विकर्ण क्रसवाक। एक पैदल diagonally पार संग Crossroads

सडक सुरक्षा - को योग्य अधिकारीहरु को एक महत्वपूर्ण कार्य। आफ्नो स्वास्थ्य र पनि सान्दर्भिक नियम संग गैर-अनुपालन को फलस्वरूप आफ्नो जीवन गुमाउनु कति मान्छे विचार, को अधिकारीहरूले कानून केही परिवर्तन गर्ने निर्णय गरे। यसबाहेक, तिनीहरूले पहिले नै तिनीहरूलाई व्यवहारमा उतार्ने व्यवस्थित छन्। हामी विकर्ण पैदल क्रसिंग बारेमा कुरा गर्दै छन्। त्यसैले तिनीहरू के हुन्? आफ्नो विशेषताहरु के के हुन्?

मार्कअप को एक नयाँ प्रकारको

अघिल्लो पात्रो वर्ष स्मरणीय चालक र पदयात्रीहरुलाई, अन्य कुराहरु, कानून मा केही परिवर्तन भएको थियो। विशेष मा, अब ती एक बारेमा कुरा गरौं - मार्कअप को एक नयाँ प्रकारको परिचय (अर्थात्, विकर्ण क्रसवाक ल्याइयो)। यो पदयात्रीहरुलाई के मतलब? अब उनि एक इन्टरसेक्ट मात्र परिधि मा बाटोको निम्ति पार गर्न सक्नुहुन्छ, तर पनि यसको केन्द्र मार्फत। चालकहरुको लागि नयाँ पैदल क्रसिंग र नयाँ नियम छ? यो पछि।

को विकर्ण संक्रमण के हो

समायोज्य क्रसवाक मानिसहरू बाटोको निम्ति परिवहन साथ सार्दा एकै समयमा सडक पार मान्छ कि। व्यवहार मा, यो कार बारी जब तिनीहरू सडक पार गर्ने ती एक ससर्त खतरा सिर्जना भन्ने हो। अर्को शब्दमा, त्यहाँ एक ट्राफिक दुर्घटना को जोखिम छ, र एक क्रसवाक मा मानिस दुर्घटना विरुद्ध बीमा गर्दैन।

यस्ता दुःखद परिस्थिति को कारण मा अनुसन्धान पछि, विशेषज्ञहरु एक सम्पूर्ण अलग पैदल चरणहरु को परिचय धेरै पटक यस्तो जोखिम संख्या घटाउन भनेर निष्कर्षमा छन्। साथै, विकर्ण संक्रमण मान्छे हुनेछ diagonally को बाटोको निम्ति पार गर्ने सुझाव। आफ्नो आन्दोलन को दूरी, र फलस्वरूप को ट्रान्जिट समय वृद्धि। यी घटनाक्रमहरूले पदयात्रीहरुलाई अर्थ के? सुरक्षा र अविश्वसनीय सुविधा जब बाटोको निम्ति पार।

अनुसन्धान विशेषज्ञहरु सडक पार गर्ने विकर्ण पैदल जहाँ वाहनहरु र पैदल प्रवाह विशेष तीव्र छन् क्षेत्रमा यातायात सुधार लागि safest वैकल्पिक छ कि समय शो भन्दा सञ्चालन।

परीक्षण?

संक्रमण यस प्रकारको को परिचय एक स्वभाविक निर्णय थियो। यो elaborates। तपाईं आधिकारिक तिनीहरूलाई प्रविष्ट गर्नु अघि, विकर्ण पैदल पार प्रयोगात्मक प्रक्रिया मा शहर मास्को को दस क्रसहेयर लागू भएको थियो। यसरी, अंकन उपयुक्त विकर्ण चयन अंश लागू भएको थियो। Crossroads विविधता चुनिएको। तथापि, तिनीहरू सबै केही सामान्य आवश्यकताहरू साझेदारी गर्नुहोस्। उदाहरणका लागि, निम्न:

• पर्याप्त दृश्यात्मक;
• गति दुवै दिशामा कम्तिमा चार लेन;
• कृत्रिम प्रकाश उपस्थिति;
• पैदल यातायात बत्ती मा विशेष खण्डहरू उपलब्धता;
• स्थानमा एक आवासीय क्षेत्र (वाहन पदयात्रीहरुलाई भन्दा कम हुनुपर्छ)।

को प्रयोग छलफल बुझे अघि, मान्छे बाटोमा पार चयन स्थानहरू उल्लङ्घन सडकको नियम, हुन गर्छन। स्वास्थ्य वा जीवनको हानि - यस मामला मा सबै भन्दा राम्रो नतिजा 500 rubles, खराब को राम्रो बन्न सकेन।

को प्रयोग सफलतापूर्वक कार्यान्वयन छलफल पछि, यो शहर विभिन्न जिल्लामा भएको विकर्ण चिह्नों लागू गर्ने निर्णय भएको थियो। राजधानी मा कुल यस प्रकारको को तीन सय संक्रमण बनाउन योजना बनाए। के यो नवीनता चालक र यात्रु ल्याउने? कसरी पैदल पार को कार्य छ? विशेषज्ञहरु यस बारे कस्तो लाग्छ? यस लेखमा पछि विवरण।

कानून प्रतिबिम्बित

यो वर्तमान कानून मा विचार अन्तर्गत नवाचारै बारेमा के भन्छ? पहिलो, बाटोको निम्ति पार एक पैदल एक विशेष संक्रमण (यो पनि जमिन माथि बारेमा आउँछ, अनि मात्र सम्भव छ subways)। तिनीहरूले अवस्थित छैन भने, मात्र संभावना मात्र curbs वा सडक छेउ मार्फत चौराहे मार्फत संचालित गर्न।

केही अवस्थामा, कानून सडक दुई विरोध कुनामा (diagonally, diagonally) बीच एक इन्टरसेक्ट पार गरेर अनुमति। तर, केवल विकर्ण क्रसवाक देखाउन चिह्नों को मामला मा।

कानून को अनुरूप वस्तु सम्भव विकर्ण क्रसवाक छ अन्तर्गत अवस्था बुझाउँछ जो एक नयाँ अनुच्छेद, द्वारा शुरू भएको थियो। यो बारेमा निम्न अंक छ:

• यो मात्र अनुमति छ नियमन चौबाटोहरु ;
• यो केवल उपयुक्त मार्कअप यदि अनुमति दिएको छ।

चेतावनी! सबैतिर छैन पदयात्रीहरुलाई diagonally सडक पार गर्न सक्नुहुन्छ। यो पनि जहाँ त्यहाँ सडक छ स्थानहरू लागू साइन "पैदल पार", र नियन्त्रण चौबाटोहरु। एक अपवाद मात्र जहाँ सम्बन्धित affixed थियो लगाइँदै ती क्षेत्रमा लागि बनेको छ। diagonally मार्कअप बिना चौबाटोहरु मा बाटोको निम्ति को चौराहे आपतकालीन अवस्था निम्त्याउन सक्छ। यसको लागि आवेदन केही नियमहरू पनि छन्। उदाहरणका लागि, यो पैदल जेब्रा को आकार विचार गर्न महत्त्वपूर्ण छ। सबै (चालक दुवै र पदयात्रीहरुलाई र उपयोगिता) आफ्नो कर्तव्य प्रदर्शन गर्दा, सडक मा यातायात सुरक्षित हुन्छन्।

सुरक्षा

यस लेखमा विकर्ण पैदल क्रसिंग प्रभावकारी जहाँ बाटोको निम्ति दुवै पैदल र सवारी परिवर्तन प्रतिच्छेदन अवस्थामा सडक सुरक्षा को स्तर वृद्धि गर्न सक्छन् छलफल।

यो नवीनता प्रयोग गरेर भनेर बुझ्न र यात्रा क्रसवाक को नियम परिवर्तन गर्न महत्त्वपूर्ण छ। साथै, एकदम पदयात्रीहरुलाई र ड्राइभर लागि पार सेवा दिइएको भाग को स्तर कम। केवल साधारण सिस्टम एक मानक दुई-चरण यातायात प्रकाश प्रयोग यसको विशेषता को उच्च स्तर। मात्र अपवाद अविश्वसनीय उच्च पैदल प्रवाह संग साइटहरु छन्। यस्तो चौबाटोहरु लागि विकर्ण संक्रमण वाहन को आन्दोलन अनुकूलन गर्न सबै भन्दा राम्रो समाधान हो।

राय पदयात्रीहरुलाई

कसरी पहिलो स्थान नयाँ पैदल क्रसिंग फाइदा हुनेछ भएका ती सिधै प्रतिक्रिया? मूलतः, अधिकांश मानिसहरू यस अवसरमा कुनै पनि प्रशंसा वा indignation व्यक्त गर्नुभएको छैन। धेरै मार्कअप को एक नयाँ प्रकारको सुविधाजनक देखिन्छ। आखिर, त्यहाँ परिधि मा सडकको दाहिने तिर सार्न कुनै आवश्यकता छ। यसलाई एक निश्चित हदसम्म समय बचाउँछ। अरूलाई यो नवीनता मौलिक केहि परिवर्तन गर्दैन विश्वास गर्छन्। सामान्य मा, पैदल पर्याप्त passively diagonally को बाटोको निम्ति पार गर्न केही चौबाटोहरू मा मौका प्रतिक्रिया। सायद, समय, व्यवहार मा नवीनता परीक्षण, तिनीहरू आफ्नो तर्क राय बनाउन सक्छ।

राय चालक

मोटर चालकहरुलाई नवीनता खुलस्त खुसी छैन। पैदल चरण अलग, आफ्नो राय मा, एकदम वाहन को सेवा प्रवाह विघटन गर्न सक्छ। अहिले बोर्ड मार्फत केही समय वाहन खडा हुनेछ किनभने। मोटर चालकहरुलाई अनुसार, यो एक पटक फेरि जो मास्को मा र यति अभाव हो ट्राफिक जाम, को गठन प्रकुपित हुनेछ। सबैभन्दा भाग लागि चालक, यो यस अवसरमा यी परिवर्तनहरू र विशेष आनन्द लागू ग्रस्त थिएन द्वारा अधिकारीहरु को समस्या समाधान गर्न प्रयास गर्दै छ के बुझ्न छैन।

विशेषज्ञ राय

धेरै विशेषज्ञहरु डर एक यी घटनाक्रमहरूले कथित र पनि वर्णन समाधान को उन्मूलन लागि व्यावहारिक उपाय लिन अधिकारीहरु प्रोत्साहन दिए। के, विशेषज्ञहरु अनुसार, समस्या छ?

विशेषज्ञहरु यस मामला मा, यो मौलिक फरक छ रूसी संघ मा विदेशी अनुभव साथै सडक यात्रा को संस्कृति प्रतिलिपि गर्न मूर्ख हुनेछ, भन्ने विश्वास गर्छन्। यदि पश्चिम प्रति घण्टा 80 किलोमिटर गति मा शहर र ड्राइव मा रूस मा प्रति घण्टा 50 किलोमिटर सीमा, कार्यान्वयन प्रेरित। पैदल क्रसिंग आज ढकढक्याउन एक सय र चालीस मान्छे सडक पार बाहिर, त्यसैले तिनीहरू उच्च जोखिम क्षेत्रमा रूपमा छलफल हुनुपर्छ।

अन्य कुराहरु, विशेष चिह्नों सामान्यतया तीन महिना भित्र खाली छन्। कहिले काँही यो नै नियमित रूपमा अद्यावधिक गरिएको छ। ड्राइभर बस सवारी चलाउँदा सुस्त छैन, एक पैदल लागि प्रतीक्षा नगरी विशेष मार्कअप नोटिस सक्छ, र।

यसबाहेक, पैदल सडक पार गर्न समय छैन भने, यो छ, व्यवस्था गरेर, इन्टरसेक्ट को केन्द्र मा रोक्न बाध्य हुन। रूपमा चाँडै आन्दोलन रूपमा उहाँले पारी र यसलाई कुनै पनि सार्ने मिसिन तल ल्याउन सक्छ जसमा क्षेत्र फस्न बाध्य हुनेछन् वाहन खोल्दै कमजोर हुनेछ।

सामान्य मा, विशेषज्ञहरु विकर्ण पैदल असम्भव क्रसिंग को चौबाटोहरु मा रूसी को प्रयोग गर्ने एक दर्जन मुद्दा सम्म पहिचान गरेका छन्।

यातायात द्वीप

वर्णन माथि, चालक र पदयात्रीहरुलाई को सामान्य जीवन केही नवीनता परिवर्तन हुनेछ। तिनीहरूलाई बीच, को रापट सहित। यो के हो? र के को लागि यो सिर्जना गरिएको थियो?

एक पैदल सडक मा कदम भने, त्यो बाटोमा सुरक्षा सुनिश्चित गर्न आवश्यक छ जब बाहेक उनको रोक्न वा अचाक्ली ढिलाइ कुनै अधिकार छ। समय नगर्ने व्यक्ति पैदल पार पारित (जेब्रा भन्दा छैन, तर ट्राफिक संकेत परिवर्तन) गर्न विपरीत दिशा मा यातायात को प्रवाह विभाजन कि लाइन मा सीधा द्वीप वा सुरक्षा रहने गर्नुपर्छ। यो बिल्कुल सुरक्षित छ मात्र आन्दोलन जारी।

cyclists लागि लेन

अब बाटोको निम्ति एउटा विशेष लेन छ। यो साइकल वा इन्जिन ले साइकिल द्वारा यात्रा गर्नेहरूका लागि विशेष डिजाइन गरिएको छ। यो ब्यान्ड विशेष सडक (सामान्यतया तेर्सो र विशेष चिह्नों र विशेष चिन्ह सीधा धारी माथि हङ छ जो) को बाँकी अलग। कहिलेकाहीं अब "cyclists लागि ब्यान्ड।" नयाँ वर्ण प्रयोग यो राजमार्ग भन्दा रचनाहरू छैन, र एक सडक चिन्ह "पैदल पार" जस्तै, छेउमा सेट गर्छ।

Rationality नवाचारै?

कसरी राम्रो योग्य अधिकारी, समाधान गोद द्वारा वर्णन गरे? मिति, भन्न गाह्रो। परिवर्तन को परिचय यस्तो निर्णय मात्र भविष्य मदत गर्न सक्छ थियो ठ्याक्कै कसरी प्रभावकारी बुझ्न बाहिर थिए अघि सान्दर्भिक अध्ययन र प्रयोग हुनत। अभ्यास, एक क्षेत्र मा पैदल र ड्राइभर, उल्लंघन र ट्राफिक दुर्घटना को तथ्याङ्क व्यवहारलाई - यो सबै अनुच्छेद को सुरुमा खडा प्रश्न गर्न स्पष्ट जवाफ बन्नेछ।

कसरी प्रतिक्रिया

हालको नियम पालना गर्न - यो बुद्धिमानी हुनेछ भन्ने मात्र कुरा अब के गर्न। नवाचारै आलोचना र तिनीहरूलाई गलत वा अदक्ष बिट प्रमाणित गर्न अर्थमा। जहाँ तिनीहरूलाई राम्ररी बुझ्न र बाटोको निम्ति सुरक्षा प्रचार भनेर मेरो भाग सबै गर्न समझदार हुनेछ: यस प्रकारका पैदल पार निर्देशनहरू को नियम पालन। सबै अरू माथि - यो कि सुरक्षा सम्झना गर्न महत्त्वपूर्ण छ। सुरक्षित कुनै समय एक मानव जीवन गुमाए लायक छैन।

निष्कर्षमा

त्यसैले, विकर्ण पैदल पार - कि पैदल चौराहे को परिधि मा मात्र होइन, यो बाटोको निम्ति पार गर्न अनुमति दिन्छ एक संक्रमण छ, तर पनि obliquely (यसको विपरीत एक कुनाबाट)। यो गर्न सकिन्छ मात्र उचित चिह्नों र केवल साथ नियन्त्रण जंक्शन । मिति, त्यहाँ भन्दा तीन सय यस्तो संक्रमण हो।

सार्वजनिक विभिन्न तरिकामा नवीनता गर्न प्रतिक्रिया। त्यसैले पैदल तिनीहरूलाई गर्न राजमार्ग पार को सजिलो बढाउन सक्छ मात्र टिप्पण, विशिष्ट केहि व्यक्त छैन। चालक पनि गम्भीर चिन्तित र विशेषज्ञहरु छन्। मोटर चालकहरुलाई यो नवीनता को फलस्वरूप, ट्राफिक जाम को संख्या एकदम वृद्धि चिन्तित छन्। तर विशेषज्ञहरु बाटोको निम्ति पार गर्दा विकर्ण पैदल क्रसिंग मात्र ठूलो सुरक्षा सुनिश्चित गर्न, र पूरै पर्याप्त यसको स्तर कम भन्छन्।

जो सही छ, समय भन्नेछु। तबसम्म हामी सबै आफ्नो सुरक्षा र अरूको सुरक्षा बारे चिन्ता, स्तर र हालको कानून को आवश्यकताहरु पालन गर्ने अधिकार हुनेछ।