मा 2015 बाँकी बीमा लागि दण्ड

व्यवस्था अन्तर्गत हरेक कार मालिक सालाना आफ्नो कार बीमा गर्नुपर्छ। तपाईँले किन्न चाहेको अनिवार्य नीति, CTP छ। तर, केही बेईमान चालक नयाँ सम्झौता को-जारी पुन र एक समयावधि समाप्त कागजात संग सडक मा ड्राइव जारी गर्न कुनै हतारमा छन्। स्वाभाविक, यो व्यवस्था गरेर punishable छ, र यस्तो उल्लंघन लागि दण्ड तिर्न हुनेछ। के मा 2015 बाँकी बीमा लागि चार्ज गरिनेछ मा यस लेखमा छलफल गरिनेछ।

नीति को अवधि

नयाँ को निष्कर्षमा बीमा सम्झौता र पहिलो स्थानमा यसको भुक्तानी यसको वैधता बारे मा पूछताछ। त्यसैले तपाईंलाई निरीक्षक नसोध्नुहोस् फेला यो वास्तवमा आवश्यक छ: "? अबेर बीमा लागि दण्ड छ के।"

हाल विगतमा यो केवल तीन महिना को हिसाब जो एक न्यूनतम अवधि, को लागि एक CTP किन्न सम्भव थियो। 2015 मा, नीति अवधि एक वर्ष वृद्धि। तसर्थ, बाह्र महिना को बीमा सम्झौता को निष्कर्षमा पछि समाप्ति पछि, ड्राइभर नविकरण वा अर्को बीमा कम्पनी संग एक नयाँ CTP खरीद गर्नुपर्छ। केही कारणले यदि कार मालिक नयाँ बीमा किन्न सक्षम थियो वा बस गर्न को बीमा बाध्यकारी स्वतः prolongs सन्धि को सहभागिता बिना, त्यसपछि कम्पनी बिर्सन्छन्। दुई महिना नीति को समापन पूर्व ड्राइभर करार नविकरण छैन भनेर बीमा कम्पनी भन्नुभयो भने, कम्पनीले यो समाप्ति को पछि अर्को दिन रद्द। यसरी, कार मालिक CTP, यो हो भने, को पाठ्यक्रम, अर्को संगठनमा एउटा नयाँ किन्न गरेनन् छ।

बाँकी बीमा र दुर्घटना - नतिजा

अक्सर, यस्तो अवस्थामा दोषी पार्टी मा एक दुर्घटना को मामला मा बाँकी दायित्व बीमा नीति उपकरण हो कि आउँदैन। के गर्न र के दण्ड यो मामला मा बाँकी बीमा लागि? त्यहाँ राम्रो भुक्तानी गर्नेछ आधारमा जो मा धेरै विकल्पहरू छन् भन्ने तथ्यलाई। उदाहरणका लागि, नीति कार्य अवधि छ, र बीमा मुद्रा को लागि सवारी साधनको प्रयोग को अवधि छ। एक मोटरहाक्ने व्यक्ति वर्ष मात्र केही महिना कार प्रयोग भने, बीमा सम्झौता अवधि निर्दिष्ट गर्दछ। उहाँले नीति मा स्थापित छैन जो, र दुर्घटनामा कारण एक महिना, मा पाङ्ग्रा पछि पायो भने, यो अवधि समाप्त CTP रूपमा व्यवहार गरिनेछ। त्यसपछि offender एक प्रशासनिक दण्ड ट्राफिक प्रहरी सदस्यता जो सामना। बाँकी बीमा MTPL लागि दण्ड 800 rubles हुनेछ। यसलाई कुनै पनि बैंक वा भुक्तानी प्रणाली प्रयोग भुक्तानी टर्मिनल मार्फत भुक्तानी गर्न सकिन्छ। बाटो गरेर, घाइते पार्टी कारण पनि दुर्घटना को दोषी नही र बीमा कम्पनी हुनेछ क्षति पुनर्स्थापना।

एक समयावधि समाप्त बीमा संग ड्राइभिङ लागि दण्ड

ट्राफिक अधिकारी कार रोकियो जहाँ र चालक एक अनिवार्य बीमा नीति छैन मामला मा, उहाँलाई एक असल लेख्न हुनेछ 500 rubles। को CTP किनभने सामान्य forgetfulness को घर मा रहन्छ जब साँच्चै, त्यहाँ पटक हो। त्यसपछि कार मालिकले ट्राफिक प्रहरी अदालत मा निर्णय पुनरावेदन गर्न सक्नुहुन्छ। मात्र यो 10 दिन छुट्टी प्रोटोकल पछि भन्दा कुनै पछि उत्पन्न गर्नुपर्छ। यो वास्तवमा होइन नीति अस्तित्व ड्राइभर बिना ड्राइव गर्न अनुमति दिन्छ कि। त्यसैले, वर्तमान बीमा ड्राइभर यसलाई संचालित गर्दा क्षणमा कार हुनुपर्छ। यसको अभाव एक ठेस छ, र त्यसपछि वाहन मालिक 500 rubles को मात्रा मा एक प्रशासनिक दण्ड संग चार्ज गरिनेछ र बाँकी बीमा लागि दण्ड रूपमा समीकृत छ।

नीति कसरी नविकरण गर्न?

कार्यालय आउन र वैधता यसको अवधि को विस्तार मा एक बयान लेख्न यसलाई Suffice। को एजेन्ट डाटाबेस यी परिवर्तन र दर्ता अर्को वर्षको लागि नयाँ सम्झौता हुनेछ। ड्राइभर मात्र MTPL शुल्क, अर्को अवधिको लागि मान्य हुने भुक्तानी गर्न आवश्यक छ।

को मोटरहाक्ने व्यक्ति गलत समय, करार मा संकेत छ जो मा वाहन ड्राइभिङ थियो के समातियो भने, वास्तवमा अलग्गै उहाँले बाँकी बीमा लागि जरिवाना तिर्न हुनेछ, त्यसैले पनि नीति लागि तिर्नुपर्छ भनेर।

अन्य चालक कसरी प्रवेश गर्न

त्यहाँ जब विकल्प हो वाहन छ फर्म लागि सजाया र नियन्त्रण छ कि यो बीमा मा फिट ड्राइभर। यदि होइन भने, राम्रो को रोक्दछ को मामला मा कम्पनी द्वारा जारी गरिनेछ। त्यसैले तपाईं अघि यसको कर्मचारीहरु मार्ग तिनीहरू सबै यो वाहन सञ्चालन गर्ने अधिकार छ भनेर पक्का गर्नुपर्छ पठाउनुहोस्। बीमा संस्थाहरू, भविष्यमा पनि कार चलाउनु हुनेछ जसमा प्रवेश गर्न, यो कम्पनीको एजेन्ट सूचित गर्न सम्झौता को निष्कर्षमा आवश्यक छ। त्यसपछि गुणक गणना प्रति चालक गणना यदि भन्दा अलि फरक हुनेछ। त्यहाँ एक तार्किक प्रश्न छ: "? अबेर बीमा लागि धेरै जरिवाना यो स्थितिमा हुनेछ कसरी"। 800 rubles, बिर्सेका बीमा लागि - - 500 rubles सबै बीमा को तिरस्कार, त्यो छ, एउटै, रूप संग साथै व्यक्तिहरूलाई रहनेछ।

नयाँ चालक आफ्नो नीति पछि देखा भने, तपाईंले तुरुन्तै संगठनको कार्यालयमा प्राप्त गर्नुपर्छ र बीमा को गणना मा परिवर्तन को लागि एक अतिरिक्त रकम तिर्नुपर्छ।

उपयोगी आशय

तसर्थ, माथि हामी त्यहाँ धेरै छन् भन्ने निष्कर्षमा पुग्न सक्छौं प्रशासनिक दण्ड को प्रकार नीति को अभाव को लागि। र ट्राफिक प्रहरी स्थिति आधारमा विशेष तिनीहरूलाई सम्बोधन गरिनेछ सल्लाह दिन्छन् बाँकी बीमा लागि के राम्रो। सबैभन्दा सुप्रकाश ठेस, कानून अन्तर्गत चालक उहाँले 800 rubles तिर्न थियो जसको लागि आफ्नो मोटर दायित्व, बीमा गर्न इन्कार हुनेछ। र हरेक समय यसलाई रोकियो। अन्य अवस्थामा, माथि उल्लेख रूप मा, दण्ड 500 rubles, र सबै परिस्थितिमा लाइसेन्स प्लेट हटाउन हुनेछ।

स्वाभाविक, यो बाँकी बीमा लागि असल भुक्तानी गर्न प्रत्येक समय भन्दा, नीति किन्न सस्ता हुनेछ। सबै त थप प्रत्येक पारित वर्ष संग प्रतिबंध को आकार बढ्छ, र चाँडै तिनीहरूले मोटर तेस्रो पक्ष दायित्व रक्षा गर्न वार्षिक सम्झौता पूर्ण लागत रूपमा छलफल गरिनेछ।