प्रारम्भिक ड्राइभिङ प्रशिक्षण

विषय 1 "प्रारम्भिक प्रशिक्षण" (। 8 घण्टा) को उद्देश्य - यो नियन्त्रण संग, को स्थापित आकार मा maneuvering निर्दिष्ट स्थानमा कार विकास गर्न विभिन्न गियर संग कार चलाउनु र रोक्न विद्यार्थी सिकाउन।

प्रशिक्षण गर्ने दौड्ने बाटो मा, दिउँसो सञ्चालन गरिएको छ। पहिलो कक्षाहरू सडक मा आयोजित थिए लागि सिफारिस गरिएको छैन। वाहन र पदयात्रीहरुलाई अत्यधिक तनाव र विद्यार्थी पैदा को तिनीहरूलाई उपस्थिति नियन्त्रण काम गर्न तिनीहरूलाई मा instilling सही कौशल लागि अनुकूल छैन। प्राथमिक शिक्षा को सबै वर्ग धेरै तनावमुक्त वातावरणमा बाहिर गर्नुपर्छ।

प्रारम्भिक ड्राइभिङ प्रशिक्षण विद्यार्थीहरूले नियन्त्रण काम र वाहन विभिन्न नियन्त्रण विधिहरू मास्टर जान्न गर्दा अर्थात्। ई बन्द ड्राइभिङ प्रविधी काम गर्न। यो कौशल ड्राइभिङ एक धेरै महत्वपूर्ण भाग हो। तर, यो पनि पछि शहर, जब उत्पन्न ड्राइभिङ रणनीति मा कठिन अवस्थामा कार चलाउनु गर्न सिक्दै लागि आधार छ।

विद्यार्थी मुख्यतया सही प्रदर्शन ड्राइभिङ प्रविधी सिकाउन - प्राथमिक शिक्षा को उद्देश्य। यस मामला मा, विद्यार्थी हुनेछ र विशिष्ट कौशल, हुनत अझै पनि अपर्याप्त। तिनीहरूले हुनेछ लगातार सुधार को फलस्वरूप,, ड्राइभिङ नियम पाठ्यक्रम को अन्त द्वारा र अध्ययन को अन्य विषयहरू सबै पछि सत्र तिनीहरूलाई फिक्सिंग को कला मा ठोस कौशल।

सबैभन्दा कठिन र अक्सर दोहोरिने pedals र क्लच नियन्त्रण र भल्ब र गियर लीवर काम गर्न छ। यो काम सिकाउन तथाकथित "तीन नियमहरू" प्रयोग गर्न विद्यार्थीहरू दृढ सम्झनुपर्छ कि सिफारिस गर्दा: -: तपाईं क्लच पेडल जारी गर्दा, तपाईं भल्ब पेडल रोक्दछ मा क्लच पेडल दबाव प्रेस जब पहिलो क्लच पेडल र भल्ब पेडल एकै समयमा प्रेस छैन गर्न सक्छन् प्रवेग बाहिर छ बेला भल्ब पेडल थिचेर; दोस्रो - gearshift लीवर बक्स मा क्लच पेडल पूर्णतया पेडल जारी गर्दा मात्र बाहिर छ को भल्ब; तेस्रो - को क्लच पेडल जारी छ र भल्ब पेडल सधैं चिल्लो छ।

को क्लच पेडल र भल्ब र गियर लीवर सही काम मा विद्यार्थीहरूले 'सीप विकास - प्रारम्भिक प्रशिक्षण को मुख्य सामग्री। ड्राइभिङ को कौशल को एक चिन्ह - यो मौन गियर परिवर्तन गर्ने सम्झना हुनुपर्छ।

प्रारम्भिक प्रशिक्षण, कुनै पनि अन्य जस्तै बाहिर सरल देखि जटिल गर्न लगे छ। यस शो को एक मा Aimless आन्दोलन अस्वीकार्य छ। विद्यार्थी निरन्तर नयाँ, थप जटिल कार्यहरू प्राप्त गर्नुपर्छ। त्यसैले, बन्द कार सीट बाहिर समतल भूमि मा एक ठोस सतह संग पहिलो लगे छ संग, बालुवा वा हिउँ मा कार, र त्यसपछि बन्द ड्राइव त्यसपछि जब, जब कार को पाङ्ग्राहरू को नाली छन् ड्राइव। प्रशिक्षण गियर परिवर्तन कुनै समय सीमा, त्यसपछि एक उच्च गति आफ्नो प्रतिबन्ध, र यति मा संग पहिलो बाहिर छ। डी

मास्टर मा सत्र को अन्त गरेर वाहन नियन्त्रण राम्ररी काम गर्न विद्यार्थीहरू आवश्यक अधिकार छ।

म तपाईं व्यायाम 3 "आरोही मा gearshift संग ड्राइभिङ र अर्डर घट्दो" मा "प्राथमिक शिक्षा" को व्यावहारिक प्रशिक्षण विषय एक विधि प्रस्ताव (4 बजे।)।

प्रयोगले दुई कार्यहरू हुन्छन्:

1. पहिलो सम्म उच्च र उच्च पहिलो देखि क्रमिक गियर पारी।
2. कार इन्जिन र सेवा ब्रेक को ब्रेकिंग, कार को आपतकालीन रोक्नुहोस्।

पहिलो कार्य अभ्यास गर्न मुख्य अध्ययन समय बाड।

प्रशिक्षण क्रम घट्दो गियर प्रविधि मास्टर को एक प्रदर्शन सुरु। सँगैको स्पष्टीकरणमा देखाउन मास्टर मध्यवर्ती ग्याँस को मूल्य आवश्यक वाहन गति संग commensurate हुनुपर्छ भन्ने तथ्यलाई गर्न विद्यार्थीहरूको ध्यान ड्र र माथि-उल्लेख दिइएको मा पहिलो वाहन को सबै भन्दा कम गति मा बनाएको क्रम घट्दो मा "तीन नियमहरू" .Obuchenie gearshift लीवर पूरा गर्न आवश्यक पनि छ प्रसारण। अर्डर घट्दो मा बदलाव यस सत्रको अन्तमा, साथै विद्यार्थीहरूलाई संग कक्षा को पछि परीक्षण गरेर सवारी साधनको प्रारम्भिक गति वृद्धि गरी जटिल गर्न आवश्यक छ। 35 मी / घन्टा वा बढी - 30 को दर मा स्विच आवश्यक गर्न पछि आवश्यकता मा, 25 मी / घन्टा - त्यसैले यदि सुरुमा तेस्रो गति चौथो गति देखि थालनी 20 मा स्विच गर्न प्रदर्शन भर्ना।

कार इन्जिन ब्रेक लगान मास्टर सिक्दै गर्दा पहिले स्वागत देखाउँछ, र त्यसपछि वृद्धि दर यसको कार्यान्वयन मा coached। यस मामला मा, विद्यार्थी गर्न ब्रेक निषेधित छ प्रयोग गर्नुहोस्।

आपतकालीन वाहन स्टप र सत्र समयमा खर्च। मालिकले आपतकालीन स्टप धारिलो को ब्रेक पेडल र त्यसपछि (को स्टप अघि) थिचेर प्रसारण बन्द स्विच गरेर लगे कसरी देखाउँछ। यो inoperative इन्जिन संग, पहिलो स्थान प्राप्त काम गर्न यो प्रविधी प्रदर्शन गर्न सिफारिस गरिएको छ। त्यसपछि गति मा मास्टर कार यो प्रविधी रोक्न आदेश दिन्छ, तर यो ढिलो गति मा पूरा गर्न आवश्यक छ। खानी स्वागत deceleration दर बढ्छ रूपमा, एक स्टप आदेश लिन्छ मास्टर अकस्मात भर्ना।

कक्षा विद्यार्थी महिनामा ब्रेक पेडल काम गर्न ध्यान गर्नुपर्छ। अचानक ब्रेक लगान अनिवार्य भएको तंत्र मा गंभीर भीड र त्वरित वेयर कारण हुनेछ र केवल कार को आपतकालीन स्टप लागि अनुमति दिएको छ। मा हाइड्रोलिक ब्रेक संग वाहन सिफारिस छैनन् रूपमा जोडले को ब्रेक पेडल थिचेर पछि, विवरण यो हानिकारक प्रभाव रूपमा जारी मुख्य को ब्रेक सिलेंडर।

पहिलो वाहन सेवा बन्द ब्रेक द्वारा क्रम घट्दो मा क्रमिक gearshift ब्रेकिंग, लाइन सार्ने बन्द, प्रवेग क्रमिक gearshift: व्यायाम यसलाई निम्न नियन्त्रण कार्य स्थापना गर्न उचित छ।

कुनै भन्दा बढी पाँच - कुनै अधिक तीन "सन्तोषजनक" - विद्यार्थी एक "उत्कृष्ट", कुनै एक भन्दा बढी त्रुटि को उपस्थिति मा प्राप्त "राम्रो"। अघिल्लो अभ्यास मा उल्लेख रूपमा त्रुटिहरू, एउटै मानिन्छ। तल्लो मध्यवर्ती स्थानान्तरण ग्याँस मात्रा गर्न संक्रमण आन्दोलन को गति संग commensurate छैन भने यसबाहेक, यो एक त्रुटि छलफल गर्नुपर्छ।

यो व्यायाम मूलतः प्रशिक्षण र gearshift लीवर को स्थान टाढा खींच पूरा। यी प्रविधी प्रदर्शन को प्रविधी को पछि प्रशिक्षण विद्यार्थीहरु आफ्नो प्रदर्शन सुधार हुनेछ र गति वृद्धि हुनेछ। तर मुख्य समस्या, थप जटिल, थप प्रशिक्षण पहिले नै यी पहिलो अभ्यास मा विद्यार्थी द्वारा प्राप्त गर्ने कौशल आधारित हुनेछ पहिले नै त्यहाँ अन्य हुनेछ छ। किन यो सही सबै विद्यार्थी द्वारा टाढा र गियर परिवर्तन समयमा खींच गर्दा गल्ती हासिल गर्न प्रशिक्षण यस चरण मा धेरै महत्त्वपूर्ण छ भन्ने छ।

धेरै त्रुटिहरू एकैचोटि देख्न सकिन्छ (उदाहरणका लागि, विद्यार्थीलाई पनि नियन्त्रण मा, आफ्नो खुट्टा राख्छ देखिन्छ क्लच पेडल, को पेडल निरन्तर आफ्नो प्रशिक्षुओं उल्लेख -, अनि तिनीहरूलाई बस सच्याउन आदि ..., ब्रेक बायाँ खुट्टा प्रेस)। तर तिनीहरूलाई सच्याउन को कारण र अतिरिक्त प्रशिक्षण फेला विश्लेषण गर्न, आवश्यक थप जटिल त्रुटिहरू छन्।

को जीएम तीन त्रुटिहरू ध्यान गर्नुपर्छ: वाहन, बन्द सार्ने बेला गियर बदलता जब विद्यार्थीको दोष र गियर को gnashing मार्फत इन्जिन रोक बलियो JERK। मास्टर पहिलो त्रुटि को कारण अक्सर छ कि परिक्रमा उच्च आवृत्ति मा बन्द ड्राइव बताए को क्रैन्कशाफ्ट को र युग्मन को तेज समावेश। इन्जिन stalls जब प्रदान यो एक कम इन्जिन गति मा संचालित छ, बन्द सुरु, को क्लच पेडल लीवर जारी छ, बिना एकाएक जारी छ पार्किङ ब्रेक वा उच्चतम गियर सक्षम भयो। छैन इन्जिन न्यानो छ, पहाडी, भारी जमीन मा, सुरु बन्द-लादेन कार सार्दा - यो सबै क्रैन्कशाफ्ट को परिक्रमा को एक उच्च आवृत्ति आवश्यक छ, वा इन्जिन गोठ सक्छ।

मध्यवर्ती "ग्याँस" मूल्य आन्दोलन को गति संग commensurate छैन भने बदलता गर्दा अपूर्ण बन्द सुस्त संग, क्लच पेडल बारी समयमा हुन्छ, डबल cutoffs बिना स्विच गर्दा गियर लीवर स्विच ढिलाइ भएभित हुनु गियर, पेडल क्लच।

मास्टर तिनीहरूलाई आफ्नो उन्मूलन ध्यान गर्न प्रशिक्षार्थी र थप प्रशिक्षण संकेत, त्रुटिहरू को कारण पत्ता लगाउन बाध्य छ।