कारमोटरसाइकिल

यामाहा XJ6: मालिकको समीक्षा, प्राविधिक विनिर्देशों, समीक्षा

मोटरसाइकिल यामाहा - एक युग-द-कला प्राविधिक समाधान र डिजाइन छ। र यो भन्ने तथ्यलाई बावजुद सडक मोटरसाइकिल जापानी कम्पनीहरु सबैभन्दा लोकतान्त्रिक र सार्वभौमिक मानिन्छ कि।

मोडेल को विवरण

मोटरसाइकल यामाहा XJ6 अप गर्न 600 घन सेन्टिमिटर को इन्जिन संग मध्यम वर्ग कला बुझाउँछ। उहाँले 2009 मा एक मोडेल लाइन ज्ञात निर्माता मिलती

XJ6 मोडेल शहर सडकमा लागि डिजाइन neykedov को वर्ग, पर्छ, तर यो नै शान्त महसूस र सडकों, र देश सडक मा, यो विश्वव्यापी छ किनभने राम्रो छ।

नयाँ डिजाइन हीरा फ्रेम इस्पात ट्यूब उच्च बल सही सन्तुलन यसको transverse rigidity cornering को निर्विघ्नता सुधार जो प्रदान गर्दछ।

चार-पिकअप शक्ति एकाइ को सेटिङहरू गतिशील ड्राइभिङ लागि आदर्श छ जो कम र मध्यम rotational गति को दायरा, एक मोटरसाइकल प्रदान गर्नुहोस्।

Chassis -, संकुचित संकीर्ण, सहज र काठी को एक कम उचाइ संग हल्का, आधुनिक डिजाइन। मोटरसाइकिल यामाहा XJ6 फिट र साईट पाइलटहरूले र अनुभवी चालकहरू।

मजबूती एक predetermined बाटो पछ्याउन सक्छौं जो मोटरसाइकल, आकार र वजन कम गर्न ट्यूबलर फ्रेम। कम गति मा maneuvering गर्दा पनि कम दुर्घटनामा सडक मा खुट्टा ड्रप सक्छ।

यो साधन प्यानल गति नाप्ने यन्त्र एउटा एनालग tachometer र बहु-समारोह प्रदर्शन हुन्छन्। पहिले, को tachometer सुई एक luminescent कोटिंग प्रदान किनभने, र दोश्रो, प्यानल सेतो नेतृत्व ब्याकलाइटद्वारा उज्यालो छ पनि राति पढ्न सजिलो उपकरणहरू।

पहेंलो (चरम पहेंलो), कालो (मध्यरात काला) र सेतो (बादल सेतो) - तीन रंग मा उपलब्ध छ।

वैकल्पिक उपकरण

विशेष यामाहा XJ6 मोडेल लागि, कम्पनी सहज परिभ्रमण, विशेष गरी लामो-हउल लागि सामान को एक किसिम विकसित भएको छ।

पाइलटहरूले लागि Bumpers, एक इन्धन ट्यांक मा मोटर सुरक्षा ओभरले, यो एउटा झोला, केन्द्रीय समर्थन, 40 एल माथिल्लो ट्रंक मात्रा र 50 पछाडि संग र भित्री झोला र अतिरिक्त सामान र सुरक्षा यात्राको समायोजित डिजाइन एक एल्यूमीनियम ट्रंक।

लाभ मोटरसाइकल

संकुचित बाइक यामाहा XJ6 सरल र व्यवस्थापन गर्न सजिलो छ। यसलाई पूर्ण भएको manageability र प्रदर्शन जोडती।

को मोटरसाइकल पनि कम र मध्यम rotational गति मा उच्च टोक एउटा इन्जिन संग सुसज्जित।

समायोजन र एक कम काठी, सेट डिजाइनर, अनुमति सबै आकार को वयस्क चालक एक Ergonomic सहज फिट चयन गर्नुहोस्। तथापि, motorcyclists वृद्धि 190 सेमी नजिक र 90 किलो वजन को समीक्षा यस्तो आशावाद बुझाने। तिनीहरूले पाङ्ग्रा सहज महसुस गर्न मदत र कुनै पनि सेटिङ समायोजन छैन।

र बाइक को लाभ वर्णन छैन अन्तिम भूमिका XJ6 फेयर सेक्स गर्न आकर्षक बनाउँछ कम वजन संग संयुक्त जो, आफ्नो स्टाइलिश र सुन्दर उपस्थिति, खेल्छ।

मोटरसाइकल बेफाइदा

यामाहा XJ6 बारेमा मालिक को समीक्षा उत्साहित छैनन्, तर सबै भन्दा सकारात्मक वजन लागि।

हो, एउटा ठूलो मानिस (जस्तै बढ्न छैन जापानी रूपमा) छैन पाङ्ग्रा लागि मात्र असहज छ अझै पनि आवश्यक भएको rearview ऐनामा हेर्न contrive छ, यो।

लामो दूरी यात्रा बारे धेरै मिश्रित समीक्षा। कसैले खुश, र कसैले सीट विशेष गरी बजेटको पछिल्लो निलम्बन देखि प्रसारित भएको झटके संग, बाहिर एक लामो बाटो बस्न खुशी साथ धेरै पातलो र कठिन यो छ कि सोच्छ।

dorestaylingovoy मोडेल मा यात्री ह्यान्डलहरू लागि धेरै असहज भएको छ। सायद जापानी जीवन सजिलो बनाउन कल प्रतिक्रिया छ, र यसैले दोस्रो मुद्दा यात्री ह्यान्डलहरू सुधार भएको छ।

कम बाइक, पाइलटहरूले को राय मा जोडले प्रहार हरेक पालो मा फुटपाथ मा पद र भएको कोष्ठक यो निश्चित छ कमजोर र झुकेको, रगत एड्रेनालाईन अनुभवहीन यात्रु replenishing।

केही dissatisfaction र कम बीम, जो संग गरिबी उजागर बाह्य कारण।

र, शायद, यो अव्यावहारिक विधिपूर्वक ड्यासबोर्डमा मा पारी गियर को संख्या हेर्न budgetary मोडेल इच्छा मा देखिन्छ।

को XJ6 बाँकी पूर्णतया यसको मूल्य अनुरूप छ: यसलाई सरल र विश्वसनीय छ।

पावर प्लान्ट

एउटा सजिलो मोटरसाइकल लागि यामाहा XJ6 विशेषताहरु को स्तरवृद्धि इन्जिन को पूर्ण फिट।

600 सीसी - चार-पङ्क्ति चार सिलिन्डर तरल-cooled को काम मात्रा एकाइ 78 HP अधिकतम उत्पादन विकास (57 किलोवाट) 10 हजार क्रांतियों / मिनेट र अधिकतम टोक मा -। 59,7 एनएम 8.5 हजार क्रांतियों / मिनेट मा ..

चार वाल्व camshafts, र आफ्नो दुई शीर्ष स्थान सिलिन्डरहरु तिनीहरूलाई प्रत्येक अगाडी ढल्केको गर्दै छन्। सिलिन्डर टाउको नयाँ डिजाइन वृद्धि गर्न अनुमति दिन्छ सङ्कुचन अनुपात। कम inlets। को crankcase माथिल्लो आधा stiffening लागि integrally को सिलेंडर ब्लक गठन गरिएको छ।

प्रोफाइल कम र मध्यम इन्जिन गति उच्च टोक प्रदान गर्न कन्फिगर भएको क्याम्स कैंषफ्ट।

को मोटरसाइकल को वजन कम गर्न पिस्टन जाली छन् एल्यूमीनियम।

एक इन्धन इंजेक्शन सिस्टम चार प्वालहरू भएको द्विपक्षीय इन्धन injectors छ।

निकास प्रणाली को मफलर, कन्फिगरेसन जो "4-1" फ्रेम अन्तर्गत स्थित छ। यो एक अक्सिजन सेन्सर र तीन-तरिका catalytic कनवर्टर संग सुसज्जित छ।

र मोटरसाइकल यामाहा XJ6 को प्रणोदन प्रणाली को सबै सुविधाहरू छैन।

विनिर्देशों मोटरसाइकल

आयाम संग मोटरसाइकल यामाहा XJ6 (LWH) 2,1h0,7h1,1, को 0.8 मिटर को काठी उचाइ, 1.44 मिटर, 0.14 मिटर जमीन अवकास ABS संग पूरा एक wheelbase 210 किलो वजन, र यो बिना, र त्यो कम - 205 किलो।

उहाँले 3.9 सेकेन्ड को लागि त्वरित बारे मा 215 km / घन्टा र 100 मी / घण्टा अधिकतम गति विकास। इन्धन ट्यांक क्षमता - 17 लिटर भन्दा अलि बढी।

प्रति 100 किलोमिटर 5.8 लिटर - इन्धन खपत लागि को रूप मा, निर्माता औसत भन्छन्।

प्रसारण र हवाई जहाज को पहिये

इन्जिन एक छ-गति गियरबक्सलाई, त्यहाँ स्थिर जाल गियर छन् जसमा गर्न mated छ। ड्राइभ श्रृंखला पाङ्ग्रा, कम ब्रेक लगान प्रभाव possessing को हल्का 520 मिनेट श्रृंखला संग।

13 सेमी - यामाहा XJ6 मोटरसाइकल डिजाइन मा एक अगाडि निलम्बन एक पारंपरिक दूरबीन काँटा, यसको स्ट्रोक प्रयोग गरिएको।

पछाडिको निलम्बन - साँघुरो पेंडुलम लीवर Monocross - सामने को कि जस्तै स्ट्रोक संग एक आकार ट्यूब बनेको छ।

परिक्रमा को पाङ्ग्रा अक्ष को झुकाव को कोण 26 ° छ, र यसको स्टेम - 10.4 सेमी।

क्लच mnogdiskovoe तेल, सुरु सिस्टम - स्टार्टर, बिजुली।

को ब्रेक सिस्टम एक दोहरी-व्यास 298 मिमी अगाडि र 245 मिमी एकल-डिस्क ब्रेक हल्का डिस्क 4.5 मिमी मोटी संग समावेश छ।

को रियर पाङ्ग्रा मोटरसाइकल यामाहा XJ6 मा 17 इन्च 120/70 अगाडि आकार सेट को एक व्यास र 160/60 मिमी संग पाँच-कुरा प्रकाश मिश्र धातु पाङ्ग्राहरू।

प्रकार सारांश

मोडेल XJ6 मोड अधिक शक्तिशाली को लडी एक प्रकारको भएको छ यामाहा FZ6 र यसलाई युरोपेली बजार मा प्रतिस्थापित। अमेरिका मा नाम FZ6R अन्तर्गत marketed छ।

यो तीन संस्करण मा लगभग सुरुदेखि उत्पादन: एक पत्र एफ द्वारा नामित, मोडेल र खेल भेद मा संग सूचकांक एन अगाडि cowling बिना अगाडि fairing संग आधार

सबै संस्करण मा मोडेल 2013 मा restyling अनुभव।

थिए redesigned पक्ष प्यानल परिवर्तनहरू headlamp fairing थिए यात्री र साधन प्यानल एलईडी backlight लागि सम्हाल्छ। रंग विकल्पहरू पहेंलो बायाँ को, आधारभूत संस्करण एक वैकल्पिक विरोधी-लक ब्रेक लगान सिस्टम ABS रूपमा आपूर्ति गर्न सकिन्छ। नयाँ छाला ट्रिम प्राप्त काठी, पालो - नयाँ लेन्स। त्यहाँ स्थिति सूचक को एक श्रृंखला tensioner सिस्टम थियो।

एकै समयमा, यामाहा सीमित ब्याच XJ 6 सपा गाढा Menace जारी गरेको छ। यो केवल "कार्बन अन्तर्गत" शानदार समाप्त, संयुक्त र छ पनि fairing मा अलग छ।

परीक्षण ड्राइव र मोटरसाइकल को समीक्षा

अनुभवी पाइलटहरूले सञ्चालन गति सीमा व्यापक पर्याप्त, शहर यातायात अक्सर प्रसारण स्विच गर्न सक्नुहुन्न र यसरी intensively त्वरित छ भनेर पुष्टि।

इन्जिन एक विशिष्ट कम muffled ध्वनि साथ सुरु भएको छ। किनभने XJ6 unnoticed आसपास मोटर चालकहरुलाई जाने छैनन् Motorcyclists, यो एक निष्क्रिय सुरक्षा सुविधा पाउन। यसलाई सजिलै निष्क्रिय देखि लगभग आन्दोलन देखि सुरु गरिएको छ।

पाइलटहरूले र प्रभावकारी ब्रेक लगान प्रणाली, विशेष गरी ABS प्रणाली संग, र निलम्बन को ब्यालेन्स जस्तै। बाइक सबैभन्दा आमूल पालैपालो लिन सजिलो छ र धक्का फड्को छैन।

यामाहा XJ6 बारेमा समीक्षा (लगभग सबै, कम्तिमा ती सवार तुलना गर्न केही भएका) यो शहर बाइक छ सहमत हुनुहुन्छ। उहाँले, चुस्त, तर आराम यात्रा गर्न पर्याप्त छैन यो मद्दत गर्छ पनि व्यापक पछिल्लो टायर चलाउनु सजिलो छ।

अनुभव वर्ण घटी यो बाइक bikers, तर शुरुआती लागि कार को व्यवहार ठूलो फाइदा छ।

यामाहा XJ6 - सोझो गर्ने मोटरसाइकल। लागत के छ र धेरै प्रदान गर्दछ: सादगी र सेवा, सरलता, उत्तरदायित्व, लचीलापन, विश्वसनीयता र डिजाइन कमीकमजोरी साँचो जापानी कमी को दक्षता। एक स्टाइलिश र आधुनिक डिजाइन र अधिक महंगा यो वास्तवमा छ भन्दा देखिन्छ कि - बोनस रूपमा। र शुरुआती यसलाई थप सुरक्षित महसुस, यो पनि अपेक्षित र शान्त जस्तो हुनेछ लाड प्यार पाइलटहरूले गरौं, तर यो लायक छ।

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ne.unansea.com. Theme powered by WordPress.