टायर dunlop आइस टच: समीक्षा। Dunlop आइस टच: विशेषज्ञ समीक्षा र परीक्षण

ब्रिटिश कम्पनी "dunlop", 1888 मा स्थापित, उत्पादन र सवारीसाधान टायर को बिक्री मा लगी भएको छ। यो कम्पनी पहिलो एक वायवीय टायर प्रयोग गर्न को छ। वर्तमानमा, लगभग हरेक मोटरहाक्ने व्यक्ति यो ब्रान्ड बारेमा कुरा सुने। यस लेखमा हामी विशेषज्ञ समीक्षा देखो हुनेछ। Dunlop आइस टच लामो नेटवर्क छलफल गरिएको छ। टायर प्रदर्शन विशेषताहरु, यसको फाइदा र बेफाइदा - यो सबै धेरै महत्त्वपूर्ण गर्दा टायर छनौट छ।

को spikes को त्रिकोणीय आकार

पछि Goodyear कम्पनी द्वारा स्वामित्व साझा र प्रविधिहरू र नवाचारै को लगभग सबै को 75% बस यो कम्पनी मा लिइएको हो। लामो धेरै जापानी र युरोपेली ब्रान्ड प्रयोग गरिएको छ जो बहु-faceted spikes, को स्पष्ट लाभ देखेको छ, र ब्रिटिश कम्पनी छन्। त्यहाँ परंपरागत पहिलो पटक राउन्ड र त्रिकोणात्मक ढाड लागि प्रयोग गरिन्छ किन छैन भन्ने छ। को संवर्धन (अधिक 1.1 भन्दा ग्राम) को वजन अभिशासित व्यवस्था भएकोले अतिरिक्त धातु therefrom हटाइएको छ। यसलाई आफ्नो किनारा लम्बाइ ब्रेकिंग समयमा सीधा मुछिनुभएको थियो भनेर रक्षक स्पाइक सेट गरिएको छ।

यो दुर्घटना को प्रधान नम्बर किनभने लामो ब्रेक लगान दूरी को हुन किनभने, एकदम तार्किक सबै छ। विकासकर्ता यसलाई समाधान गर्न प्रयास गरेका छन्। spikes को संख्या पनि बढेको थियो। отзывы. पहिले भने 12 लाइनहरु, बरफ अब सबै 22 यो पर्याप्त कम छ ब्रेक लगान दूरी, समीक्षा द्वारा पुष्टि जो त्यहाँ थिए। p Ice Touch - это отличный выбор для зимы. Dunlo पृ आइस टच - जाडो लागि एक महान विकल्प छ।

नवीन sipes र tread

को tread ढाँचा दिशात्मक प्रकार केही आफ्नो उपस्थिति र rigidity परिवर्तन हुन्छ। Slats पहिले नै आन्तरिक संलग्नता (वफर) छ। रबर संरचना-पत्र। Wherein को सिलिका सामग्री, साथै सतह पत्र मा पलिमर एकदम वृद्धि भएको थियो। यो पनि महत्वपूर्ण कम तापमान मा रबर लोच प्रदान गर्दछ।

Kristian Liz - रबर पट्टी तरल नाइट्रोजन मा डूबा जो बेला एक प्रयोग - एक टायर "dunlop" को लागि एक नयाँ रबर संरचना को निर्माता। फलस्वरूप, यो नै समय साधारण रबर वस्तुतः कुनै प्रतिरोध तन्यता बल मा, आफ्नो लोच गुमाउनु छैन। तदनुसार, यो सबै सीधा तापमान -30 वा तल ड्रप गर्न सक्नुहुन्छ गर्दा, हिउँदमा सवारी चलाउँदा प्रतिबिम्बित।

वरिपरि गतिविधिहरु

पनि नेत्रहीन यो टायर को जाडो छिटो चलाउनु अनुमतिको देखाउँछ। यो प्रमाणित र विशेषज्ञ समीक्षा छ। Dunlop आइस टच निष्क्रिय tread ब्लक सुसज्जित। रबर बैंड को गतिशीलता सीमित गरिएको छ, नियन्त्रण थप संवेदनशील हुन्छ र तपाईं राम्रो प्रतिक्रिया आवश्यक छ। यस्तो तरिका चाँडै तपाईं सही यसलाई के, विशेष गरी यदि प्रयोग ड्राइभ प्राप्त गर्न हुनत।

तपाईं स्किड एक समसामयिक सुधार बनाउन भने, कार यसको trajectory गुमाउनु छैन। एक सानो ढिलो, र हामी "क्याच" कार गरिएको छ। तर एकै समयमा म केही सान्त्वना र भरोसा तिनीहरूले भन्न र मोटर चालकहरुलाई के महसुस गरे।

यो रबर सँग धेरै चाँडै जान सक्नुहुन्छ। को 190 मी / घन्टा क्रम अधिकतम सुरक्षा सीमा। निस्सन्देह, गति अझै पनि छैन यो लायक छ त बरफ मा dispersed गर्न। . तर एउटा आपतकालीन मा, कुनै पनि परिणाम बिना सम्भव छ "imbedded"।

टायर dunlop आइस टच: समीक्षा, परीक्षण

परीक्षण डाटा टायर Gislaved, Goodyear, साथै "Bridgestone" जस्तै प्रतियोगिहरु को सहभागिता साथ सञ्चालन भएको थियो। यसलाई तुरुन्तै तिनीहरूले वस्तुतः समान, "dunlop" र Goodyear हो कि उल्लेख गर्नुपर्छ। यो दुवै अवस्थामा त्रिकोणात्मक छ स्टड को रबर संरचना र फारम, को संरचना लागू दुवै। यसबाहेक, आवेदकहरुलाई नै कारखाना पोल्याण्ड मा स्थित छ जो मा निर्मित थिए।

तथापि, परीक्षण परिणाम छैन त unambiguous थिए। Goodyear एक शान्त र विश्वसनीय र सक्रिय खेल सवारी लागि डिजाइन "dunlop" को रूपमा अवस्थित भन्ने तथ्यलाई। यस्तो टायर किन तेज cornering breakdowns द्वारा विशेषता छ। तर, समस्या एक अनुभवी चालक बन्न छैन, तर एक शुरुवात तुरुन्तै अलग्याउने गर्न सक्नुहुन्छ। यो विशेषज्ञहरु को धेरै समीक्षा द्वारा पुष्टि हुन्छ।

फुटपाथ मा स्थिर व्यवहार

धेरै फरक छ सूखी टायर dunlop आइस टच बाटोमा व्यवहार। मालिकहरूको समीक्षा शहरी वातावरण लगभग सिद्ध छ भन्ने तथ्यलाई तल आउनुहोस्। बाटोमा उच्च प्रतिरोध, कम हल्ला स्तर र, सबै भन्दा महत्वपूर्ण कुरा, जब ड्राई डामर ड्राइभिङ पर्याप्त व्यवहार। यो दौड मा दृढ Goodyear अनिवार्य हराउछ।

निस्सन्देह, हिउँ र बरफ टायर ड्राइभिङ लागि पनि राम्रो फिट छ। तर परीक्षण परिणाम, यो स्पष्ट त्यहाँ केही समस्या छन् थियो। उदाहरणका लागि, चिसो सतह मा प्रवेग र ब्रेक लगान संग। अझ स्थिर र र्याङ्किङ्ग नेताहरू नजिक को संकेतक रूपमा हिउँ मा। अझ राम्रो, तिनीहरूले सुक्खा फुटपाथ मा छन्। . ग्राहक समीक्षा यस टायर सञ्चालनको शहरी मोड लागि हो भन्ने तथ्यलाई तल फोडा।

को tread को कठोरता वृद्धि

पहिले नै अलिकति उच्च उल्लेख रूपमा, ईन्जिनियरहरु रबर ब्लक को गतिशीलता कम द्वारा stiffer tread गरे। वृद्धि पार्श्व भार संग tread छेउमा को विरूपण हटाउन तथाकथित "गतिशील पुल" को सम्भव प्रयोग। यस टायर को आत्म-सफाई को लागि नाली व्यापक र गहिरो छन्। यो निकै छाडा हिउँ मा टायर को व्यवहार सुधार भएको छ।

यस्तो अवस्थामा, परीक्षण मा प्रथम स्थान टायर dunlop आइस टच गरे। मालिकहरूको समीक्षा केहि कम tread वेयर कि कारण वृद्धि rigidity गर्न तथ्यलाई तल आउनुहोस्। सुक्खा बाटोमा यात्रा गर्दा पनि एक उच्च दिशात्मक स्थिरता र controllability प्रदान गरिएको छ। "गतिशील ड्राइभ" आफ्नो सबै भन्दा राम्रो पक्ष देखाए, र कम्पनीको नवीनतम घटनाहरु मा प्रयोग गरिनेछ।

यस टायर को प्रमुख सुविधाहरू

आँखा मा दृश्य निरीक्षण गरेर वी आकारको दिशात्मक tread ढाँचा प्रकार परिहाल्छ। यो एक हिउँ सडक र सुक्खा डामर रूपमा नियन्त्रण एक उच्च स्तर प्रदान गर्दछ।

पहिले नै माथि उल्लेख रूप मा, स्टड को त्रिकोणीय आकार - एक सही समाधान, बरफ मा संलग्नता वृद्धि गर्न यस्तो कोटिंग मा वाहन को स्थिरता अनुमति दिएको छ, जो, र यसैले।

निस्सन्देह, हामी अलग र sipes को कन्फिगरेसन गर्न सक्दैन। तिनीहरूले गहिरो र व्यापक छन्। परीक्षण परिणाम देखाएको रूपमा, पानी छ, उच्चतम स्तर मा सम्पर्क हटाइएको त्यसैले यो टायर प्रभावकारी aquaplaning resists, र शब्द "पानी वेज" को सम्भावनाको न्यून पारिएको छ।

बारेमा टायर 15 अर्धव्यास धेरै सकारात्मक प्रतिक्रिया। Dunlop आइस टच (185/65 / R15) 88t, पनि 185 मिमि को चौडाई टायर समयमा मोटर चालकहरुलाई अनुसार अधिकतम सम्पर्क प्याच छ। प्रदान व्यापक केन्द्रीय tread जोडना कारण हो। तसर्थ, प्रवेग र ब्रेक लगान बरफ र हिउँ मा - कुनै समस्या छैन। ईन्जिनियरहरु विशेष कारण tread को वृद्धि rigidity गर्न, रोलिंग प्रतिरोध केही कम गर्न व्यवस्थित। यो सिधै आफ्नो कमी को दिशा मा इन्धन को खपत प्रभावित।

आकार टायर बारेमा "Danlop Ays टच"

यी उत्पादनहरु मध्यम वर्ग को ठूलो कार लागि डिजाइन गर्दै हुनुहुन्छ। हाल, विकासकर्तालाई 14 देखि र माथि 17-इन्च एउटा टायर जारी छ। सिद्धान्त मा, धेरै लागि अनुज्ञेय स्थापना र 17 इन्च रूपमा केही एसयूवी पर्याप्त छ।

चौडाई लागि, यहाँ कम्तिमा 175 मिमी र अधिकतम - 225. व्यापक टायर को राम्रो साघुँरो बरफ मा गऱ्यौ गर्दा, छाडा हिउँ मा राम्रो क्रस प्रदान गर्नुहोस्।

टायर उचाइ 65 45 को बीच र मिमी छ। सिफारिस अधिकतम गति - 190 मी / घन्टा, राम्रो छ, तर टायर एक खेल रूपमा अवस्थित छन्, यो एकदम आषा परिणाम हो जो।

मूल्य बारेमा बिट

मूल्य ट्याग यो निर्माता अधिक मध्यम, हुनत धेरै विचार यो पनि उच्च, रूपमा सिक्न द्वारा पढाइ उपभोक्ता समीक्षा।

Dunlop आइस टच (स्पाइक।) 14 इन्च द्वारा बारेमा 3000 rubles खर्च हुनेछ, र 17-tidyuymovaya टायर बारेमा 6000 rubles लागत।

यहाँ धेरै त औसत तथ्याङ्कले छ, गति र लोड, चौडाइ र उचाइ टायर को सूचकांक मा निर्भर गर्दछ। उदाहरणका लागि, 4500 हजार rubles बारेमा 185/65 / R15 94T लागत। एक 175/65 / R14 82T 2800 बारे पहिले नै एकदम सस्ता।

हामी रूस मा सबै भन्दा लोकप्रिय मोडेल कुरा भने, यो "शेवरलेट Niva" र अन्य साना एसयूवी लागि उपयुक्त हो जो R16 छ। लगभग 4 215 200 rubles को एक चौडाई एक बस यस्तो लागत। यो गुण को एक उत्पादनको लागि मूल्य ट्याग भन्दा बढी दयालु।

एउटै भएको फिनल्याण्डका बासिन्दाहरू द्वारा "Hakapelita", एउटै आयाम धेरै अधिक महंगा खर्च हुनेछ। एकै समयमा यस्तो टायर को सञ्चालन विशेषताहरु नै स्तरमा लगभग छन्। तर,, निर्णय गर्न पाठ्यक्रम तपाईं हुनत यो शायद overpay गर्न अर्थमा बनाउँछ।

केही थप टिप्पणी

टायर उत्तरी युरोप को कठोर जलवायु लागि विशेष डिजाइन देखि उनि पूर्ण फिट, रूस मा सञ्चालन गर्न छ। यो टायर को सबै निर्माताहरु आफ्नो टायर टाउट, तर आफ्नो प्रभावकारिता सधैं साबित हुनुपर्छ मात्र व्यवहार मा कि तार्किक छ। उहाँले, तपाईं बुझ्दैनन् केहि जाँच सम्म गर्नुभयो तपाईं तुलना गर्न केहि छ, विशेष गरी यदि त्यो छ।

यो धेरै राम्रो तरिकाले उपभोक्तालाई र विशेषज्ञ सहायता। Dunlop आइस टच (225/50 / r17), उदाहरणका लागि, लाइन मा सबै भन्दा महंगा विकल्प पनि धेरै प्रशंसा गरे। धेरै यसको प्रदर्शन गुण कुनै पनि गुमेको बिना रबर को स्थायित्व उल्लेख गरेका छन्। त्यो सञ्चालनको धेरै मौसम यो रूपमा पहिलो हिउँदमा रूपमा नरम र supple रहिरहन्छ पनि पछि छ।

यहाँ आधुनिक प्रविधिहरू र ईन्जिनियरिङ् समाधान महत्त्व हल्कासित नलिनुहोस् गर्न गाह्रो छ। उदाहरणका लागि, टायर "dunlop" Goodyear को कि जस्तै प्रविधि द्वारा निर्मित। पछिल्लो ब्रान्ड मात्र सबै भन्दा राम्रो हातले नै स्थापित र यसको गुणस्तर लागि प्रसिद्ध छ। यो पनि अब जो सफलतापूर्वक उत्कृष्ट उत्पादन गुणस्तर र उच्च विश्वसनीयता देखाउँदै विश्व बजार मा बेच्छ ब्रिटिश कम्पनी, लागू हुन्छ।

. वी आकारको दिशात्मक ढाँचा र स्टड को एक विशेष फारम संग संयोजन मा हार्ड आसीन रक्षक कुनै पनि सडक मा एक indescribable विश्वास दिन, यसको अवस्था बिना।

सारांशमा गर्न

हामी टायर को सकारात्मक पक्ष सबै विचार छ, तर त्यहाँ नकारात्मक समीक्षा हो। Dunlop आइस टच (205/55 / R16) 94t लार्ज, उदाहरणका लागि, एक कमजोर कर्ड, पनि सानो धक्का संग विकृत छ जो छ। त्यहाँ उजुरी र ड्राइभिङ गर्दा हल्ला हो। तर यो बरु विशेष यस मोडेल लागि भन्दा, spikes को बरु कम छ। डाटा बस बाँकी प्रशंसा गर्दै हुनुहुन्छ। प्याक र चिसो सतह मा उत्कृष्ट व्यवहार र सुक्खा सडक मा एक आरामदायक ह्यान्डलिङ प्रदान गर्नुहोस्।

धेरै मोटर चालकहरुलाई सिफारिश गर्दै डाटा टायर को रियर-पाङ्ग्रा ड्राइव कार मा स्थापित गर्न। spikes को एक वृद्धि नम्बर सजिलै पहाडी अप छोयो हुन पनि बरफ मा हुनेछ भन्ने तथ्यलाई। धेरै, सबै धेरै जीवन काम राम्रो। औसतमा तिनीहरूले 4 मौसम हो, तर कहिले काँही थप, तपाईं ड्राइव कति र कसरी आधारमा। निस्सन्देह, कर्ड को बल को कमी - माइनस। त्यसैले, तीव्र चट्टानहरु र pits राम्रो सजिलै, विशेष गरी अक्सर मरम्मत सकिँदैन जो पार्श्व कटौती, को मामला मा खतरनाक पारित।