यामाहा TDM 850 - बहुमुखी मुख्यतया

मोटरसाइकल पनि यामाहा को TDM 850 कुनै पनि श्रेणी मा फिट हुन सक्छ जो मोटरसाइकल प्रविधि को किसिम, बुझाउँछ। यो शाखा, वर्ग र प्रकार को एक नयाँ वर्ग प्रतिनिधित्व गर्दछ। बजार रिलीज, यो प्रविधि अझै थिएन अघि कि, छ।

तर, यो जन्म उसलाई खर्च बित्तिकै जो को नाम, उहाँको लागि एक आला फेला - बाइक प्रशंसक। छोटो मा, आफ्नो मास्टर खुसी पार्न यस्तो "MOTSYK" को उद्देश्य। यो अन्त गर्न, यो तिनीहरूले "endurovskoy" चेसिस र ठाडो बन्द-सडक सवारी साधनको लेआउट आवश्यक सबै संग सुसज्जित थियो। त्यसैले, यो बाइक आवश्यक छ भने, यी नामहरू कुनै पनि प्रतिस्थापन गर्न सक्छ।

तथापि, उहाँले यी विभाग सबै लाभ embodies। सबै पछि, नियन्त्रण, गतिशीलता, बिजुली खपत निलम्बन सजिलो - दुवै शहरी र ग्रामीण क्षेत्रमा लागि उपयुक्त लाभ।

तथापि, यामाहा TDM 850 र कमियां बिना छ। तिनीहरूलाई बीच मुख्य:

- CPR स्विच समयमा हल्ला वृद्धि;

- धारिलो पकड;

- ग्याँस, आदि को संवेदनशीलता वृद्धि

1996 र 1999 को बीच, यामाहा निगम अपग्रेड परिमार्जन यामाहा TDM जारी। 90 डिग्री बराबर थिए जो सिलेंडर, प्रत्येक को मुख्य रूप सम्बन्धित उन्नतोदरता कोण परिवर्तन हुन्छ। यो इन्जिन विशेषता वी आकारको इन्जिन थियो। यस मामला मा, मोटरसाइकल बिस्तारै गति मा वृद्धि भएको छ र सजिलै भल्ब प्रतिक्रिया। र 1998 मा, हामी क्लच परिवर्तन र नयाँ इन्जिन कार्बोरेटर द्वारा manned अधीनस्थ चेकपइंट को नम्बर परिवर्तन भयो। पुरानो BDST नयाँ झिल्ली र पानीका मुहानहरू द्वारा विशेषता छ जो BDSR, बदलिएको थियो। त्यसैले, क्यामेरा अब सजिलै हतार बिना इन्धन संग सिलेंडर भर्नु खुलेको छ।

यस्तो नवाचारै यो यात्रु सान्त्वना दिनुभयो, चालक शान्त छ। भारी यातायात पछि वृद्धि संवेदनशीलता ग्याँस आवश्यक छ। तसर्थ, परिवर्तन यामाहा TDM 850. परिवर्तनहरू गरियो मोडेल र मोटरसाइकल को देखा सकारात्मक प्रभाव थियो।

यसलाई पूर्ण ड्यासबोर्डमा redesigned गरिएको छ। यो अनुरूप गति नाप्ने यन्त्र र डिजिटल सेट कुलको काउन्टर र दैनिक रन। नयाँ मोडेल इन्धन कुखुरा, रातो आँखा, को इन्धन स्तर सूचक को कुना मा स्थित प्रतिस्थापन गर्न आए जो गुमाएको छ।

यो "थाह-कसरी" बिक्री को स्तर मा एक अग्रणी स्थान कब्जा गर्न यामाहा TDM 850 अनुमति दिएको छ। प्रतियोगिहरु, को पाठ्यक्रम, बजार मा फेंक, यस प्रतिद्वन्द्वीको संग भेट्टाउने हतारिएको: को वी-Strom सुजुकी, को होन्डा Varadero र Ducati Multistrada। यो 850 तथापि, नेतृत्व उहाँले पछि बाँया TDM प्रेस हुनेछ।

यी समस्या देखेर यामाहा 2002 मा मोटरसाइकल यामाहा TDM900, थप प्राविधिक उन्नत साबित जो सबैका लागि हेर्नका लागि प्रदान गर्न, अघिल्लो निर्माण बन्द समस्या बाध्य भएको थियो।

तथापि, "मान्छे, प्रेम" यो यामाहा TDM 850. प्रयोग यो यस्तो मोटरसाइकल मूल्यहरु समय गिर भन्ने तथ्यलाई द्वारा बताए छ, त्यसैले यसलाई अझ बढी पहुँच हुन्छ। तथापि, यो यति सजिलो छ, र यो साँच्चै हो। उहाँले पनि धेरै उच्च ठूलो र व्यापक देखिन्छ। प्रशोधन प्रशंसक बाइक अझै पनि दिने यो आकर्षक र विश्वसनीय यो बाइक पक्षमा गयो।

सीट गर्न 85 सेमी नातेदार - यो बल्ल बाइक साँच्चै अग्लो छ भनेर भन्न हुँदैन। विशेष आश्चर्य स्टीयरिंग को स्कोप काम गर्दैन। म विशेष इन्जिन बारेमा एउटा धारणा व्यक्त गर्न चाहन्छु। उहाँले सही छैन हुनत तथापि, अत्यन्तै, ठोस विश्वसनीय र शान्त "hums" कोरिएको।