टोयोटा Soarer: एकपटक लोकप्रिय मोडेल को चार पुस्तासम्म बारेमा सबैभन्दा रोचक कुरा

टोयोटा Soarer - यो कार Coupé उपलब्ध 1981 2005 सम्म देखि छ। यो मिसिन यस्तो टोयोटा Markll कूप रूपमा मोडेल को प्रतिस्थापन रूपमा विकास गरिएको छ। पहिलो पहिलो थियो पुस्ता (z1 मा), र पछि यो - अरूलाई बढी सफल भएका। खैर, यो छोटकरीमा हामीलाई यस मोडेल, साथै यसको फाइदा र सुविधाहरूको बारेमा बताउन लायक छ।

को, दोस्रो तेस्रो र चौथो पुस्ता

त्यसैले, टोयोटा Soarer को अर्को संस्करण थप सुरुचिपूर्ण भिन्नता, गोलाकार शरीर (पहिलो पुस्ता विपरीत)। वास्तवमा, Z2 मोडेल मा कुनै अन्य परिवर्तनहरू अवलोकन गरेका थिए। तर तेस्रो जेनेरेसन विशेष केहि सम्झना। यसलाई आफ्नो आधार विकास लेक्सस अनुसूचित जाति मा छ। यो लक्जरी कूप मात्र नब्बे को दशक मा एशियाली देशहरूमा उत्पादन जो सबै भन्दा राम्रो, एक थिए।

2001 मा, प्रकाशित र चौथो पुस्ता को प्रकाश मा (तथाकथित 40-श्रृंखला)। परिवर्तनीय कूप - यो एक टोयोटा Soarer थियो। जापान को बाहिर कार लेक्सस SC430 रूपमा बेचिएको थियो रोचक छ। चौथो-पुस्ता जारी 2005 मा समाप्त भयो।

Z1 मा र Z2 को प्राविधिक सुविधाहरू

र अब अझ विस्तृत म सबै माथि मोडेल बताउन चाहन्छु। यसरी, पहिलो पुस्ता को संस्करण 6 सिलेंडर इन्जिन संग सुसज्जित। आफ्नो आवाज क्रमशः, 3, 2.8 र 2 लिटर थियो। पहिलो संस्करण पछिल्लो-पाङ्ग्रा ड्राइव थियो। मिसिन को जलवायु नियन्त्रण, डिजिटल tachometer र गति नाप्ने यन्त्र (एल ई डी संग), र अन्य विद्युतीय ग्याजेटहरू भाग्यो जो-बोर्ड कम्प्युटर रूपमा (एक स्पर्श प्यानल पनि साथ) यस्तो सुविधाहरू, घमण्ड सकेन। साथै, यी कार भिन्नता निलम्बन McPherson। तथापि, केवल अगाडि - पछिल्लो ट्रेलिङ हात स्थापित।

संभावित खरीदारों को विकल्प 5-गति त "संयन्त्र" वा 4-गति "स्वचालित" प्रस्ताव गरेका थिए। खैर, पहिलो-पुस्ता टोयोटा Soarer एक स्वचालित आत्म-निदान सिस्टम थियो।

पछि संस्करण (z1 मा र सबै मिसिन Z2 नयाँ पुस्ता) ABS उपस्थिति घमण्ड गर्न सक्नुहुन्छ, क्रूज नियन्त्रण, छाला चालक सीट (7 विमानहरु मा समायोज्य), ventilated डिस्क ब्रेक र हावा निलम्बन।

उत्पन्न 210 "घोडाहरू", 1g मीटर-GTEU, र 240 लिटर को 7m-GTEU क्षमता: देर 80 का त्यहाँ प्रभावशाली नयाँ इन्जिन थिए। एक।

नयाँ लक्जरी कूप को विशेषताहरु (30-श्रृंखला)

त्यसैले पनि तेस्रो-पुस्ता टोयोटा Soarer भनिन्छ। कार 30 शृंखला अमीर र समयमा जारी थियो जो सबै एशियाली कार, को आधुनिक उपकरण थियो। चाखलाग्दो कुरा, यो एक जीपीएस-नेभिगेटर संग पहिलो मोडेल निर्माता द्वारा सेट थियो। संभावित खरीदारों 5-चरण "स्वचालित" उपलब्ध र कार संस्करण दुई-टर्बो छन्।

यी मोडेल नै मोटर्स र बक्स, कार "टोयोटा SUPRA" द्वारा साथै आनन्द। 2.5, 3 र 4 लिटर को इन्जिन थिए। Turbocharged इन्जिन वायवीय वा सक्रिय निलम्बन thrusters र पछिल्लो पाङ्ग्रा संग प्रस्तावित गरिएका छन्, दुई-टर्बो। यी मोडेल टोयोटा Soarer विनिर्देशों साँच्चै योग्य थिए। को 1JZ-GTE 2.5L ट्विन टर्बो को संस्करण संग विशेष खुसी। यो विशेष थियो मोडेल, टोयोटा Soarer मिलाउने: अगाडि बम्पर परिवर्तन भएको छ, थप आकर्षक पक्ष स्कर्ट र expressive "नजर" हेडलाइट्स भएको छ। खेल संस्करण अझै पनि उत्कृष्ट finishes (प्राकृतिक काठ र छाला), क्रूज नियन्त्रण र बिजुली सिट घमण्ड सकेन।

नवीनतम मोडेल विशेषताहरु

Fortieth श्रृंखला (अर्थात्। ई 4th पुस्ता) निरन्तर समय को "लेक्सस" गर्न आलोचकहरु र कार उत्साही द्वारा तुलना गरिएको छ। र तिनीहरूले साँच्चै यस्तै विशेषताहरु थिए। तर बाहिरी के? कार एक कठोर तह छत घमण्ड र एक एकदम शक्तिशाली 4.3-लीटर को V8-इन्जिन (उत्पादकहरु को मर्सिडीज-बेन्ज SL संग समानता लागि दावी गर्न निर्णय)। यो एकाइ उहाँले चल वाल्व समय थियो कि विशेष गरी तथ्यलाई भएको छ। मोटर 280 अश्वशक्ति बनाउँथे र माथि एक सय यो बस 6 सेकेन्डमा dispersed छ।

बाहिर, बाटो द्वारा, यो परिवर्तन भएको छ। केही मानिसहरू यसलाई मन थिएन - यो "टोयोटा" को धेरै connoisseurs यति रुचाउनु थिए कि स्लिम छाँयामा, OBLIVION मा sunk छ भने थियो। धेरै शरीर भने नेत्रहीन भारी र छोटो रूपमा भए लाग्यो। तर सामान्य मा, मूल र आकर्षक प्राप्त गर्न देखिन्छ।

चाखलाग्दो कुरा, 40-श्रृंखला, र त्यो समय को "लेक्सस" मोडेल नै डिजाइन को थिए। तर लेक्सस देखि झन् महत्त्वपूर्ण ब्रान्ड कुनै पनि Soarer मोडेल 2005 मा, बन्ने थियो सफाया।

तर, यदि तपाईं प्रयास गर्नुहोस्, तपाईं बजार मा यी कार पाउन सक्नुहुन्छ। निस्सन्देह, धेरै विशेष गरी रूस मा, तिनीहरूलाई को केही, र तिनीहरूले प्रयोग गरिन्छ, तर अझै पनि वास्तविक विचार प्रदर्शन (यदि इच्छा र केही मात्रामा)। तथापि, पुरानो मिसिन, केवल अन्तिम पुस्ता - सबैभन्दा संभावना छ, पत्ता लगाउन सक्षम छैन। लागत, खैर, कार कहीं पनि 300-700 हजार rubles (स्थिति र कन्फिगरेसन आधारमा) मा हुनेछ।