"Moskvich-2139": विशेषताहरु

जनसंचार-उत्पादित कार, AZLK र उत्पादन प्रोटोटाइप मा साथ। एक यी कार को - एक minivan "Moskvich-2139"। मेशिन रोचक छ, तर एक श्रृंखला मा उनी गइन् कहिल्यै। सिर्जना minivan मात्र प्रयोगात्मक उद्देश्यका लागि थियो। AZLK मा "जनरल मोटर्स" र "रेनो" बाट समान मोडेल संग प्रतिस्पर्धा गर्न सक्षम एक मिसिन सिर्जना गर्न पूर्ण वास्तविक मौका थियो, तर अर्थव्यवस्था हस्तक्षेप।

कार अगाडि-पाङ्ग्रा ड्राइव संग सुसज्जित थियो, र विकास 87th वर्षमा थाले। नमूना मात्र '91 मा एक धातु अनुवाद गर्न सकिएन। मिनिबस को "Moskvich-2141" को एकाइहरूको आधारमा बनाइएको थियो। त्यहाँ कार "Moskvich-2139 Arbat" को एउटा मात्र उदाहरण हो र यो एक पुराना कार संग्रहालय मा स्थित छ।

सृष्टिको इतिहास

AZLK सीईओ Kolomnikov बोट निर्णय लागि कार को एक नयाँ प्रकारको सिर्जना गर्नुहोस्। उहाँले Minavtoproma सोभियत संघ मा धेरै वर्ष को लागि काम, तर त्यसपछि AZLK फर्कन निर्णय गरे। विकास गरे र बोट भवन निर्माताहरु सन्दर्भमा थप सुझावहरू। तिनीहरूले बन्द-सडक क्षमता संग कार लागि ग्राहक माग पूरा गर्ने प्रस्ताव र विशेष मा परिवार वैन गर्न। साथै, यो नवीनता त्यसपछि श्रृंखला मा बाँकी छ भने, त्यो पहिलो हुने कार्गो कार बन्द-सडक, सुसज्जित अगाडि पाङ्ग्रा ड्राइव संग।

मोटर वाहन उद्योग मंत्रालय छलफल र सन्दर्भको मस्यौदा सर्तहरू स्वीकृत गरेको छ। विकास विशेष सेक्टर सूचकांक पाए। त्यसैले, कार आधिकारिक बोट को विकास को लागि योजना समावेश थियो।

कसले र डिजाइन कसरी गरे?

औद्योगिक डिजाइन, मोटर वाहन अलेक्जेन्डर Kulygina मा उपस्थिति आमन्त्रित विशेषज्ञ सिर्जना गर्न। एक समयमा त्यो नै ठूलो स्वरमा घोषणा गरे। यो मानिस एक आत्म-बनाएको कार सिर्जना गरियो। त्यहाँ दुई थिए। यो एसयूवी "Ukhta" नाम छ र खेल कार "पान्गोलिन"। KULYGIN आफ्नो कार सिर्जना मा काम देखि त्यसपछि उसलाई AZLK "Moskvich-2139" निर्माण गर्न यसको साझेदार र साथीहरूले आए, आफूलाई छैन।

प्लास्टिक को लेआउट

अर्को, यो गाडी को स्केचहरू विकास गर्न आवश्यक सबै सिर्जना गर्न डिजाइनर निर्देशन। अलेक्जेन्डर कार्य थप पर्याप्त भन्दा प्रदर्शन। डिजाइन र मात्रा 1 मा एक प्लास्टिक मोडेल संग निर्माण गरिएको थियो: 4। बाह्य, डिजाइन भित्री र Windows संग वास्तविक कार धेरै समान थियो।

KULYGIN विश्वासीपूर्वक, प्लास्टिक मुख्य भित्री घटक मा उर्तानु गर्न साथै सबै बाह्य ओप्टिक्स सक्षम। यो नमूना उहाँले tailgate खोलियो 2131. को सूचकांक पायो, र एक फ्रिज भित्र राखिएको छ। निर्माण अर्को लेआउट अन्तर्गत, "क्रूज" डिजाइन विभाग Kulygina नव विकसित आकार र जमीन देखि शरीर को उपस्थिति को कोड नाम अन्तर्गत पूर्ण यसको आकार पहिले देखि नै छ। सात-seater गाडी भू-भाग मोटर वाहन फैशन 80s पूर्ण अनुपालन मा देख्यो।

सैलून परिवर्तनीय

तपाईंले पहिले नै बस्न सक्नुहुन्छ जहाँ लेआउट, अलग सिर्जना गरियो। कार मा हटाउने गर्न सकिँदैन र इच्छामा पुनर्व्यवस्थित सिट तीन पङ्क्तिहरू फिट।

अगाडि यात्री सीट र चालक पनि फैलिनु गर्न सक्नुहुन्छ। मध्य पङ्क्ति जोडेको र सजिलै एक आरामदायक टेबल परिवर्तन। डिजाइनर पनि समायोज्य लम्बाइ संग सानो घर तकिये प्रदान। जो "Moskvich" minivan भनिन्छ थियो मात्र एक सानो घर-ट्रांसफर्मर संग एक कार रूपमा।

reshuffle

अज्ञात कारण लागि, minivan को डिजाइन र निर्माण कार्य रोकियो। तथापि, सञ्चालनको 87th वर्षमा अभूतपूर्व शक्ति र उत्साह साथ सुरु गर्नुहोस्।

AZLK मा परियोजना मा काम मा ढिलाइ गम्भीर reshuffle बताए। तसर्थ, कारखाना AZLK Tkachenko को मुख्य डिजाइनर लाग्छ। आफ्नो ठाउँमा, Sorokin भन्छन्। साथै, यो खारेज र KULYGIN। तर परियोजना काम गर्न Konstantin Gromadzky छ। उहाँले बिरूवा को डिजाइन ब्यूरो प्रमुख निर्देशक र मुख्य नियुक्त गरियो। Gromadzky सधैं यो स्थिति मा काम को सपना देख्यो, र अब आफ्नो सपना साकार भएको छ।

विकास सुरु

कार सिर्जना मा काम 87th वर्षमा थाले। औद्योगिक र मोटर वाहन डिजाइन को क्षेत्र मा एक अनुभवी विशेषज्ञ परियोजना को आफ्नो दृष्टि प्रदान गर्दछ, र भविष्यमा कार "Moskvich-2139" को यो आफ्नै बाहिरी डिजाइन संग। यदि तपाईं "क्रूज" देखो त्यसैले, यो उहाँलाई र मोडेल नमूना गाडी बीच स्पष्ट देखिने फरक हुनेछ।

एक plasticine लेआउट सिर्जना मा subordinates र ब्यूरो को सबै भन्दा अनुभवी कर्मचारीहरु काम स्टाइल को वी Harutyunyan र एम Elbaev - AZLK। वाहन साधन क्लस्टर कलाकार एन Titov द्वारा डिजाइन गरिएको छ।

कार मा हामी सबै भन्दा राम्रो र सबै भन्दा अनुभवी डिजाइनर काम गर्दै छन्। मिसिन को बाहिरी मा फैशन रुझान को आधुनिक विचार पढ्न किन सायद छ? को कोणीय Kulygina परियोजनाहरूमा यसको विपरीत, डिजाइन Sorokin बाहिर उभिए। यो शरीर आकार, साथै उत्कृष्ट aerodynamic विशेषताहरु चिपके ग्लास कारण licked।

1988, यसको अगाडि कम्तिमा 15 वर्ष को लागि प्राप्त गर्न सक्षम थियो - औपचारिक वर्ष जो "Moskvich-2139",: हामी अझ भन्न सक्नुहुन्छ। यस्तै केही पहिले नै '80s र' 90 को दशक मा छैन, प्रयोग गरिएको छ, तर केवल 2000s को सुरुदेखि केही वाहन मा।

"Arbat"

यो पहिलो प्रोटोटाइप कलात्मक डिजाइन को ब्यूरो को शक्तिहरु सिर्जना गरियो। यो विकास शरीर र अन्य विभागहरु को कार्यालय कर्मचारीहरु भाग लिन थिएन कि रोचक छ। यो किनभने इच्छा Kolomnikova को भयो। राम्ररी सुसज्जित मोडेल साइट विभाग खुलेको छ।

अर्को, रेखाचित्र को लेआउट सिर्जना गरिएको थियो। उत्तरार्द्ध आधारमा शरीर को बाहिरी भागहरु को खण्ड पहिचान गरेका थिए। स्थानिक घटक फोम फ्रेम को स्ट्रिप्स देखि सँगै चिपके छन्। त्यसपछि एल्यूमीनियम टेम्प्लेट को गरे। को फैलयो फोम जिप्सम को शीर्ष सतह। ढोका छेउमा, छत, हुड, Bumpers - त्यसपछि, लेआउट व्यक्तिगत भागमा कटौती गरिएको छ। यी तत्व जो फाइबर सिसा को भागहरु vykleivalis सामूहिक मात्रा को उत्पादन, को लागि टेम्प्लेट रूपमा सेवा गरेका छन्।

शरीर

मूल विधानसभा को शरीर तत्व र नमूनाको चलिरहेको एक सेट सिर्जना प्रक्रिया बारे डेढ वर्ष लाग्यो। "Moskvich-2139" फ्रेम-प्यानल शरीर प्राप्त गरेको छ। डिजाइन इस्पात ठाउँ फ्रेम र वाहक प्रकार को मंच मा आधारित थियो। शरीर को सबै तत्व, बाहिर रहेको, प्लास्टिक को छन्।

इन्जिन

"Moskvich-2139" AZLK 1.8 लिटर र 95 अश्वशक्ति को AZLK-21414 क्षमता को पवरट्रेन गर्न परिमार्जनहरू एक श्रृंखला संग सुसज्जित थियो। मोटर संयंत्र को डिजाइन ब्यूरो प्रदान गरिएको थियो। 80 वर्ष मा हामी सक्रिय श्रृंखला को इन्जिन मा काम गर्नुभएको छ, सिर्जना र सक्रिय अनुभवी र काम नमूनाहरू द्वारा परीक्षण। अन्य एकाइहरु, अर्थात् ड्राइव पाङ्ग्राहरू, गियरबक्सलाई, संचालन प्रणाली, अगाडि र पछाडिको निलम्बन ड्राइव, उत्पादन मोडेल "Moskvich-2141" बाट लिइएको थियो।

निलम्बन र भित्री

को पूरा क्षमता विशेषताहरु वृद्धि गर्न, डिजाइनर को रियर निलम्बन को एक पूर्ण मूल डिजाइन बनाउन थियो। को भित्री सबै आन्तरिक भागहरु पनि "Moskvich-2141" बाट एक सात-seater पाए।

कार मा परिवर्तन को संभावना संग लाउंज थियो। अगाडि सिट पैड र लम्बाइ समायोजन गर्न बन्द गर्न सकिन्छ। "Muscovite" बाट ठूलो तत्व 410 संग, मूल वजन समाधान को भित्री मा पनि थियो।

तिनीहरूलाई बीच - एक पूर्ण विद्युतीय साधन प्यानल multifunction, अब राम्रो विदेशी कार छ जसले। त्यहाँ एक पूर्ण-समय अडियो घरेलू "Moskvich 2139" थियो, र यो सरल छ। विवरण त्यहाँ पनि एक यात्रा कम्प्युटर र वातानुकूलन पुष्टि गर्छ।

जन्मदिन

तयार डिसेम्बर 31, 1987 पारित "Moskvich-2139" (धातु र प्लास्टिक मा embodied प्रोटोटाइप)। तर यो उदाहरण पछिल्लो र अन्तिम थियो। अझै पनि यो कसरी नयाँ कार विकास गर्न जारी गर्न बाहिर परीक्षण र कुन कुन फाइदा र बेफाइदा यो एक नयाँ कार, को सक्षम छ, मूल्याङ्कन गर्न, साथै आंकडा थियो।

को minivan AZLK लागि वैकल्पिक समर्थन र कम्पनी Garnero को इटालियन डिजाइनर को सक्रिय सहभागिता विकास गर्ने निर्णय गरे। कारखाना इटालियन डिजाइनर धेरै स्पष्ट अवस्था र सन्दर्भ सर्तहरू छन् दिनुभयो। "Arbat" परियोजना को डिजाइनर त्यहाँ नक्कली अवतरण सिर्जना गर्न इटाली गए।

मास्को अर्को शरीर लेआउट र बाहिरी प्लास्टिक पठाए। बाहिरबाट उहाँले वास्तविक मिसिन देखि वस्तुतः कुनै फरक थियो। हामी परियोजना बस आरक्षित मा डिजाइन दृढ मा झूट थियो भने समय ठीक लेआउट बनाउन। इटालियन विशेषज्ञहरु र AZLK रोपण ढाँचा को डिजाइनर को प्रयासले स्थापित भएको थियो। तर, सोभियत संघ मा, त्यो हिट भएन। पहिलो मोडेल पनि त्यसपछि लेखक फर्कन थियो।

यो परियोजना एक अवधारणा कार रूपमा सिर्जना गरिएको थियो। तर minivans को सुरूवात लागि योजना सरकार थिए। यो शहर Sukhinichi मा, कालुगा क्षेत्रमा सुरु गरेको हुनुपर्छ। त्यहाँ 89th को सुरुमा, औद्योगिक जटिल "Moskvich" प्रविष्ट जो स्वचालित स्थानान्तरण लाइनको कारखाना थियो।

प्रारम्भिक 90 का मा कार व्यापक रूप मोटर वाहन र आसपास मोटर वाहन प्रेस भर publicized थियो। अक्टोबर 26 88 वर्ष "Moskvich" पनि एक सुन र सोभियत संघ को आर्थिक उपलब्धिहरुको प्रदर्शनी प्रदर्शनी मा आठ चाँदी पदक पुरस्कृत गरियो।

"Ress"

"Ress" - यो शायद rarest र कम से कम ज्ञात अनुभवी प्रोटोटाइप उत्पादन AZLK छ। मेशिन डिजाइन र इटालियनहरू संग सहकार्य सिर्जना भएको थियो। "Ress" "Arbat" को परिणाम हो। यो संस्करण हो, र Sukhinichi मा एक कारखाना मा श्रृंखला चलाउन थियो। सिरियल विधानसभा र लागि कार छैन पायो भएको छ, र मात्र लेआउट फिर्ता इटालियनहरू गर्न ल्याए।

"Moskvich-2139": विशेषताहरु

विधानसभा रूपरेखा र प्रोटोटाइप Sukhinichi कालुगा क्षेत्रमा "Moskvich" मा एक विशेषज्ञ प्रदर्शन। वाहन डी-वर्ग (परिवार minivan) को प्रतिनिधि हो। "Arbat" - कार भनिन्छ धेरै असामान्य छ। डिजाइन मितिसम्म छ। शरीर पाँच ढोका र सात सिट छ।

वाहन पाङ्ग्रा ड्राइव र लेआउट perednemotornuyu पाए। इन्जिन बीच - AZLK-21414 "Muscovite 2141" र Renault F3R देखि शक्ति एकाइ देखि। प्रसारण - पनि 41 "Moskvich", पाँच-गति मार्गदर्शन मा। 1.8 लिटर को इन्जिन 95 लिटर क्षमता विकास गरे। सी, र 175 मी / घन्टा अधिकतम गति।

आयाम

हामी "Moskvich-2139" अन्वेषण गर्न जारी। आयाम minivan लम्बाइमा 4.600 मिलिमिटरमा, चौडाइ मा 1800 मिमी, उचाई मा 1640 मिमी totaled। wheelbase आकार - 273 सेन्टिमिटर। को minivan को curb वजन मात्र 1300 किलो थियो। कार यसको वर्ग को लागि धेरै हल्का थियो।

थियो छैन जो मिसिन,

मेशिन, पहिले नै उल्लेख रूपमा, मास्को छैन बनाइने थियो, तर कालुगा क्षेत्रमा। AZLK बोट पछि सबैभन्दा काममा लोड थियो। तसर्थ, विधानसभा को सहायक लागि योजना बनाए। तर पहिले जहाँ यो सबै नयाँ मोडेल लागि मोटर्स उत्पादन योजना थियो मास्को, इन्जिन बोट, मा निर्माण पूरा गर्न आवश्यक थियो।

र, दुर्भाग्यवश, यी योजना छैन साँचो, तर एकदम वैध कारण आयो। सोभियत संघ अवस्थित भएनन् पछि, AZLS नयाँ उन्नत मोडेल सिर्जना नगरेसम्म थियो। यो trite छ नयाँ वातावरणमा बाँच्न गर्न - '92 पहिले नै, यो मुख्य अब बोट लागि कुरा स्पष्ट भयो।

एकै समयमा, संयंत्र चमत्कारपूर्ण ढङ्गमा काम जारी राखे। थियो कहिल्यै एक मिसिन - तर परियोजना "Arbat" र बस minivan-प्रत्याशा थियो। कार अवस्थित भएनन् छ जो एक देश मा सिर्जना गरियो।

AZLK मा हालै हुनत हामी खरानी देखि लामो-त्यागेर परियोजनाहरू बहाल गर्ने संभावना बारे कुरा गर्दै छन्। तेस्रो सहस्राब्दी मा सायद minivan जारी। सायद त्यही "Renault" ब्रान्ड नाम "Moskvich", ब्रान्ड किनेको जो अन्तर्गत सुरु हुनेछ। तर लामो वाहन रूपमा मात्र एक कार कारखाना संग्रहालयहरु मा एक परीक्षण नमूना रूपमा कागज मा हुन सक्छ।

निष्कर्षमा

त्यसैले, हामी जो विशेषताहरु, घरेलू minivan डिजाइन र भित्री "Moskvich Arbat" छ बाहिर समझ। तपाईं देख्न सक्नुहुन्छ, यो एक वास्तविकता बन्न किस्मत थिएन जो एक लामो इतिहास, एउटा कार छ।