स्टार्टर "शेवरलेट Niva": सम्भावित समस्याहरू र समाधान

सायद एक कार, एक स्टार्टर स्थापित हुनेछ, जो। "शेवरलेट Niva" - कुनै अपवाद छ। कहिलेकाहीं स्टार्टर तल जान्छ, तर बस आफ्नै हातले यो पुनर्स्थापना यो काम गर्दछ देखि कठिन हुने छैन। यो एकाइ को साधारण समस्या थाहा र तिनीहरूलाई हटाउन सक्षम हुन मात्र आवश्यक छ। उहाँले एकदम सरल, र यो गर्न सक्नुहुन्छ सजिलै बाहिर क्रमबद्ध।

पनि यदि कार "शेवरलेट Niva" नयाँ, एक स्टार्टर जारी को विफलता कुनै एक प्रतिरक्षा छ। यो अक्सर मामला, र कारीगरी हुन सक्छ। तसर्थ, हामी यी नोड्स निदान गर्न सक्षम हुनुपर्छ। यो पाहुना उपकरण र यसको सञ्चालनको सिद्धान्त थाहा महत्वपूर्ण पनि छ। आशा छ, यो लेख पछि पनि साईट प्रयोगकर्ताहरूले स्टार्टर सेवा गर्न सक्षम हुनेछ।

को स्टार्टर कस्तो छ?

"फिल्ड शेवरलेट" सुसज्जित एक डीसी बिजुली मोटर संग तत्व। प्रभाव यो electromagnets कारण हो। यसबाहेक पछिल्लो गियर र ग्रह प्रकार कर्षण रिले संग सुसज्जित।

1.55 किलोवाट को दर्जा दिइएको शक्ति। अधिकतम क्षमता मोडमा वर्तमान खपत 375 भन्दा बढी ए को ब्रेक लगान टोक छैन, वर्तमान निष्क्रिय आवश्यकता 80 भन्दा बढी कुनै ए मा 700 ए को स्तर पुग्न सक्दैन

को स्टार्टर 28 भागहरु हुन्छन्। मोटर चुम्बक को संरचना स्थिर वर्तमान मा काम गर्दै छन्। सबै वस्तुहरू आवास मा स्थित हो, र कवर संग एक एङ्कर बोल्ट कडा। कवच सापट एक समर्थन, साथै ढक्कन मा माउन्ट छ। सदस्य घुमाइन्छ गर्दा, टोक ड्राइव शाफ्ट गर्न प्रसारित। यो ग्रह गियरबक्सलाई मा स्टार्टर मद्दत गर्छ।

उत्तरार्द्ध भाग रूपमा यो पनि एक "वाहक" र आन्तरिक gearing संग गियर छ। तिनीहरूले सुई रोलर बेयरिंग को मद्दतले घुमाउन। को स्टार्टर मा अरू के समावेश छ? "शेवरलेट Niva", माथि बाहेक, एक ब्रश संयन्त्र पूरा भएको छ।

सञ्चालनको सिद्धान्त

जब चालक को स्टार्टर रिले मार्फत गुजर ज्वलन मा प्रमुख, नजिक सम्पर्कहरू, उत्तेजित गर्दछ। "शेवरलेट Niva" र यसको इन्जिन हालसम्म बन्द छन्। शक्ति retaining र कर्षण घुमावदार आपूर्ति गरिएको छ। एक निश्चित शक्ति तिनीहरूलाई मा चुम्बकीय क्षेत्र जसबाट फिर्ती वसन्त कम्प्रेस, आवास मा कवच खींचती।

त्यसपछि, लङ्गर रड र सम्पर्क प्लेट धक्का। त्यो retractor रिले मा सम्पर्क बन्द गर्छ। बिजुली स्टार्टर मोटर कताई सुरु हुन्छ। एकै समयमा एङ्कर मा प्लग धक्का को स्टार्टर BENDIX ( "शेवरलेट Niva 1600 ") तिनीहरूलाई पनि सुसज्जित छ। यस BENDIX गियर सेट मा। यो कार इन्जिन मा चक्का संलग्न छ।

को चक्का को स्टार्टर र BENDIX गियर भन्दा छिटो rotates गर्दा, यो FreeWheel लाग्छ। त्यो BENDIX मा टोक मा Indulge गर्दैन र त्यसपछि लीवर चाल फिर्ता प्रयोग गर्नुहोस्। र फिर्ती वसन्त कारण, वस्तु इन्जिन सुरु गर्दा यसको मूल स्थिति जान्छ।

स्टार्टर र तोडने

एक स्टार्टर विफलता के गर्छ? "शेवरलेट Niva", भनेर कुरा, र कुनै पनि अन्य वाहन लागि, एकदम intensively संचालित। यो प्रणाली को उत्पादन नोड गर्न जान्छ। यसलाई विफलता को कारण पहिचान गर्न आवश्यक छ अघि, मर्मत सुरु गर्न। यसको सञ्चालनको यो महत्त्वपूर्ण साइट पुनर्स्थापना मात्र तरिका हो। तपाईं मरम्मत आफैलाई भने, तपाईं खर्च-प्रभावकारी गर्न सक्नुहुन्छ। उदाहरणका लागि, कार "शेवरलेट Niva" को स्टार्टर मोड छैन भने, यो अक्सर कारण नोड विफलता र discharged ब्याट्री छैन निहित छ।

नियमित रूपमा बोट फेरि कार इन्जिन गर्न, पर्याप्त ब्याट्री चार्ज। तर ब्याट्री serviceable हुन सक्छ। त्यसपछि, विशेषज्ञहरु तार जाँच गर्न सिफारिस - को टर्मिनलहरु र सम्पर्क oxidize गर्न सक्नुहुन्छ।

समस्या जब स्टार्टर सुरु गरिएको छ

को स्टार्टर केही समस्या कार इन्जिन सुरु गरिएको छ खैर निदान गर्न सकिन्छ। उदाहरणका लागि, यदि धेरै प्रयासहरू पनि स्टार्टर रिले, "फिल्ड शेवरलेट" ड्राइभिङ समावेश गरेपछि सुरु हुन सक्छ। यो सैद्धांतिक को तोडने रिले coils जोडिएको छ। तर व्यवहार मा यो धेरै विरलै हुन्छ। यो समस्या, को तार, सम्पर्क प्रतिस्थापन सफाई, प्रतिस्थापन वा ब्याट्री रिचार्जिंग द्वारा हल छ।

स्टार्टर पनि बिस्तारै उत्तेजित गर्दछ

हामी ब्याट्री पर्याप्त चार्ज छ सुनिश्चित गर्न आवश्यक छ। अर्को, यो तार र टर्मिनलहरु को अवस्था जाँच गर्नुहोस्। यस्तो इनकार पनि प्रारम्भिक ज्वलन सक्छ। यो कि क्रैन्कशाफ्ट को परिक्रमा निर्देशन विरुद्ध काम तथाकथित backfires हुन सक्छ। उहाँले चक्का संग संलग्नता हुँदा शक्ति स्टार्टर गर्न स्थानान्तर गरिनेछ। यो एकदम दक्षता घट्छ।

अक्सर यी लक्षण उपकरणको विद्युत भागहरु मा समस्या संकेत गर्छ। निदान गर्न सकिन्छ मात्र हटाउने disassembly पछि। तर बस समस्या कलेक्टर सम्बन्धित वा यसको प्लेट को समापन संग singed छन् उल्लेख गरे। प्रायजसो, विद्युत मोटर मा बस podvisli वा पहना ब्रश मा।

स्टार्टर मोटर एक cranked सापट खोल्न असफल

यस्तो समस्या पनि आउँदैन। स्टार्टर केही गति अन्तर्गत काम गर्न डिजाइन गरिएको छ। तिनीहरूले दूषण गर्न susceptible छन् यदि तार कारण जंग गर्न क्षतिग्रस्त छ भने, यो एक ढिलो परिक्रमा वा पूर्ण नोड विफलता हुन सक्छ।

दोस्रो कारण - केही कारण लागि क्रैन्कशाफ्ट को चक्का संग संलग्नता प्रवेश गर्न सक्छन् जो गियर। यो पनि क्लच पर्ची गर्न सक्छन्। कहिलेकाहीं लक इन्जिन यो व्यवहार को कारण।

को स्टार्टर rotates, तर क्रैन्कशाफ्ट घुमाउन छैन

को स्टार्टर उत्तेजित गर्दछ तर इन्जिन छैन चलिरहेको छ भने, त्यसपछि विशेषज्ञहरु चक्का र गियर पाङ्ग्रा BENDIX मा दाँत को अवस्था जाँच गर्न सुझाव दिन्छौं। वाहन दाँत को सम्भव महत्वपूर्ण गिरावट छ भने। एक विशेष बढते प्वाल मार्फत आफ्नो स्थिति जाँच गर्नुहोस्। तिनीहरूले "शेवरलेट Niva" मा एक स्टार्टर rekomplekt खरीद द्वारा प्रतिस्थापित गर्न सकिन्छ। मूल्य वरिपरि 500 rubles रहन्छ।

एउटै लक्षण र भाँचिएको ड्राइव एकाइ। को स्टार्टर पंख काटन इन्जिन को चक्का राम्रोसँग संलग्न छ, तर घुमाउन छैन भने, वेयर को स्तर र अन्य यांत्रिक क्षति उपस्थिति मा स्टार्टर जाँच गर्नुहोस्। एक नोड अनुचित स्थापित हुन सक्छ।

को स्टार्टर्स लागि जाँदा, कार लागि मरम्मत किरा, "शेवरलेट Niva", bundling र मूल्य तिनीहरूले निकै भिन्न हुन सक्छन्। तर निर्माता को सबै भन्दा लगाउने विषय हो र प्रतिस्थापित पर्छ भनेर सबै विवरण खातामा लिन।

निदान

त्यसैले, पहिलो कुरा यन्त्र ब्याट्री गर्न र मीटर जोडिएको छ। को कर्षण रिले मा सम्पर्क बोल्ट मार्फत जडान गर्न सकिन्छ। यो तार, छैन कम 1.6 भन्दा वर्ग को पार खण्ड प्रयोग गर्न सिफारिस गरिएको छ। सेमी।, र ब्रश राम्रो एक कलेक्टर गर्न lapped र विधानसभा तापमान सामान्य हो कि निश्चित गर्नुहोस्।

को स्टार्टर ब्याट्री र मीटर को श्रृंखला उपकरण निदान गर्न मद्दत गर्नेछ। टर्मिनलमा गर्न फिड स्विच 12 पूरा। यो प्रक्रिया लगातार ब्रेक लगान अवस्था परिवर्तन, तीन पटक प्रदर्शन गरिएको छ। क्षेत्रीय छोटो अवधिको लागि मा स्विच छ।

यस नोड घुमाउन गर्दैन, यदि र यसको श्रव्य पृष्ठभूमि हल्ला, यो यन्त्र खराब छ भन्ने निष्कर्षमा पुग्न सजिलो छ।

बस पूर्ण ब्रेक लगान मा स्टार्टर लाग्छ। यो निदान विधि तपाईं विफलता को कारण पत्ता लगाउन र एकाइ मर्मत गर्न सफलतापूर्वक मदत गर्न अनुमति दिन्छ। यो प्रक्रिया को लागि, तपाईं स्टार्टर चालु गर्नुपर्छ र एकै समयमा ammeter जाँच गर्नुहोस्। मल्टीमीटर भोल्टेज माप सञ्चालन, साथै ब्रेक लगान टोक मापन। 5 भन्दा बढी र ब्रेकिंग टोक - - 13.72 एनएम भन्दा कम हालको 700 उच्च भन्दा ए भोल्टेज हुनु हुँदैन।

अन्य सूचकहरू भने, स्टार्टर खराब छ। हालको माथि र समय तल छ भने, यो दोष कारण घुमावदार को कवच को भित्र को समापन सम्बन्धित छ भन्ने हो। यो coils जाँच लायक छ। यो कवच घुमावदार जमीन गर्न सम्भव पनि छ।

आफ्नै हात निराकरण

उपकरण माउन्ट भने मात्र निदान यी विधिहरू गर्न सकिन्छ। र यो गर्न, तपाईं एक स्टार्टर कसरी हटाउन जान्नु आवश्यक छ। निम्नानुसार "शेवरलेट Niva" मा छ:

• ब्याट्रि माइनस देखि तार विच्छेद गर्न आवश्यकता हटाउने अघि। मालिकहरूको सल्लाह आधारित, यो कार तल्लो भाग मार्फत स्टार्टर फुकाल्नु गर्न सबै भन्दा राम्रो छ। यो एक flyover पिट हुनुपर्छ। ब्याट्री जडान विच्छेद भएपछि, इन्जिन सुरक्षा हटाइयो।
• आत्म स्टार्टर तीन बोल्ट मा माउन्ट छ। उपकरण माउन्ट, तपाईं बस तिनीहरूलाई वोल्ट नट आदि खोल्नु आवश्यक छ। तल वोल्ट नट आदि खोल्नु गर्न तल्लो बोल्ट - यो सुविधाजनक छ। शीर्ष दुई बाँकी बोल्ट मा राम्रो बारी। सबैभन्दा समस्याग्रस्त शीर्ष बोल्ट मानिन्छ।
• को स्क्रू हटाएपछि, थर्मल सुरक्षा आफैँ खोल्ने। को पीपीसी झुकेको टिन को भाग र काता टिन बोल्ट समातेर तल मा। अर्को, तपाईं धीरे स्टार्टर पुल गर्न सक्नुहुन्छ। र तार मिलेर पुल राम्रो। तिनीहरू यहाँ केवल दुई हो।

पहिलो चरण एकाइ स्वच्छ, सम्पर्क र माटो को संलग्न मुक्त छ, संयन्त्र चिकनाना। आवश्यक छ भने, दोषपूर्ण भागहरु को प्रतिस्थापन प्रदर्शन। तपाईं नयाँ स्टार्टर र "शेवरलेट Niva" स्थापना गर्न सक्नुहुन्छ। नयाँ एकाइहरु को मूल्य, त्यसको आधारमा निर्माता मा, 4000 पृ देखि।

निष्कर्षमा

"शेवरलेट Niva" - घरेलू सडक वाहन। categorically स्थानीय सडक गुणस्तर मन नगर्ने ती आफ्नो लिनुहोस्। यो अपेक्षाकृत सस्तो र किफायती कार छ। त्यसैले, bundling, एक एसयूवी "शेवरलेट Niva" किन्न निर्णय र मूल्यहरू भएकाहरूलाई लागि सुरु आधार देखि - एल, 545.000 rubles को लागि पाङ्ग्रा र सेन्ट्रल लक, जाली छ जो। एउटै अधिकतम संस्करण - LE, वातानुकूलन र शक्ति सामान, लायक 629.000 rubles संग।