मोटरसाइकल K-750: विनिर्देशों र फोटो। सोभियत मोटरसाइकिल। मोटरसाइकल "Dnepr K-750"

मोटरसाइकल विकास इतिहास टाढा 1885, प्रसिद्ध जर्मन इन्जिनियर Gottlieb डेम्लर एक सरल Buggy, सुसज्जित एउटा सानो स्ट्रोक संग एक मोटर डिजाइन गर्दा यसको जरा छ। फ्रेम र एक मोटरसाइकल को पाङ्ग्रा पहिलो काठ थिए र यसको गति प्रति घण्टा लगभग 12 किलोमिटर पुग्छ।

त्यहाँ सोभियत संघ मा प्रारम्भिक thirties मा बाइक वास्तवमा तिनीहरूले जर्मन समकक्षों संग प्रतिलिपि गरियो थिए र। घरेलु मोटरसाइकल आईएल-350 जर्मन DKW NZ-350, कीव कारखाना फिरन्ते बारम्बार मापदण्डहरू, जर्मन मोटरसाइकल, चासो बीएमडब्ल्यू उत्पादित अन्य मोडेल को एक सटीक प्रतिलिपि हो।

उत्पादन सुरु

मोटरसाइकल K-750 - दुई-wheeled मशीनरी को मुद्दा थाले जो संग पहिलो मोडेल। सम्मेलन को वजन 318 किलोग्राम थियो को इन्जिन विस्थापन 745 सीसी / विकसित 25 लिटर क्षमता सेमी। एक। बाइक चार गति प्रसारण, पर्याप्त चिल्लो सवारी प्रदान जो प्रोपेलर शाफ्ट, मार्फत प्रसारित ड्राइव पाङ्ग्रा को परिक्रमा संग सुसज्जित थियो।

ब्रेक प्रणाली लचिलो केबल ड्राइव दुई मजबूत मिसिन ड्रम हुन्छन्। Dvadtsatilitrovy इन्धन ट्यांक इन्धन भर्ने बिना 350 किलोमिटर दूरी अनुमति दिन्छ। इन्धन खपत यो मामला मा प्रति 100 किलोमिटर 6 भन्दा बढी लिटर छैन। मोटरसाइकल K-750 उत्पादन सुरु देखि डिजाइन गर्न कुनै पनि परिवर्तन आवश्यक छैन जो एक सफल विकास, छलफल भएको थियो। राम्ररी डिजाइन गरिएको एकाइहरु र घटक सजिलै अन्तरक्रिया र आफ्नो लेआउट सजिलो सञ्चालन समयमा आवश्यक सबै आवश्यक छाँटकाँट बनाउँछ।

यसको विश्वसनीयता मोटरसाइकल मा K-750 यसको पूर्ववर्ती एम-72 र जर्मन फिरन्ते को भू-भाग र प्रवेग गतिशीलता मा निराशा उसलाई पछि प्रोटोटाइप को टाढा अगाडि छ। दोस्रो को सयभागकोएकभाग मा तेर्सो विरोध पिस्टन संग Torquey दुई-सिलिन्डर इन्जिनको restraining कठिनाई शक्ति, गति पाउनु भएको छ। ओभरक्लकिङ लागि 26 अश्वशक्ति पर्याप्त भन्दा बढी र यात्रा को धेरै घण्टा। मोटरसाइकल "Dnepr K-750" - आधारभूत मोडेल को एक परिमार्जन, एक थप आर्थिक र छिटो - उच्च मांग आनन्द र सैन्य एकाइहरु वितरित।

थप Prams ड्राइव पाङ्ग्रा उत्कृष्ट maneuverability र अनुपम चिल्लो सवारी प्रदान गर्नुहोस्। पछिल्लो शताब्दीको sixties मा मोटरसाइकल K-750 को सोभियत संघ को इलाका भर परिवहन को सबै भन्दा लोकप्रिय माध्यम भयो। 1959 देखि 1967 सम्म - - सम्पूर्ण उत्पादन को अवधिमा 1,00,000 भन्दा धेरै मोटरसाइकिल उत्पादन थिए, र थोक मा K-750 पछि परिमार्जन गरे।

K-750 प्रति घण्टा 90 किलोमिटर ढुवानी गति संग विकास गरे। रबर पानीका मुहानहरू मार्फत हासिल चिल्लो प्रगति सबै चार पाङ्ग्रेमा हाइड्रोलिक शक धन्यवाद एक घुमक्कड मा तीन अंक मा माउन्ट र पनि। K-750 को उत्पादन मा आवश्यक यसको लगभग पूर्ण उत्पादन एग्रिगेट र मोटरसाइकिल नोड्स संग एकीकरण भएको थियो Irbit बोट। कन्वेयर कीव कारखाना, स्पेयर ड्राइव अप समय रेल द्वारा एक पल को लागि पनि छाडेनन्। जस्तै मार्केटिङ को समयमा तिनीहरूले सजिलै सोभियत संरचना आपूर्ति काम थियो।

आधुनिकीकरण

केही समय पछि, मोडेल K-750 स्तरवृद्धि थियो र K-750m रूपमा चिनिन थाले। त्यहाँ एक महत्वपूर्ण फरक थियो। अगाडि लिंकेज प्लग एक दूरबीन, थप आधुनिक बदलिएको। पेडल संयन्त्र गेटेड स्विच एउटा नयाँ गियरबक्सलाई स्थापित, स्तरवृद्धि प्रोपेलर सापट लम्बाइमा समायोजित गर्न सकिन्छ।

फिक्री एक मोटरसाइकल इन्जिन थप सुधार, जसको डिजाइन nizhneklapannym दहन कोठामा वृद्धि गरी क्षमता वृद्धि गर्न अनुमति छैन। मोटर डिजाइन आमूल बदल थियो, वाल्व उकालो लाग्यौँ, को सिलेंडर को मात्रा यसरी नै रहन्छ, र इन्जिन उत्पादन 32 लिटर वृद्धि। एक। हामी एक अपेक्षाकृत कम आंकडा छ 5200 प्रति मिनेट क्रांतियों, गर्न स्थिर शक्ति प्रदान गर्नुहोस्।

एकै समयमा इन्जिन को स्थायित्व र विश्वसनीयता बढेको छ। मिल मा बना भयो क्रैन्कशाफ्ट "Moskvich-407" को vladyshi babbitovye परिवर्तन रड रोलर बेयरिंग जडान, ठोस-डाली प्रतिस्थापन। स्रोत सनकी विधानसभा 40 हजार किलोमिटर वृद्धि भएको छ, र, मर्मत बस अर्को मरम्मत आकार रूपमा liners प्रतिस्थापन गर्न धेरै सजिलो भएको छ। इन्जिन पिस्टन अपग्रेड लागि प्रक्रिया दुई जोडी खुरचनी छल्ले। पछि, सिलेंडर टाउको नयाँ थप ribbed इस्पात द्वारा बदलिएको छ, क्षमता ठंडा वृद्धि। परिणाम एक शक्तिशाली, कुशल इन्जिन छ। मोटरसाइकल K-750 थप छिटो र maneuverable हुन्छन्।

मोटरसाइकल गति प्रति घण्टा 105 किलोमिटर वृद्धि। इन्धन खपत 200 Gramov र 60 कि .मी / घन्टा गति मा 5.8 प्रति सय किलोमिटर लिटर कम। मोटर दक्षता एक स्थिर, स्थिर, सेल्फ-ज्वलन समय सिस्टम धन्यवाद भएको छ।

को प्रयोग

मोटरसाइकिल K-750 सामान्यतः व्यवस्था-प्रवर्तन शरीर प्रयोग गरिएको। पछिल्लो शताब्दीको 50-60-एँ मा, प्रकार को मादक द्रव्य संग मोटरसाइकिल मुख्य प्रहरी गस्ती वाहन थिए। निजी हात K-750 सम्म प्रारम्भिक सत्तर मा सेना र प्रहरी एकाइहरु देखि मिसिन को एउटा ठूलो रद्द भयो, infrequently पायो। लगभग सबै बन्द लिखित मोटरसाइकिल खुदरा प्रविष्ट र सार्वजनिक बेचिएको थियो।

विनिर्देशों मोटरसाइकल K-750 र K-750m

निम्नानुसार ती हुन्:

• दुई-पाङ्ग्रा embodiment, दुई सिट, एक गाडी संग - - स्थानहरूको संख्या 3 ठाउँमा;
• दुई-पाङ्ग्रा embodiment मा आयाम: लम्बाइ 2430 उचाइ 825, चौडाइ 1100 मिमी;
• एक घुमक्कड गर्न - 1700 मिमी, 1200 मिमी गेज को चौडाई;
• wheelbase - 1450 मिमी;
• इन्जिन - विरोध, कार्बोरेटर, पेट्रोल, दुई-सिलिन्डर, चार-स्ट्रोक;
• सिलेंडर व्यास - 78 मिमी;
• सङ्कुचन अनुपात - 6;
• स्ट्रोक - 78 मिमी;
• इन्जिन गति - 4600-4800 RPM;
• को काम सिलेंडर को कुल मात्रा - 746 सीसी / सेमी;
• क्षमता - 26 लिटर। पी।
• सकल वजन - 240 किलो;
• अधिकतम गति को मोटरसाइकल - 90 मी / घन्टा;
• इन्धन खपत - प्रति 100 किलोमिटर 6.0 लिटर;
• carb ब्रान्ड - K-37a;
• इन्धन ट्यांक क्षमता - 21 लिटर;
• सवारी उचाइ - 120 मिमी;
• अधिकतम लोड - 300 किलो।

विनिर्देशों मोटरसाइकल विनिर्माण प्रक्रियामा अलिकति फरक गर्न सक्नुहुन्छ।

electrics

निम्नानुसार सूचक हो:

• ज्वलन सिस्टम - ब्याट्री 6 वी;
• ब्याट्री - प्रकार EQ-12;
• बिजुली - प्रकार टी-414;
• रिले-नियामक - प्रकार पीपी-302;
• Chopper-वितरक - प्रकार PM11A, PM05;
• तार - प्रकार B2B, B201।

चेसिस

निम्नानुसार उनको विशेषताहरु हो:

• फ्रेम - डबल ट्यूबलर प्रकार बन्द;
• अगाडि निलम्बन - दूरबीन;
• पछिल्लो निलम्बन - एक Hydraulically-वसन्त शक retroactive प्रभाव मा लीवर-पेंडुलम;
• आयाम अगाडि पाङ्ग्रा - 140 मिमी;
• निःशुल्क विलिङ पछिल्लो पाङ्ग्रा - 95 मिमी;
• टायर आकार - 3.75 x 19 इन्च;
• ब्रेक - ड्रम, ड्रम, घर्षण अस्तर।

एक मोटरसाइकल K-750 कति छ

को 50-60s मा जारी मोडेल, rarities र संग्रहकर्ता द्वारा मांग गर्दै छन्। तर तिनीहरूले पनि मूल्य को र यातायातका एक विश्वसनीय माध्यम रूपमा छन्। त्यसैले, प्रश्न सरल जवाफ कुनै छ "कति एक मोटरसाइकल K-750 छ।" दर 0 12 150 हजार एक विस्तृत दायरा भित्र भिन्न (आधारमा निर्माण र अवस्थाको वर्ष मा)।