"लाडा रोडस्टर": विशेषताहरू र समीक्षाहरू

रूसी निर्माता AvtoVAZ मात्र "अनुदान", "केलिना", "वेस्ता" र अन्य क्रमिक मोडेलहरू होइनन्। लाइनअपमा केही कारहरू छन् जुन केही व्यक्तिको बारेमा थाहा छ, किनभने तिनीहरू श्रृंखलामा गएनन्। यस तथ्यको बावजुद तिनीहरू कन्वेयरहरूमा भेला छैनन् र मस्को ओटो शोहरूमा बेचेनन्, यी कार कार प्रेमीहरूमा जान्छन् - यो केवल एक ठूलो उत्पाद होइन। यी मध्ये कुनै पनि मिसिनहरु लाई बोलाइन्छ। यो "लाडा रोडस्टर" (फोटो हाम्रो लेखमा पछि प्रस्तुत गरिनेछ), टोगलिट्टै र "क्रीमिया" मा सिर्जना गरिएको छ, जसले MSTU को विद्यार्थीद्वारा विकसित गरेको छ। Bauman।

यो घरेलू अवधारणाले राजधानीमा MIMS 2000 स्वत: शोमा विशेष ध्यान आकर्षित गर्न सफल भयो। कार डिजाईन र डिजाइनर सेर्जी नजुनी को मार्गदर्शन को तहत बनाइयो। यो मोडेल स्वत: डिजाइनमा आवश्यक अनुभवको जीवित उदाहरण हो। यस मोडेलमा मात्र बोल्ड डिजाइन विचारहरू र समाधानहरू मात्र काम गरिएन, तर पनि पलिएस्टर रालको प्रोटोटाइप बनाउने प्रविधिहरू प्रयोग गरिन्थ्यो। विधि ठूलो उत्पादनको लागि उपयुक्त छैन, तर यहाँ एउटा सानो सीरिङका लागि उपयुक्त हुन्छ। वैसे, "लाडा रोडस्टर" को "कलिन" को आधार मा बनाइयो, तर त्यो सबै को जान्दछ कि नहीं। त्यसपछि यो केवल एक प्रतिज्ञा "Kalina" थियो। यस अवधारणा कारमा काम 2000 मा सुरु भयो।

घरेलू सडक को इतिहास बाट

यस अवधारणा कार को डिजाइन मा काम मा, केवल पांच मान्छे को कार्यरत रहे: सर्गेई नजुनी, जो यस परियोजना को मुख्य डिजाइनर र डिजाइनर मिखाइल पोनोनेराव र तीन कार्यकर्ता थिए। सातौं महिनामा यो सानो समूहको शाब्दिक सेनाको लगभग, खण्डबाट लगभग "लाडा रोडस्टर" सिर्जना गरिएको थियो।

कार्यान्वयनका विशेषताहरू

भविष्य कार को लेआउट को सावधानीपूर्वक सोचेको थियो। तुरुन्तै यो स्पष्ट थियो कि बेस प्लेटफर्म 150mm सम्म कम गर्न आवश्यक छ। स्केच र टेक्निकल उपकरण अनुमोदित भएपछि, टोलीले पेपरलाई वास्तविक रूपमा परिणत गर्न थाले।

काम Sbarro विधि अनुसार गरे। यस प्रविधिमा, लेआउटको सिर्जना बहिष्करण गरिएको छ। सबै अपरेसन प्रत्यक्ष प्रत्यक्ष वस्तुमा गरिन्छ। यो दृष्टिकोणले समय र पैसा बचत गर्छ। एकै समयमा, यदि एक राम्रो चलिरहेको आधार हो भने, प्रोटोटाइप उत्कृष्ट ड्राइभिंग प्रदर्शन हुनेछ। क्यारियरको भोल्युमको लागि, यो सतहमा सजिलै प्रसोधन गरिएको सामाग्रीको साथ बनाइएको छ, जसको सतहहरू बनाइन्छ। केहि हटाइएको वा सारियो।

डिजाइन कसरी पैदा भयो

कार "लाडा रोडस्टर" को साधन प्यानल VAZ-1118 बाट फेरि लगाइएको छ। वाशशल्डको फ्रेम VAZ-2110 बाट सारियो। फ्र्यामलेस ढोकाको आधार अल्फा-रोमियो जीटीटी मोडेलबाट लिइएको थियो। हेड इप्टिक्स कार "Volkswagen गोल्फ" को चौथे पीढी को आधार मा आधारित छ। कारको तस्वीरमा, "लाडा कल्याना" को विशेषताहरू सुरक्षित गर्न आवश्यक थियो। तथ्य यो अवधारणा मात्र एक मेशिन होइन। यो VAZ-1118 र सबै अन्य मोडेलहरूको लागि विज्ञापनको रूपमा सेवा गर्न थालेको थियो।

पहिलो, सडकमा, लाडा कलिना कारको आधारमा बनाइयो, केहि हप्ताको शुरुवातको हुन्दिन्द एक्स्पेंट मोडेल जस्तै थियो। तथापि, पछि AvtoVAZ को नेतृत्व मा "Kalina" को डिजाइन को बदलन को निर्णय लिया। अवधारणा कार को निर्माताहरु लाई रचनात्मकता को स्वतन्त्रता छ। परिणामको रूपमा, यो पुरा तरिकाले मूल संस्करण प्रतिलिपि गर्नबाट रोक्न सम्भव थियो। टोलीले जनतालाई केही नयाँ प्रस्ताव गर्यो, तर त्यही बेलामा "Kalina" जस्तो देखिन्छ।

कार अधिक पूर्ण भयो, र एक ही समय मा मास्को मोटर शो को मिति नजिक र करीब भएको थियो, AutoVAZ ले निर्णय गरे कि उनि एक अधिक अवधारणा कार देखाउन सक्छन्। गवाहीहरूले संकेत गर्दछ कि "प्रस्तुतिमा" लाडा रोडस्टर "एकदम कम कच्चा थियो। यदि मोडेल राम्ररी अध्ययन गर्न थाल्यो भने, विकासकर्ताहरू चलिरहेको गुण र इन्टरनेट परिमार्जन गर्न सक्षम हुनेछन्।

मुख्य विचार

मुख्य विचार छत छ। यो ट्रंकमा पूर्ण रूपमा फिट गर्नुपर्छ। यो चिप अनपप थियो - संसारका मोटरसाइकलहरू छतमा एक फरक फरक बनाउँदै थिए। यो समाधान, जसले नुजनीले सुझाव दिए, ट्रंकको भोल्युम सुरक्षित गर्न अनुमति दिए - विचारको मितिमा कुनै एनालॉगहरू छैन। कारले कल्याणिकिभ आक्रमण राइफलको तुलनामा तुलना गर्न सकिन्छ - कार सजिलो भयो र त्यसैले त्यस्ता लोकप्रियता प्राप्त भयो।

प्राविधिक विशिष्टताहरू

दिलचस्प कार "लाडा रोडस्टर" निर्दिष्टीकरण। कम वजनको कारण, अर्थात् 1150 किग्रा, कारको गति बढ्यो र गतिशील हुन्छ। मेशिन दुई-लीटर 16-वाल्व पावर इकाईको साथ सुसज्जित छ। 9 सेकेन्डमा कार 100 किलोमिटरसम्म छिटो पार्न इन्जिनले पर्याप्त शक्ति पायो। मोटरले 105 लीटरसम्म विकास गर्छ। एस 5400 rpm मा। इन्जिनियरिङ ट्राफिक चलिरहेको इञ्जिनको साथमा - यसले पनि सकारात्मक परिणामलाई असर गर्दछ।

"Crimea"

और यदि AvtoVAZ बाट "रोडस्टर" को प्रोफेसरहरु द्वारा बनाईएको थियो, "लडा कल्याना" को आधार मा "रस्सा" Crimea "विशेष रूप देखि विद्यार्थीहरु र MSTL को शिक्षकों द्वारा बनाईएको थियो। Bauman। यो कार विकसित भएको पहिलो डेटा 2015 को सुरुमा देखा पर्न थाल्छ। रियर-व्हील ड्राइभ अवधारणाको सिर्जनाले स्नातक र विश्वविद्यालयका स्नातकोत्तर विद्यार्थीहरू समावेश गर्यो। परियोजनाको प्रमुख प्रोफेसर दिमित्री ओनिनिचिनो थियो। पहिलो प्रोटोटाइप पहिले नै 2015 मा मस्कोमा प्रस्तुत गरिएको थियो। स्केचबाट, कागजमा सारियो, एक वर्ष भन्दा कम अवधारणा अवधारणामा पारिएको छ। एक मूल चेसिसको रूपमा, दोस्रो पीढीको "प्लाडा कल्याना" प्लेटफार्म प्रयोग गरिएको थियो। क्रमिक मोडेल लगभग सबै नोडहरू र तत्वहरू उधारिएको थियो।

"Crimea" भित्र

सबैले कलिन 2 को बकाया घर जान्थे। तर "लाडा क्रिमिया" एक रोटर हो, जो व्यावहारिक रूप देखि Avtovaz देखि बच्चाहरु संग कुनै समानता छैन। अवधारणा कार भरने धेरै रोचक देखिन्छ।

सैलून एल्कांतारा उज्ज्वल नारंगी संग सजाइयो। त्यहाँ खेलकुद स्टीयर व्हील हो। यो सबै ध्यान आकर्षित गर्दछ - यो एक घरेलू कारको लागि एक धेरै नै नैतिक डिजाइन छ। "Kalina" अवधारणाबाट अगाडि प्यानल प्राप्त भए तापनि, यो पुन: सुरु गरिएको थियो। अन्य सबै आन्तरिक विवरणहरू र तत्वहरू विश्वविद्यालयमा सिर्जना गरिएका थिए।

डिजाइन सुविधाहरू

एक समर्थन ढाँचाको रूपमा, ट्यूबहरूको एक स्थानिय फ्रेम निर्माण गरिएको थियो। तर यो पहिलो प्रोटोटाइपमा मात्र रह्यो। रूटरको दोस्रो संस्करण पानाको ढाँचाको बक्स संरचनाको आधारमा सिर्जना गरिनेछ, थप रूपमा बलियो पसलहरूसँग प्रबलित। एक सुरक्षा चक्रको रूपमा पनि, गोल पाइपहरू प्रयोग गरिन्छ। शरीरका अंगहरू समग्र फाइबर, शीसे रेशाबाट र कार्बन फाइबर पनि बनाइन्छ। पलिएस्टर र एपक्सी रेजिनहरू पनि प्रयोग गरिन्थ्यो। म्याट्रिक्स कारको पूर्ण आकारको मोडेलको आधारमा सिर्जना गरिएको थियो।

ग्लास - आफ्नै डिजाइन। बाउम र यसको तर्फबाट ब्युमन्सले पनि सिर्जना गरेको थियो। माथिल्लो भाग तीन कठोर तत्वहरूको आधारमा बनाइएको थियो, जुन शक्ति एकाइहरूसँग जोडिएको छ र तहका लागि छल्किन्छन्। केटाहरूले ओप्टिकल यंत्रहरू आफ्नै हातले बनाए। हल्लाहरू पुरा गरी पूर्ण रूपमा बनाइयो। चश्मे पनि मौलिक छन्। निलम्बन प्रणाली स्वत: सिर्जना गरिएको परियोजना हो, "कलिन" को दोस्रो पीढीको केही भागहरूको बाहेक। निलम्बनको ज्यामितीय विशेषताहरू र क्यामेराटोटिकहरू पूर्ण रूपमा पुनःस्थापित गरियो।

आधार "कलिना" को आधारमा यो मार्गर चक्रको घूर्णन को अक्ष को झुकाव को लम्बाई र transverse कोण द्वारा, साथै अन्य साना विवरणहरु को विशेषता हो। पीछे निलम्बन कारखाना कलिनबाट अगाडि निलम्बन जस्तै हो, यद्यपि एक फरक ज्यामिति संग। Dampers र स्प्रिंग्स समायोजित हुन्छन्।

आयामहरू

कारको लम्बाइ 3848 मिमी छ, चौडाइ 16 9 7 9 मिटर छ। व्हीलबेस 2470 मिमी छ। उचाई मात्र 11 9 9 मिटर छ।

पावर सेक्शन

एक शक्ति एकाइको रूपमा बाउमानहरूले VAZ-2127 इन्जिन प्रयोग गर्ने निर्णय गरे। यसको शक्ति 106 लीटर छ। साथ।, र घुमाईको क्षण 148 नैनोमीटर बराबर छ। ट्राफिकेशन - VAZ-2181। इकाई र बक्स दुवै धारावाहिक छन्। भविष्यमा, यो "लडाकू" लाई "लाडा" टर्बोचार्जरको आधारमा सडकमा लैजानको लागि योजना बनाइएको छ र 200 बलसम्मको शक्तिको लागि विभिन्न विकल्पहरू प्रदान गर्दछ।

निष्कर्ष

यस्ता उदाहरणहरू घरेलु शिल्पकारहरू द्वारा गर्न सकिन्छ। जस्तो कि तपाईं देख्न सक्नुहुन्छ, समुहहरू धेरै सुन्दर र रोचक हुन्छन्। र "कलिना" लाई प्लेटफर्मको रूपमा प्रयोग गरौं। मालिकहरूको समीक्षाहरूको आधारमा, यी स्पेयर पार्ट्स र रखरखाव हो। र यदि तपाइँ यी मिसिनहरू मध्ये एक खरिद गर्नुहुन्छ भने, प्रवाहमा तपाईं ध्यानबाट बच्न सक्नुहुन्न। कार सम्मानको योग्य छ!