दोस्रो विश्व युद्ध को समयमा सोभियत संघ को विमान

विशेष गरी समयमा र द्वितीय विश्व युद्ध पछि सधैं सोभियत संघ को सैन्य विमान, यसको प्राविधिक क्षमता लागि प्रसिद्ध। घरेलू हवाईजहाज मा उडान हाम्रो पाइलटहरूले, हवाई लडाई मा तानाशाह शत्रु गर्न व्यापक क्षति भएको।

पहिलो सोभियत सैन्य विमान

पहिलो रोचक मोडेल बीच डब्ल्यू-2 विशिष्ट हुन सक्छ। को उडान डुङ्गा को पहिलो परीक्षण 1929 मा सुरु भयो। निस्सन्देह, यो विमान छैन शब्द को पूर्ण अर्थमा एक लडाकु वा बमवर्षक थियो, तर युद्ध समयमा घायल सैनिकहरु ओसारपसार गर्न प्रयोग र कारण गुरिल्लों गर्न किनभने यो को व्यावहारिक प्रयोग, ठूलो थियो।

MBR-2 विमान मा 1931 विकसित भएको थियो। सेना गर्न विमान को थोक आपूर्ति 1934 मा सुरु भयो। उहाँले नजिकै प्रौद्योगिकी मुद्दाहरू के के हुन्? यी सोभियत विमानहरु 450 अश्वशक्ति, को शक्ति थियो शीर्ष गति 215 मी / घन्टा - उडान को। औसत उडान दूरी 960 किलोमिटर थियो। को MBR-2 कब्जा गर्ने अधिकतम दूरी - 5100 मी छ। यो मुख्य रूप नौसेना (प्रशान्त, को बाल्टिक, को Amur Flotilla) प्रयोग गरिएको। छिटो गर्न विशाल हतियार भागहरु 1937 मा सुरु भयो। को बाल्टिक अगाडि, द्वितीय विश्व युद्ध को समयमा आधारित थिए विमान, को कब्जा क्षेत्र मा थिए जर्मन airfields मा 700 sorties गरे। यो विस्फोट स्थान मुख्य रूप रात मा, आफ्नो मुख्य विशेषता एक आश्चर्य थियो, जर्मन गर्न सकिएन केहि विरोध लगे, त्यसैले।

सोभियत 1940 का मा लडाकूको

अघि युद्ध को प्रकोप , लाल सेना गुणस्तर लडाकूको उपकरण छैन। इतिहासकारहरूले सोभियत नेतृत्व को खतरा को समझ को कमी विश्वास गर्ने मुख्य कारण एक रक्षात्मक युद्ध र जन दमन लेट 30 सेकेन्ड सञ्चालन गर्छन्। पहिलो विमान वास्तवमा जर्मन कार विरुद्ध लड्न सक्छ कि सोभियत संघ (लडाकूको) को प्रारम्भिक 1940 मा देखियो। को मिग-3, LaGG-3, JAK-1: रक्षा को मानिसहरूको Commissariat तीन मोडेल को रिलीज लागि आदेश पुष्टि। नयाँ विमान सोभियत द्वितीय विश्व युद्ध (विशेष मा, मिग-3) उत्कृष्ट प्राविधिक विशेषताहरु थियो, तर चालक धेरै सहज थिए। उडान मिसिन को नयाँ पुस्ता को ठूलो उत्पादन विकास र लन्च समयमा भयो तिनीहरूले भन्दा सशस्त्र सेना आवश्यक थिए - को सोभियत संघ विरुद्ध हिटलर को आक्रमण को शुरुवात अघि। 12 मी - हासिल गरिएको मिग-3 अधिकतम उचाइ। 5-मी ऊंचाई विमान 5.3 मिनेट उड्यो किनभने म, उदाउनु छिटो थियो। उडान मा औसत इष्टतम गति बारेमा 620 मी थियो।

हवाईजहाज सोभियत संघ (bombers) र तानाशाहि भन्दा विजय मा तिनीहरूको भूमिका

यो विमान र जमीन आधारित सेना को सहयोग को स्थापना गर्न आवश्यक थियो शत्रु संग प्रभावकारी सामना गर्न। शायद सेना गर्न सबैभन्दा हानि ल्याए जो सोभियत bombers बीच, को Wehrmacht, आईतबार-4 र याक-2 प्रदान गर्न छ। तिनीहरूलाई प्रत्येक अलग कुरा।

त्यसैले, आईतबार-4 यसलाई हावा लडाई प्रभावकारी बनाउन, दुई ठूलो puletami संग सुसज्जित थियो। यो वर्ग को विमान अधिकतम सीमा - 1000 मी, र औसत गति उडान समयमा पायलट आवश्यक भएमा शत्रु आक्रमण बाट विमान सुरक्षित गर्न चाहेअनुसार मोड्न अनुमति जो 486 मी, पुग्यो।

विमान सोभियत द्वितीय विश्व युद्ध श्रृंखला "याकूबले" पनि सेना प्रयोग गर्ने bombers, सूचीमा एक महत्वपूर्ण स्थान ओगटेको छ। याक-2 पहिलो दुई-इन्जिन सैन्य विमान एक थिए। 750 HP को इन्जिन प्रत्येक शक्ति दुई इन्जिन संग विमान को उडान दायरा पक्कै धेरै बढी एकल-इन्जिन समकक्षों (1,300 मी) थियो। द्वितीय विश्व युद्ध याक को सोभियत संघ मोडेल दायरा विमान गति र समय सेट केही हाइट्स मा उत्कृष्ट प्रदर्शन थियो। एक जो statsionanym थियो दुई मिसिन बन्दुक, को fuselage को नाक मा स्थित संग सुसज्जित। दोस्रो बन्दूक को पक्ष र पछिल्लो देखि हवाइजहाज को सुरक्षा सुनिश्चित गर्न थियो, त्यसैले त्यो दोस्रो नेभिगेटर को अधीनमा रहेका थियो।

दोस्रो विश्व युद्ध को समयमा पाइलटहरूले र सोभियत संघ को विमानहरु

fascists संग हावा battlefields मा सोभियत विमान को सबै सफलताको ईन्जिनियरिङ् समाधान को राम्रो परिणाम, तर पनि हाम्रो पाइलटहरूले को व्यावसायिकता मात्र होइन प्रदान गर्दछ। भनिन्छ, सोभियत संघ को हीरो को संख्या - पाइलटहरूले ट्यांक वा पैदल भन्दा कुनै कम। केही किनेकी यो शीर्षक (उदाहरणका लागि, इवान Kozhedub) तीन पटक प्राप्त।

यसलाई आदर र परीक्षण पाइलटहरूले भुक्तानी गर्न लायक छ। सेना द्वारा कार्य अघि सोभियत संघ को सैन्य विमान, सधैं landfills गर्न परीक्षण छन्। यसलाई आफ्नो जीवन नलिइ, हामी भर्खरै सिर्जना प्रविधि को विश्वसनीयता जाँच, परीक्षकको।