Zaz-968A: विनिर्देशों र फोटो

प्रारम्भिक 70 का यो कार को मूल्य मात्र 3,500 rubles थियो। उहाँले ठीकै सबैभन्दा लोकतान्त्रिक र सम्पूर्ण सोभियत संघ मा यातायात को सबैभन्दा लोकप्रिय माध्यम मानिन्छ। र Zaz-968A हरेक सोभियत परिवारको लागि सपना थियो, जबकि। आफ्नो उमेर भए तापनि कार उपाख्यानों को undisputed नायक छ। गर्छन् गरेको मान्छे कारमा को इतिहास थाह प्राप्त, हामी यसको प्राविधिक उपकरण र विशेषताहरु सिक्न। पछि यो लेखमा - अवलोकन Zaz।

सबै सुने जो पौराणिक कथा,

को सोभियत संघ 1960 मा एक सदस्य थियो, र उत्पादन मा जापोरोझे बोट "Kommunar" मा एक हसाउने उपस्थिति सानो कार शुरू - Zaz-965। राष्ट्रिय डिजाइन को प्रतिष्ठित उपस्थिति को reminiscent गर्दा फिएट 500. परिवर्तन, तिनीहरूलाई बीच को विशाल संख्या उजागर कार पछि - नयाँ शरीर को स्थापना। ईन्जिनियरहरु यसको आकार वृद्धि हुनेछ - त्यो दुई-ढोका पालकी हुनेछ। पनि महत्वपूर्ण शोधन र मोटर undergo। तथापि, र यो कार इतिहासको वर्णक्रम देखि लेखएको इतिहास केही समय लाग्नेछ।

1980 मा, ओटोमोबाइल सार्वजनिक सोभियत संघ कन्वेयर जापोरोझे बोट मा जा 1994 सम्म वस्तुतः अपरिवर्तित छ Zaz-968A, गर्न प्रस्तुत गरियो।

चाखलाग्दो कुरा, यस हास्य मोडेल नाम पहिले नै स्पष्ट छ। तसर्थ, सूचकांक 968 को "पर्श 968" एउटा संघ सुझाव। पत्र संरचना वैशाख Motosport विभाग सिर्जना शक्तिशाली Bavarian मिसिन को एक सापेक्षिक छ भन्ने तथ्यलाई गर्न alludes। धेरै पहिले यस्तो सूचकांक जापोरोझे मा यसको प्रयोग गर्न थाले। किन पश्चिमी Automakers प्रतिलिपि अधिकार उल्लङ्घन लागि सोभियत संघ विरुद्ध मुद्दा दायर गरेको छैन यो अझै पनि अस्पष्ट छ।

तर यो सक्छन् रूपमा कि, Zaz-968A "Zaporozhets" हरेक सोभियत नागरिक लागि सबैभन्दा किफायती कार थियो हुन। निस्सन्देह, यो मिसिन बिल्कुल आवश्यक छैन को सञ्चालन सान्त्वना केही प्रकारको गन्न। तर कार utilitarian कार्यहरू लागि भन्दा बढी पर्याप्त छ - जा, र त्यो राम्रो। यस्तो सरल मिसिन पनि अन्य घरेलू मोडेल भन्दा राम्रो समस्या भन्दा राम्रो र सायद प्रदर्शन।

स्तर भू-भाग मा जापोरोझे कार तुलना गर्न सकिएन मात्र राक्षस एसयूवी संग। पछिल्लो-लिङ्क Zaz-968A राम्रो को खर्च मा UAZ को swamps र जाडो snowdrifts overcame रूपमा।

अब बाटोमा, यी मिसिन अझै पनि कहीं त्यहाँ। तर आफ्नो कार्य, तिनीहरूले प्रदर्शन गर्न, र तिनीहरूले बस (अक्सर परियोजनाको लागि किनेको उदाहरणका लागि,) एक शौक रूपमा सञ्चालन गर्दै हुनुहुन्छ। खुसी, छैनन् जो यति धुन "Zaporozhets" गर्न avtotematiku को रुचाउनु ती आफ्नो Zaza बेच्न। अब एक कार जो कोहीले हुन सक्छ किन्न। राम्रो चलिरहेको जूता वा सस्तो स्मार्टफोन को मूल्य मा बेचन - अप $ 200 मा।

त्यसैले, पनि भद्र मतलब विद्यार्थी अभूतपूर्व अवसर पाउन सक्छौं - एक "Zaporozhets" भइरहेको, उदाहरणका लागि, यो धनी प्राप्त गर्न सजिलो छ। कार ब्लगर्स बीएमडब्लू 520-e34 देखि Zaz-968A इन्जिन मा स्थापित गरेको छ, यसलाई रोलर्स को एक श्रृंखला बारेमा हटाइएको र राम्रो पैसा बनाउन। खैर, गुणा खुसी गर्दा "Zaporozhets" टुक्रा बाटो केही आधुनिक शक्तिशाली विदेशी कार tearing।

एक सानो इतिहास

जो संग दुनिया मा मोटर वाहन उद्योग विकास तीव्रता देख, सोभियत संघ यसलाई पूर्ण Zaz-965, वा "Hunchback" rework गर्न आवश्यक छ कि निर्णय गरे। डिजाइन ईन्जिनियरहरु को उत्पादन टोलीसँग मोडेल हटाउँदै सक्रिय अझ आधुनिक कार सिर्जना गर्न काम गर्न थाले। र 71 औं वर्षमा, बन्द Zaz-968 को उत्पादन लाइनहरु आउँदै छ। को 74th वर्षमा - Zaz-968A पछि वर्ष को एक जोडी हुनेछ।

पहुँच को रणनीति गर्न Adhering, को डिजाइनर सान्त्वनाका स्तरमा धेरै ध्यान छैन निर्णय गरे। त्यसैले, नयाँ मिसिन विद्युत उपकरण, पछिल्लो इन्जिन मात्र आधारभूत सेट, साथै एक आदिम सानो घर थियो।

मेशिन अन्तिम नवीकरण '79 मा भयो - एक Zaz-968M। त्यहाँ नयाँ अगाडि, नयाँ taillamps, अर्को ड्यासबोर्डमा छ।

उपस्थिति

को Zaz-968A अन्तिम परिमार्जन तुलना नयाँ र आधुनिक देख्यो। आयाम समानुपातिक हुन्छन्। कार शरीर असर, सबै-धातु। समाप्त यो थप स्वीकार्य भएको छ। को रियर fenders मा डिजाइनर रोचक आकार हावा intakes प्रबन्ध छ। पछिल्लो arches पनि पहिचान गर्न सकिन्छ - तिनीहरूले कम कम छन्।

"Zaporozhets" - यो अझै पनि चार यात्रु लागि एउटा सानो वर्ग पालकी छ। तर प्रश्न बाहिर कुनै सान्त्वना। खुला तिनीहरूले केहि हुन सक्छ - एक रोचक तथ्य को ईन्जिनियरहरु सार्वभौमिक ताले डिजाइन गर्न प्रयोग छ।
तर कार एक धेरै उच्च गुणवत्ता चित्रित थियो। एकल रंग मा चित्रित। अब, धेरै यो मोडेल को मुख्य लाभ को एक हो भन्ने विश्वास। रंग बन्द चोर्नु गर्दैन र छैन पनि कठिन प्रयोग वर्ष दर्जनौँ पछि बाहिर आउँछन्। यो जंग एक उच्च शरीर प्रतिरोध आवंटित गर्न सम्भव पनि छ। यी कार कुनै ह्यान्डलहरू छन्, र तिनीहरूले प्वालहरू बिना बाँचे। धेरै Zaz-968A र एकाइ तल कहिल्यै मरम्मत गरिएको छ।

ढोका stamped र दुई भागहरु शामिल थिए। तिनीहरूले एक मार्गदर्शन संयन्त्र चश्मा lowering / उठाने र भित्र छेस्कनी संग ग्लास-विन्डो पात खोल्दै संग सुसज्जित थिए।

भित्री

कार Zaz-968A (फोटो सैलून हाम्रो लेखमा छ) भित्र कम्तिमा भन्न, आफ्नो नम्रता हैरानी। यहाँ न्यूनतम उपकरण, एउटा सानो ऐना, एक स्वतन्त्र प्रकार को स्टोभ, एक एकदम छोटो ठाउँ। न्यूनतम सुविधा कुनै पनि सङ्केत बिना गरे आत्म-रंग सामाग्री ट्रिम। तर यो राम्रो कुर्सी भेद गर्न सम्भव छ।
को सानो घर पाउन सकिन्छ भन्ने विकल्प, सूर्य, पन्जा कक्ष देखि, Headliner स्राव visors। चुलो यद्यपि, र आत्म-समावेश, मालिक को समीक्षा द्वारा न्याय थियो, तर, त्यो कुरा गरे। को "Zaporozhets" रूसी हिउँदमा सवारी बस काल्पनिक थियो।

यसको स्कोप मा ट्रंक राम्रो "पन्जा कक्ष" जस्तो। यो पनि एक ठूलो subwoofer फिट छैन। तर स्थिति सजिलै प्राप्त गर्न सक्छौं किनभने - बस स्थापित अगाडि यात्री सीट वा छत रैक हटाउन।

Zaz-968A: प्राविधिक विनिर्देशों

मोडेल 1974 देखि 1980 को उत्पादन भएको थियो .. 1570 मिमी उचाइ - - 1400 मिमी शारीरिक लम्बाइ 3730 मिमी, चौडाइ थियो। मात्रा सवारी उचाइ - 190 मिमी। Curb वजन - 840 किलो। अर्को, हामी अलग मोटर र बक्स बारेमा बताउनुहोस्।

इन्जिन

यो कार मा शक्ति एकाइ पछिल्लो छ; मरम्मत को प्रक्रिया मा पूर्ण उपलब्ध छ। 1.2 लिटर यस चार-चक्र इन्जिन कार्बोरेटर 968 Mezmay मात्रा। 40 एल यसको मोटाई। एक। सञ्चालन गर्दा eerie ध्वनि प्रकाशित, तर इन्जिन आवाज एक काम निकास सिस्टम मा एकदम सहन सकिने थियो यो एकाइ। स्रोत powertrains लामो छैन -। औसत मा, यसको बारेमा 40-50 हजार किमी थियो। तर, यो मालिकको कुनै पनि तेल, र शोधन प्रयोग गरेका छन् भन्ने तथ्यलाई जोडिएको छ। यस मामला मा, मोटर यसको विशेषताहरु गुमाउनु र सबै शक्ति दिनुभयो छैन। यस "आहार" कुनै गम्भीर क्षति भएको थियो।

Mezmay-968 उपरि वाल्व र हावा ठंडा सिस्टम भिन्नता थियो। कार ठंडा सधैं ठूलो समस्या भएको छ म भन्न पर्छ। कच्चा फलाम सिलिन्डर, वी आकारको - सजिलै हटाउन सकिन्छ, र तिनीहरूले एक पसली वाला सतह द्वारा प्रतिष्ठित छन्। तर सिलेंडर टाउको एल्यूमीनियम छन्। को क्रैन्कशाफ्ट फलाम बनेको र चक्का र centrifuge संग राम्रो सन्तुलन द्वारा विशेषता छ। समय एक गियर-प्रकार उपरि वाल्व थियो। म एक balancer संयन्त्र, छड, कैंषफ्ट र घुमाव थियो।
इन्जिन सधैंभरि 38 सेकेन्डमा 100 मी / घन्टा कार accelerates। इन्धन खपत कहिल्यै भन्दा 7.8 एल / 100 मी उच्च भएको छ। र यहाँ यो मिसिन खराब सडक मा संचालित कि केवल उल्लेख गर्नुपर्छ।

प्रसारण

इन्जिनियरहरूले यो शक्ति एकाइ चार मार्गदर्शन प्रसारण साथ प्रयोग। यो तीन एक स्ट्रोक थियो र अंतर एकताबद्ध थियो मा अलग छ। यसलाई डिजाइन को 965-औं मोडेल को दिन देखि परिवर्तन भएको छैन। सुरुमा बक्समा एकदम नियमित काम गर्दछ। तर सञ्चालन समयमा रड चटर्जी र Switching यसको तीव्रता गुमाए। कारहरुको वर्तमान दिन बाँचे मा, पीपीसी आफैलाई उड हस्तान्तरण howls। केही मोडेल मा, कुनै उल्टो गियर छ। चाँडै बाहिर हुनत प्रणाली एक हाइड्रोलिक ड्राइभ थियो, क्लच पहनता।

निलम्बन

को प्रयोग निलम्बन torsion लीवर-प्रकार। प्रणाली कोष्ठक जोडिएको दुई ट्यूब प्रतिनिधित्व। साथै, सिस्टम तार पानीका मुहानहरू संग हाइड्रोलिक शक प्रयोग। को रियर निलम्बन एक इस्पात डबल-हात संग सुसज्जित छ। यसलाई एक वाहन तल्ला संलग्न थियो। ती सबै कार आज बिक्री मा हो पहिले नै राम्रो भएको हब मा टाई छड र बेयरिंग भङ्ग छन्। यस्तो कार मा सवारी खतरनाक हुन सक्छ।

ब्रेक लगान सिस्टम

यी सेट कार ब्रेक ड्रम (अगाडि र रियर धुरा)। तिनीहरूलाई को peculiarity एक अस्थायी प्रकार प्याड थिए। एक विशेष नियन्त्रण द्वारा शासित जूता बीच अंतर।
स्वाभाविक, यो डिजाइन आधुनिक आवश्यकताहरू पूरा गर्दैन। तर यी विशेषताहरु संग एक मिसिन लागि यो पर्याप्त छ। मुख्य ब्रेक सिलेंडर Zaz-968A कहिलेकाहीं लीक, र निरन्तर यो मर्मत गर्न भएको थियो। समय, को क्लच पैड ड्रम worsening। ब्रेक स्थिर मर्मतका (साथै निलम्बन सबै विवरण) चाहिन्छ।

निष्कर्षमा

त्यसैले, हामी मूल र विनिर्देशों Zaz-968A को कथा फेला परेन। यो धेरै केही यस्ता उदाहरणहरू बाँचे छ। तर, यो rarity बाबजुद, मेशिन सधैं बजार छ। मूल्य ट्याग शायद $ 200 भन्दा बढी छ। निस्सन्देह, खरीद आवश्यक छ पछि एकदम मरम्मत पैसा खर्च गर्न। तर Zaz-968 - परियोजना को लागि लिइएको गर्न सकिन्छ कि सबै भन्दा कम मूल्य कार को एक।