को कार्बोरेटर K-68 समायोजन। मोटरसाइकल Carburetors

को कार्बोरेटर सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण मोटरसाइकल प्रणाली को छ। आफ्नो काम को मान्यता मा वाहन को प्रदर्शन, साथै यसको सञ्चालनको स्थायित्व निर्भर गर्दछ। त्यसैले, प्रणाली चालक को यो तत्व को छनोट उपकरण ध्यान र यसको सेटिङ सिद्धान्त।

выполнить процедуру регулировки своими силами несложно. यसको आफ्नै मा समायोजन प्रक्रिया प्रदर्शन गर्न एक मोटरसाइकल कार्बोरेटर K-68 को उपस्थिति मा कठिन छैन। यस मामला मा, इन्जिन चाँडै हावा माथि र कारोबार स्थिर हुनेछ। यसरी मोटर उचित अनुपात मा हावा संग पेट्रोल एक मिश्रण प्रवाह गर्न थाल्छ।

सामान्य विशेषताहरु

пользуется большим спросом среди владельцев мотоциклов отечественного производства. कार्बोरेटर K-68 "Pekar" घरेलू उत्पादन को मोटरसाइकिल को मालिक बीच ठूलो माग छ। को प्रस्तुत उपकरण सेन्ट पीटर्सबर्ग LLC "इन्धन सिस्टम" मा कारखाना विनिर्माण। उत्पादन घरेलू मिसिन-निर्माण उद्यम केन्द्रित थियो। आफ्नो उत्पादनहरु को मुख्य उपभोक्ताहरु त्यसैले VAZ, पाज, "Gazelle", "वोल्गा" थिए, र। डी

carburetors एक श्रृंखला मा "बेकर" साथै कार मोटरसाइकल उपकरणहरू समावेश छ। उपकरण को यो नयाँ पुस्ता। मतभेद निर्माण र कार्यात्मक विशेषताहरु प्रस्तुत carburetors मा झूठ। पनि मोटर चालकहरुलाई बीचमा तिनीहरूले दक्षता लागि जानिन्छ। त्यसैले, यन्त्र लागि माग धेरै वर्ष को लागि गिरावट गरिएको छ प्रतिनिधित्व छैन।

позволяет сократить расход бензина до 20 %. को कार्बोरेटर K-68 को उचित समायोजन गर्न 20% द्वारा इन्धन खपत कम गर्न मद्दत गर्छ। यो एकदम मोटर सञ्चालनको विशेषताहरु सुधार गर्छ। प्रतिनिधित्व को कार्बोरेटर श्रृंखला, विशेषज्ञहरु र उपभोक्ताहरु द्वारा समीक्षा अनुसार, राम्रो प्रदर्शन विशेषताहरु छ। प्रस्तुतिहरु बनाउन अनुकूल मूल्य प्रतिस्पर्धी उत्पादनहरु। तसर्थ, K-68 carburettors अब ठूलो मांग गर्दै छन्।

प्रकार सेटिङहरू

, «Днепр», ИЖ и другие марки отечественных производителей мотоциклов, большинство пользователей отдают предпочтение именно модели К-68. को "यूराल", "Dnepr", ILS र घरेलू मोटरसाइकल निर्माता अन्य ब्रान्डहरु गर्न कार्बोरेटर छनौट, प्रयोगकर्ताहरूको बहुमत यो मोडेल K-68 रुचाउँछु। र खरिद गर्ने प्रयास खरीदारों माथिको-उल्लेख द्वारा निर्मित मूल उपकरण छ।

काम फरक अपरेटिङ अवस्था अन्तर्गत कार्बोरेटर इन्जिन को सही संचालन मा निर्भर गर्दछ। तसर्थ, इन्धन मिश्रण को तयारी मा हावा र पेट्रोल को एक निश्चित अनुपात सामना गर्न आवश्यक छ। जब यो सिस्टम असफलता उल्लंघन अन्य प्रणाली र संयन्त्र मा आउँदैन। तसर्थ, चालक इन्धन र हावा को मिश्रण अनुपात नियन्त्रण गर्नुपर्छ।

प्रक्रिया सही भयो लागि, तपाईं उपकरणहरू एक किसिम को उचित विनियमन सुनिश्चित गर्न आवश्यक छ। यी मुख्य मुख्य मिटरिङ्ग सिस्टम समावेश गर्नुहोस्। पनि मर्मतका ट्रिगर संयन्त्र समयमा ध्यान आवश्यक र इन्धन एक निश्चित स्तर कायम। ड्राइभर, साथै, निष्क्रिय समायोजित हुन्छ।

इन्धन स्तर

может начинаться с проверки уровня горючего в поплавковом отделе. K-68 कार्बोरेटर मिलाउने भएको फ्लोट खण्डमा इन्धन स्तर जाँच सुरु गर्न सक्नुहुन्छ। यो प्रक्रिया गर्न, तपाईं आवश्यक उपकरण तयार हुनुपर्छ। यो संग, तपाईं कार्बोरेटर खोल्ने गर्न आवश्यक छ। अर्को, यो फ्लोट कोठामा बंद जो टोपी हटाउन।

को कार्बोरेटर भन्दा गरिएका हुनुपर्छ। अब नाउहरु शीर्ष मा हुनेछ। शरीर को शीर्ष किनारा अप नाउहरु देखि मोटरसाइकल मालिकले दूरी मापन गर्नुपर्छ। आदर्श, यो 26 मिमी हुनेछ। 0.5 मिमि द्वारा दुवै पक्षले एक सहिष्णुता। सूचकांक मानक पूरा गर्दैन भने, तपाईं नाउहरु को स्थिति समायोजन गर्न आवश्यक छ। यो ट्याब लागि एक सानो मोड गर्न आवश्यक छ।

नाउहरु पनि समानान्तर हुनुपर्छ। छैन भने, तिनीहरूले कोष्ठ बकसुआ।

निरीक्षण मोमबत्ती

также подразумевает проведение оценки внешнего вида свечей. समायोजन कार्बोरेटर K-68 पनि स्पार्क को उपस्थिति को मूल्यांकन समावेश छ। यसो गर्न, तपाईं राजमार्ग मा कम्तिमा 30 मी ड्राइव पर्छ। यसरी पालैपालो मध्यम वा उच्च हुनुपर्छ। तपाईं त मोमबत्ती को अध्ययन लाग्न सक्छ। तिनीहरूले जम्मा गठन भने, यो इन्धन मा अपर्याप्त हावा देखाउँछ। यो धनी मिश्रण।

यो कि विसंवाहक बन्द-सेतो हुन्छ। यो एक दुबला इन्धन मिश्रण संकेत गर्छ। सामान्य रंग मैनबत्ती रातो-सुन्तला देखि एक बलौटे रंग दायरा छ। настраивать не нужно. त एक-कोठामा कार्बोरेटर कन्फिगर गर्न कुनै आवश्यक छैन।

प्राप्त अवलोकन को परिणाम आधारित ड्राइभर थप कार्य मा निर्णय लिन पर्छ। कहिलेकाहीं तपाईं मात्र समायोजन गर्न आवश्यक छ, तर कहिलेकाहीं यो सफाई र कार्बोरेटर आवश्यक पर्दछ। यस मामला मा उपकरण पूर्ण disassembled छ, disassembled र धोए।

वाल्व जाँच

требует обратить внимание на запорный клапан. जाँच कार्बोरेटर K-68 ध्यान आवश्यक भएको बन्द-बन्द वाल्व। यो पनि एक सुई भनिन्छ। को वाल्व लिक भने, मिश्रण मा पेट्रोल को स्तर वृद्धि गर्न सक्नुहुन्छ। यसरी यो एक धनी मिश्रण प्राप्त छ।

सुई वाल्व कार्बोरेटर K-68 यसको संरचना मा एक रबर घन्टी वा कोन हुन सक्छ। यो तत्व को स्थिति जाँच गर्न, यो तलको आवरण हटाउन आवश्यक छ। यो दुई बोल्ट द्वारा शरीर संलग्न छ। आवश्यक फास्टनरों हटाउने जब तिनीहरूले गैसकेट बिगार्न छैन भन्ने सुनिश्चित गर्न।

यसबाहेक, फ्लोट हटाइएको छ। यो गर्न, धीरे grooves बाहिर आफ्नो छडी squeeze। यस मामला मा सुई फस्न सक्छन्। यसलाई हामी यस्तो महत्त्वपूर्ण तत्त्व गुमाउनु छैन निश्चित गर्न यो अनुगमन त्यसैले आवश्यक छ। एक रबर घन्टी वा कोन पहना छ भने, यो प्रतिस्थापन पूरा गर्न आवश्यक छ। यो सुई पनि सजिलै सीट उत्प्रेरित गर्नुपर्छ।

को "यूराल" मा इन्धन को स्तर समायोजन

при определенных навыках может производиться без снятия самого блока. समायोजन कार्बोरेटर मोटरसाइकल केही सीप संग "यूराल" नै ब्लक हटाउन बिना गरे हुन सक्छ। कारण स्थापना को प्रकृति गर्न समाप्तिन्यू केही कठिनाइ हुन सक्छ। कार्बोरेटर यो मोटरसाइकल दुवै तेर्सो र ठाडो विमान एउटा कोण मा सिलेंडर टाउको छ।

समायोजन गर्न, एउटै उपकरणबाट फ्लोट गर्न आवश्यक छ। को मोटरसाइकल अडान मा माउन्ट हुन अनिवार्य छ। अर्को benzokran खुल्छ। यसलाई केही समय प्रतीक्षा गर्न आवश्यक छ। Carburetors इन्धन भरिएको। बन्द benzokran। नली कार्बोरेटर विच्छेद भएको छ।

तल कवर, पेट्रोल भरिएको, हटाइयो हुनुपर्छ। यो एक स्पेयर फ्लोट कम। आफ्नो विमान प्रत्येक अन्य एक लडी भयो भनेर आवरण शरीर विरुद्ध leaned हुनुपर्छ। यो इन्धन स्तर कवर तल कुना को रिम तल हुनुपर्छ। यदि यो अवलोकन छैन, यो जिब्रो मोड गर्न आवश्यक छ।

निष्क्रिय गति समायोजन

, «Днепр» и других транспортных средств сначала выполняется на холостом ходу. मोटरसाइकल कार्बोरेटर समायोजन "यूराल", "Dnepr", र अन्य वाहन, पहिलो निष्क्रिय मा प्रदर्शन। यो गर्न, इन्जिन माथि खुसीले गदगद हुनुपर्छ। यसबाहेक, निष्क्रिय गति स्थिर स्थापना गरिनु पर्दछ। यो गर्न, एक पेचकस प्रयोग rotates तेर्सो स्क्रू घुमाउन।

थप गुणस्तर स्क्रू समायोजित छ। यो पनि उपयुक्त आकार को एक पेचकस आवश्यक हुनेछ। ठाडो स्क्रू फेला पार्न आवश्यक छ। यो आवश्यक छ जब अधिकतम स्तरमा क्रांतियों संख्या वृद्धि सेट को क्षण फसाउन। यो कार्य निष्क्रिय मा इन्जिन को एक स्थिर सञ्चालन सम्म दोहोर्याइएको छ।

सही सेटिङहरू बन्द र भल्ब को उद्घाटन गर्न सक्छन् जाँच गर्नुहोस्। अचानक ग्याँस, इन्जिन गोठ कन्फिगर गरिएको छैन भने दिन भने। यो तपाईं (मिश्रण अर्थपूर्ण) को स्क्रू अप कस गर्न आवश्यक भन्ने हो। तेज बन्द प्रालंब मोटर stalls कारण एक पनि धनी मिश्रण गर्न। तपाईं बाहिर एक सानो बारी गर्न चाहनुहुन्छ भाड।

घर मिटरिङ्ग सिस्टम

также требует проведения настройки дозирующей иглы и ее положения. को कार्बोरेटर K-68 समायोजन पनि मिटरिङ्ग सुई र यसको प्रावधान समायोजना आवश्यक छ। यसलाई केही दूरी लागि मोटरसाइकल चलाउनु आवश्यक छ। सडकको एक सीधा खण्ड मा तपाईं वाहन को भल्ब जवाफ कसरी मूल्याङ्कन गर्न आवश्यक छ। कमजोर भने, माथि सुई एक निशान उचाल्न। को यात्रा मैनबत्ती soot हुनेछ भने, यो कम छ।

यो सेटिङ एक मध्यम गति मा इन्जिन को स्थिर संचालन सुनिश्चित हुनेछ। तिनीहरूले चालक प्राय जानुहोस्। अधिकतम गति मा कार्बोरेटर समायोजन गर्न, तपाईं चुच्चो को सही खण्ड फेला पार्न आवश्यक छ। यो केवल vykruchennoy को भल्ब लक कहिले काम गर्दछ।

, каждый владелец отечественного мотоцикла сможет осуществить настройку самостоятельно. को कार्बोरेटर K-68 कन्फिगर र कायम राख्न को सिद्धान्त, घरेलू मोटरसाइकल हरेक मालिक आफ्नै कन्फिगरेसन पूरा गर्न सक्नुहुन्छ। यस प्रक्रियाको सही कार्यान्वयन देखि वाहन को मुख्य प्रणाली को इन्धन खपत, साथै सञ्चालन निर्भर गर्दछ।