मर्सिडीज GLA: अवकास, समीक्षा, मूल्य र विनिर्देशों (फोटो)

2013 मा, नयाँ कार को बिक्री 5.5% झर्यो, केहि रूसी मोटर वाहन बजार subsided छ। बिक्री दर मा समग्र तलतिर प्रवृत्ति क्षेत्रहरु विभाजित गर्न सकिन्छ: वर्ग बी + 15.5% गिरा मोटर र खण्डहरूमा सी + डी + - 12 र 19%, क्रमशः। तथ्याङ्क निराशाजनक। मात्र पहिले जित्यो स्थितिहरू सुरक्षित एसयूवी मात्र crossovers, तर पनि 16% द्वारा बिक्री मा एक चलाउनु वृद्धि कारण। Characteristically, यस्तो बीएमडब्ल्यू र ओडी, X1 र Q3 रूपमा निर्माताहरु प्रिमियम मोडेल प्रभुत्व। तिनीहरूले एक क्रसओभर ल्याण्ड रोवर Evoque संग टाढा पछि छैनन्। तर एसयूवी बजार को सबै भन्दा प्रमुख प्रतिनिधि नयाँ कार मर्सिडिज संग "मर्सिडीज बेन्ज" छ। केही तरिकामा मिसिन 5-ढोका को GLK को मापदण्डहरु दोहोरिदैन, तर समग्र यो राजकुल क्रसओभर "मर्सिडीज" को एक, अलग ठूलो र थप प्रतिनिधि हो।

अवकास

पहिलो नजर मा, मर्सिडीज GLA - को hatchback वृद्धि जमीन अवकास संग एक-वर्ग छ। साँच्चै, अवकास 157 मिमी छ मर्सिडिज बेञ्ज GLA, यो तरिका देखिन्छ। मेशिन उठाएर र मात्र हो। तथापि, तपाईं राम्ररी हेर्न भने, विशेषज्ञ गरेको राय परिवर्तन हुन सक्छ। संस्करण मा Offroad प्याकेज पहिल्यै 187 मिमी छ मर्सिडीज GLA, अवकास, विभिन्न छाप, अधिक प्रभावशाली उत्पादन गर्छ। मोडेल लागि प्रस्ताव एक किसिम तपाईं के यो, उदाहरणका लागि, लागि एसयूवी खेल निलम्बन, आधिकारिक विकल्प सूचीमा समावेश लिन्छ अर्थहीन आश्चर्य बनाउँछ? यो embodiment मा, मा मोडेल मर्सिडीज बेन्ज GLA अवकास 142 मिमी छ। सायद भविष्यमा स्थिति माथि खाली गर्नेछ, र यो खेलकुद निलम्बन गर्न के र के उल्लेख छ स्पष्ट हुन्छ।

exclusivity को स्तर

तर, मर्सिडीज GLA क्रसओभर अवकास लागि - यो सबै छ। मोडेल मूल हुड, Bumpers र ओप्टिक्स छ। आकृति ढोका पनि विशेष हो। 1494 मिमी सम्म - आयाम markedly एक precursor आकार तुलनामा वृद्धि, लम्बाइ छ 125 भन्दा बढी मिमी, 24 मिमी चौडाई र जोडी 1804 मिमी छ, 60 मिमी वृद्धि उचाइ 4417 मिमी छ। नयाँ मर्सिडिज बेञ्ज GLA र मर्सिडीज एक-क्लास को wheelbase समान हुन् भनेर सबै संग - 2699 मिमी। को सानो घर मर्सिडीज GLA मा भित्री ठाउँ उचाइ (एकै समयमा अवकास खेल्छ कुनै भूमिका) एकदम बढेको छ: 38 मिमी द्वारा चालक सीट र अगाडि यात्री सीट को वरपर, र पछिल्लो - 19 मिमी। को सामान खण्ड अघिल्लो 341-1157 लिटर विरुद्ध 421-1235 को मान वृद्धि भएको छ।

पुरानो र नयाँ विकल्प

नयाँ क्रसओभर को भित्री लागि, यो एक-वर्ग संग एकीकृत छ, यो स्पष्ट छ। त्यसैले यो GLA को प्राविधिक मापदण्डहरू बारेमा कुरा गर्न आवश्यक छ। यो पक्षमा, फरक एकदम सजिलै देखिने, शरीर धेरै भएको hatchback भन्दा मुश्किल, तल मा पार वर्गहरु, एक उच्च बल इस्पात देखि ढाला धन्यवाद भएको छ। अनुपात stringers 67 देखि 73% वृद्धि। हवाई जहाज को पहिये को क्रस-खण्ड stabilizer संग multirychazhnaya - नयाँ मिसिन को एक-वर्ग Pherson अगाडि निलम्बन, पछिल्लो निलम्बन देखि मौलिक फरक छैन।

तर, निर्माता मर्सिडिज बेञ्ज GLA को आराम स्तर वृद्धि गर्न उपस्थित छ, र क्रसओभर एक रचनात्मक नयाँ आघात लाभ वृद्धि गरिएको छ अवशोषक र पानीका मुहानहरू र निलम्बन स्ट्रोक को आयाम पायो। यसरी, मौलिक को चेसिस अपडेट गरियो। के स्टीयरिंग उपकरण, पहिले देखि नै सिद्ध विद्युत शक्ति स्टीयरिंग संग, अपरिवर्तित नयाँ मोडेल पास छ जो र एक variator गति आधार मा, यस संयन्त्र को गियर अनुपात को अनुपात परिवर्तन जो बारेमा भने गर्न सकिन्छ।

पावर प्लान्ट

कार मर्सिडिज बेञ्ज GLA को MFA मंच मा सिर्जना मोडेल, मूलतः बस इन्जिन संग जडान। GLA 200 सुसज्जित एक पेट्रोल टर्बो इन्जिन, 154 लिटर को 1.6 लीटर क्षमता संग: रूसी बजार मा कार तीन संस्करण मा उपलब्ध छ। पी। GLA 200 CDI 135 लिटर को डिजेल क्षमता। एक। GLA र 4 राजनयिक 250 इन्जिन 210 एल संग। एक। सबै-पाङ्ग्रा ड्राइव को अन्तिम परिमार्जन, GLA अवकास यस मर्सिडीज 187 मिमी, सिद्धान्त मा अगाडि ड्राइभ मोडेल मर्सिडीज परिवार मा हुन्छ जो छैन।

सबैभन्दा शान्त चरित्र GLA 200 CDI, यो 135 लिटर turbodiesel भद्र दिन्छ छ। को।, र मिसिन ट्राफिक बत्ती मा yank सक्दैन, शहरी यात्रा को मोड धेरै मध्यम छ। तर, केही लामो-हउल मार्गहरू मा कार राम्रो सवारी, 1400 देखि 3000 Rev / मिनेट गर्न इन्जिन दायरामा। को आन्दोलन को औसत सदस्य, शहरी र उपनगरीय दुवै छ - परिणाम GLA 200 CDI छ। एक सानो थप - र कार परिवार कार को एक नम्बरमा उठ्नेछ।

इन्जिन शक्ति र इन्धन खपत

GLA थप गतिशील चार-सिलेंडर मा शक्ति एकाइ र 2 लिटर एक आवाजमा राजनयिक 250 छ। हुड अन्तर्गत - playfully आधा टन वाहन वजन झिकेर एक वास्तविक 210 घोडाहरू। 100 मी / घन्टा गति कार 7 सेकेन्डमा प्राप्त छ। उच्च गति मा मोडेल ड्राइभिङ टर्बो आफ्नो "शुल्क" मा पक्कै छोड्छ, प्रभावशाली पनि छ। प्रसारण मात्र GLA को उल्लेखनीय गुणहरू बारेमा सकारात्मक राय मा मालिकको reinforces। मात्र upsetting कारक - छ पेट्रोल को खपत। 100 छ जो यति सानो ठ्याक्कै 15 लिटर, दूर किलोमिटर।

मर्सिडिज बेञ्ज GLA उत्कृष्ट सन्तुलित निलम्बन, एक यात्री कार को चिल्लो प्रगति को उन्मूलनको लागि श्टुटगार्ट मा डिजाइन कार्यालय को झुकाव दिइएको केहि आश्चर्य छ छ। तपाईं देख्न सक्नुहुन्छ तिनीहरूले काम गरेनन् भन्ने उदाहरण GLA - कार सजिलै, चुपचाप सडक अनियमितताहरु मात्र प्रतिध्वनिहरु जान्छ, र सैलून गर्न पहुंचाता। र पहुंच ती धेरै underbody को राम्रो ध्वनि इन्सुलेशन गर्न हालत धन्यवाद मातहत।

passability

कार जहाँ सामान्य अगाडि ड्राइभ कार देखा पर्न आदेश छ सडकको सुपर चरम खण्डका संग परीक्षण गरिएको थियो। तर सबै-पाङ्ग्रा ड्राइव Offroad को धक्का र चट्टानहरु मा शानदार somersaults कार्यन्वयन, पानी मा माछा जस्तै लाग्यो। यस्तो मर्सिडिज बेञ्ज GLA वर्ग जमीन अवकास रूपमा मोडेल लागि सभ्य सबैतिर पारित गर्न अनुमति दिन्छ।

यातायात को बन्द-सडक मोड को सफलता, इलेक्ट्रोनिक peredneosevom ड्राइभमा नियन्त्रण गर्न बहु-प्लेट क्लच मद्दत गर्छ। टोक पूर्वनिर्धारित पूरै अगाडि पाङ्ग्रा गर्न आउँछ र जडान रड संग रियर धुरा 50/50 को एक अनुपात मा अगाडि र पछाडिको धुरों बीच वितरण गरिएको छ।

पनि चार-पाङ्ग्रा ड्राइव मोडमा, प्रणाली काम प्रत्येक पाङ्ग्रा मा ब्रेक संग लिङ्किङ भिन्नता स्थिर। केही एक पाङ्ग्रा हावामा लटकी भने, स्वतः ब्रेक बन्द गरिएको छ र परिक्रमा रोक्छ। यो मुख्य thrust सुरक्षित गर्न आवश्यक छ।

आश्चर्य

मर्सिडीज GLA वर्ग, जसको अवकास - 142 मिमी - सामान्य सार्वजनिक हैरानी छ, अर्को यस्तै आश्चर्य तयार भएको छ। यो expressly जर्मन कार उद्योग को सबै भन्दा मूर्ख मोडेल को एक को शीर्षक दाबी गर्ने GLA 45 AMG को एक परिमार्जन थियो। खेल embodiment निलम्बन भने मर्सिडीज GLA 200 अवकास 142 मिमी, त थियो GLA 45 AMG सवारी उचाइ 140 मिमी थियो। तर, तपाईं बाटोको निम्ति र कार को underside, इन्जिन शक्ति GLA 45 AMG 360 HP गर्न बीच साँघुरो खाली ध्यान भने छैन। एक। र 100 मी / केहि कुरा लगभग 4 सेकेन्ड मा घन्टा। यो धेरै-सशस्त्र भारतीय ईर्ष्या गरे हुन सक्छ जो विभिन्न guises र रूपान्तरणहरू मा GLA को मोडेल, छ भगवान शिव।

GLA ड्राइभर को नियन्त्रण अघिबाटै जान्ने काम मा त्याग्न, संग बाटोमा अर्थपूर्ण छ, तर यति चाँडै आज्ञाकारी हुन चाहनु असम्भाव्य छ। एक विभाजित दोस्रो पालन हुनत। यो - कार को उच्चतम वर्ग, आफ्नो संरचनात्मक प्रकृति। फिर्ता मर्सिडिज बेञ्ज GLA शोभा कुनै पनि मापदण्ड - र यो इन्धन खपत (प्रति 100 मी 20 लिटर) कुरा छैन।

मर्यादा र मूल्यहरू

त्यसैले, मर्सिडिज बेञ्ज GLA class2014, अवकास कल गर्न हिम्मत छैन जो अवकास (140 मिमी), को सुट "GLA 45 AMG" लगाएका एक मोडेल, 4 सेकेन्ड रन 100 मी / घन्टा र हावा खुला चोर्नु जारी। र तलामा एउटा त्वरक पेडल डुबा गर्न एक क्षण लागि भने, मिसिन को 250 मी / घन्टा "लोटस-एलाइट" एक गति मा दायाँ सडक खण्ड मा जा छल्न सजिलो छ। त्यो सधैं कुरा छैन, बाहिर जान्छ रूपमा सामेल जो 2014 मा कार मर्सिडिज GLA, जो को अवकास यस्तो कठिन लाइन, छ।

मूल्यहरु मर्सिडिज बेञ्ज GLA एकदम पर्याप्त वर्ग रूसी बजार मा कार प्रस्ताव राखे। मर्सिडीज GLA 45 AMG मा मूल्य दायरा अझै अज्ञात छ, र लामो समय प्राप्त गति लागि सबैभन्दा लोकप्रिय मोडेल को बिक्री। सबैभन्दा किफायती GLA 200 बारेमा 1 लाख। 380 हजार rubles खर्च हुनेछ। मिसिन GLA 200 CDI turbodiesel बारेमा 1.43 लाख rubles को दर मा पैसा चाहिन्छ। चार-पाङ्ग्रा ड्राइव 4Matic GLA 250 1 लाख। 540 हजार रूसी rubles खर्च हुनेछ। मूल्यहरु स्पष्ट "दु: ख", तर यी सबै ब्रान्डहरु को कार सामान कुनै पनि skeptic तर्क वंचित गर्न सक्नुहुन्छ।

विकल्पहरू

सेट 7 airbags, तिनीहरूलाई अगाडि तीन, को स्टीयरिंग स्तम्भ मा स्थित छ, ड्राइभर को खुट्टा मा र अगाडि यात्री सीट अगाडि साधन प्यानल को स्तर समावेश छ। मा प्रभाव छैन भङ्ग छ, तर केवल बिकृति, आफूलाई collapsible संरचना, shatterproof अटाउँछन्। यो यातायातका बस एक माध्यम हो - chassis प्रभावकारी स्थिरीकरण प्रणाली, द्वि-क्सीनन हेडलाइट्स, सबै गरम सिट, 17 इन्च पाङ्ग्रा र धेरै अन्य उपयोगी कुराहरू, मेशिन जो बिना संग सुसज्जित छ। , कठिन अक्सर विवादास्पद एसयूवी मर्सिडिज बेञ्ज GLA रूसी बजार मा विश्वस्त महसुस, विविध उपकरण को संशोधन चाहेको गर्न केही छोड्छ। मर्सिडिज बेञ्ज GLA समीक्षा मात्र सकारात्मक।