GAZ-310231-110: विनिर्देशों र फोटो

"वोल्गा" - सोभियत कार उद्योग को दिग्गज कार छ। यी मिसिन को KGB, प्रहरी र अन्य एजेन्सीहरू प्रयोग गरेका थिए। यो एंबुलेंस निर्माण थिए यसलाई पनि आधारित छ। एक यी को - को GAZ-310231-110। फोटो र कार को समीक्षा - यस लेखमा पछि।

सुविधा

कार GAZ-31029 को आधारमा बनाइएको थियो। सिरियल उत्पादन मोडेल 92 औं वर्षमा थाले। उल्लेखनीय, परियोजना रूपमा प्रारम्भिक को 84th रूपमा सुरु गर्न तयार भएको थियो। तथापि, कारण प्रतिकूल आर्थिक अवस्था गर्न, यो "राम्रो पटक सम्म।" सौतेली गरिएको छ GAZ-310231-110 "वोल्गा" चिकित्सा टोली र एक स्ट्रेचर मा एक रोगी ओसारपसार गर्न गाडी गणना गरिएको थियो।

डिजाइन

मेशिन दिग्गज "बीस-चार" प्रतिस्थापित छ। र यदि उत्तरार्द्ध को सोभियत संघ मा लक्जरी को एक प्रतीक र दिन लायक छ, नयाँ "वोल्गा" धेरै cheaply थियो। सबै को पहिलो, यो डिजाइन प्रभावित। मेशिन एक disproportionate शरीर आकार छ, अनौठो संयोजन "पछिल्लो।" एक वर्ग संग अगाडि भाग गोलाकार को बम्पर अब प्लास्टिक बनेको छ। सरसफाई मा मोडेल रोशनी र spotlights चमकता छन्। शरीर कम Chrome तत्व zameno। रेडिएटरको जंगला पनि redesigned गरिएको छ। सबै प्रयत्न गरे तापनि GAZ-310231-110 को डिजाइन एक सुधार गर्न सकिन्छ। हो, र GAZ कि जानाजानी निर्माण लागत कम तथ्यलाई लुकाउन छैन। यो पनि painting प्रविधि किफायती थियो। यस कारण, मेशिन धेरै क्षय हुनु। हाम्रो समय सम्भव छैन प्रत्यक्ष नमूना पाउन। या त यो एक "समय दानाको" हुनेछ, 30 वर्ष पुरानो भएको ग्यारेज उभिएर, वा जीर्णोद्धार प्रदर्शनी। मार्फत-प्वाल 3-4 वर्ष सामान्य प्रयोगमा देखियो।

उल्लेखनीय, कार GAZ-310231-110 को पछिल्लो भाग "बीस-चार" फरक थिएन। यहाँ हामी दीपक, ट्रंक ढक्कन को नै फारम प्रयोग, र एक नम्बर कटौती। यसरी, GAZ मा मिसिन मात्र अगाडि भाग अद्यावधिक गरिएको छ। तर धेरै कि "नवीकरण" "वोल्गा" सामना गर्न भएन भन्छन्।

आयाम, अवकास

मिसिन को आयाम परिवर्तन भएको छैन। "वोल्गा" नै "नौका" रहनेछ। 1.8 मीटर, उचाइ - - 1.48 मीटर तसर्थ, सेनेटरी GAZ-310231-110 को लम्बाइ 4.88 मिटर, चौडाइ छ। अवकास को मूल्य - 16 सेन्टिमिटर। को अब wheelbase बावजुद कार अनियमितताहरु र सडक को कमी संग copes। त्यो सबै सडक अवस्था मा कल गर्न आउन सक्छ।

GAZ-310231-110: प्राविधिक विनिर्देशों

प्रमुख नवीकरणहरूले मिसिन फेला परेन। यसरी, सेनेटरी GAZ-310231-110 ZMZ देखि staffed vosmiklapannym पेट्रोल इन्जिन। एउटै इन्जिन GAZELLES मा राखिएको थियो। 2.3 लिटर यसको काम मात्रा मा, त्यो एक 100 अश्वशक्ति विकास गरे। एकाइ शक्ति एक कार्बोरेटर सिस्टम थियो र टोक को 182 एनएम विकास गरे।

"वोल्गा" को मालिक अक्सर यो मोटर दुरुपयोग गरिएको छ। ZMZ-402 अक्सर तातो मौसममा उसिनेर छ। तरल पदार्थ-प्रकार ठंडा सिस्टम भार सामना गर्न सकेन (हुनत यो मोटर शायद vysokooborotisty छ)। ज्वलन को अभाव पनि अवलोकन गरेका छन्। 50 हजार किलोमिटर गरेर, तेल प्रवाह गर्ने वाल्व कवर मा देखियो। समस्या विशेष, को कार्बोरेटर मा, उपखाडी कारण र। उहाँले स्थिर समायोजन र सफाई नलिका आवश्यक छ।

धेरै शक्ति एकाइ को उच्च खपत उल्लेख गरे। प्रमाणपत्र डाटा गरेर, मिसिन संयुक्त चक्र मा इन्धन को बारेमा 13 लिटर खपत। तथापि, व्यवहार मा, यो आंकडा अप 18 (विशेष गरी हिउँदमा) पुग्नेछ सकेन। एकै समयमा मिसिन एक गरिब गतिशील प्रदर्शन भएको थियो। फैलाने सयौं 19 सेकेन्ड लियो। अधिकतम गति - प्रति घण्टा 150 किलोमिटर। तर पनि साथ कार को गतिशीलता को यस्तो विशेषताहरु आधिकारिक मा शहर अस्पताल दर्ता भएको थियो। केही गाउँमा आज अझै पनि प्रयोगमा छ।

को 2000s यस मोडेल अब उत्पादन भएको छ। तर आधारभूत sedans बाँकी छन्। तिनीहरूले 16-वाल्व समय संयन्त्र स्थापना गर्न स्तरवृद्धि इन्जिन ZMZ-406 थाले। कार्बोरेटर इंजेक्शन रहिरहे तर शक्ति 145 अश्वशक्ति वृद्धि। टोक क्रांतियों को 4 हजार 200 एनएम थियो। तर यहाँ कमजोरीको बिना थियो। उदाहरणका लागि, मालिकहरूले नयाँ 16-वाल्व समय समस्या रिपोर्ट। कारण अस्थिर र कमजोर गुणस्तर कास्टिंग पछि प्रशोधन, अक्सर क्रम seatbelt श्रृंखला ड्राइव को आउट गर्न। यस मामला मा, पिस्टन छल्ले को डिजाइन नै रह्यो छ। एक ब्लक अन्त सम्म अंतिम रूप थियो। यो उच्च इन्धन खपत र उच्च यांत्रिक घाटा परिणाम छ।

प्रसारण

GAZ-310231-110 पहिले चार चरणमा मा मार्गदर्शन प्रसारण staffed। एक सानो पछि, त्यहाँ सहज "pyatistupka" भन्दा बढी थियो। पछि यो खपत कम गर्न सक्षम थियो। तर सबै नै आंकडा exorbitant थियो।

चेसिस

को "बीस-चार" जस्तै, सेनेटरी "वोल्गा" नयाँ श्रृंखला पछिल्लो-पाङ्ग्रा ड्राइव र एक्सल निलम्बन थियो। बीम - पछि पात Springs, अगाडि एउटा एक्सल बीम थियो। किनभने यो सरल, अझै कम प्रविधी डिजाइन को, कार रोल खोल्दै थियो। न्यूनतम परिक्रमा पाङ्ग्रा देखि शारीरिक रोल। को ब्रेक प्रणाली पनि परिवर्तन छैन। अगाडि र पछाडिको ब्रेक ड्रम थिए। एक सानो पछि, गोर्की ओटोमोबाइल प्लान्ट मानिस "वोल्गा" unventilated डिस्क अगाडि मा ब्रेक थियो। तर, यी पटक अघि सेनेटरी संस्करण बाँचे छैन। स्टीयरिंग को "वोल्गा" - शक्ति-स्टीयरिंग संयन्त्र बिना "पेंच - बल नट।" प्रणाली विश्वसनीय छ, तर कहिले काँही पार को स्नेहन आवश्यक पर्दछ।

को लागत

को सेनेटरी मोडेल लागि विशिष्ट सन्दर्भमा, तिनीहरूलाई को भन्दा स्क्रैप लागि बन्द लिखित। माध्यमिक बजार, उनि थिएन। तर सरल universals अझै व्यावसायिक उपलब्ध छैन। तपाईं 30-40 हजार rubles को मूल्य मा तिनीहरूलाई खरिद गर्न सक्नुहुन्छ। तुरुन्तै, हामी लगभग हरेक उदाहरणका जंग समस्या हुनेछ भनेर याद गर्नुहोस्। केही आफ्नै परियोजनाको लागि यी कार किन्न - उदाहरणका लागि, एक कार वा परिवर्तनीय बनाउन। कहिलेकाहीं लन को 53, वा जापानी "जे-Z" 200 अश्वशक्ति मा इन्जिन स्थापना गर्न "वोल्गा"। तर एक मिलाउने लागि एक कार खरीद, मनमा राख्न यस्तो निवेश उपकारको साटो तिरे गर्न असम्भाव्य छन्।

निष्कर्षमा

त्यसैले हामी यो वाहन प्राविधिक सुविधा र डिजाइन छ के बाहिर समझ। अन्तमा, हामी स्वास्थ्य "वोल्गा" गर्न परियोजना निर्यात को लागि अभिप्रेरित थियो भनेर याद गर्नुहोस्। विशेष केही वस्तुहरू बुल्गेरियामा पाउन सकिन्छ। तर हाम्रो समयमा मात्र एक मुट्ठी बाँचे। ठ्याक्कै सेनेटरी "वोल्गा" हेर्नुहोस् मात्र चित्रमा, वा संग्रहालय प्रदर्शनी रूपमा हुन सक्छ।