संसारको दुर्घटना को सबै भन्दा ठूलो। संसारको दुर्घटना को सबैभन्दा खराब

मानिस सधैं आकाश मा उड्ने को सपना देख्यो छ। प्राचीन ग्रीक मिथक Daedalus र आफ्नो छोरा Icarus पंख र मोम मुद्दा बनेको थियो जो पखेटा को मद्दत साथ आकाशतिर पुग्यो भनी।

र सबैभन्दा ठूलो वैज्ञानिक, आविष्कारक र कलाकार लियोनार्डो दा विंची एक पटक असामान्य को स्केचहरू सिर्जना विमान। उहाँले मानव मांसपेशी शक्ति प्रयोग थियो असीम आकाश मा उड्नु।

मान्छे यस्तो उडान मिसिन सिर्जना गर्न लामो समय को लागि प्रयास गरिएको छ। र सेट ...

संसारको हावा दुर्घटनाहरु को इतिहास

आकाश मा पहिलो उडान देर XIX सताब्दी मा सुरु भयो। एकै समयमा, र यो दुर्घटनाहरु को वैश्विक तथ्याङ्क माथि मानिन्छ थियो। विमान (कार्गो र यात्री) विमान दुर्घटना संसारको मा उडान को विकास मा झन् उत्पन्न गर्न थाले छन्। तथ्याङ्क आफ्नो अविश्वसनीय 1970 सम्म वृद्धि wrecks। र 70 वर्ष कि आकाश मा भयानक विपत्ति आइलाग्यो को शिखर छ।

भविष्यमा, आधुनिक प्रविधिको वृद्धि कारण, उड्डयन उपकरण, र 80s मा सुरक्षा को लागि stricter आवश्यकताहरु र नियमहरु को सुधार यसलाई विमान मुछिएको दुर्घटना संख्या कम उत्पन्न गर्न थाले। त्यहाँ एक 616 70 मा 15.689 गर्न मरेको वर्ष देखि दुर्घटनाहरु को गतिशीलता को 2000s मृत्यु 8000 संग 300 भन्दा बढी प्रकोप गर्न कमी छ।

संसारको दुर्घटना को, आफ्नो भूगोल

भौगोलिक दुर्घटना यस HORRIBLY दुःखी तथ्याङ्क संयुक्त राज्य अमेरिका लाग्छ। उपलब्ध जानकारी उड्डयन सुरक्षा सञ्जाल, यो देशमा 1945 देखि वर्तमान दिनको अनुसार, यात्री विमान को एक विशाल संख्या क्षति भएको थियो - 630. अधिक यी दुर्घटना मा 9,000 भन्दा बढी मान्छे मारिए।

रूस, दुर्भाग्य, यो तथ्याङ्क मा दोस्रो सब छ। 1945 देखि समय को सोभियत संघ र आधुनिक रूस मा त्यहाँ आकाश मा 200 भन्दा बढी दुर्घटना थिए। संग अधिक 5,000 मृत।

तेस्रो स्थानमा - कोलम्बिया पछि।

इक्वेडर मा - दुर्घटनाहरु को सानो संख्या।

देश हाल को वर्ष को हावा दुर्घटनाहरु को तथ्याङ्क वितरण

मार्च 27, 1977 दुर्घटना मा सिकार को संख्या लागि विश्व रेकर्ड चिन्ह लगाइयो। Tenerife क्षेत्र अचानक दुई लाइनर "747" ज्ञात विमान "पान अमेरिका" र KLM सामना गर्नुपरेको थियो। त्यसपछि सिकार 583 मानिसहरू थिए।

विमान दुर्घटना को कुल संख्या निरंतर संसारमा बढ्दै गएको छ।

सबैभन्दा खतरनाक "वर्तमान सुरक्षा" (स्वीडिश पत्रिका) अनुसार, संसारमा विमान, एक सोभियत "Aeroflot" छ। तिनीहरूलाई अनुसार, संसारका दुर्घटनाहरु को तथ्याङ्क "Aeroflot" को 1 लाख उडानहरू 18 भन्दा बढी प्रकोप भएको देखाउँछ। प्रति लाख प्रस्थान 11 भन्दा बढी दुर्घटना - यो दुःखी सूचीमा दोस्रो स्थानमा ताइवान गरेको एयरलाइन्स छ। भारत (अधिक 10), टर्की, चीन, फिलिपिन्स, दक्षिण कोरिया र पोल्याण्ड - - मिश्र (अधिक 11), त्यसपछि लागि तेस्रो स्थानमा 6 भन्दा बढी दुर्घटना को 41 लाख उडानहरू मा। को safest - -South-पश्चिम कम्पनी (संयुक्त राज्य अमेरिका)। विमान को 1.8 लाख उडानहरू मा कम्पनी कुनै पनि प्रकोप हुँदैन।

संसारको दुर्घटना सिकार को सबै भन्दा ठूलो संख्या

विमान को नाम	वर्ष प्रकोप	दुर्घटना	सिकार संख्या	देश, विमान मालिक	प्रकोपबाट को कारण
Boeing-747	1977	क्यानरी टापु	578	नेदरल्यान्ड, अमेरिका	गलत स्वागत प्रबन्धक टोली चालक दल
Boeing-747	1985	जापान	520	जापान	यो विमान को पर्याप्त उच्च गुणस्तरीय मर्मत छैन (प्राविधिक समस्या)
आईएल-76, Boeing	1996	भारत	349	काजाकिस्तान, साउदी अरब	हावा मा दुई विमान को टकराव
डीसी-10	1974	फ्रान्स	346	टर्की	को कार्गो कक्ष मा प्वाल खोल्ने
Boeing-737	1985	अटलांटिक	329	भारत	आतंकवाद को कार्य
आईएल-76	2003	इरान	275	इरान	कारण जमीन गरीब दृश्यता टकराव गर्न
एक-300	1994	जापान	264	चीन	परिभाषित छैन
डीसी-8250	1985	Nyufaulend	250	क्यानाडा	Privzlete त्यहाँ गति को हानि थियो
डीसी-10	1979	अन्टार्कटिका	257	न्यूजील्याण्ड	भुइँमा गिरावट
एक-300	2001	संयुक्त राज्य अमेरिका	246	संयुक्त राज्य अमेरिका	हावा मा अप्रत्याशित आगो

यो तालिका संसारमा सबैभन्दा खराब विमान दुर्घटना प्रतिनिधित्व गर्दछ।

केही विमान दुर्घटनाहरु एक विवरण

मार्च 1974 मा, कार्गो कक्ष फ्रान्सेली डीसी-10 एयरलाइन तपाईंको टर्की एयरलाइन्स को उद्घाटन पछि जंगल मा दुर्घटनाग्रस्त भयो। कुल - 346 मृत।

मार्च 1977 मा, Boeing 747-206B (KLM) को Boeing 747-121 (पान हूँ) बाट को टकराव Tenerife मा क्यानरी टापु मा दुर्घटनाग्रस्त भयो। 583 जनाको मृत्यु (हावा मा संसारमा सबै भन्दा ठूलो दुर्घटना)।

मई 1979 मा, एक डीसी-10 (अमेरिकी एयरलाइन्स) विमान को हाइड्रोलिक सिस्टम गर्न क्षति संग जडान मा शिकागो क्षेत्रमा दुर्घटनाग्रस्त भयो। 273 मारिए।

अगस्ट 1980 मा, विमान को आपतकालीन अवतरण एल-1011-200 TriStar (साउदी) साउदी अरब मा (रियाद) जलाए पछि। 301 मान्छे मारिए।

जुन 1985 मा, आइरिस सागर नष्ट भएको Boeing को विस्फोट आतंककारीहरूले पछि 747-237V एयर भारत विमान। 329 मारिए।

1988 जुलाई मा उहाँले सैन्य रकेट जहाज भिन्सेन्नस (अमेरिका) को एक हास्यास्पद गल्तीले तल गोली थियो Airbus A300B2-202 (इरान एयर)। यो भयो खाडी। 290 मान्छे perished।

अगस्ट 1985 मा, त्यो एक पहाड Boeing 747SR (जापान एयरलाइन्स) टोक्यो मा दुर्घटनाग्रस्त भयो। अचम्मको कुरा, जबकि चार बाँचे। 520 मारिए।

1996 नोभेम्बर Charkhi-Dadra मा (भारत) मा अर्को मतभेद Boeing 747-168B (कम्पनी साउदी अरब एयरलाइन्स) को कजाख Ilyushin-76TD त्यहाँ थियो। जबकि 349 मान्छे कुल मारे।

जनवरी 1996 मा, जाएर बजार मा किंशासा शहर Overloaded कमिला-32 खसे। 297 भन्दा बढी मृत। 4 मानिसहरूले चालक दल (को चालक दल 5 को) को बचे।

रूपमा हालै 17 जुलाई, 2014 को रूप मा, युक्रेनी क्षेत्र (60 रूस संग सिमाना देखि किलोमिटर) मा, त्यहाँ अर्को भयानक त्रासदी थियो - दुर्घटनाग्रस्त (यो सैन्य द्वारा तल गोली थियो) हवाइजहाज "Boeing-777" ( "मलेशियन एयरलाइन्स")। 295 यात्रु (80 बच्चाहरु सहित), र सम्पूर्ण चालक दल (15 मान्छे) को हत्या। अब सम्म, शोकमा साँचो कारण आधिकारिक स्पष्ट छैन।

एक विमान दुर्घटना मा राज्य को टाउको को मृत्यु

विश्व विमान दुर्घटना विभिन्न कारणहरूले गर्दा, सबै भन्दा अनपेक्षित ठाउँमा हुन्छन्, र समाज मा तिनीहरूलाई विभिन्न स्थिति को मान्छे मारे।

सबै देशहरूमा नेताहरू, नियम समयमा बचत गर्न आन्दोलन airliners रूपमा प्रयोग गरिएको छ। तिनीहरूले सबैभन्दा आधुनिक प्रयोग र अदालत सुरक्षा धेरै विश्वसनीय हुन देखिन्थ्यो। तर, यी अवस्थामा अप्रत्याशित उपकरण विफलता वा मानव कारक एक विमान दुर्घटना हुन सक्छ। यहाँ पहिलो राज्य अधिकारीहरु मारिएका थिए जो संसारको दुर्घटना, केही हो:

• 2010 मा - लेह Kachinsky (पोल्याण्ड को राष्ट्रपति) आफ्नो पत्नी, संग एक ठूलो संख्या । पोलिश र अन्य राजनीतिक तथ्याङ्कले को उच्च आदेश देखि सैन्य मानिसहरू स्मोलेन्स्क नजिकै तू-154 को दुर्घटना मा मारिए।

• सन् 2004 मा - बोरिस Trajkovski (म्यासेडोनिया अध्यक्ष) बोस्निया मा एक दुर्घटना मा मृत्यु भएको थियो।

• 2001 मा - द सुडानी सैन्य नेताहरूले देश को दक्षिण मा मारिए।

• 1988 मा - हत्या मुहम्मद पाकिस्तान को राष्ट्रपति थिए जो Zia-उल-Haq। शोकमा लाहौर, पाकिस्तान (संभवतः एक आतंकवादी हमला को फलस्वरूप) को शहर मा देखा पर्यो।

• 1986 मा - Samora Machel (मोजाम्बिक राष्ट्रपति) दक्षिण अफ्रीका मा एक विमान दुर्घटना मा मृत्यु भएको थियो।

• 1981 मा - मृत्यु इक्वाडोर को अध्यक्ष छ जो Jaime Roldos Aguilera। हवाइजहाज दुर्घटना इक्वेडर Uayrapunga को पहाड देखा पर्यो।

• 1969 मा - Rene Barentos Ortuño (बोलिवियाई राष्ट्रपति) Arce (बोलिभिया) मा मृत्यु भयो।

• 1966 मा - अब्दुल सलाम Arif (इराकी राष्ट्रपति) इराक को दक्षिण मा।

• 1961 मा - बडी पिस्तौल Hammarskjöld (संयुक्त राष्ट्र महासचिव) उत्तरी Rhodesia मा (आज जाम्बिया) मारे।

• 1957 मा - Ramon Magsaysay (फिलिपिन्स को राष्ट्रपति) अर्को विपत्ति (फिलिपिन्स) को एक परिणाम रूपमा Balamban को नगरपालिका हत्या भएको थियो।

पनि धेरै चिरपरिचित नाम सानो र ठूलो दुवै देशहरूको statesmen बीच मृत्यु टोल replenished गर्न सकिन्छ। तिनीहरूलाई बीच रहस्यमय विमान दुनिया को मुख्य रूप ती जसको कारण अझै पनि अस्पष्ट रहने दुर्घटना, छन्। यी पनामा मा भयो जो र दुर्घटना समावेश। 1981 मा उमर Torrijos - जनरल, पनामा को टाउको, रहस्यमय परिस्थितिमा मृत्यु भयो।

रूसी एयरलाइन्स मा तथ्याङ्क डाटा

प्रामाणिक विशेषज्ञ संगठन ल्याए तथ्याङ्क airships धेरै रूसी एयरलाइन्स सुरक्षा दर्जा र विद्यमान विमान गरे दुर्घटनाहरु।

हालै, लगभग सबै रूसी एयरलाइन्स गर्दा बरु नयाँ रूसी भन्दा विदेशी (पहिले नै प्रयोग) विमान प्राथमिकता खरीद। र तपाईं थाह छ, सुसज्जित इलेक्ट्रनिक्स संग आयात आधुनिक मशीनरी को व्यवस्थापन, देखि घरेलू विमान नियन्त्रण धेरै फरक छ। तदनुसार, यो बढ्दै छ र फेरि जोखिम, बस "मानव कारक"।

यसरी, कम्पनी "रूस" 184 मानव जीवन, एयरलाइन "भ्लाडिभास्तोक Avia" को खातामा - यो बिना आज मा काम गर्ने एयरलाइन्स उपस्थिति धेरै खुसी छ 5 - कम्पनी "KrasAir" बाट 145, - 29, र "युमेन एयरलाइन्स" को खाता मा सिकार :. "Transero", "यूराल एयरलाइन्स" र "Domodedovo एयरलाइन्स"

तथ्याङ्क डाटा मूल्याङ्कन liners

तालिका खतरा आफ्नो विमान को स्तर देखाउँछ।

जहाज मोडेल		उडानहरू को संख्या, लाख	औसत% मा दुर्घटना मृत्यु		wrecks संख्या	गम्भीरता दर्जा airliner
Boeing 747		16.26	49,04%		28	0.84
Boeing 737-300 / 400/500 0		50	74,40%		15	0.22
Airbus A300		9.72	66,56%		9	0.62
Boeing 757		14,71	77,14%		7	0.37
Airbus A320 / 319/321		21.43	65,86%		7	0.22
Airbus A310		3.75	87,17%		6	1.39
Boeing 767	11,76		91,67%	6		0.47
Fokker F70 / F100	6.67		46,75%	4		0.28
Boeing 737-600 / 700/800/900	13.9		100%	2		0.14
Boeing 777	2		0	0		0

यो माथि प्रस्तुत जानकारी देखि Boeing 777 हाल विमान सबैभन्दा विश्वसनीय प्रकार छ कि अन्तमा गर्न सकिन्छ।

हावा दुर्घटनाहरु को मुख्य कारण

प्रत्येक वर्ष एक काले-साह्रै दुःखद संसारको हावा दुर्घटनाहरु सूची replenished। एकदम अक्सर, यी विपत्ति आइलाग्यो को कारण अन्त सम्म अस्पष्ट बाँकी छन्। दुर्घटना को धेरै बारम्बार र अप्रत्याशित संसारमा। छानबिन कहिलेकाहीं एक ठहराव गर्न आउँछ। पनि जादू कालो बक्से अक्सर airspace देखा पर्यो छन् केही दुर्घटना को कारण स्पष्ट गर्न असमर्थ छौं।

आधुनिक उड्डयन दुर्घटना को मुख्य कारण: प्राविधिक समस्या (प्राविधिक सुविधाहरु को विफलता, सानातिना समस्या), हावा यातायात नियन्त्रक त्रुटिहरू, पाइलटहरूले र अन्य कर्मियों (मानव कारक), अन्तर्राष्ट्रिय आतंकवाद, सैन्य कार्य, निरर्थक घातक दुर्घटना (सैन्य रक्षा, बज्रपात, बिजुली को त्रुटिहरू, संग पनि एक टकराव चरा र एम। पी।)।

दुर्घटनाहरु को सबै भन्दा ठूलो कारण सबैभन्दा दुर्भाग्यपूर्ण मानव त्रुटि हो देखापर्यो। सबै दुनिया भर व्यवहार मा, विमान दुर्घटना को लगभग 70% को लागि लेखांकन।

र अझै, भयानक विमान दुर्घटना र प्रत्येक समय विश्व समुदाय को एक धेरै पीडादायी प्रतिक्रिया पैदा भन्ने तथ्यलाई बावजुद, उड्डयन अवस्थित वाहन को सबै प्रकार देखि सबै भन्दा विश्वसनीय एक र सुरक्षित छ।