मालिकको समीक्षा, प्रौद्योगिकी विशेषताहरु: "लेक्सस 250 छ"

सबैभन्दा ageless जापानी कार को एक "लेक्सस 250 छ" भनिन्छ गर्न सकिन्छ। मेशिन, र धेरै विशेषज्ञहरु को मालिक को समीक्षा यसको उमेर मोडेल बावजुद, यसको सुरुचिपूर्ण र बुद्धिमान डिजाइन हाम्रो दिनमा सान्दर्भिक रहन्छ भन्ने। सावधान मोटर चालकहरुलाई मात्र चाँडै कार को डिजाइन मा समय समयमा परिवर्तन देख्नु सक्छ। एक मिसिन को कार्डिनल आधुनिकीकरण मात्र जनवरी 2013 मा आफ्नो debut गरे जो आफ्नो तेस्रो जेनेरेसन, छ। उहाँको बारेमा र पछि थप विस्तृत छलफल गरिनेछ।

अवलोकन

पहिलो पुस्ता मोडेल 1998 मा सार्वजनिक गर्न शुरू भएको थियो र सात वर्षको लागि उत्पादन भएको थियो। मोडेल को पालकी मा आधारित छ टोयोटा altezza। एकै समयमा जापानी कार बिस्तारै यसको सिर्जना मा निर्देशित जो आफ्नो मुख्य प्रतियोगिहरु र विकासकर्ताहरूले को स्तर पुग्न अनुमति दिने, उचित खेल को अवधारणा को शीर्षक रूपमा नयाँ उत्पादन शुरू गरेका छन्। यस मामला मा हामी तेस्रो श्रृंखला बीएमडब्ल्यू र मर्सिडीज सी-वर्ग बारेमा कुरा गर्दै छन्। दोस्रो पुस्ता "लेक्सस छ 250" प्रारम्भिक 2013 मा उत्पादन मा राख्नु भएको थियो 2012 को अन्त, र कार को पछिल्लो संस्करण सम्म उत्पादन थिए।

बाहिरी डिजाइन

अघिल्लो पुस्ता विपरीत, जापानी डिजाइनर स्टेशन गाडी मा कार विधानसभा त्याग्न निर्णय गरे। बरु, लाइन स्टाइलिश कूप, सुसज्जित एक धातु तह छत संग देखियो। यसलाई जो थियो, सबै भन्दा साधारण विकल्प चार-ढोका पालकी शरीर छ। मोडेल को लागि एक गतिशील expressive छाँयामा द्वारा विशेषता छ। रेडिएटरको जंगला एक धुरी रूपमा गठन गरिएको छ र एकदम कम स्थित छ। यो dissected कोणात्मक लम्बी टाउको हेडलाइट्स भने थियो। गाडीको अगाडीको शिशा "लेक्सस छ 250" एक ठूलो कोण सुविधाहरू, र छेउमा दर्पण aerodynamically खेलकुद कार ध्यान संकेत आकारको छन्। सानो पछिल्लो विन्डो एक तीर आकारको छ। बाहिरी सबै तत्व पूर्ण एक आकर्षक अनुरूप सिर्जना गर्ने, प्रत्येक अन्य संग मिश्रण। यसलाई जो थियो, धेरै सुधार भए तापनि डिजाइनर बाहिरी मोडेल नै समय खेल र प्रतिनिधि मा अझै पनि छ किनकी, कम्पनीको दर्शन गर्न साँचो रहन व्यवस्थित।

भित्री

पनि डिजाइन र भित्री "लेक्सस 250 छ" यस्तै कार-शैली उपस्थिति मा। मिसिन को मालिक को समीक्षा मुख्य रूप नै समय चाखलाग्दा शान मा एक सरल र संक्षिप्त रूपमा यसको भित्री द्वारा विशेषता। थप सकारात्मक exclamations पूर्ण पार्श्व र कटि समर्थन को एक प्रभावशाली स्तर संग कुर्सी डिजाइन दिनुपर्छ। को भित्री predominantly छाला र काठ प्रयोग गरिन्छ। मोडेल को खेल अभिमुखीकरण जोड गर्न मा, डिजाइनर लागि प्याडल shifters स्थापित बदलता। केन्द्र कन्सोल आँखा एनालग घडी र बहुमुखी परिहाल्छ मल्टिमिडिया सिस्टम नेभिगेसन संग। संग तुलना कार को पछिल्लो संस्करणमा पछिल्लो यात्रु लागि सिट संख्या बढेको छ।

प्रमुख सुविधाहरू

हुड 208-अश्वशक्ति पेट्रोल इन्जिन अन्तर्गत माउन्ट "लेक्सस 250 छ" 2.5 लिटर एक मात्रा छ। यो छ सिलिन्डरहरु को पत्र «वी» आकार मा प्रबन्ध हुन्छन्। शक्ति बोट प्रत्यक्ष इन्धन इंजेक्शन संग सुसज्जित र ग्याँस वितरण प्रणाली को एक चरण परिवर्तन गरिएको छ। संयुक्त चक्र मा मोटर इन्धन खपत औसत आकार प्रति सय किलोमिटर 8.6 लिटर छ। को पवरट्रेन लागि जाँदा, वाहन मात्र स्वचालित छ चरणमा जसमा एक मोड क्रमिक मार्गदर्शन पारी थपिन छ। ड्राइभ पछिल्लो पाङ्ग्रा मार्फत छ।

यसलाई उल्लेख हुनुपर्छ, र निलम्बन "लेक्सस 250 छ।" विकासकर्तालाई पूर्ण redesigned छ देखि कार को प्राविधिक विशेषताहरु एकदम सुधार भएको छ को स्टीयरिंग र चेसिस। फलस्वरूप, मेशिन उत्कृष्ट स्थिरता र पनि तेज bends मा सडक सतह संग पाङ्ग्रा को उत्कृष्ट आसंजन घमण्ड गर्न सक्नुहुन्छ।

सुरक्षा

जापानी ईन्जिनियरहरु राम्ररी सुरक्षा मोडेल, उच्चतम स्तर मा स्थित छ जो को हेरचाह छन्। नवीनता दुई जो को घुँडा सुरक्षा लागि जिम्मेवार छन् दस airbags, सुसज्जित छ। गतिशील राडार गति नियन्त्रण प्रणाली स्वतन्त्र वाहन को सामने मा स्थित आन्दोलन नियन्त्रण गर्न मिसिन अनुमति दिन्छ। यसरी, सडक अवस्था आधारमा, "लेक्सस छ 250" स्वतः सुस्त वा गति अप सक्छ। साथै, वाहन केही रोचक बौद्धिक सुरक्षा सफ्टवेयर ड्राइव संग सुसज्जित छ। यस मामला मा हामी भनिन्छ बाटो अनुगमन बारे कुरा गर्दै छन् अन्धो क्षेत्र, ABS, EBD, र अन्य सहयोगीहरूले। यो सबै परीक्षण परिणाम यूरो NCAP मा उच्चतम चिन्ह प्राप्त गर्न यसको वर्ग मा मोडेल अनुमति दिएको छ।

परिणाम

केवल तेस्रो-पुस्ता मोडेल मा "लेक्सस 250 छ" माथि उल्लेख गरिएको छ जो आफ्नो मुख्य प्रतिद्वन्द्वी, एक उचित प्रतियोगिता गर्न सक्षम थियो। यी सबै वाहन को आधारभूत कन्फिगरेसन को लागत नै स्तर बारेमा छ, र एक लाख आधा rubles को एक चिन्ह साथ सुरु हुन्छ। यसलाई जो थियो, जसले यस्तो महंगा कार किन्न मान्छे को लागि, मुद्दा मूल्य पहिलो स्थान बाट टाढा छ भन्ने तथ्यलाई ध्यान दिनुहोस् छैन असंभव छ।