"भट्टि" (बीमा कम्पनी): लाइसेन्स खारेज। के गर्ने? कहाँ जाने?

आज समाचार धेरै र प्राय तपाईं अर्को बीमा कम्पनी यसको लाइसेन्स र कार मालिक भएका आफ्नो ग्राहकहरु आफ्नो डंडे के थाहा छैन हराउने जानकारी हेर्न सक्छन्। केही यो सत्य फेला पार्न र वित्तीय लगानी वास्तविक छैनन् ल्याउन असम्भव छ भन्ने विश्वास गर्छन्। अरूलाई अदालत जाने र यो व्यवस्था यस्तो अवस्थामा लागि, तदनुसार, दिइएको र यस्तो विवाद सुल्झाउने को विधिहरू कि विश्वास छ।

मिति, बीमा कम्पनी "भट्टि" खारेज लाइसेन्स। यस संगठनको ग्राहकहरु छन् ती के? कसरी अग्रिम थाहा बेलायत यसको लाइसेन्स गुमाउनु सक्ने? त्यहाँ पैसा फिर्ता गर्ने मौका छ? क्रममा सबै विचार गर्नुहोस्।

के कम्पनीहरु सामान्यतया केन्द्रीय बैंक स्टप-सूची मा गिरावट

केन्द्रीय बैंक पहिले नै कम्पनीहरु र 17 निजी बीमा बारे 31 बन्द भएको छ। यस्तो उपाय संगठन को वित्तीय स्थिरता र सल्वेंसी सन्दर्भमा केन्द्रीय बैंक को आवश्यकताहरु अनुरूप गर्न असफल कि कम्पनीहरु विरुद्ध लिएको छन्। तसर्थ, कम्पनी आफ्नो वित्तीय अवस्था, यस्तो एससी पुष्टि भएको छैन भने - दिवालिया, क्रमशः तिनीहरू स्टप-सूची मा प्रवेश गर्दै छन् र अब बाहिर आवासीय बीमा मा आफ्नो गतिविधिहरु बोक्न सक्छ।

एकदम अक्सर वित्तीय विवरण मा अविश्वसनीय डाटा को केन्द्रीय बैंक प्रदान तिनीहरूको लाइसेन्स कार्यालय गुमाउन। सामान्यतया यो बीमा रिजर्व गठन गर्न गरेको छ। तथापि, बारी मा, एक राम्रो गम्भीर ठेस छ, खातामा लिएर बिना नियामक सिफारिसहरू।

बीमा समूह "भट्टि" को नियमहरु अनुसार यसको लाइसेन्स हराएको र स्टप-सूची 3 जुन, 2015 मारा छ।

किनभने लाइसेन्स को फिर्ती मा अरू के रहेको छ को

यसलाई तुरुन्तै कम्पनी गतिविधि को समापन कारण वजन कारण हुन सक्छ भने गर्नुपर्छ। केन्द्रीय बैंक संगठन को माग गर्न पठाउँछ गर्दा, तर बदलामा केही हुन्छ अवस्थामा छन्। यो कम्पनीको गतिविधिहरु राम्ररी बाहिर छन् भनेर पहिलो संकेत हो। को पाठ्यक्रम, त्यसपछि वैश्विक परीक्षण, जुन बेलामा पहिचान उल्लंघन सुरु गर्नुहोस्।

यो केवल बीमा कम्पनी अन्तरक्रिया अन्य विधिहरू प्रतिक्रिया थिएन घटनाको गर्न resorted छ कि चरम उपाय छ - यो एक लाइसेन्स को फिर्ती भनेर बुझ्न आवश्यक पनि छ।

साथै यो बेलायत "भट्टि", दिवालिया छ कि छैन सही छ, भन्न के विचार लायक छ। यस मामला मा भएकोले बीमा सेवाहरूको उपभोक्ताहरु मा कुनै समस्या अवस्थित थियो।

दिवालियापन

यो निवारक उपाय भने, सबै सिकार entitlements यो बीमा कम्पनी को आदर मा लागू गरिएको छ प्राप्त गर्न प्रत्याभूति छन्।

द्वारा र ठूलो, टाट बेलायत सम्पत्ति को कार्यान्वयन लागि आवश्यक प्रक्रिया हो। यस्तो व्यवस्था कम्पनीहरु घाइते पार्टी क्षति रिकभर गर्न सम्पत्ति बेच्न अनुमति, कि, मोटर चालकहरुलाई र अन्य ऋणदाताहरूमाझ छ।

कम्पनी को वित्तीय दिवालियापन अदालतमा साबित भएको छ। यस मामला मा, initiator कम्पनी नै मालिक, र असन्तुष्ट ग्राहकहरु रूपमा कार्य गर्न सक्नुहुन्छ।

कम्पनी "भट्टि" को इतिहास

घटना मा 2015 र अघि unfolded रूपमा। बीमा कम्पनी "भट्टि" LLC नाम "Srednevolzhskaya परिवहन एसके" अन्तर्गत 1998 मा फिर्ता खोलिएको थियो। तर, 6 वर्ष पछि, व्यवस्थापन संगठन "sok" पुन: नामकरण गर्ने निर्णय गरे।

काम को पहिलो दिन सुरु, स्थायी संरचनात्मक परिवर्तन कम्पनी अवलोकन गरेका थिए। यो ग्राहकहरु रोकते थिएन, बीमा पुन: ब्रान्ड गर्न र पुन: पुन: नामाकरण कम्पनी 2007 मा बीमा समूह "भट्टि" गर्न निर्णय गरेका छौं।

त्यो समय देखि, बेलायत सक्रिय बढुवा गरिएको छ र राम्रो चाँडै त्यो MTPL र CASCO बिक्री मा एक नेता भए। 2013 मा, "भट्टि" पनि सबै भन्दा ठूलो रूसी बीमा को दर्जा प्रविष्ट गर्नुभयो।

यस्तो स्थिति वृद्धि मात्र निजी मोटर चालकहरुलाई गर्न बीमा नीतिहरूको बिक्री कारण थियो। कम्पनी सक्रिय कानुनी निकायहरूको गर्न सेवाहरू प्रदान गरिएको छ। रूस मा कुल कम्पनी को 401 कार्यालय खोलिएको थियो।

समारा, उल: यो एक बीमा कम्पनी ठेगानामा "भट्टि" बसा। Gagarin डी। 141A, र पहिलो पटक ग्राहकहरु उनको धेरै सकारात्मक प्रतिक्रिया लागि कार्यालय छोड्नुहोस्। बीमा कम्पनी को अनुकूल अवस्था धन्यवाद एक विशाल ग्राहकहरु कमाउन र 2013 मा 6.7 अरब rubles कमाउन सक्षम थियो। यो रकम 87% 2012 मा बेलायत को आय भन्दा उच्च छ।

2013 "भट्टि" को अन्त मा पहिले नै पीसीए मा समावेश गरिएको छ र बीमा विभिन्न संगतले सदस्य भएको छ। कारण वृद्धि राजस्व अझ आक्रामक प्रचार गतिविधि सञ्चालन गर्न सम्भव थियो, र यो कम्पनी फाइदा उठाए।

तथापि, अप्रिल 2015 मा बीमा कम्पनी "भट्टि" प्राविधिक कारण बन्द छ। indignantly कम्पनी ग्राहकहरु फोन हटलाइन मा कल, तर यो काम गर्दैन।

किन बन्द भएको थियो

माथि उल्लेख गरिएझैं "sok" पुन: नामाकरण गरिएको थियो। अब सम्म, कुनै एक के यो एक rebranding जोडिएको थियो थाह छ। तर, सबै भन्दा संभावना छ, "sok" को मालिक आफूलाई दिवालिया, घोषणा तिनीहरूले एक "धमिलो" नाम संग बजार पुन: प्रविष्ट गर्नुहोस् सक्छ जो पछि।

लाइसेन्स को deprivation - यसको सबै उपकरणहरु बावजुद व्यवस्थापन "भट्टि" छैन, केन्द्रीय बैंक को सबै आवश्यक आवश्यकताहरु पूरा गर्न कम्पनी को आदर मा toughest सजाय अपनाए कि परिणाम संग सक्षम थियो। यो कारण फर्म गरेको ग्राहकहरु को धेरै नकारात्मक समीक्षा भएको थियो। कार मालिक बीमा तिनीहरूलाई पैसा तिर्न भनेर गर्दैन र खातामा सार्वजनिक बयान र अनुबंध लिन इन्कार गुनासो।

मुद्दा

सुरुमा यो समारा क्षेत्र को मध्यस्थता अदालत को निर्णय अन्तर्गत कम्पनी दिवालिया घोषणा भएको थियो। कार्यालय सम्पत्ति को 6 महिना भित्र आफ्नो पैसा प्राप्त गर्ने कार मालिक फाइदाको लागि बेच्न थियो।

तर, नकारात्मक समीक्षा र उजुरी ग्राहकबाट अझ गंभीर परीक्षण आईसी गतिविधिहरु लागि गति रूपमा सेवा गरेका छन्। को निरीक्षण कम्पनी प्रबन्धकहरू को भाग मा आपराधिक कार्यहरू प्रकट गर्न असफल भयो। को पाठ्यक्रम, कि पछि, मुद्दा को एक नयाँ चरण। मिति, बीमा कम्पनी "भट्टि" खारेज लाइसेन्स। यो संगठनको आपराधिक कार्यहरू भोगे भएकाहरूलाई के?

CTP लागि हर्जाना तिर्न कसरी

आज, रूसी संघ को धेरै शहर मा अझै पनि धोखा ग्राहकहरु को एक ठूलो संख्या छ। कार मालिक कार्य प्रभावित, क्षतिपूर्ति प्राप्त गर्न सक्दैन। धेरै बीमा कम्पनी "भट्टि" खारेज कि लाइसेन्स सिक्न छक्क थिए। के, यस्तो अवस्थामा के गर्न नियालेर।

कम्पनी यसको लाइसेन्स, पैसा प्राप्त गर्न मात्र तरिका खारेज त थियो छ भने - एक न्यायिक अधिकार अपिल छ। यो एक पूर्व-परीक्षण दावी तयार गर्न आवश्यक पनि छ, जो एक नमूना उपचार को ठाउँमा त फेला परेन गर्न सकिँदैन, वा RSA (कार मालिक को रूसी संघ)। एउटै संगठन बीमा कम्पनी लाइसेन्स को deprived थियो वा दिवालिया घोषणा भएको थियो कि स्पष्ट गर्न सक्नुहुन्छ।

को मुद्दा मस्यौदा मा कार मालिक उसलाई प्रिमियम को प्रयोग नगरिएको भाग फिर्ता गर्न आग्रह भनी उल्लेख। यो दावी को अवधि 2 वर्ष छ कि विचार गर्न आवश्यक पनि छ। त्यसैले यसलाई हतार र यो समस्या को समाधान ढिलाइ गर्न आवश्यक छ।

निम्नानुसार कार्यहरू उचित अनुक्रम छ:

• पूर्व-परीक्षण दावी, यो लेखमा देख्न एक नमूना जो वा गर्न सक्छन् SAR मा सोध्न संकलित। (यो वाहन मालिकको बैंक खाता जो पैसा हस्तान्तरण गर्नुपर्छ संकेत पर्छ) यो कागज बीमा सेवा सीधै पठाइनेछ।
• यस कम्पनीको व्यवस्थापन दावी प्रतिक्रिया गर्दैन पछि, दावी न्यायिक अधिकार गर्न प्रसारित छ जो, बनेको छ।

CASCO

एक स्वैच्छिक कारोबार प्रकार मा बीमा को सम्झौता को समापन लागि पहिलो विशेष दावी बन्दोबस्त विभाग, कि यस्तै सेवाहरू प्रदान गर्दछ हरेक संगठनमा हुनुपर्छ जो लागू गर्नुपर्छ। यसो गर्न, तपाईं टाउको कार्यालयमा पत्र पठाउन र क्षतिहरूको लागि क्षतिपूर्ति अनुरोध गर्न सक्नुहुन्छ।

बेलायत द्वारा कुनै पनि कार्य हुन गर्दैन भने, त्यसपछि हामी CTP को मामला मा रूपमा नै अल्गोरिदम कार्य गर्नुपर्छ।

यो पैसा फिर्ता गर्न सम्भव छ

व्यवस्था अनुसार, ग्राहक कुनै पनि समयमा बीमा सेवा संग सम्झौता समाप्त गर्न योग्य छ। कि पछि, कम्पनी आफ्नो बाँकी रकम फिर्ता गर्न बाध्य छ। तर, अभ्यास शो रूपमा, व्यायाम गर्न त सजिलो छ।

आफ्नो कथा साझेदारी गर्न "भट्टि" ग्राहकहरु एक लापरवाही बीमा कम्पनी पैसा ठीक गर्ने प्रयासहरू।

उहाँले आफ्नो कार बेच्न निर्णय गर्दा उहाँले यो कार्यालय को सेवा को लागि आग्रह गरे। कार क्रेडिट मा किनेको थियो पछि, कार मालिक को हातमा धेरै नीतिहरू थिए: MTPL र CASCO। एक सानो बचत र प्रयोग नगरिएको धन को एक टुक्रा प्राप्त गर्न, ड्राइभर को "भट्टि" गर्न लागे। एक समय पछि यो सम्झौता समाप्त निर्णय भएको थियो। ओटोमोबाइल मालिकको आगमन मा दृढ लाइसेन्स खारेज भनी जानकारी मात्र कार्यालय कर्मचारी, भेटे। त्यो एक आवेदन भर्न र एक फिर्ती कागजात दिन उहाँलाई निमन्त्रणा। तर, यो कागज निर्दिष्ट गर्नुभएन ठ्याक्कै कहिले र कति पैसा ग्राहक फर्के गरिनेछ। 1.5 महिना पछि स्थिति परिवर्तन गरेको छैन।

कुनै पनि व्याख्या धोका ग्राहक किनभने कार्यालय बन्द गरिएको छ गर्न सक्षम थियो प्राप्त, र तातो-लाइन फोन काम गर्दैन।

यदि दुर्घटना भयो

त्यहाँ बेलायत पछि सडक यातायात दुर्घटनामा संलग्न बीमा कम्पनी को ग्राहक यसको लाइसेन्स खारेज थियो जब परिस्थिति हो। यस मामला मा, नगद क्षतिपूर्ति मात्र कोर्ट सम्भव छ प्राप्त।

अदालत लागि यो कागज तयार गर्न दुर्घटना, बीमा भुक्तानी, बीमा नीति लागि अनुरोध पुष्टि र प्रशासनिक ठेस एक प्रोटोकल तयार आवश्यक छ।

अदालत कार्यवाही समयमा यो कम्पनी दिवालिया भयो कि सिद्ध छ भने, धोका ग्राहकहरु दिवालियापन कार्यवाही को शुरुवात लागि प्रतीक्षा छ। सामान्यतया कम्पनीहरु को सम्पत्ति को बिक्री को दिवालियापन को पहिचान पछि 3 महिना भित्र सुरु हुन्छ। यो समयमा, तपाईं मध्यस्थता प्रबन्धक लेनदारों 'दाबी रजस्टर मा एक कार मालिक थप्न अनुरोध संग आवेदन अनुरूप को नाम मा पठाउन चाँडै सकेसम्म आवश्यक छ।

निश्कर्षमा

इतिहास र बीमा कम्पनी "भट्टि" खारेज लाइसेन्स, के थप बुझ्ने हुन्छ भन्ने तथ्यलाई को कारण अध्ययन भएको। तथापि, राम्रो र यस्तो स्थितिमा पर्दैन। अर्डर पैसा गुमाउन छैन, यो विवरण मा बीमा कम्पनी संग सम्झौता अध्ययन गर्न आवश्यक छ। कागजात सबै सम्भव परिस्थिति र परिणाम सूची हुनुपर्छ। यदि सम्झौता लाइसेन्स सम्भावित दिवालियापन वा हानि बारे भन्न छैन, उसलाई राम्रो छ, र हस्ताक्षर छैन।