"पहिले" - अवकास। "LADA Priora" - प्राविधिक विनिर्देशों, अवकास। VAZ "पहिले"

2006 मा Ojsc "AvtoVAZ" "LADA Priora" को नयाँ मोडेल को उत्पादन को लागि पहिलो प्रशिक्षण चक्र सुरु भयो। कार, 2170 मा सूचकांक प्राप्त, "सद्भाव 110" आफ्नो मंच र इन्जिन बाट अपनाए मोडेल आधारित सिर्जना गरिएको थियो। वास्तवमा, "पहिले" "दसौं" को एक राम्ररी restyling थियो। डिजाइन परिवर्तन, सतह र सैद्धान्तिक दुवै हजारौं बारेमा उल्लेख गरेको छ। द्वारा "Priore" भित्री भागहरु र सामान को व्यापक दायरा पारित गरेको छ। बाहिरी "LADA Priora" अवकास र चेसिस अन्य थुप्रै मापदण्डहरू डाटा मोडेल 110 औं फरक। ढोका मुद्रांकन प्लान्ट पसल Togliatti धेरै पंचहरु फेरि बनाउनु र मर्छ जबरजस्ती, 5 मिमी द्वारा व्यापक छन्। यसरी, "LADA-110" र "LADA Priora" को पहिचान न्यून पारिएको छ। AvtoVAZ ईन्जिनियरहरु पुरानो नयाँ देखि "LADA" प्रतिष्ठित र मौलिक "दसौं" को डिजाइन परिवर्तन गर्ने एक भन्दा बढी हजार विवरण गणना गरेका छन्। Trappings, moldings, मिश्र धातु पाङ्ग्राहरू, ढोका ह्यान्डलहरू, अगाडि अन्त ओप्टिक्स, taillights, हुड, ट्रंक, पुच्छर र सारा रूपमा सबै बाहिरी नयाँ प्रेरणाबाट। आकार 185/65 R14 मा टायर "Kama यूरो" - नवीकरण को अन्तिम स्पर्श।

राम्रो समाधान

भित्री "LADA Priora" अवकास यो Cancerano ईन्जिनियरिङ् डिजाइन स्टुडियो मा, नाइस को इटालियन शहर मा डिजाइन भएको थियो, पर्याप्त उच्च अवतरण हुन कल्पित छ। यो सानो घर भित्री कार डिजाइन को एक आधुनिक शैली प्रभुत्व छ। यो 110th मोडेल को भित्री डिजाइन मा पछिल्लो विकासक्रम कमीकमजोरी हटाउन व्यवस्थित। बाह्य डिजाइन पनि परिवर्तन भइरहेको छ। यो छत र पछिल्लो खाँबो लाइन को शरीर को बाँकी बीच पनि accentuated सीमाना क्षेत्र हटाइएको थियो। को रियर पाङ्ग्रा arches "LADA Priora" अझ सौंदर्य उपस्थिति प्राप्त। को रियर रोशनी को एक लगातार पट्टी को बुट ढक्कन को किनाराको दुई ठाडो विकास दीपक गुलाब सट्टा नेत्रहीन बाहिरी विस्तार, एक कम्प्याक्ट कार मा केहि हास्यास्पद देख, रद्द भएको थियो। सामान्य मा, डिजाइनर, त्यो मान्छे को "शीर्ष दस" भनिन्छ के "को स्थिति मा हरिण" साधारण संज्ञा छवि टाढा सार्न बित्तिकै त्यो रूसी सडक मा देखा रूपमा व्यवस्थित। एक "LADA Priora ", प्रौद्योगिकी विशेषताहरु, भूमि अवकास, wheelbase, को आयाम र जो यो मुख्य मापदण्डहरु, पक्कै लागि राम्रो समाधान फेला छ भने शरीर को आकृति, कुनै एक कारण।

भित्री

Ergonomics को उच्च स्तर पनि छैन सन्तोषजनक छ। पूरा सामाग्री अपेक्षाकृत सस्तो, तर पर्याप्त गुणवत्ता को र रंग मा संयुक्त छन् कार को भित्री सहज र आराम बनाउँछ। टोन समाप्त, इटालियन डिजाइनर एक डबल, स्तरित संस्करण प्रयोग गरेका छन्। माथिल्लो टियर भित्री प्रकाश सामाग्री छोट्याउन र तल - गाढा। यी दुई स्तर बीच विपरीत संक्रमण त्यहाँ एक रंग semitones मा, सजिलै अर्को प्रतिस्थापन छ। वास्तवमा, सबै छाप निष्ठा सिर्जना जो दुई-टोन संस्करण, मा हल ट्रिम। को चालक ढोका armrest त्यहाँ जोइस्टिकहैन बाहिरी समायोजन छ, एक अर्ध-स्वचालित विन्डो नियन्त्रण बटनहरू विशेषताहरु दर्पण। सबै बटन antinazhatiya ढाँचामा छन्, आकस्मिक स्पर्श तिनीहरूलाई समावेश छैन।

उपकरणहरू

महिला बाल पिन जस्तै सामान्यतया सानो कुरा सानो घर भर disperses किनभने अगाडि सिट बीच, साना वस्तुहरू, धेरै सुविधाजनक छ जसको लागि दुई कक्षहरू एउटा armrest को रूप मा एउटा सानो कन्सोल छ। गाडीको अगाडीको शिशा माउन्ट luminaire शीर्ष किनारा मा छत, चश्मा लागि खल्ती संग संयुक्त। यो साधन प्यानल सबै आवश्यक सेन्सर, विभिन्न सूचकहरू र डायल समावेश छ। उपकरणहरू आफ्नो बयान राम्रो पढ्न छन्, rationally प्रबन्ध छन्, र ड्यासबोर्डमा को मौन प्रकाश तपाईं अन्धकारमा सबै जानकारी हेर्न अनुमति दिन्छ। को ड्यास-बोर्ड मार्ग प्रदर्शन को शीर्ष को केन्द्र मा जो ओडोमिटर को सङ्केत गर्छ, इन्धन खपत मापदण्डहरू संग मतलब वेग र समय अध्ययनहरू धेरै समय क्षेत्र भन्दा मा, धेरै मोड अवलोकन गर्न सकिन्छ कम्प्युटर छ।

नवीनता

ध्यान जो नियन्त्रण सेन्सर समावेश स्टेरिड़, को बायाँ मूल मोड्युल आकर्षित छ: डूबा र मुख्य बीम, पार्किङ दीपक, कुहिरो दीपक, headlamp correctors, प्रकाश उपकरणहरू को चमक। को सामान खण्ड खोल्छ जो नक्कली प्रमुख पनि छ। मुख्य गियर लीवर को निकट, चालक दाहिने हात अन्तर्गत स्थित छ। - एक चिल्लो सतह नै निर्मूल कवर यसको स्थान मा र लक: Characteristically, को बुट ढक्कन मात्र यात्री कक्ष देखि खोल्न सकिन्छ। कला को राज्य पूर्ण अखंड शरीर को प्रभाव गिलास मर्ज जो मार्फत छाप गाडीको अगाडीको शिशा र पछिल्लो विन्डो, प्रदर्शन।

shortcoming

ठाउँ मामलामा सैलून सबै भित्र आयाम नै, एउटै 110-औं मोडेल हो, परिवर्तन छैन। अगाडि सिटको आयाम समायोजन चाहेको गर्न यो छोड्दा धेरै। को स्लेज लामो पर्याप्त छैन स्पष्ट छ, र तपाईं एक अग्लो मानिसको पाङ्ग्रा पछि बस्न यदि "तल थिचिएको" मा राज्य, उहाँले असहज हुनेछ। तर, अगाडि ढोका मा, कार को निष्क्रिय सुरक्षा सुधार र ड्यासबोर्डमा एकदम organically डिजाइन मा एकीकृत जुन आघात-अवशोषित आवेषण थिए।

पावर प्लान्ट

इन्जिन "सद्भाव पहिले" - बारम्बार प्रयास गरिएको छ र परीक्षण powerplant VAZ-21104 1.6 लीटर 98 लिटर क्षमता। एक। प्रति सिलिन्डर वाल्व चार वाल्व। वैकल्पिक रूपमा, इन्जिन माउन्ट गर्न सकिँदैन 21128 (मात्रा 1.8 लीटर, 120 लीटर क्षमता। एस), तर यो मात्र रूपबाट "सद्भाव पहिले" इटालियन दृढ "सुपर स्वतः" अन्तर्गत हुन सक्छ। अलग, यो निर्दिष्ट इन्जिन 200 हजार किलोमिटर यी वस्तुहरू लागि स्रोत ग्यारेन्टी संग toothed समय बेल्ट र tensioner रोलर संघीय मुगल कम्पनी लागू गरेर समय सुधार गर्ने प्रयास भएको थियो भने हुनुपर्छ। उत्पादन धेरै दृढ सहित कुनै एक, तर विकल्प विश्वास गर्दैन यस्तो स्रोत मा, बित्तिकै regretted।

अगाडि निलम्बन

प्रसारण - 5-गति, एक प्रबलित क्लच संयन्त्र उन्मुख 145 एनएम को टोक संग। को सीपी विस्तारित जीवन सील बेयरिंग लागू गरियो। तपाईं ब्रेक पेडल प्रेस र कार को ब्रेक लगान सिस्टम को प्रभावकारिता बढ्छ जब अन्तिम परिमार्जन को निर्वात एम्पलीफायर एकदम प्रयास कम गर्न सक्छ। अगाडि निलम्बन तार पानीका मुहानहरू र शक, इष्टतम संयोजन मा चयन को पूर्णता प्रमाणित। को प्रयोग फारम coils एकदम मौलिक परिवर्तन भएको - को तार वसन्त एक बैरल मा गरिएका, तर यो metamorphosis को प्रभाव अझै पनि आफै प्रकट छैन। तैपनि, मुद्दा गर्न दृष्टिकोण लगभग वैज्ञानिक र प्रयोगात्मक थियो भन्ने तथ्यलाई बावजुद, अझै पनि एक प्रभावशाली परिणाम उत्पादन, मेशिन को पाठ्यक्रम नरम र चिल्लो भएको छ। भूमिका खेलेका stabilizer सलाखों अगाडि निलम्बन।

पछाडिको निलम्बन

सुसज्जित हाइड्रोलिक शक संग मिलेर जुन प्रबलित पानीका मुहानहरू संग पछाडिको निलम्बन जसबाट राम्रो controllability प्रदान दिनकै स्थिरता र pendular संरचना को स्थिरता। फलस्वरूप, सबै चेसिस "LADA Priora", भनेर अवकास 145 मिमी को अर्थ भित्र बीच एक सफल ब्यालेन्स विकास गतिशीलता उच्च गतिको प्रदर्शन हासिल गर्न सक्षम, समावेश छ। राजमार्ग मा मिसिन अधिकतम गति 180 भन्दा बढी मी / घन्टा छ। यो वर्ग को एक वाहन राम्रो परिणाम हो, 11 सेकेन्ड को लागि accelerates VAZ "पहिले" 100 मी / घन्टा। को कं ₂ निकास यूरो 3 र यूरो 4 नियमहरु मा मान सामग्री कम जो न्यूनतम उत्प्रेरक Magneto-striction आधार, को प्रयोग मार्फत मोडेल मा कं ₂ को रिलीज।

पूरा सेट

"LADA Priora" बिक्री आधार सेट "आदर्श", समावेश जो छ: चालक airbag, बिजुली स्टीयरिंग, रिमोट सेन्ट्रल लक संकेत, संचालन स्तम्भ उचाइ नियामक, एक बिजुली मा-बन्द सामने ढोका मा ड्राइव Windows, मा-बोर्ड कम्प्युटर, सफ्टवेयर immobilizer, इलेक्ट्रोनिक घडी, पछिल्लो headrests, armrests संग पछिल्लो सीट backrest, हा।

VAZ "पहिले", को सानो घर मा predetermined वातावरण कायम गर्न साथै चश्मा को तत्काल fogging प्रदान, आधुनिक ताप र वेंटिलेशन सिस्टम संग सुसज्जित छ। विद्युत ताप संग - डराएको अत्यन्तै किनभने कार athermal सबै Windows र पछिल्लो दुर्लभ छ तापनि। को "आदर्श" मा सक्रिय सुरक्षा उपकरण ABS प्रणाली (2008 देखि) एक सुइट कन्फिगरेसन मा वाहन मा स्थापना भएको छ, छैन प्रदान गरिएको छ। EBD सिस्टम - एउटै स्वचालित ब्रेक शक्ति वितरण सन्दर्भमा भने गर्न सकिन्छ। "लक्स" को एक सेट पनि वातानुकूलन, सबै चार ढोका मा इमहजुरआमा Windows, अगाडि यात्री सीट लागि airbag समावेश छ। को "लक्जरी" को संस्करणमा अगाडि बम्पर मा एकीकृत स्टाइलिश कुहिरो दीपक द्वारा प्रतिष्ठित गर्न सकिन्छ, एलईडी पार्किङ सेन्सर, गरम बाहिरी rearview दर्पण, शरीर रंग मा चित्रित,

जो धेरै कुराहरू निर्भर निकासी,

"LADA Priora", प्राविधिक विशेषताहरु, भूमि अवकास, wheelbase, लम्बाइ र चौडाइ राम्रो सन्तुलित छन् जो को, बलियो माग रमाइलो गर्न थाले। त्यसपछि, 2008 मा, पूर्ण "सुइट" संग एकै समयमा 145 मिमी understated थियो परिमार्जन hatchback "LADA Priora" अवकास देखियो। उचाइ देखि अवकास को धेरै कुराहरू निर्भर गर्दछ। त्यसैले अवकास "Priora" -hetchbek यो शरीर प्रकार को एक मानक लोड अन्तर्गत गणना। कार hatchback पर्याप्त 145-155 मिमी जमीन अवकास को प्रकार को लागि कुल लोड गणना को। अवकास "Priora" गाडी पारंपरिक कार भन्दा धेरै उच्च bodywork संग वाहन लोड क्षमता अन्य मान चाहिन्छ। र ट्रंक र पछिल्लो अधिकतम, सम्पूर्ण चेसिस sags गर्न लोड गर्दा। त्यसैले, "LADA Priora" गाडी, भूमि अवकास उच्च अवतरण माग जो, को मोडेल जमीन अवकास को 165 मिमी पाए। स्थिति संग फरक छ वाहन को जमीन अवकास यो शरीर को सबै भन्दा साधारण प्रकार छ रूपमा, पालकी। अवकास "Priora" पालकी लागि यात्री कार एक साधारण मानक अनुसार गणना गरिएको छ। मेशिन (को मफलर को सामान्यतया शरीर) को बाटोको निम्ति दूरी गर्न तल अन्तर्गत projecting कम्तिमा 135 सेमी हुनुपर्छ बिन्दु बाट। सबैभन्दा मोडेल AvtoVAZ जमीन अवकास 165 मिमी छ, र "LADA Priora" वृद्धि अवकास लागि आवश्यक छैन।

anticorrosive सामाग्री

अलिकति थप "Priory छ" को लागि सबै पुर्जा को आधा भन्दा जस्ती धातु र anodized, कम-मिश्र धातु ग्रेड बनेको छ। एक भागहरु भन्दा जंग उजागर - पाङ्ग्रा arches, शरीर को तल, को थ्रेसहोल्ड - तातो कोटिंग प्रविधिहरू लागि जस्ती इस्पात बनेको छन्। उच्च विरोधी जंग शरीर "LADA Priora" बहु-पत्र कोट को प्रयोग भएको उच्च गुणवत्ता चित्रकला द्वारा समर्थित छ। कार शरीर विरोधी जंग गुण सञ्चालनको एक 6 वर्षको अवधिमा गर्न निर्माता द्वारा प्रत्याभूति छन्।