HYOSUNG GT650R - सस्ती खेल

मोटरसाइकल HYOSUNG GT650R मात्र उज्ज्वल आक्रामक डिजाइन, यस Benelli आँधी Tre 900, उत्कृष्ट प्रदर्शन समान केही सुविधाहरू, तर पनि अपेक्षाकृत सानो मूल्य यसको श्रेणी भुक्तानी गर्न ध्यान आकर्षित गरेको छ। हाल को वर्ष मा एशिया देखि मोटरसाइकिल झन् विश्व बजार देखिने भएको छ, तर अझै motorcyclists को भरोसा जित्यो छैन।

निर्माता

कोरियाई कम्पनी HYOSUNG (एस एन्ड टी मोटर्स) एकदम जवान छ र त्यहाँ मात्र तीस वर्ष पहिले थियो। यसको आफ्नै विकासक्रम देखि, कम्पनी छैन, त्यो अन्य निर्माताहरु संग सहयोग थियो थियो। को मोटो GUZZI HYOSUNG एउटा असफल प्रयास पछि सुजुकी संग एउटा सम्झौता हस्ताक्षर गरे। यस कोरियाई को प्राप्त जापानी विकास व्यावहारिक ज्ञान थपियो, र त्यसपछि पहिलो पटक मोटरसाइकिल HYOSUNG ब्रान्ड को लागि बजार मा देखा पर्नुभयो। तथापि, जापानी केही प्रतिबन्ध लगाएको थियो छन्, त्यसैले दृढ चाँडै थप जापानी ईन्जिनियरहरु लोभ्याउन गर्न, यसको आफ्नै डिजाइन अनुसन्धान संलग्न भए।

1988 मा कम्पनी सियोल मा ओलम्पिक खेल को आधिकारिक आपूर्तिकर्ता भयो, र 1994 मा त्यो आफ्नो पहिलो cruiser संग युरोपेली बजार मा उनको debut गरे - HYOSUNG क्रूज 125. आफ्नै मोटरसाइकिल केही वर्ष 2001 मा उत्पादित थिए। 2007 मा कम्पनी सबै भन्दा ठूलो होल्डिंग एस एन्ड टी समूह द्वारा किनेको र अर्को सरकारी नाम प्राप्त भएको थियो - एस एन्ड टी मोटर्स।

सस्ती sportbike

HYOSUNG GT650R - 647 सेमी ³ को खेल मोटरसाइकल इन्जिन काम ^{मात्रा।} यो टाढा सबैभन्दा ठूलो घन क्षमता, एस एन्ड टी मोटर्स द्वारा निर्मित हो। मोटरसाइकल HYOSUNG GT650R पहिलो "घोडा" हुन चाहने साईट सवार बीच धेरै लोकप्रिय छ सिर्फ एक खेल थियो। बाइक एकदम आरामपूर्वक राम्रो गति बढाउने सक्नुहुन्छ, तर अझै पनि, खेल को रूप मा सडक रूपमा। यो एक बिट हुनुपर्छ: माध्यमिक बजार यसको मूल्य 1,50,000 rubles मा सुरु हुन्छ। भागहरु पनि खोजी समस्या उत्पन्न गर्दैन। युरोप मा, बाइक यो अक्सर छ छैन केवल चाहेको उच्च गति चयन, तर सान्त्वना लामो दूरी यात्रा गर्दा यसबाहेक, नयाँ मोटरसाइकल निर्माता खरिद गर्दा एक दुई वर्ष वारेन्टी दिन्छ लोकप्रिय छ।

मूल मा, यो केवल तीन रंग मा उपलब्ध छ: रातो सेतो र कालो, तर तपाईं अलग अन्य डिजाइन समाधान संग प्लास्टिक खरिद गर्न सक्नुहुन्छ।

HYOSUNG GT650R: प्राविधिक विनिर्देशों

पूर्णतया कोरियाली विकास - यो कम्पनी को पहिलो मोडेल सुजुकी इन्जिन, को GT650R प्रस्तुत गरेका थिए भने। को मोटरसाइकल 79 लिटर एक दुई-सिलेंडर चार स्ट्रोक वी-दुई इन्जिन क्षमता छ। एक। तरल ठंडा प्रणाली र इन्जिन सुरु विद्युत स्टार्टर बनाइएको छ। छ-गति गियरबक्सलाई। पहिलो HYOSUNG GT650R गति 86 किमी / घन्टा accelerates र दोस्रो अप गर्न 134 मी / घन्टा। को मोटरसाइकल सुख्खा वजन - 215 किलो र ग्याँस ट्यांक मात्रा - 17 लिटर। ब्रेक 300mm अस्थायी डिस्क ब्रेक अगाडि पाङ्ग्रा मा चार संग caliper र दोहरी-पिस्टन caliper पछिल्लो एक 230 मिमी डिस्क प्रतिनिधित्व। को मोटरसाइकल 2090 र 1135 को लम्बाइ र उचाइ, क्रमशः, सवारी उचाइ 830 इन्च छ।

अगाडि निलम्बन उल्टो दूरबीन बिभाजनमा प्रस्तुत र पछिल्लो पेंडुलम एक monoshock छ।

कमीकमजोरी

सबै merits र गल्तीलाई लागि HYOSUNG GT650R मोडेल मा निर्दिष्ट गर्नुपर्छ। समीक्षा motorcyclists कि ब्रेक बाइक बरु कमजोर सहमत हुनुहुन्छ। तिनीहरूले 250 सेमी ^3, दुई पटक कम छ जो एक इन्जिन क्षमता संग अघिल्लो मोडेल को समान हो, र यो जस्तो थियो, अंतिम रूप र ब्रेक लगान सिस्टम गर्न सकिएन। यसबाहेक, यो एक एकदम ठूलो गति sportbike वजन असर - लगभग 230 किलो ट्यांक पुनःभरिएको। को Chopper वा सीधा, तर असामान्य खेल, जसको वजन GT650R भन्दा कम 50 वा 80 किलो लागि कहिलेकाहीं मेल गर्न एक वजन।

धेरै मालिक पनि सदमे अवशोषक विफलता र आउँछ रबर को गरीब गुणवत्ता गनगन श्रृंखला tensioner समय।

जो नयाँ कोरियाली वा ख जापानी मा /, राम्रो छ: यो विवाद गर्न motorcyclists बीच erupted कारण नयाँ HYOSUNG GT650R, 350 हजार बारेमा लायक छ? जसले नयाँ प्रविधि HYOSUNG प्रयोग गर्नुहुन्छ, र आपत्ति नगर्ने ती क्रमबद्ध र प्रयोग भएको मोटरसाइकल मर्मत गर्न, एक सुजुकी वा होन्डा प्राथमिकता दिनुहोस्।

यसबाहेक, यदि एक साईट सवार र मौसम को एक जोडी बिक्री को लागि एउटा प्रश्न हुनेछ, त्यसपछि पछि, ड्राइव सिक्न, HYOSUNG GT650R लिन। नयाँ एशियाली प्रविधी चाँडै चिनियाँ जस्तै मनोवृत्ति गर्न, गुमेको मान, र कोरियाली मोटरसाइकल त यो बाइक बेच्न गाह्रो हुनेछ वा अरू मूल्य मा गुमाउन धेरै हुनेछ, शंकास्पद bikers। तर जापानी समस्या को दोस्रो बजार लिएको छैन - यो सधैं गुणस्तर लागि जिम्मेवार छन् जो उत्पादक सिद्ध गर्नुपर्छ।