शक - कि के कार मा? को शक को संचालन र विशेषताहरु को सिद्धान्त

हालको जानकारी उमेर र एक कार कसैले मिसिन को Ergonomics हदसम्म यो शक निर्धारण गरिन्छ थाह छ। यो आधुनिक कार निलम्बन को एक अपरिहार्य भाग हो। कसरी शक को मोटर वाहन बजार विभिन्न निर्माताहरु मा प्रतिस्पर्धा गर्न सक्छ? केही हदसम्म मोटर चालकहरुलाई समीक्षा, यो घटना प्रतिबिम्बित। आखिर, उपभोक्ता लागि यो प्रतियोगिता तस्बिर धेरै रोचक छ: अमेरिकी, जर्मन, जापानी कम्पनीहरु उहाँलाई टोन गर्न आग्रह गरे। फलस्वरूप, monotube शक दुई-पाइप हावी।

आधुनिक शक बजार मा छोटकरीमा

वार्षिक रूसी पुरस्कार "Autocomponent वर्ष" प्रत्येक वर्ग सबैभन्दा सफल ब्रान्डहरु निर्धारण गर्न। उदाहरणका लागि, सन् 2016 मा शक को रूसी अग्रणी ब्रान्ड देखि "DEMFI", सुधारिएको गुणस्तर "प्रिमियम" र "ड्राइभ" को अडान र dampers "सुविधा" को कम अन्त श्रृंखला प्रस्तुत भएको थियो। कम्पनी उत्पादनहरू - सामने र पछिल्लो शक VAZ, IZH, LADA, फोर्ड Focus2, रेनल्ट लोगान । आज "DEMFI" - एउटा सानो कम्पनी (यो 60 भन्दा कम मान्छे रोजगार), तर उच्च-प्रविधी र ज्ञान-गहन, उत्पादन विस्तार गर्न उचित माग दिइएको क्षमता।

"प्लाजा" पनि मूल्यांकन आघात योग्य अवशोषक UAZ "शिकारी" सेन्ट पीटर्सबर्ग कम्पनी बाट। तीन संस्करण उपलब्ध छन्: "मानक", "खेल" र "चरम"। बीचमा चौथो ठाउँमा विदेशी पहिले ब्रान्ड मोनरो (संयुक्त राज्य अमेरिका / बेल्जियम), TRW (जर्मनी), KYB (जापान) र EGT (लिथुआनिया) क्रमशः जित्यो थिए।

कसरी साईट अवैतनिक, बुझ्न केही अवशोषक राम्रो? आखिर, संसारको प्रमुख निर्माता अन्तर्राष्ट्रिय वर्ग को झन् परिष्कृत विकास देखाउन। उदाहरणका लागि, आज मात्र मोनरो "सहज क्रिया" शक, "Sensa-ट्रयाक", "oridzhional", "साहसिक", विभिन्न ब्रान्डहरु संग बजार मा आउछ "वैन मैग्नम।" अब तिनीहरूले आज कार बजार हावी। कम्पनी मोनरो को उच्च प्रतिष्ठा को एक चिन्ह यसको शक, सीधा कार फोर्ड, निसान, रेनल्ट, मित्सुबिशी, भोल्भो, पर्श को विधानसभा लाइन मा recreated पूर्ण सेट छ।

जर्मन मोटर वाहन उद्योग मुख्य रूप घरेलू झटके प्रयोग गर्दछ। समीक्षा मोटर चालकहरुलाई ओपल, Mersedes ओडी परंपरागत (ब्रान्डहरु सैक्स, Boge, TRW मालिक जो) को ZF समूह उत्पादन आनन्द छ भनेर देखाउँछ। मूल आघात "टोयोटा", "मित्सुबिशी" - जापानी कम्पनी KYB (ब्रान्ड KAYABA) को उत्पादनहरू हुन्। तर, यो ब्रान्ड नयाँ र पुरानो विश्व मा अधिक लोकप्रिय छ। हाल, आयात निम्न श्रृंखला एक: तेल प्रिमियम, ग्याँस-तेल, एक्सेल-जी, ग्याँस ग्याँस-एक-केवल, खेल अल्ट्रा-SR, समायोज्य AGX, बन्द-सडक Monomax।

के झटके "टाटा" (कोरियाली कम्पनी) यसको कार विधानसभा लाइन लगाउनुहुन्छ? यो कि मोटर वाहन घटक उत्पादन अर्को कोरियाली कम्पनी द्वारा तार्किक छ। र (विशेष गरी कोरिया) दुवै परिवार कम्पनीहरु नेतृत्व। यो Halla समूह द्वारा ब्रान्ड MANDO अन्तर्गत शक को निर्माता भनिन्छ। यसको बोट कोरिया, भारत, टर्की, चीन, पोल्याण्ड, संयुक्त राज्य अमेरिका मा सञ्चालन। वर्ष को समयमा, dampers लाखौं दसौं गरे। आफ्नो कन्वेयर MANDO-अवशोषक "फोर्ड», Peugeot निसान, बीएमडब्ल्यू, सुजुकी, रेनल्ट, GAZ मा स्थापित। यो शक किआ (अर्को कोरियाली avtokorporatsii) पनि Halla समूह कम्पनीहरु देखि उपलब्ध महत्वपूर्ण छ।

ब्रान्ड प्रतियोगिता

उत्पादकहरु बीच प्रतिस्पर्धा आयातित ब्रान्डहरु सफलतापूर्वक स्थानीय विरोध भनेर महत्वपूर्ण छ। विशेष, केही चालकहरू युरोपेली कार जापानी रुचाउँछु। त्यसैले, वाहन को मालिक, हाल उच्च मांग gazomaslyany आघात "Renault", Kayaba द्वारा निर्मित को राय मा।

उहाँले यो ब्रान्ड को सबै भन्दा वर्तमान मोडेल गर्न उपयुक्त, "Kengo", "मेगा", "ट्राफिक", "प्रिमियम", "मास्टर", "Clio", "लगुना", "मैग्नम", आदि यसको मूल्य 30% छ .. तेल उपकरण को लागत भन्दा उच्च, तर जब कुनै न कुनै सडक ड्राइभिङ यो धेरै अधिक कुशल छ। त्यसैले gazomaslyany आघात "Renault" चालक तेल सस्ता रुचि।

Kayaba अल्ट्रा SR - को "रेनो" राम्रो गुणस्तर ट्रयाक मा चरम ड्राइभिङ लागि डिजाइन मोडेल, विशेष शक संग लोड गर्दै याद गर्नुहोस्। परिक्रमा गति विजयी पछि यस्तो उत्पादनहरु मा एक ठूलो बोझ निर्धारण र सङ्कुचन र rebound दुवै दर। तथापि, दैनिक शहरी यातायात लागि, तिनीहरूले इष्टतम, तिनीहरूले उच्च rigidity र त्रुटिपूर्ण सडक हुनाले, हो तपाईंलाई थाहा रूपमा, हामी एक नरम वसन्त आवश्यक छ।

तथापि, यस लेखमा हामी बजार आघात को एक सिंहावलोकन सीमित हुने छैन। आफ्नो सफल सञ्चालन गर्न रहस्य प्रकट गर्न - हाम्रो उद्देश्य व्यापक छ। प्रसिद्ध छ रूपमा, शक निलम्बन को तत्व प्रदान गर्न, क्रमशः, कल्पना एक आदर्श निलम्बन छन्। तपाईंलाई थाहा रूपमा, यो वस्तु दुई उद्देश्य पूरा गरिरहेका हुनेछौं:

• पहिलो, एक शरीर संग कार पाङ्ग्रा जडान गर्नुहोस्। उनको धन्यवाद, पूर्ण गति कर्षण लागि आवश्यक प्रदान।
• दोश्रो, यो neutralizes (अवशोषित) को oscillations आन्दोलन समयमा निरन्तर।

मूल्यह्रास - छ ...

निलम्बन तत्व को करीब परीक्षा मा स्पष्ट हुन्छ कि सदमे अवशोषक - एक स्पंज (quenching oscillations) यन्त्र। मोटर वाहन उद्योग (XIX - प्रारम्भिक XX सताब्दी) को सुरुतिर मा भागहरु अवस्थित छैन भन्नुभयो। कम गति मा राम्रो पर्याप्त एक्लै पानीका मुहानहरू सन्तुलनमा पहिलो कार निलम्बन। एक लोचदार तत्व - तथापि, गतिशील निलम्बन गति को आधुनिक युगमा मात्र सुधार पानीका मुहानहरू (पानीका मुहानहरू), अब अक्सर एक बिट अमूर्त रूपमा उल्लेख गर्दै समावेश छ। यो पर्याप्त छैन। यो चित्रण गर्न, सडकको धक्का हटाउन एक कार को एक विशिष्ट विचार गर्नुहोस्।

लोचदार सदस्य स्पष्ट को कार्य - सडकको पाङ्ग्रा को प्रभाव मा यो झटका नरम हुनुपर्छ unevenness। तर, ड्राइभिङ गर्दा आधुनिक वाहन एक "supernumerary उत्सर्जन" सडक गड्ढे लोचदार सदस्य तत्काल सामना गर्न जुन संग, ठूलो गतिज ऊर्जा छ। यसैले, शरीर को inertia वसन्त गराउँछ र टकराव पछि उतार चढाव। यो अत्यन्तै खराब प्रभाव छ। आखिर, यो कार दुर्घटना (विचार भौतिक र शक्ति vectors को) गर्न सक्छ, अनुनाद गर्न सक्छ। नियमित वसन्त धक्का को घटबढ हाय, निभाउँछ जो, छैन यसको अघिल्लो oscillation, थपियो जब यो हुन्छ। Avtoinzhenery विधिवत विशेष दर उपकरण की यो घटना प्रतिक्रिया।

को XX सताब्दी को सुरुमा एक स्पंज (आघात अवशोषक) लोचदार तत्व को कंपन बसोबास गर्न स्थापित भएको थियो। आफ्नो काम को विचार एकदम सरल र शिष्ट थियो। सडक शक्ति सङ्कुचन वसन्त, यसको पछि विस्तार र तदनुसार को unevenness पछि, oscillation विशेष उपकरण बुझाने - एक तर्साउने अवशोषक। तर, हामी यो पर्याप्त छ सडक एक्लै स्पंज र लोचदार तत्व मा वाहन को आदर्श व्यवहार लागि रूपमा, कंपन विरुद्ध जोगाउँछ एक टुक्रा रूपमा व्यवहार छैन।

छैन dampers वर्दी

माथिको उल्लेख सम्पर्क dampers - अन्तरिक्ष मा निलम्बन अधिकतम सम्भव तेर्सो र स्थिर स्थिति संरक्षण गर्न विशेष तत्व हो। तर साँच्चै व्यावहारिक निलम्बन लागि पर्याप्त छैन। को यात्रु को आराम र गड्ढे मानिन्छ छैन र बिस्तारै मार्ग साथ floated वाहन गर्न चालक विस्तार गर्ने, तपाईं शक र जस्तै अन्य उपकरणहरू को समन्वित काम आवश्यक:

• उत्कृष्ट सुनिश्चित उचित पकड को रबर टायर;
• छैन बाहिर पानीका मुहानहरू र निलम्बन पानीका मुहानहरू विनिर्देशों अवकास भित्र रहने र एउटै स्तर मा कार गर्नुपर्छ (ती पहिले नै उल्लेख कार्यहरु हामीलाई बाहेक) थकित;
• थप रबर तत्व (टिका र सङ्कुचन buffers), प्रत्येक अन्य धातु भागहरु छोएर देखि oscillations quenching;
• को पाङ्ग्राहरू को परिक्रमा इच्छित कोण निर्धारण उपकरणहरू पुस्तिका।

यस लेखमा विवरण विषयको - तर, यो सक्छन् रूपमा, कार को मुख्य दर उपकरण बिल्कुल शक छ कि हुन। आफ्नो मदत पाएर सद्भाव स्थायी को पाङ्ग्राहरू को सडक सम्पर्क (सडक संलग्न यदि मिसिन जान्छ), र, सिद्धान्त, यो सम्भव साँच्चै आरामदायी ड्राइभिङ बन्नेछ।

को रूप मा कस्तो आघात अवशोषक?

निलम्बन गर्न - बाहिरबाट यसलाई एक सिलिण्डर उपकरण, कार फ्रेम एक छेउमा संलग्न छ कि अन्य मा जस्तो देखिन्छ। भित्र पिस्टन को स्पंज उत्प्रेरित गर्छ। यो छडी ग्याँस, तेल वा ब्रेक तरल पदार्थ भरिएको गुहा मा सार्दा। कारण सङ्कुचन पिस्टन गर्न तेल यसको गति घट्छ। उतार चढाव निलम्बन स्पंज पिस्टन oscillations निर्धारित। को सक्रिय सार्दा निलम्बन (कुनै न कुनै बाटोमा छ), अधिक प्रतिरोध सदमे अवशोषक प्रदर्शन। जब वाहन कुनै न कुनै बाटोमा ड्राइभिङ छ विभिन्न झटके प्राप्त, तर ब्रेकिंग वा आन्दोलन को शुरुवात समयमा पनि कंपन damped (नरम) आघात अवशोषक। को oscillation को गतिज ऊर्जा सङ्कुचन पिस्टन अन्तर्गत, गर्मी मा परिवर्तित छ परिणामस्वरूप तेल। परिणामस्वरूप गर्मी dissipated छ।

परिशोधन प्रक्रिया

व्हील एक pothole सडक मुठभेड़ों जब आघात अवशोषक कसरी? यसलाई आफ्नो पिस्टन निलम्बन पानीका मुहानहरू संग कन्सर्ट मा काम गरिरहेको छ, जबकि, हिट बाहिर राख्दै, संकुचित छ। तर, यो उपकरण यसको विस्तार भएको छ, अर्थात्, चक्र समाप्त काम गर्दैन। ई पिस्टन सदमे अवशोषक बाहिर उत्प्रेरित गर्छ। यो बिना वसन्त निलम्बन जो संग उनि एक pothole संग एक टकराव सँगै थिचिएको छन् नै शक्ति संग कार को शरीर हालियो छन्। तर, वाहन आघात अवशोषक पिस्टन को आन्दोलन विस्तार पनि सङ्कुचित तेल मा सञ्चालन।

शक को डिजाइन

प्राविधिक, यसको सञ्चालन बेला उपकरण गर्मी मा एक लोचदार तत्व को यांत्रिक कंपन धर्मान्तरित। अवशोषक प्रतिस्थापन तर्साउन, निकास आफ्नो स्रोत कुशल प्रयोग - यो जिम्मेवार छ। आखिर, एक "नयाँ कुरा" तुरुन्तै याद कार को व्यवहार परिवर्तन स्थापित गर्न। त्यसैले, एक ज्ञान चालक लागि critically सही आघात अवशोषक राखने। र चयन गर्न, विश्वास मलाई, त्यहाँ प्रशस्त छन्। Avtorynok उत्पादनहरु निर्माताहरु संतृप्त अनुरूप महत (ब्रान्ड) र छैन। हामी फिर्ती यस पक्षलाई को कवरेज छ। तर पहिलो, यो "कसैले हुनेछ" सिद्धान्त र प्रयास गर्नुहोस्, "मूल देख्नुहुन्छ" बाट अलमल्याउन तार्किक हुनेछ, कि शक विभिन्न प्रकारका (एक) बीच मौलिक मतभेद बुझ्न छ।

संरचनात्मक मतभेद द्वारा न्याय, त्यसपछि एक one- र दुई-पाइप विभाजन गरिएको छ। को Kinematic ऊर्जा रूपान्तरण पछि उत्पादन मध्यम dissipating गर्मी काम को प्रकार अनुसार वर्गीकृत भने, शक तेल, ग्याँस-तेल र ग्याँस छन्।

दुई-पाइप उत्पादन

के शक एक आराम, तथाकथित परिवार ड्राइभिङ लागि सिफारिस गर्न सकिन्छ छन्? को चरम सामना गर्न सक्दैन भनेर अपेक्षाकृत सस्तो, सरल डिजाइन। एक डबल-ट्यूब थप अक्रिय छन् र एक ठूलो ठूलो छ। साथै, डबल hull बुरा cooled। दुई-पाइप उपकरणहरू दर को प्रभावकारिता स्थापना निर्भर गर्दछ। यो कोण त यसको दक्षता 68% कम छ, 50 ° वृद्धि गर्दा 100% पूरा कि यसको समारोह स्पंज निलम्बन गर्न लम्ब ठ्याक्कै माउन्ट ज्ञात छ, तर।

यस्तो तत्व को डिजाइन अतिरिक्त तेल भण्डारण लागि, एक फ्लास्क, एक पिस्टन स्थित छ जो भित्र र बाहिरी आवास सञ्चालन पनि समावेश छ। पिस्टन को आफ्नो काम चक्र को पाठ्यक्रम आफ्नै च्यानल मार्फत तेल बित्दै, र तल स्थित सङ्कुचन वाल्व बल्ब मार्फत यसलाई धक्का। खरिद उत्पादनहरु तेल गर्न विशेष ध्यान गर्नुपर्छ तल 150 ° सी एक तापमान मा जो जोश छैन एकै समयमा, यस अनुकूल मूल्य बावजुद, तिनीहरूले कार को पछिल्लो पुस्ता स्थापित गर्नुपर्छ।

monotube शक

यो डिजाइन यस्तो आघात अवशोषक एकल बल्ब हुन्छन् आधुनिक ए लागि आधार छ, र सोही समयमा पिस्टन र आवास को लागि काम गरिरहेको क्षमता रूपमा अभिनय। यो एक हाइड्रोलिक (तेल) वा hydropneumatic (gazomaslyanoy) हुन सक्छ। उत्तरार्द्ध परिमार्जन पनि संयुक्त रूपमा उल्लेख गरिएको छ। तेल को सञ्चालनको एक सिद्धान्त एकदम सरल छ। त्यहाँ एक काम सिलेंडर तेल भरिएको छ (हाइड्रोलिक तरल पदार्थ)। यसलाई आफ्नो सिस्टम विशेष लागि एक विशेष निलम्बन वाहन अनुकूल विशेषताहरु भइरहेको संग थप ठीक, विशेष calibrated वाल्व संग पिस्टन उत्प्रेरित गर्छ।

निम्नानुसार यस्तो निलम्बन को गतिशील सञ्चालन छ:

• को वाल्व बन्द हुन्छन्, हाइड्रोलिक तरल पदार्थ मात्र बाइपास पिस्टन च्यानल बित्दै। हाइड्रोलिक आघात अवशोषक विशेषता त्यसपछि कडा हुन्छ।
• को वाल्व खोलिएका छन् भने, क्षतिपूर्ति कोठामा एक आसन्न, यसको हाइड्रोलिक विशेषता नरम हुन्छ।

र आघात अवशोषक वाल्व को उपयोगिता लागि, मा सङ्कुचन सञ्चालन, अधिक हाइड्रोलिक तरल पदार्थ एक चेक वाल्व rebound मा रूपबाट जो भन्दा पारित गर्नुपर्छ। यसरी, जब सबै वाल्व दर खुला पिस्टन घट्छ।

संयुक्त शक

हावा dampers को सट्टा hydropneumatic (gazomaslyanyh) 4-20 वायुमंडल को एक दबाव मा संकुचित ग्याँस प्रयोग। आफ्नो मोटर चालकहरुलाई आफ्नै तरिकामा भनिन्छ - "। ग्याँस overpressure" Wherein ग्याँस दबाव - वातन (तेल हावा मिश्रण) र अतिरिक्त लोचदार निलम्बन तत्व कम गर्न एक तरिका रूपमा, एक विधिपूर्वक छैन। एक-पाइप अनि कुनै कम सङ्कुचन वाल्व मा। पिस्टन पूर्ण मा सङ्कुचन र rebound दुवै प्रतिरोध नियन्त्रण गर्दछ। तिनीहरूले जसको अर्थ, एउटै आकार को दुई-पाइप भन्दा बढी तेल समायोजित गर्न सक्छन् आफ्नो मद्दत, उत्कृष्ट achievable दर संग।

व्यवस्थित र चुम्बकीय dampers

शक को निर्माताहरु adjustability यस्तो उपकरणहरू को प्राविधिक समस्या समाधान गर्न एकदम मूल प्रयास प्रमुख। अमेरिकी-बेल्जियम कम्पनी Monroe एक-पाइप एक शान्त वा सक्रिय ड्राइभिङ लागि समायोजन गर्न प्रयोग गरिएको विशेष नियम grooves को काम सिलेंडर को पर्खालहरु मा उत्पादन। जापानी कम्पनी पिस्टन बाइपास, टाढाको जलाशय एक संग एकल पाइप तल मा kya अलग नियन्त्रण वाल्व माउन्ट। जर्मन कम्पनी ZF एक डबल-ट्यूब ग्याँस-तेल-निकाल डिजाइन प्रयोग गरेर, नियंत्रणीय आघात अवशोषक "ओपल-Astra" सिर्जना गरियो। सदमे अवशोषक र पिस्टन को तल दुई Solenoid वाल्व मापदण्डहरू पाङ्ग्रा, संचालन, निलम्बन ट्रयाक, विशेष प्रोसेसर द्वारा नियमन छ।

अझ नयाँ, तथाकथित चुम्बकीय आघात "शेवरलेट", गत वर्ष गरेको मोडेल मा सेट गर्ने प्रतिज्ञा गर्नुभएको शेवरलेट Corvette। यो एक संयुक्त उन्नत विकास automaker र निगमों डेल्फी छ। रूपमा एक विद्युत क्षेत्र को प्रभाव अन्तर्गत आफ्नो चिपचिपाहट परिवर्तन गर्न तेल एक उच्च आवृत्ति को magnetorheological तरल पदार्थ सक्षम सट्टा therein प्रयोग (प्रति सेकेन्ड 1000 पल्ट)। यो सिद्धान्त प्रयोग गर्दा भइरहेको, यो वाल्व सिस्टम: को दर को magnetorheological प्रभाव को खर्च मा विशेष उत्पादन गरिएको छ। यो डिजाइन धेरै होनहार छ: वहाँ स्थिरिकारी, को एक को सरल उपकरण पार र अनुगमन र निलम्बन कठोरता नियन्त्रणका लागि प्रभावशाली सुविधाहरू देखा पर्न कुनै आवश्यकता छ।

मूल्य हाइड्रोलिक आघात अवशोषक छुटकारा सडक विशेषताहरु

निलम्बन डिजाइन यसको सञ्चालनको विभिन्न पक्षहरू छलफल गरिनेछ। आखिर, गरिब गुणस्तर सडक सतह सञ्चालनको विभिन्न मोड निर्धारण गर्छ। एक हात मा, दोहोरिने सानातिना अनियमितताहरु एक सीधा गर्न अनुमति छैन। यस मामला मा, वास्तविक हाइड्रोलिक नरम विशेषता। ठूलो नै गड्ढे अक्सर आघात अवशोषक को टूटना गराउँछ कि यसको पूर्ण बाध्य सङ्कुचन खतरामा। एकै समयमा यो उपकरण को एक कठोर हाइड्रोलिक विशेषताहरु माग।

त्यसैले सोध्नु गर्न व्यर्थ: "? के झटके राम्रो - नरम वा कडा" आखिर, दीर्घकालीन अपरेसन मामलामा सान्दर्भिक मात्र होइन आफ्नो कोमलता, तर पनि manageability छ।

अर्को सुविधा - गर्मी अवशोषक हटाउन - यो राम्ररी काम गर्न को लागि महत्वपूर्ण छ। साँच्चै, भीषण गर्मी मोड को अनुहार मा बाहिर खडा छ, र यो दिनुपर्छ। अर्कोतर्फ, यो स्पंज तेल मा हिउँदमा thickens र यसको हाइड्रोलिक विशेषता थप कठोर हुन्छ। यस मामला मा, यो मोटरहाक्ने व्यक्ति तेल को सही विकल्प लागि महत्त्वपूर्ण हुन्छ। उत्तरार्द्ध रबर मृदुकरण को सम्पत्ति छ किनभने यो additives को एक उच्च सामाग्री संग एक तरल पदार्थ प्रयोग गर्न अवांछनीय छ। अक्सर, विशेषज्ञहरु ब्रांडेड तेल GRG-12, पिछाडी प्रयोग गर्न सुझाव दिन्छौं। तर, चिसो मा तरल 75Wt चिपचिपाहट चयन गर्नुपर्छ। सीपीएस, 10 पटक WT भन्दा ठूलो छ जो - सिलिकन शामिल तेल लागि, चिपचिपाहट डिग्री अन्य इकाइहरूमा निर्धारण गरिन्छ।

शक को निदान

त्यहाँ केही अनन्त, लगाउन र शक विषय भएकोले। यो घटना ड्राइभर समयमा निदान गर्नुपर्छ छ। जानिन्छ, यो शक को नष्ट कार्यक्षमता को उचित प्रतिस्थापन तुरुन्तै पत्ता लगाउने मा गरेको हुनुपर्छ। अगाडि र पछाडि - यसबाहेक, सबैभन्दा प्रभावकारी प्रत्येक अक्ष K जोडी को जटिल प्रतिस्थापन छ। आखिर, आदर्श दर शक को आंशिक प्रतिस्थापन पछि आशा गर्न अनुभवहीन।

तथापि, एक्लै यो पनि पर्याप्त छैन। यो वाहन उपकरणहरू दर संग संलग्न सम्पूर्ण जटिल निदान। सदमे serviceable रबर तत्व (टिका र सङ्कुचन buffers), unworn पानीका मुहानहरू र पात पानीका मुहानहरू उपलब्ध अवशोषक सामान्य अपरेसन पछि। सबै माथि उल्लिखित भागहरु र तंत्र को मर्मतका को शक मा लोड कम गर्नेछ।

जब प्रतिस्थापन गर्न

ड्राइभर लागि, त्यहाँ शक को एक गिरावट को पहिलो संकेत हो। का तिनीहरूलाई कल गरौं:

• को ब्रेक लगान दूरी controllability को गिरावट गर्न owing मा वृद्धि;
• परिक्रमण आगत लागि सहज गति कमी;
• aquaplaning (त्यहाँ बरफ को शीर्ष मा पानी छ भने पकड,) गति को सुरक्षित कमी;
• एक पहना एक बारी मा एक वाहन प्रवेश वा unevenness विजयी गर्दा ध्वनि उत्पादन गर्न थाल्छन्।

जब आघात ब्रेक

आधुनिक avtokorporatsii सवारी लागि थप र थप कुशल एक privnosyaschy अधिकतम सुविधा गरे। तर, ठोस ट्रयाक मा भने तिनीहरू 80 हजार र किलोमिटर राख्नु छन्, गड्ढे संग सडक सतह को गरीब गुणवत्ता धेरै पहिले यी उपकरणहरू को अप्रत्याशित विफलता गर्न जान्छ।

कार को पाङ्ग्रा एक pothole मा खस्दा breakdowns सदमे अवशोषक भित्र सबैभन्दा धेरै आउँदैन। एक तेल लीक गर्न थाल्छ। को blows देखि बिकृति रड र नरम dampers को कोठामा मा वाल्व ढकढक्याउन। यस्तो विफलता एक र मांग र्शतहीन प्रतिस्थापन को विफलता हो। तसर्थ, मोटर चालकहरुलाई सबै "फाइदा" र "बुरा" खरीद शक वजन हुनेछ। समीक्षा विशेष फोरम राखिएको, एकै समयमा चालक पनि विचार गर्नुपर्छ।

एक पनि धूलो बिगार्छ र उनलाई दाग सक्छ। असल कणहरु, एक पटक काम कोठामा मा, स्टक मा खरोंच छोडेर। फलस्वरूप, caul बन्द हुनु airtight गर्न, र यसैले तेल लिक हुन्छ। अझ सिद्ध बाह्य क्षतिपूर्ति कोठामा संग एक-ट्यूब एक हो। सुधार डिजाइन संकुचित ग्याँस र तेल को एक ठूलो मात्रा लागि अनुमति दिन्छ। मा मुख्य सिलेंडर लगाम कस्न देखि overflowing तेल मार्गमा बढी उन्नत सुधार वाल्व प्रणाली आघात अवशोषक को कठोरता विनियमन माउन्ट। त्यहाँ एक को परिमार्जनहरू हो, wherein ओभरफ्लो तेल लागि परीक्षण ट्यूब को बाहिरी सतह।

निष्कर्षमा

आजको मोटरहाक्ने व्यक्ति आफ्नो कार लागि सही शक फेला पार्न एकदम सरल छ। यस मामला मा, तपाईं एक विशेष परम्परागत र अनलाइन स्टोर रूपमा सेवा प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ। ग्राहकहरु को सुविधाको लागि सही विकल्प तिनीहरूले तर्साउन छ कार मोडेल को निर्देशन अनलाइन वेब स्टोर सुरु हुन्छ। खरीदार को यो सरल हेरफेर पछि केही ब्रान्डहरु देख्नुहुन्छ र यो उपयुक्त dampers बनाउँछ। उहाँले थप वैकल्पिक ब्रान्डहरु बीच विकल्प प्रश्न भने, यो धेरै समीक्षा मोटर चालकहरुलाई विशेष फोरम र मूल्यांकन को सबै किसिमका मा एक राय गठन गर्न मदत हुनेछ।