ठूलो र मजबूत Vnedrozhnik निसान Patrol

निसान Patrol (सफारी) - एक, ठूलो हार्डी र vseprolazny vnedrozhnik। यसको अस्तित्व को सबै भन्दा भर यसलाई धेरै संशोधन र restyling मार्फत भएको छ, तर यसको सार एउटै रहन्छ - उल्लेख छैन, एउटा वास्तविक एसयूवी। सबै पुस्तामा आफ्नो सुविधा र ट्रिम पुस्तक मर्मत र कार निसान Patrol / सफारी प्रकाशन पत्थर को खम्बा को मर्मतका पाउन सकिन्छ।
पाँच मिटर भन्दा बढि को लम्बाइ र लगभग दुई मिटर एक चौडाई: का सातौं र brightest पुस्ता निसान Patrol, यसको आयाम संग प्रस्ट जो कुरा गरौं।
तपाईं मौज तल बस्न र प्रकाश छाला, पनि अगाडि प्यानल संग सजाया छ जो एक यस्तो प्रशस्त देख्न, यो माटोको र swamps मार्फत सवारी गाह्रो छ। महंगा सजावट र उच्च गुणस्तर सामाग्री Patrol मञ्चमा लगभग सधैं फुटपाथ मा सवारी हुन्छन् र मालिकको स्थिति जोड डिजाइन जो अधिक महंगा एसयूवी, राखे।
यस्तो विशाल मिसिन बस पर्याप्त व्यवस्थापन गर्नुहोस्। यो ठूलो पक्ष दर्पण को एक उत्कृष्ट सिंहावलोकन प्रदान गर्दछ। जबकि पछिल्लो क्यामेरा maneuvering र तंग रिक्त स्थान सजिलो सिस्टम परिपत्र दृश्यमा आन्दोलन विशेष गरी जब धेरै सजिला छ। समीक्षा लगभग पूर्ण सिटको दोस्रो पङ्क्ति को टाउको restraints कवर देखि सैलून दर्पण, वस्तुतः बेकारी छ। उसोभए, तपाईं टाउको restraints र तेस्रो पङ्क्ति उठाउनु भने, त्यसपछि पछाडिको विन्डो मार्फत छैन केहि देख्न सक्छौं। त्यस्तो आयोमी कार मा, छैन अब यात्राको वयस्क लागि सिट तेस्रो पङ्क्ति। त्यहाँ खुट्टा लागि ठाउँ अभाव छ, र घुँडा पनि उच्च यसलाई हुर्काउन आवश्यक छ छन्।
यो एकाइ खडा गर्ने कल्पना मार्गदर्शन प्रसारण गाह्रो। किन हालको निसान Patrol र यो सुसज्जित छैन भन्ने छ। तर तपाईं मार्गदर्शन मोडमा एक सात-चरण "स्वचालित" अनुवाद विशेष गरी यदि विशाल, तेज र सक्रिय जान्छ कि एक स्वचालित प्रसारण पनि। वाहन 6.6 सेकेन्ड को लागि 100 मी / घन्टा त्वरित छ। सही खुट्टा को पनि अलिकति आन्दोलन प्रतिक्रिया, कार सजिलो संग accelerates। यो उच्च शक्ति रिजर्व कारण हो - 405 HP र 560 एनएम को एक टोक। tachometer यसरी, 2000 भन्दा कम Rev / मिनेट देखाउँछ काम इन्जिन मात्रा 5.6 लिटर भन्दा कार्य गरौं। त्यसैले, उच्च गतिको कार straining बिना समर्थन गर्दछ। प्रति 100 मी 20 एल - साँचो यो सम्झना र इन्धन खपत लायक छ। अर्कोतर्फ, यस्तो मिसिन किन्न मौका छ जसले एक व्यक्ति यो र फिड को सक्षम छ।
बैंकहरू राम्रो झगडे र शरीर को मानक हाइड्रोलिक सिस्टम को अनुदैर्ध्य oscillations सीमित। त्यसैले, उच्च Patrol निरंतर र उच्च गतिको cornering मा राखिएको। के सानो घर मा मानिसहरूले भने गर्न सकिन्छ। फास्ट एक बारी र समर्थन को सामने यात्री पक्ष बाहिर गिर गर्न चालक प्रवेश गर्न पर्याप्त। के जहां यो अनुपस्थित छ कोठा, पछाडि कुरा साँच्चै छ।
कार cornering समयमा एक शक्तिशाली शक्ति स्टीयरिंग, स्टेरिड़ छ रूपमा सजिलो छ र सबै sensations प्रसारित गर्दैन। पाङ्ग्रा त्यसपछि सबै भारी पाङ्ग्रा देखि कंपन यसलाई हस्तान्तरण हुनुहुन्छ किनभने, डामर को भाँचिएको र असमान खण्डहरू मा "जीवित आ"। यो बिन्दु निलम्बन र सहज सिट सानो मात्र tremors मार्फत पारित, कार को आराम स्तर कम हुनत सानो अनियमितताहरु।
कार एक सानो मा उत्तेजना, त्यसैले यसलाई सार्न चाहन्छ, ठोस शान्त र मापन। को ब्रेक पैड को प्रवेग-deceleration को ताल जाने आफ्नो विशेषता गंध द्वारा प्रमाणित, कठिन समयमा छ कि Bole गर्दा। कहिलेकाहीं तपाईं एकदम थप ठीक ठाउँमा सुस्त गर्न पेडल निचोडा छ।
निसान Patrol तल र एकदम राम्रो चालक बिना slows। यो हामी सक्रिय क्रूज नियंत्रण, पूर्ण रोक्न कार को गति कम हुन सक्छ जो समावेश गर्न आवश्यक छ। शहर मा, सामान्यतया कम गति प्रयोग गर्दा, यो असुविधाजनक छ। यस मामला मा यो दूरी नियन्त्रण प्रणाली (DCA) समावेश गर्न राम्रो छ। जब अगाडी चलिरहेको Patrol मेसिन खतरनाक नजिक बिस्तारै ब्रेक सुरु हुन्छ। ड्राइभर एक खतरनाक दृष्टिकोण गर्न प्रतिक्रिया गर्दैन भने र ग्याँस रिसेट गर्दैन, पेडल नै आफ्नो खुट्टा थिचेर, माथि जान्छ।
चार-पाङ्ग्रा ड्राइव राम्रो व्यायाम यसको कार्य हो र सडक मा, एकै समयमा चालक सानो आवश्यक छ। उकालो वा ओरालो चढेर जब आधारभूत प्याकेज मद्दत सिस्टम पनि समावेश छ। एक हुड अगाडि अवरोध मा उपयुक्त बटन हेर्न र प्रेस मात्र छ र तपाईं सक्नुभयो। को अवकास 275 मिमी संग, ठूलो कोण र अक्षहरूमा विशाल निलम्बन nestrashen अडियो गहिरो खाडल वा चट्टानी सडक खण्डहरूमा पार।
निसान Patrol - शानदार सुसज्जित कार, महंगी, प्रतिष्ठित, राम्रो प्रिमियम वर्ग मा फिट छ।