरण तिनीहरूलाई axial दिशा मा प्रत्येक अन्य सापेक्षित सार्न अनुमति दिन्छ। दुई-ठूलो चक्का भरिएको छ भित्रबाट तेल, संग वसन्त प्याकेज एक कुशल र उचित सञ्चालन प्रदान गर्दछ जो। प्याकेजहरू, बारी मा, ताला तिनीहरूलाई रोक्न विशेष प्लास्टिक cages विभाजित।

एक stepwise आधार लागि संचालित दुई-ठूलो चक्का। नरम वसन्त को पहिलो चरणको सुरु र इन्जिन रोक लागि जिम्मेवार छ। दोस्रो चरण को stiffer पानीका मुहानहरू सामान्य ड्राइभिङ समयमा torsional कंपन को दर प्रदान गर्नुहोस्।

यो डिजाइन अधिक भार प्रसारण, gearshift सान्त्वना देखि मोटर सुरक्षा, अझ विश्वसनीय कम्पन दर, हल्ला कमी, वेयर synchronizers को कमी को लागि बनाएको छ। मुख्य सेल दुई-ठूलो चक्का - एकै समयमा त्यहाँ सामान्यतया वसन्त को चाप टूटना अन्त्य, वेयर वसन्त-स्पंज सिस्टम वृद्धि भएको छ।

तपाईं दुई-ठूलो चक्का परिवर्तन गर्न आवश्यक?

असमान काम मोटर, कम्पन र मा हल्ला निराधार भएको ज्वलन प्रणाली, plunger, को असामान्य सञ्चालन हुन सक्छ को भल्ब वाल्व, साथै अन्य उपकरणहरू र एकाइहरु, को बिग्रेको DMF एउटा संकेत सहित। यसलाई निम्न प्रतिस्थापन गर्न समय छ कि स्पष्ट संकेत जो लक्षण,:

• सतहमा चर्किएको को गठन;
• को क्लच आवास मा स्नेहक हानि;
• यो कुनै पनि एक, न त अन्य तरिका घुमाउन सक्दैन।

makeshift अवस्थामा दुई-ठूलो चक्का को मर्मत लगभग असम्भव छ, तर कारण यो सामान्यतया सम्पूर्ण परिवर्तन हुन्छ। केही अवस्थामा, रिकभरी विभाजन र चक्का नयाँ खरीद भन्दा सस्ता हुन सक्छ हुनत, (न्यूनतम मूल्य जो बारेमा $ 500 छ)। यस्तै दोहोरो-ठूलो - अर्को विकल्प एक-धातु सबै पारंपरिक गर्न प्रतिस्थापन हुनेछ।

विशेषज्ञहरूका अनुसार तपाईं इन्जिन बन्द स्विच अघि, सञ्चालनको दुई-ठूलो चक्का प्राथमिक नियमहरूको एक दीर्घकालीन र विश्वसनीय कार्यका लागि कम गति र क्लच पेडल मा लामो समयसम्म सञ्चालन रोक्न उच्च torques संग सञ्चालन गर्न डिजाइन डिजेल इन्जिन लागि अर्थात् अवलोकन हुनुपर्छ, ।