"टाटा ix35": विनिर्देशों, समीक्षा मालिक

सबैभन्दा लोकप्रिय र खरिद वाहन को एक "टाटा ix35" छ। को मिसिन को प्राविधिक विशेषताहरु विशेष ध्यान दिनुपर्छ। पछि यो क्रसओभर स्टाउट र गुणस्तर साँच्चै प्राप्त।

मोडेल बारे छोटकरीमा

के "हो को ix35 टाटा 'विनिर्देशों पहिलो चरण, कह अघि, यो मोडेल नै बारेमा बिट कुरा गर्न आवश्यक छ। यो संकुचित क्रसओभर, जस्तै टाटा टक्सन रूपमा मिसिन गर्न उत्तराधिकारी छ। पहिलो पटक 2009 मा फ्रैंकफर्ट मा मोडेल प्रस्तुत। यो मिसिन को किया Sportage तेस्रो पुस्ता जस्तै मंच मा निर्माण गरिएको छ।

2010 को जनवरी देखि, यो मिसिन युरोपेली खरीदारों किया मोटर्स स्लोवाकिया बोट लागि उत्पादन गर्छ। र त्यसपछि एक वर्ष पछि, उत्पादन चेक गणतन्त्र मा सुरु भयो। त्यहाँ एक मोडेल बोट, "टाटा" उत्पादन गर्छ। हकदार ix35 - टाटा टक्सन तेस्रो पुस्ता छ। आफ्नो छवि रेखा निहित ix35 को ठूलो लगाया छ। कार मा 2015 जेनेभा यसको debut गरे।

restyling

यो वाहन को एक सुधार संस्करण (यानी, 2013 मा सार्वजनिक गर्न प्रस्तुत गरियो कि एक) धेरै आकर्षक र उन्नत छ बुझे छ प्राविधिक सर्तहरू। 2010 को पनि मोडेल, एक पटक रूस मा खरिद कारहरुको स्तर मा तेस्रो सब किनभने Restyling संस्करण तुरुन्तै लोकप्रिय भयो।

मोडेल को उपस्थिति नै रह्यो। सिद्धान्त मा, स्टाइलिश र आँखा तेतैतिर कार केही परिवर्तन र कुनै आवश्यकता थियो। र यो अत्यधिक मूल बाहिरी बिना "टाटा ix35" घमण्ड। प्राविधिक विशेषताहरु तर राम्रो भयो। 2640 मिमी lengthened शरीर सम्म, निकै सडक मा दृश्यात्मक सुधार जो हेडलाइट्स स्टील, एलईडी। अवकास सूचक 170 मिमी बराबर छ।

बाहिरी र भित्री

"टाटा को ix35", पछि छलफल गरिने प्राविधिक विनिर्देशों, एकदम expressive सुविधाहरू छ। सुन्दर बम्पर, आधुनिक जंगला स्टाइलिश डिजाइन पाङ्ग्रा (विकल्प 17 को रूपमा प्रस्ताव, त्यसैले 18 इन्च), सुधारिएको ओप्टिक्स।

कार को भित्री विशेष छ। धेरै यो भविष्यमा भित्री छ भन्छन्। जस्तै यो वा छैन - यो कुरा छैन, जसरी भए पनि, यो भित्री धेरै वर्ष को लागि आकर्षक र सान्दर्भिक छ। स्वाभाविक, उच्च गुणस्तरीय माल र प्राविधिक सुविधा को एक किसिम, डिजाइन र समाप्त प्रक्रिया प्रयोग गरिन्छ। उदाहरणका लागि, धेरै कप धारकों, ड्यासबोर्ड 4 इन्च एलसीडी स्क्रिन रंग संग मा सेट।

"टाटा ix35": विनिर्देशों, कन्फिगरेसन र मोडेल को सुविधाहरू

यो restyling काम मिसिन दुई इन्जिन संग प्रस्ताव छ रोचक छ। डिजेल - एक तपाईं अनुमान सक्छ रूपमा, अन्य पेट्रोल थियो, र। तर अब सम्भावित खरीदारों बढी उन्नत powertrains अर्को संस्करण प्रस्ताव छन्। त्यो युरोप मा एक उच्च स्तर मा नै प्रमाणित गर्न व्यवस्थित छ। खैर, पनि अघिल्लो डिजेल र पेट्रोल भिन्न सुधार गरेका छन्। त्यसैले अब रूसी खरीदारों एक 16-वाल्व इन्जिन परिवार नु को हुड स्थापित छ जो मोडेल, प्राप्त गर्न सक्छन्। यो एकाइ पहिले प्रयोग भएको थियो जो एक योग्य प्रतिस्थापन ठेटा-द्वितीय, भएको छ।

त्यसैले, के नव आगन्तुक "टाटा ix35" प्रसन्न तुल्याउन सक्छौं? नयाँ पुस्ता इन्जिन नै लेआउट (मा-लाइन 4-सिलिन्डर, एक अगाडि संग) छ। र मात्रा परिवर्तन भएको छैन - एउटै दुई लिटर। तर राम्रो शक्ति - 163 अश्वशक्ति। एक multipoint इंजेक्शन सिस्टम - युरोप मा प्रत्यक्ष इन्धन इंजेक्शन संग धेरै लोकप्रिय विकल्प, र रूस छन्। तर, यस्तो मोटर र सानो एक शक्ति (यसलाई 150 एल छ। सी)।

र यस्तो शक्ति एकाइ को स्थिरता को मामला मा राम्रो छ। उहाँले यूरो-4 मानक सबै कडे आवश्यकताहरू पूरा। Unitized मोटर, "स्वचालित" र "संयन्त्र" (प्रत्येक पीपीसी 6 गति) रूपमा शब्दमा। मार्गदर्शन गियरबक्सलाई संयुक्त सकिन्छ "को ix35 टाटा" यो संशोधन मा खपत भएको "मिसिन" भन्दा कम छ रूपमा मालिक समीक्षा आशावादी हुन्छ। प्रति 100 मी बारेमा 7.3 लिटर। बारेमा 7.5 लिटर - र मोडेल "स्वचालित" संग सुसज्जित।

गतिशीलता

"टाटा को ix35" मालिक समीक्षा राम्रो प्रेरक हुन्छ। यो मिसिन किनेको मान्छे, कि त्यो एकदम राम्रो गतिशीलता याद गर्नुहोस्। अझ "वयस्क" को restyling अघि थिए जो राम्रो प्रदर्शन गरेर प्रतिष्ठित संस्करण,। एक दक्षिण कोरियाली कार पुग्यो जो अधिकतम, 183 मी / घन्टा थियो। एक 100 मी / घन्टा को मान यसलाई 10.5 भन्दा कम सेकेन्डमा dispersed थियो। केही कुराहरू restyling पछि परिवर्तन गरेका छन्। सुधार "टाटा ix35" देखा - डिजेल। यो मोडेल को विनिर्देशों प्रेरित। वास्तवमा, यो बुस्टिङ को एक राम्रो डिग्री संग एक turbocharged डिजेल इन्जिन हो। सबैलाई थाह छ कि इन्धन यस प्रकार, प्रति se आर्थिक उपभोग कि मोटर्स। र निर्माताहरु थप डिजेल इन्धन भर्ने लागि प्रस्थान को संख्या कम गर्न निर्णय गरेका छौं। अब यसलाई 7.1 लिटर प्रति 100 किलोमिटर छ लिटर आवश्यकता छैन। यी संस्करण 6-गति "स्वचालित" सुसज्जित छन्।

डिजेल संस्करण अगाडि-पाङ्ग्रा ड्राइव को घमण्ड गर्न सक्दैन: निर्माताहरु मात्र सबै-पाङ्ग्रा ड्राइव संस्करण प्रस्ताव। अपग्रेड मिसिन दावा जो अर्को प्लस, - stabilizer पट्टी वाहक शरीर संलग्न (अगाडि) सँग एक स्वतन्त्र निलम्बन।

शीर्ष संस्करण

र अन्तमा, यो संस्करण बारेमा केही शब्द। शीर्ष संस्करण सुसज्जित समायोज्य rigidity र सुधारिएको स्टीयरिंग संग क्रसओभर शक आउँछ। यसको उत्पादकहरु आधुनिक प्रणाली भनिन्छ कि फ्लेक्स हुनको थप्न निर्णय गरे। यो तीन मोड विशेष ध्यान चिन्ह मालिक मोडेल यसको काम पूरा गर्न सक्नुहुन्छ। मूल - सामान्य, दोस्रो - आरामदायक र तेस्रो - खेल। सबै पाङ्ग्रा डिस्क ब्रेक, अगाडि र पनि ventilated संग सुसज्जित छन्।

र अझै, यो मोडेल यूरो NCAP द्वारा आयोजित सुरक्षा स्तर मा परीक्षण मा पाँच तारा पाए। विकासकर्तालाई यस्तो राय प्राप्त गर्न हरेक प्रयास गरेका छन्। किनभने सुरक्षा स्तर साँच्चै लगभग पूर्णता ल्याइएको हो।

सामान्य मा, मालिकहरूले मिसिन एक, सहज सुरक्षित, गतिशील, तर धेरै छिटो सवारी लागि आदर्श छ कि दाबी गर्छन्। यो कुनै आश्चर्य यस कोरियाली क्रसओभर किन किन्न एकदम लोकप्रिय र भएको छ छ त्यसैले मा-बोर्ड कम्प्युटर, आरामदायक सजावट, अडियो सिस्टम, वातानुकूल, ताप सिस्टम, आदि ...: भित्र त्यहाँ सबै छ