मोटरसाइकल होन्डा Transalp: विनिर्देशों, फोटो र समीक्षा

कम्पनी "होन्डा" एक मोटरसाइकल निर्माण गर्न उद्देश्य भएपछि "सबै कुराको लागि र सबैका लागि।" को महानगरबारे मात्र काठी मा पायो गर्नेहरूलाई लागि, सडक र रात दौड, र माइल को धेरै हजारौं स्केट गर्न व्यवस्थित र शायद यो पनि आफ्नै पोर्ट्रेट केही venerable motoizdanie आशिष् गर्नेहरूका लागि।

यसरी प्रसिद्ध होन्डा Transalp जन्म भएको थियो। 1986 मा निर्माता, केवल नयाँ मोडेल घोषणा आयोजित गर्दा आफ्नो प्रशंसक प्रतीक्षा गर्न सक्दैन, नयाँ बाइक "अझै पनि र कहीं पनि यात्रा हुनेछ गर्न सक्नुहुन्छ।" आश्वासन

रूपमा महत निर्माता एक वास्तविकता सपना सक्छ सम्म? यो प्रश्नको जवाफ, हामीलाई, पाठ्यक्रम, Transalp सम्पूर्ण दायरा विस्तार विचार, को तागत र मोडेल को कमजोरी विश्लेषण, र यो पौराणिक बाइक मा सवारी पर्याप्त भाग्यमानी थिए ती अनुभवलाई बारी गरौं।

सम्बन्धित प्रजाति

मोटरसाइकल होन्डा Transalp डिजाइन, विनिर्देशों र इन्ड्युरो र पर्यटक को कार्यात्मक सुविधाहरू जोडती। उहाँले पनि खेल को एक परिवार को कुरा छ, कुनै पनि मामला मा, यो गति राम्रो survives। यसको मुख्य उद्देश्य - लामो दूरी भन्दा राम्रो सडक ड्राइभिङ। तर उहाँलाई दरार एक धेरै गाह्रो नट peresechenke। "Transalp" - यो सबै-भू-भाग वाहन, दलदल र नदी फोर्ड हटाउन असम्भाव्य छ। तर आफ्नो घुँडा गर्न रोलिंग हिल्स, उजाड, देश रोड, puddles र माटोको साथ होन्डा Transalp सजिलै सामना। यो उसलाई वर्ग यसको वैध ठाउँमा कानुनी अधिकार दिन्छ यात्रा इन्ड्युरो को।

"Transalpa" को मालिक

जो अक्सर यो ब्रान्ड लागि अप्ट? को frisky होन्डा चरित्र, को सुव्यवस्थित प्लास्टिक अन्तर्गत कैदी चयन गर्ने मान्छे - तिनीहरू को हुन्?

धेरै विशेषज्ञहरु विशेषताहरु जो यो वर्ग इन्ड्युरो भ्रमण पर्छ कि stipulate को होन्डा Transalp, शायद पहिलो बाइक छ सहमत हुनुहुन्छ। अक्सर, यो दोस्रो, र तेस्रो परिवहन बन्नेछ। बस राख्नु, खरीददारों 'Transalpov "-, शहर मा प्रशंसक ड्राइव रिक्त स्थान र नयाँ रोमांचक खोल्न उत्सुक छ; यो अब impressively cruisers सन्तुष्ट छन् जो motodalnoboyschiki; खुला रिक्त लामो यात्राको को सपना जो हिजो गरेको streetfighter छ; तेज इन्ड्युरो बढी क्लासिक र बहुमुखी केहि परिवर्तन गर्न चाहनुहुन्छ यस पूर्व खेलाडीहरूलाई। एक आफ्नै को "Transalpa" केहि को दर्शन मा भेट्टाउनुहुन्छ।

तर यो मोडेल गर्न newcomers शायद ध्यान छ। यो यातायात नियम अध्ययन र सान ड्राइभिङ सीप मोटरसाइकल होन्डा Transalp एउटा डेस्क रूपमा कल्पना गर्न साँच्चै कठिन छ, आश्चर्य छैन। यो इन्ड्युरो भ्रमण अधिकांश रूपमा पनि, ड्राइव गाह्रो उहाँलाई सजिलो थियो, तपाईं बढ्न र अनुभव हासिल गर्न आवश्यक छ।

खैर, एक "शिफ्ट transalpine" गरेका छन् गर्नेहरूको समीक्षा एकमत: bikers मा उतरने को Chopper न्यूनतम पनि पछि पनि खेल को मिलाइएको को अवधि पछि भनेर सहज छ कि तर्क। एउटै manageability मात्र पायलट शरीर स्थिति छैन लागू हुन्छ, तर पनि। आज्ञाकारी "Transalp" चाँडै नयाँ मालिक र सडक आज्ञाकारी व्यवहार मा नै adapts।

सडकको सुरु

उत्पादन सुरु गर्न इरादा बारेमा पहिलो पटक होन्डा को "transalpine" लाइन 1986 मा घोषणा। घटना भएको र्याली "- डकार पेरिस" को अर्को चरण संग एकै समयमा पर्नु गर्न समय सकियो गर्न भएको थियो। खैर, यो छैन आकस्मिक छ - परिवार मूल mototouristik युरोप अन्तर्गत विकास भएको थियो।

पहिलो 1987 मा विधानसभा लाइन बन्द "Transalp"। यसको प्लास्टिक छाला अन्तर्गत 600 ^{3 सेमी} पिटाई शक्तिशाली वी आकारको हृदय ^{मात्रा।} यो रंग "धातु चाँदी" रातो र नीलो धर्काहरू संग समाप्त मा आउँछ। तस्बिरहरू तुलना भने पहिलो मोटरसाइकल को यसको पछि संस्करण संग होन्डा Transalp, तपाईं डिजाइन केही परिवर्तन देख्नु सक्छ। सुरुमा, बाइक को रूपरेखा frontal दीपक कोटिगत फारम लगभग वर्ग थियो, अधिक कोणीय र तेज थियो।

मोडेल दायराको विस्तार

सुरुमा serially जापान मोटरसाइकल उत्पादन - होन्डा समूह को मातृभूमि। 1997 मा, उत्पादन इटाली सारिएको थियो, र यो पनि अधिक युरोपेली बजार को परिवार संलग्न छन्।

400 घन को एक इन्जिन एक मोटरसाइकल - 1987 बाट 1999 को लागि, "होन्डा" पनि एक runabout उत्पादन गर्छ। सम्पूर्ण लाइन को यो हल्का मोडेल व्यवस्थापन गर्न सजिलो मानिन्थ्यो। यो अक्सर बस संसारको mototouristik खोजी गर्दै गर्नेहरूलाई रोजेका छ, तर अझै ठूलो दूरी ड्राइभिङ र अवरोध विजयी मा आवश्यक अनुभव छैन।

होन्डा Transalp 650. सानो क्षमता वृद्धि गर्न अनुमति 50 घन द्वारा इन्जिन आकार मा वृद्धि - - 52 लिटर सम्म 2000 मा, परिवार replenishment भयो। एक। यसको विधानसभा पनि इटाली कारखाना मा स्थान लियो। मोडेल 2008 सम्म उत्पादन भएको थियो। अघिल्लो देखि यो संक्षिप्त सुव्यवस्थित आकार र अगाडि पाङ्ग्रा दुई डिस्क संग एक नयाँ ब्रेक लगान सिस्टम विशेषताहरु। 2005 मा, यो restyling धेरै गतिविधिहरु गरियो। तर, मोटरसाइकल होन्डा लार्ज 650 Transalp धेरै परिवर्तन भोगे। तिनीहरूले मुख्य रूप डिजाइन फिक्री।

2008 मा, "छ सय र अर्द्धशतकको" को उत्पादन बन्द थिए। यसको ठाउँमा नयाँ होन्डा 750 Transalp आए। यो मोडेल यसको सबै predecessors देखि धेरै फरक छ। यो इंजेक्शन, अधिक शक्तिशाली र अधिक लचीला थियो। धेरै परिवर्तन उपस्थिति बाइक: चिल्लो अस्तर लाइन विशाल निकास पाइप, एक कम व्यास अगाडि पाङ्ग्रा यसलाई नेत्रहीन पारदर्शी र यो पहिले थियो त सजिलो छैन बनाउँछ।

सुविधाहरू मोडेल "Transalp"

मोडेल नम्बर "Transalp" हरेक मोटरसाइकल यसको आफ्नै शैली र विशिष्ट सुविधाहरू छ। थुप्रै तरिकामा मोडेल को प्रदर्शन विशेषताहरु त्यस्तै अझै पनि प्रत्येक अन्य देखि धेरै फरक छ।

दुई - मोटरसाइकिल जापानी विधानसभा अगाडि पाङ्ग्रा, इटालियन मा मात्र एक डिस्क ब्रेक छन्। वास्तवमा सबै भू-भाग को लागि कम उपयुक्त मा र्याली समान लाइन मा अरूले भन्दा हुनत मोडेल 750,। तपाईं यो बाइक मा मन poendurit आउन भने, सबै गड्ढे र धक्का एक राम्रो महसुस तपाईं प्राप्त तथ्यलाई लागि तयार। यो मोडेल तुलनामा होन्डा Transalp 650 तपाईं पहाडलाई बीच बाटो मा प्रसन्न गर्न कारण धेरै सम्भावना छ।

मोटरसाइकिल होन्डा Transalp markedly प्रगतिशील पहिलो दोस्रो पुस्ता। तिनीहरूको अगाडि त्यहाँ नयाँ हेडलाइट र पालो संकेत असामान्य हो। एक राम्रो बोनस सीट अन्तर्गत सामान खण्ड को उपस्थिति थियो। साथै, यसको सट्टा पुरानो benzokrana पूरा इन्धन सेन्सर देखियो। र यहाँ ब्रेकिंग प्रणाली, चेसिस आयाम र एक थोपा परिवर्तन भएको छ, राम्रो, कि पछिल्लो पाङ्ग्रा अलिकति संकुचित छ बाहेक, र समायोज्य पूर्वलोड देखियो।

यो दुनिया उल्लेख गर्न लायक छ। अँध्यारो मा बाइक, टाढाबाट देख्न - प्रभावित जो र निष्क्रिय सुरक्षा टाढा पर्याप्त आयताकार रोशनी स्थापित। त्यहाँ शायद छ तापनि एक ठूलो भूमिका ध्वनि प्ले। नयाँ "Transalpah" सेट राउन्ड लेन्स संग हेडलाइट्स मा, राम्रो थप स्थान र मोटरसाइकल अगाडि सीधा सडक कवर।

मानिसहरू के भनिरहेका छन्?

तपाईं केवल एक मोटरसाइकल होन्डा Transalp किन्न चाहनुहुन्छ भने, समीक्षा को मालिक तपाईं धेरै प्रश्नहरूको जवाफ पाउन मदत गर्न। सामान्यतया, तिनीहरूले निम्नानुसार छन्:

• को मोटरसाइकल हल्का पाठ्यक्रम छ, कुनै पनि फुटपाथ मा "massaging एडी";
• उत्कृष्ट ब्रेक लगान सिस्टम, दुई डिस्क - यो अझै पनि छैन एक;
• इन्धन अर्थव्यवस्था (हुनत पनि गति फैलाने भने, "Transalp" खाने र प्रति सय 10 लिटर);
• मालिक, उत्कृष्ट ह्यान्डलिङ को हात मा आज्ञाकारी;
• होन्डा, स्पेयर पार्ट्स को उपलब्धता, विशेष चरणमा एक ठूलो संख्या को व्यापक बिक्रेता नेटवर्क।

अनुकूलित र मिलाउने

पूर्ण-समय उपकरण तपाईंले केही उद्देश्य कारण कारण अनुरूप छैन भने, तपाईंले सधैं आफैलाई लागि बाइक समायोजन गर्न सक्षम हुनेछ। यो गर्न, त्यहाँ सेवा केन्द्र को एक एकदम प्रभावशाली नम्बर र एक स्थापित आपूर्ति सामान यातायात छ। यसलाई उल्लेख लायक छ कि मोटरसाइकल होन्डा Transalp, जो प्राविधिक विशेषताहरु र लामो यात्रामा लालच, दराज चड्डी संग सुसज्जित थियो। तर यो तिनीहरूलाई लागि पनि एंकोरेज छ - तपाईं अलग किन्न आवश्यक सबै। राम्रो कुरा हो, "होन्डा" यस्तो मौका दिन्छ।

केही motodalnoboyschiki परिवर्तन स्टाफ गाडीको अगाडीको शिशा। आफ्नो समीक्षा, उच्च गति मा एक ठूलो र अधिक आरामदायक सवारी साथ।

को "Transalp" कहाँ प्राप्त गर्न र यसलाई कसरी महंगा खर्च हुनेछ?

ब्राण्ड शोरूम र कार्यालय "होन्डा" रूस र सीआईएस देशहरुमा धेरै ठूलो शहर मा अवस्थित छ। पनि यदि बिक्री मा इच्छित मोडेल यसलाई क्याटलग देखि आदेश मौका हुनेछैन। नयाँ मोटरसाइकल होन्डा Transalp को लागत 200 भन्दा कम हजार rubles हुन असम्भाव्य छ।

माध्यमिक बजार मा धेरै प्रस्ताव। पहिलो स्थानमा मूल्य पहनने को डिग्री, मुद्दा को वर्ष, अघिल्लो मालिक र धेरै अन्य कारक को नम्बर बाइक मोडेल निर्भर हुनेछ। कागजातहरूको ध्यान, र तपाईं एउटा परीक्षण ड्राइभमा किन्न अघि खर्च गर्न अल्छी हुन छैन।