ओटोमोबाइलहरू, कारहरू
एउटा दुर्घटना हो ... ट्राफिक दुर्घटना
दुर्घटना एउटा घटना हो जुन वाहन (वाहन) ड्राइभ गर्दा र उनीहरूको सहभागितामा सडकमा भयो। नतीजाको रूपमा, मानिसहरू घाइते भएका छन्, कारहरू, संरचनाहरू, सामान क्षतिग्रस्त भएका थिए वा अन्य भौतिक क्षतिको कारण थियो।
मई 30, 18 9 9, पहिलो दुर्घटना भयो। यो न्यू यर्कमा थियो। त्यसपछि तिनीहरूले एक बिजुलीको कार र साइकलबाट टकराए, जसको कारण एक व्यक्ति निचो अंगले चोट लागेको थियो।
र आज सडकमा के हुन्छ र नियमहरू घटनाहरू कसरी विनियमित हुन्छन्, हामी लेखबाट सिक्दछौँ।
कार वृद्धि खतराको एक माध्यम हो
टीएसले आफैलाई खतरा राख्छ। यसकारण, चालकहरू यो बारे जान्नुपर्दछ र विशेष गरी सावधान रहनुहोस्। तथापि, वास्तविकतामा, दुर्भाग्यवश, त्यस्ता घटनाहरू छन् जब मान्छे एक शरारत अवस्थामा व्हील पछि बस्छ। यसबाहेक, तथ्याङ्कले देखाएको छ कि ड्राइभर गर्दा ड्राइभर गर्दा पनि सुनको चालकहरूले अनुमति दिए गति भन्दा बढी बढी सम्भावित हुन्छन् र परिणामस्वरूप, दुर्घटनामा पुग्ने सम्भावना बढी हुन्छ। यो ट्राफिक अवस्थामा कम ध्यानको कारण हो।
अन्य नियमहरू उल्लङ्घन गर्दछ, जुन दुर्घटनामा पुग्ने जोखिम बढ्छ, निम्न हुन्:
- टेलिफोन कुराकानी;
- सीट बेल्टको बेवास्ता;
- गलत वाहनको अपरेशन;
- चालकको अत्यधिक थकान
- धुम्रपान;
- खाद्य;
- इलेक्ट्रोनिक उपकरणहरूको समायोजन।
एक दुर्घटनामा रहेको कानूनी दायित्व को शुरुआत को आधार छैन। तर जब वा यसको कारण, कानून उल्लङ्घन गरिन्छ। यसको मानदण्ड अनुसार प्रशासनिक वा आपराधिक दायित्व आउँछ।
सडक यातायातका सहभागीहरू
यस वर्गमा ती व्यक्तिहरू जसले आन्दोलनमा भाग लिइन्। यो चालक, एक यात्री, एक पैदल यात्री हो।
ड्राइभरहरू केवल व्यक्ति होइन जुन कुनै गाडीमा प्रबन्ध गर्दछ, तर भेडाका चालकहरू, माईटहरू, जुन तिनीहरू सडकमा जान्छन्। साथै यो व्यक्ति जसले ड्राइभ गर्न सिकिरहेको छ।
पैदल यात्रीहरू मानिसहरू हुन् जुन गाडीभित्र थिएनन् र सडकमा काम गर्दैनन्। सडकमा हिंड्ने मानिसहरूको अलावा, तिनीहरू साइकलिस्टहरू छन्, मोटरको बिना व्हीलचेयर प्रयोगकर्ताहरू, व्यक्तिहरू सिलेजहरू, घुमक्कड गरिरहेका छन्। सडकमा काम गर्ने मानिसहरू पैदल यात्रीहरूसित छैनन्। यसको लागि, सुरक्षा उपायहरू तिनीहरूको लागि लिनु पर्छ।
दुर्भाग्यवश, मान्छे दुर्घटना हुँदा पीडा हुन्छ। दुर्घटनाहरू पीडित हुन वा बिना हुन सक्छ। व्यक्तिमा दुर्घटनाको परिणामको रूपमा मृत्यु भएको वा मृत्यु पछि सात दिन पछि पीडित व्यक्ति हो। घायल व्यक्ति एक व्यक्ति हो कि घायल भएको थियो, जुन कम्तीमा 24 घण्टाको अवधिमा अस्पताल भर्ना गर्नु पर्दछ।
कार दुर्घटनाको सहभागी हुन भएको मुख्य भ्रामक विशेषताहरूलाई हाइलाइट गरौं:
- यो संधै मानिसहरूको सहभागिता संग हुन्छ।
- सडकमा उपस्थित हुन्छ;
- नकारात्मक परिणामहरू छन्।
वर्गीकरण
दुर्घटनाहरू विभिन्न प्रकारका हुन सक्छन्। मुख्य कुरा विचार गर्नुहोस्।
- एक टकरावको घटनामा, सवारी चालकले एक घुमाउने रेल वा रेल मार्गमा अर्को रेलले एक-अर्कासँग टकराउँछ। दुर्घटनाहरू पार्श्व, गुजर र काउन्टर छन्।
- जब मोटर चालकले ओभरटर्निंगको बारेमा कुरा गर्छ। खराब खराब मौसम, कारको खराबी, अनुचित संलग्नक र कार्गोको स्थान, वा नियमहरूको उल्लङ्घनको कारणले गर्दा हुन सक्छ।
- अर्को दुर्घटनाका घटनाहरू कार दुर्घटनामा संलग्न छन्। यस अवस्थामा, टीएस एक स्थिर वस्तु स्ट्राइक गर्दछ वा यसलाई हिर्काउँछ।
- सडकमा र सडकको छेउमा एक पैदल यात्री यात्रा हुन सक्छ।
- जब साइकल चलिरहेको बेलामा साइकल सवारी हुन्छ।
- पशुमा एक आक्रमण सही हुन्छ जब वाहनले उसलाई हिट गरेको छ वा जब जनावर आफैले कारमा हिर्काउँछ र एकै समयमा मानिस घाइते भएका थिए वा सम्पत्ति क्षति भोग्नु पर्यो।
- एक कार्टिटेसनलाई मारेर , जब जनावरहरू एक श्रोतामा जान थाले वा आफूलाई गाडी हिउँथे।
- केही दुर्घटनाहरू - दुर्घटनाहरू, जसमा यात्रीहरू चलिरहेको वाहनबाट आइपुगेका छन् - - उनीहरूको आफ्नै अनुहारहरू छन्। तिनीहरूले घटनाको दुर्घटनाको रूपमा योग्यता छ कि यस मामलाबाट दुर्घटनाहरू भेद गर्ने अन्य तरिका उपयुक्त छैनन्।
- नियमहरूमा त्यहाँ "अन्य प्रकारका दुर्घटना दुर्घटनाहरू" वस्तु हो। यी घटनाहरू जुन अघिल्लो प्रजातिहरूमा जिम्मेवार हुन सक्दैनन्, तर एकै समयमा ट्राफिक दुर्घटनाको सबै संकेतहरू छन्।
विघटनशील कारकहरू
दुर्घटनाहरूको कारण मुख्य कारकहरू निम्न हुन्:
- गतिको अत्यन्त अचानक रोक्नको कारण गतिशील प्रभाव।
- मलबे वा मेशिनका भागहरूबाट चोट।
- गाडीको भागहरू क्लिम्पिंगको कारण लामो लम्बाइ।
- खतरनाक सामान लिएर सवारी साधनको साथ साथ आगो वा केहि समूहहरूको मामलामा तापमान र ग्याँसहरूमा एक्सपोजर ।
कारणहरु को विषयगत र उद्देश्य प्रकृति
सडक दुर्घटनाहरूको कारण विषयगत र उद्देश्यमा विभाजित छ।
पहिलो ट्राफिक नियम र सुरक्षा नियम र वाहनको प्रयोगको उल्लङ्घनको कारण हुन्छ।
उद्देश्य हो:
- खराब योजना बनाई carriageways;
- प्रकाशको कमी
- सडक सतहको असुविधाजनक अवस्था।
यदि चालकले ट्राफिक दुर्घटनाहरूको कारणहरू बुझ्नुहुन्छ भने, तिनीहरूका अवस्थाहरू, विश्लेषण गर्दछ, उसले थप कानून पालन गर्ने हुन्छ। सबैभन्दा प्रभावकारी निवारक तंत्र सैद्धांतिक पाठ होइन, तर दुर्घटनाहरूको वास्तविक घटनाहरूको विश्लेषण।
चालकले ओभरकोड र पहियामा सुत्न सक्छ। अर्कोतर्फ, तिन अनुभवहीनता प्रभावित हुन सक्छ र यति। दुर्घटनाका प्रायजसो गाडीको मालफूलमा गैर-कामदार ब्रेक, स्टीयरिंग व्हील, रोशनी र अन्यमा परिणाम हुन्छ।
सडक ट्राफिक
ट्राफिक नियमहरूको उल्लङ्घन मुख्य कारण हो जसले दुर्घटनाहरूको सामना गर्दछ। कुनै चालकलाई थाहा छ कुन ट्राफिक छ। यो एक सामाजिक र प्राविधिक प्रकृति को एक जटिल प्रणाली हो, जसमा चालकहरु दुवै आफ्नो गाडी र पैदल यात्री ड्राइभिङ्ग मा भाग लिन्छन्। केही वर्गहरू अतिरिक्त सावधानी उपासनाको अधीनमा छन्, उदाहरणका लागि, यदि खतरनाक वस्तुहरू ढुवानी गरिन्छ। तर कुनै थप कागजातहरू ट्राफिक नियमहरू विरोध गर्दैनन्।
एकै समयमा, यो जान्न महत्त्वपूर्ण छ कि सडक ट्राफिक सडकमा सीमित छैन जसमा मेशिन चल्दैछ। दुर्घटना यस्तो योग्य हुनेछ, यदि योर्डमा भयो, बन्द गरिएको क्षेत्रमा, एक पार्किङ स्थलमा र एक क्षेत्रमा पनि।
दुर्घटनाको कारण के भयो
तथ्याङ्क निम्न देखाउँछ:
- प्राय: प्रायः दुर्घटनाहरू विषाक्त अवस्थामा (25%) वाहनमा नियन्त्रणको कारणले देखा पर्दछ।
- कानून द्वारा अनुमति दिइएको गति को अतिरिक्त, दुर्घटनाहरु को 17% हुन्छ।
- गलत पुनर्निर्माणको कारण, साथसाथै घुमाउदै, मोरङ वा मोरङमा दुर्घटनाको 9% सम्म उत्पन्न हुन्छ।
- नियमहरु द्वारा स्थापित नियमों को उल्लंघन को परिणामस्वरूप, दुर्घटनाहरु को 15% हुन्छ।
यसको अलावा, यो वाहन, यात्रा को अर्डर, अचानक ब्रेकिंग, पुनर्निर्माण गर्न वा सिमाना गर्न अन्य सिग्नल र सिग्नल बीच एक सुरक्षित दूरीको लागि असामान्य छैन।
दुर्घटना को मंजूरी
यदि दुर्घटना गम्भीर परिणामहरू थियो भने, अपरेटिङ समूह, आपराधिक अवस्थामा आचरणका लागि अन्वेषक, विशेषज्ञहरू र डाक्टरहरू दृश्यको लागि छोड्छन्। शिकार बिना दुर्घटनाको अवस्थामा, एक डीपीएस अफिस पर्याप्त छ।
कुनै पनि तरिका, निरीक्षकले प्रारम्भिक दस्तावेज तयार गर्दछ, जहाँ घटनाको सबै परिस्थितिहरू रेकर्ड गरिनुपर्दछ। यसैले, सडक दुर्घटनाको अभियोगक सहित, प्रतिभागिहरू साथै साथसाथै साक्षीहरू साक्षीहरू, एकै समयमा सहायता प्रदान गर्छन्।
प्राथमिक कागजातहरू निम्न समावेश छन्:
- सडक दुर्घटनाको योजना ;
- सहभागीहरूको व्याख्या;
- मद्दत;
- साइट निरीक्षण रिपोर्ट;
- गाडीको प्राविधिक अवस्था;
- सहकारी नियंत्रण प्रोटोकॉल;
- कागजातले भौतिक प्रमाणहरू समाधान गर्दछ।
यदि घटना घाइते र मरेको बिना काम गरिसकेको छ, र क्षति 500 भन्दा कम वेतन भन्दा बढीको मात्रामा प्रशासनिक जिम्मेवारी उत्पन्न हुन्छ। अन्यथा, एक आपराधिक मामला प्रारम्भ गरिएको छ, र अपराधी अपराधी कार्यको लागि उत्तरदायी हुनेछ। यद्यपि यदि मुद्दा आपराधिक कार्यवाहीमा पठाएको भए पनि पार्टीहरू सहमत हुन सक्छन्, र घाइते पार्टीले एमएलको अन्त्यको लागि आवेदन गर्ने अधिकार छ। तथ्यको बावजुद मात्र अदालतले पीडितहरुलाई क्षतिपूर्ति दिईएको छ भने, अपराधीले स्वर्गीय क्षतिको कारणले गर्दा प्रतिपूर्ति गर्न सक्दछ।
अनुसन्धानका लागि, साथै स्वत: प्राविधिक परीक्षा बाहिरिएको छ (वा दुर्घटनाको स्वतन्त्र परीक्षा), निम्न कागजातहरूको पूर्ण प्याकेज आवश्यक छ:
- माथि उल्लिखित सबै प्राथमिक कागजात;
- ट्यूब वा अन्य प्राविधिक माध्यमहरू प्रयोग गरेर सहनशीलताको नियन्त्रणको लागि प्रोटोकॉल;
- अन्वेषकको निर्णय वा अदालतको शासन;
- अनुसन्धानका लागि वस्तुहरू;
- जब सञ्चालन हुँदैछ - खोजी प्रयोगको प्रोटोकल;
- मौसम विज्ञानको सन्दर्भ;
- सडक प्रोफाइलको प्रमाणपत्र;
- यातायात लाइटहरूको बारेमा जानकारी;
- साक्षीको जाँचको प्रोटोकॉल ।
सबै भन्दा राम्रो, यदि घटना को सहभागिता व्यक्तिगत रूप देखि व्याख्या पछि उनको सदमे देखि पछि लिखते हो भने। यद्यपि यो साक्षीहरू द्वारा गर्न सकिन्छ।
एक दुर्घटना पछि, बीमा कम्पनी भुक्तानी र प्रतिफल को मुद्दा मा निर्णय गर्नेछ।
निष्कर्ष
दुर्घटनाहरू कहिलेकाहीँ कुनै पनि सडक प्रयोगकर्ताको बावजुद हुन्छन्। यद्यपि, तिनीहरूमध्ये धेरैलाई बचाउन सकिन्छ। सबै पछि, यदि सबै चालकहरू सडकमा गाडीको बढ्दो खतराबारे सजग छन् र सबै नियमहरू पालन गर्नेछ, मानव घाटाको साथ धेरै दुर्घटनाहरू हुनेछैनन्।
Similar articles
Trending Now