दुई-स्ट्रोक तेल: ब्रान्ड विशेषताहरु, को प्रयोग

डुङ्गा यात्राको र माछा मार्ने लागि प्रयोग नाउ। त्यहाँ सानो रबर महंगा भारी duralumin विकल्पहरू देखि लिएर विभिन्न विकल्प छन्। सुविधा लागि, डुङ्गा सबैभन्दा व्यापक दुई-स्ट्रोक खरिद मोटर्स संग सुसज्जित छन्।

जहाज को बाहिर मोटर, को घर्षण हुन्छ जो एक जटिल संयन्त्र, जा रहेको छ, छैन बिना छ इन्जिन तेल। यो उपकरणको जीवन प्रभावित रूपमा ठूलो हेरविचार आफ्नो विकल्प द्वारा लग्नु गर्नुपर्छ।

मतभेद मोटर्स

दुई-स्ट्रोक र चार स्ट्रोक तंत्र बीच मुख्य फरक उत्तरार्द्ध पेट्रोल र तेल को एक मिश्रण प्रयोग छ। तसर्थ, चिल्लो अन्य स्तर अनुरूप हुनुपर्छ। दहन प्रक्रियामा आन्तरिक घटक मा बसोबास तिनीहरूलाई रोक्न दहन उत्पादनहरु को एक ठूलो ठूलो कुनै निर्धारण हुनुपर्छ। पनि तेल लागि दुई-स्ट्रोक इन्जिन को पेट्रोल संग पूर्ण miscible हुन र साथ बाल्न गर्नुपर्छ। सञ्चालन समयमा वाफ र soot, पछि मोटर साधनहरु र शक्ति विशेषताहरु कम हुनेछ, र खपत धेरै उत्पन्न हुनेछ भने, त्यसको विपरीत, बढ्छ।

प्रकार

कृत्रिम र खनिज: त्यहाँ तेल को दुई मुख्य प्रकार हो। उत्तरार्द्ध को शोधन प्रक्रिया मा उत्पादन गरिएको छ। सिंथेटिक तुलनामा यो एक कम लागत छ। गुणस्तरीय विशेषताहरु तल्लो तहमा पनि छन्। तेल गुण त्यहाँ मोटर को टूटना को संभावना छ, संरचना कम बाक्लो हुन्छ, उच्च तापमान मा परिवर्तन गर्नुहोस्।

कृत्रिम तेल दुई-स्ट्रोक इन्जिन को लागि, उदाहरणका लागि, Motul आउटबोर्ड, को संयन्त्र कुनै impurity, वाहक खतरा समावेश गर्छ, तर पर्याप्त उच्च मूल्य अलग छ। तेल पनि तातो मौसम मा मूल विशेषताहरु राख्छ र इन्जिन गहन प्रयोग हुँदा रूपमा यो संरचना को सुरक्षा र दीर्घकालीन उपयोग गरेर जायज छ।

प्रत्येक स्नेहक विभिन्न परिस्थिति र मालिक को आवश्यकता लागि उपयुक्त। प्राथमिकता प्रयोगकर्ता फरक हुन सक्छ: कसैले छनोट विश्वसनीयता र कसैले सुरक्षित गर्न चाहन्छ।

additives

आधुनिक इन्जिन मा प्रतिनिधित्व स्टोर को प्रशस्त भए तापनि डुङ्गा अक्सर तंत्र उमेर संग फेला 30-40 वर्ष छ। र प्रभावकारिता तिनीहरूले नयाँ भिन्न गर्न कमसल हो: तिनीहरूले खतरनाक, कठिन क्षेत्रमा र द्रुत गति मा maneuvering प्रदान गर्नुहोस्। यस मामला मा, तिनीहरूलाई को भन्दा बिस्तारै समाप्त गर्दै स्रोतहरू, त्यहाँ, को सिलेंडर मा सानो चर्किएको आँखा गर्न imperceptible छन्। सानो आकार तापनि तिनीहरू, सञ्चालन बेला हल्ला वृद्धि इन्धन खपत वृद्धि र शक्ति एक कमी नेतृत्व।

यस्तो अवस्थामा यो मूल्य जो 600 rubles, विशेष additives संग भन्दा बढी छैन, अपरिहार्य दुई-स्ट्रोक तेल हुन्छ। स्नेहन तुलना additives संग लेपित सतह सहज हुन्छ जसद्वारा एक उच्च चिपचिपाहट को, डिग्री द्वारा विशेषता छन्। कारण एक पहना इन्जिन को विशेषताहरु गर्न सुधार गर्दै हुनुहुन्छ। निस्सन्देह, ढिलो होस् वा पछि, यो अझै पनि मर्मत गर्नुपर्छ तर अन्तरिम उपाय रूपमा कुनै उपयुक्त विकल्प हुनेछ। यसलाई त्यहाँ additives मोटर हानी एक धारणा छ कि टिप्पण लायक छ, तर यो baseless छैन। additives quicksilver दुई-स्ट्रोक तेल optimally मोटर औसत प्रयोगको लागि अनुकूल।

यसको तेल - प्रत्येक इन्जिन लागि

तेल को आधुनिक दायरा मात्र होइन खनिज र कृत्रिम माध्यम, तर पनि चार-स्ट्रोक र दुई-स्ट्रोक इन्जिन लागि विकल्प प्रतिनिधित्व। पर्याप्त ज्ञान भएको छैन, दुई-स्ट्रोक तेल दुई-स्ट्रोक इन्जिन को मालिक असुविधाजनक बन्दैछ। यसको प्रयोगले पिस्टन यसको कण खुलिरहेको र खरानी मा गरिएका छन् उत्प्रेरित गर्छ जब कि वास्तवमा गर्न जान्छ। यो संयन्त्र पछि गम्भीर र महंगा मरम्मत गर्न जान्छ जो एक ठूलो खरानी को, रकम काम जारी छ। त्यसैले कडाई तेल को गलत प्रकार प्रयोग गर्न निषेधित।

यो पनि स्थापित अनुपात आदर को mindful हुनुपर्छ। मानक मोडमा कार्यका लागि, यो अनुपात हुनुपर्छ 50: 1 (पेट्रोल र दुई-स्ट्रोक तेल, क्रमशः)। नयाँ इन्जिन थप ध्यान उपचार गर्नुपर्छ हुन र गर्न 25 अनुपातमा परिवर्तन गरेर: 1।

चयन

विकल्प संग गलत हुँदैन, तपाईं कम से कम संरचना संग डिब्बा मा उपलब्ध छ जो पुस्तिका, पढ्न, वा विशेषज्ञ देखि सल्लाह लागि अनुरोध गर्न आवश्यक छ। यो पहिलो तेल उपलब्ध प्राप्त गर्न अवांछनीय छ। त्यसैले पनि रूसी unpretentious संयन्त्र हानि गर्न सक्छ। उदाहरणका लागि, एक मानक यदि खनिज तेल नाउ जटिल मोटर लागि दुई-स्ट्रोक कम्पनी को "यामाहा" लागू, पहिलो पटक कुनै समस्या हुनेछ, तर समय, इन्जिन प्रायः स्टलको, र शक्ति कम हुनेछ। कारण खनिज को पतन पछि प्रकार तेल दहन कोठामा भरिएको पाइहाल्छन् किन जो छ, खरानी को एक ठूलो रकम रहने छ। परिणाम एक विशेष शक्ति कमी छ। साथै, मोटर उपचार ढिलाइ र गलत संरचना प्रयोग लामो समयसम्म भने क्षतिग्रस्त गर्न सकिन्छ। त्यसैले, विदेशी इन्जिन संग डुङ्गा को सञ्चालन गर्न बचत लायक छ, यसलाई finicky उपकरणहरू दुई-स्ट्रोक मोटर तेल MANNOL वा Makita किन्न राम्रो छ।

जहाँ किन्न

तेल खरिद तिनीहरूलाई लागि इन्जिन, डुङ्गा भागहरु बिक्री मा लगे विशेष आउटलेटहरू मा सिफारिस गरिएको छ। तपाईं एक सानो थप भुक्तानी गर्न सक्छ। उदाहरणका लागि, MANNOL संरचना लीटर प्याकेज बजार 300-350 rubles को लागि पाउन सकिन्छ, जबकि, छैन कम 400 भन्दा rubles खर्च हुनेछ। तर किनभने धेरै बजार मा बेच उत्पादनहरु, र यसको गुणस्तर को मूल शङ्का छैन।

वर्ष को समयमा, दुई-स्ट्रोक तेल बचत गर्न प्रयास गर्न यस्तो ठूलो संख्या मा खपत छैन। यो इन्जिन को विश्वसनीयता आत्मविश्वास बढाउनका र गहन प्रयोग समयमा चिन्ता छैन राम्रो छ। तेल को विकल्प ध्यान, आवश्यक भएमा, निर्देशनहरू अध्ययन गर्न र सलाहकार वा अनुभवी boaters देखि सल्लाह लागि अनुरोध सिफारिस गरिएको छ। पनि अक्सर untested पसलहरुमा फेला जो Forgeries अस्तित्व बारेमा भूल छैन। यस मामला मा, एक डुङ्गा यात्रा मात्र खुशी ल्याउनेछ।