250 कावासाकी डी-ट्रयाकर: विनिर्देशों, फोटो र समीक्षा

मोटरसाइकल कावासाकी डी-ट्रयाकर 250 एउटा सानो इन्जिन आवाजमा motard छ। मोडेल सबैभन्दा यसको वर्ग सफल मानिन्छ। सडक मोटरसाइकिल को एक बन्द नातेदार को शहरी वातावरण लागि राम्रो कावासाकी र बन्द-सडक। विश्वसनीय र शक्तिशाली यसलाई ठीकसित गर्दा धेरै वर्ष को लागि आफ्नो मालिक सेवा गर्नेछन्। मोटरसाइकल विशेषताहरु बारे, आफ्नो तागत र कमजोरी हुन थप पूरै लेखमा छलफल हुनेछ। यो पनि कावासाकी डी-ट्रयाकर 250 को समीक्षा सुविधा हुनेछ।

मोटरसाइकल इतिहास

पहिलो मोडेल 1998 मा जारी भएको थियो। 250 घन सेन्टिमिटर को एक मात्रा धेरै अन्य मोटरसाइकिल विपरीत, "कावासाकी" हालसम्म उत्पादित। पहिलो संस्करण देश भित्र प्रयोग गर्न निर्देशित थिए। 2003 देखि, जापानी मोटरसाइकिल को उत्पादन थाईल्याण्ड हस्तान्तरण गरिएको थियो।

यो मोडेल मात्र केही विवरण परिवर्तन संग, कावासाकी KLX 250 को एक नक्कली छ। शक्तिशाली सडक पाङ्ग्राहरू, ब्रेक र एक stiffer निलम्बन पूर्व प्रतिस्थापित। तथ्यलाई पनि कावासाकी डी-ट्रयाकर 250 क्लास motard पर्छ भन्ने छ - एक क्रस र सडक बाइक बीच एक क्रस जो मोटरसाइकिल। Motard तिनीहरूले सजिलो मोटोक्रस र क्रस-देश सडक बाइक छ रूपमा, रूसी शहर लागि एक आदर्श वाहन मानिन्छ।

को कावासाकी डी-ट्रयाकर को पहिलो श्रृंखला, 1998 देखि 2007 को विधानसभा लाइन बाँकी एउटा 8 लीटर इन्धन ट्यांक र 30 अश्वशक्ति थियो। सुधार संस्करण 2008 मा बिक्री मा भयो। त्यो कार्बोरेटर र ब्रेक डिस्क प्रतिस्थापित थियो। तर अश्वशक्ति को संख्या यस समय 23 कम थियो, मोडेल उपलब्ध मात्र एशियाली बजार मा, डी-ट्रयाकर को जापानको जारी 2016 मा रोकियो छ।

विनिर्देशों कावासाकी डी-ट्रयाकर 250

चिल्लो डामर वा बन्द-सडक सवारी चलाउँदा सुपरमोटो कावासाकी 250 सुखद अनुभव को एक धेरै हुन सक्छ। एक सिलिन्डर संग इन्जिन कम revs मा राम्रो कर्षण प्रदान गर्दछ। घन सेन्टिमिटर 249 मा भने इन्जिन मात्रा गर्न 150 मी / घन्टा एक गति रू। तर, गति नाप्ने यन्त्र को सहज आंकडा वरिपरि 120-130 मी / घन्टा hovering।

प्रबलित डिस्क ब्रेक संग 17 इन्च पाङ्ग्रा सबभन्दा छोटो सम्भव समय मा बाइक रोक्न। चिल्लो प्रवेग र गति कायम राख्न विश्वस्त 24 अश्वशक्ति प्रदान। संकीर्ण चेसिस तिनीहरूलाई फसाउन डर छैन, मिसिन बीच यातायात पारित गर्न अनुमति दिन्छ। स्विंग 9.1 इन्च संग पछिल्लो पाङ्ग्रा निलम्बन एक पूर्ण चिल्लो चलिरहेको प्रदान गर्दछ। उच्च गति मा पनि गति धक्का शायद सीट को कम स्थिति बाबजुद महसुस हुनेछ।

मोटर को तरल ठंडा पनि गर्मी मा, तपाईं मोटरसाइकल गर्न क्षति को डर बिना सडक मा सुरक्षित गर्न सक्छ, अधिक तात्दै देखि यो सुरक्षित राख्छ। तिनीहरूले धेरै सजिलै र सजिलै स्विच बाहेक छ गियर, युद्घाभ्यास लागि अनुमति कोठा। यसको एल्यूमीनियम सिलेंडर सिलेंडर संग पिस्टन को एक तंग जडान सुनिश्चित जो एक विशेष कोटिंग भइरहेको: स्थायित्व मा बाइक निर्माता पनि हेरचाह छन्। यो चाल धन्यवाद, इन्जिन जीवन एकदम बढ्छ।

motard दुई को लागि, स्पेस सकिएको संभावना छ, तर एक चालक यो धेरै सहज हुनेछ। लामो-लामो दूरी यात्रा को लागि कावासाकी डी-ट्रयाकर को 300 भन्दा बढी किलोमिटर त्यहाँ वृद्धि सान्त्वना संग पर्यटक मोटरसाइकिल छन्, तर फिट गर्न असम्भाव्य छ।

"डी-ट्रयाकर" सिद्ध पहिलो बाइक छ। शुरुआती को motard मा लुकेको छ जो पर्याप्त शक्ति हुनेछ, को लागि। सजिलो ह्यान्डलिङ र उत्कृष्ट ब्रेक बाटो duhkolesnom पहिलो कदम गर्नेछ। को शहरी वातावरण, यो बराबर कुनै छ: यो सजिलै मिसिन बीच बित्दै र ट्राफिक जाम मा गरम करना छैन।

मोटरसाइकल फाइदा

ठाउँ "डी-ट्रयाकर" संग को 100 मी / घन्टा गति सम्म छैन। उहाँले बिस्तारै, बिस्तारै सुरु हुन्छ, तर एक चिल्लो उच्च गति राख्छ। हरेक 250 सीसी मोटरसाइकल यस्तो चपलता सक्षम: गतिशीलता motard अलग प्रशंसा दिनुपर्छ। राम्रो निलम्बन कुनै न कुनै ठाउँमा बाहिर smoothes। 130 किमी को एक गति मा / घन्टा सजिलै पनि यसलाई noticing बिना गति टक्कर भन्दा छलाङ गर्न सक्नुहुन्छ। बाइक एक व्युत्पत्ति मोटोक्रस मोटरसाइकिल छ देखि, त्यो सजिलै सुक्खा जमीन र slaboperesechennoy क्षेत्रहरूमा जान सक्छ।

हामी मर्मत कुरा भने, यो सरल छ: सस्तो स्पेयर पार्ट्स हरेक विशेषता भण्डारमा पाउन सकिन्छ। बाइक ज्यादातर newcomers, प्लास्टिक बन्ने र यसलाई उहाँले खैर, मर्यादा संग खडा कि अग्निपरीक्षाहरू बित्दै देखि। पेट्रोल को खपत ट्यांक बारेमा 120-130 किलोमिटर लागि रहन्छ, आर्थिक छ।

बुरा

तर बेफाइदा पनि motard उपस्थित छन्। सबै को पहिलो, यो एउटा सानो क्षमता मोटरसाइकल छ। अनुभवी चालकहरुको तिनीहरूले पर्याप्त प्रवेग गति छैन भन्छन्। यो लामो यात्राको मा 90 मी / घन्टा अधिकतम पुग्छ। मोटरसाइकल र 130 मी / घन्टा बढाउने, तर केवल एक धेरै सानो खण्ड गर्न सक्नुहुन्छ। अर्कोतर्फ, यो धेरै विशिष्ट बाइक विशेष आवश्यकता लागि डिजाइन गरिएको छ, र खरीद यसलाई आफ्नो अभिप्रेत उद्देश्य (जस्तै, अवकाश यात्राको वा दौड राजमार्ग मा लागि) छैन, उसलाई राम्रो काम सोध्न मुर्ख हो।

खरीद कावासाकी डी-ट्रयाकर 250, यो एउटा वास्तविक मोटोक्रस बाइक छैन भनेर सम्झनु पर्छ। उहाँले माटोको पास र यसलाई तल bogged छैन। अर्को बेफाइदा मात्र एक चालक को गाडी छ। प्लान्ट एक यात्री हुन सक्छ, तर पहिले नै कठिन हुनेछ तिनीहरूलाई जानुहोस्। को "कावासाकी 250" सीट दुई मान्छे को लागि डिजाइन गरिएको छ, र बाइक धेरै ढिलो जानेछन्।

कावासाकी klx 250 डी ट्रयाकर पक्कै तपाईंले यसलाई प्राप्त किन बारेमा र कुन उद्देश्यका लागि स्पष्ट हो भने, आफ्नो सबै भन्दा राम्रो पक्ष देखाउँछ। एउटा सानो घन क्षमता शुरुआती र एमेच्योर लागि यो पूर्ण फिट हुनेछ। प्रकाश, चुस्त, शक्तिशाली दुई-wheeled परिवहन यातायात एक विश्वसनीय माध्यम हो। तपाईं 130 र माथि को गति मा यात्रा गर्न चाहनुहुन्छ भने, तपाईँले यसलाई चाहनुहुन्छ छैन।

मूल्य दायरा

मूल्य-ब्याक कावासाकी 250 100-200 हजार rubles देखि दायरा। अधिकतम अवस्थामा मोटरसाइकल, तपाईं 150 हजार लागि खरिद गर्न सक्नुहुन्छ। हामी नयाँ मोडेल किन्न भने, यो बारेमा 330.000 rubles खर्च हुनेछ।

मुख्य प्रतियोगिहरु

कावासाकी सुजुकी ब्रान्ड संग collaborated, त्यसैले मोटरसाइकिल यी ब्रान्डहरु प्रतियोगिहरु छैनन्। तर होन्डा 250 कावासाकी डी ट्रयाकर महत्वपूर्ण प्रतियोगिता हो। होन्डा CRF 250L malokubaturnyh मोटरसाइकल बजार मा मुख्य प्रतिद्वन्द्वी छ। दुवै बाइक जापान देखि निवासी भन्ने तथ्यलाई बावजुद, तिनीहरूलाई बीच मतभेद धेरै महत्वपूर्ण छन्।

इन्ड्युरो मोटरसाइकल "होन्डा" को रूपमा दैनिक प्रयोगको लागि एक वाहन अवस्थित छ। विरोध लोकप्रिय मोडेल डी-ट्रयाकर 250 रूपमा विकास, होन्डा CRF 250L धेरै समान विशेषताहरु छ। 7.7 लिटर को ट्यांक मात्रा, चार वाल्व र इन्धन इंजेक्शन इंजेक्टर एक-सिलिन्डर इन्जिनको। तर किन केही सवार यसलाई थप शक्तिशाली भएको "कावासाकी" भन्दा विचार?

दिग्गज शासक सीबीआर-खेल मोटरसाइकिल मा बाइक "होन्डा" पायो छ जो इन्जिन, सबै कुरा। निर्माता यसलाई deforsirovan र राम्रो कर्षण baseman लागि reconfigured। समीक्षा किन motovladeltsev भन्न कि भन्ने "होन्डा" थप शक्तिशाली र व्यवस्थित। तर उपस्थिति उहाँले साँचो शहर slickers छ कावासाकी डी-ट्रयाकर 250. मा धेरै राम्रो छ। जीवन्त रंग र शक्तिशाली उपस्थिति सडकमा यसलाई आफ्नो महानगरबारे बनाउँछ।

स्पेयर पार्ट्स

कुनै पनि मोटरसाइकल चालक खरीद अघि सोच छन्: यो स्पेयर पार्ट्स पाउन गाह्रो छ? यो समस्या धेरै जरुरी छ किनभने धेरै बाइक विदेश बाट आयात गर्दै छन्, त्यसैले विवरण रूस मा फेला पार्न सजिलो छैन। कुराहरू मोडेल डी-ट्रयाकर 250 ब्रान्ड कावासाकी कसरी खडा गर्छन्?

यो बाइक लागि स्पेयर पार्ट्स सजिलै रूस मा लगभग कुनै पनि शहर, विशेष गरी ठूलो पाउन सकिन्छ। केही कारणले सेवा मा आवश्यक विवरण छैन भने, तपाईँले यसलाई एशिया वा अमेरिका देखि आदेश गर्न सक्नुहुन्छ। तर सबै भन्दा साधारण विफलता भागहरु सधैं हुनेछ।

कावासाकी डी-ट्रयाकर 250: समीक्षा

आफ्नो मोटरसाइकल मालिक को कुरा कसरी गर्न सक्छ? कावासाकी 250 को समीक्षा मात्र सकारात्मक पाउन सकिन्छ। यो शुरुआती लागि ठूलो शहर बाइक भनिन्छ। उहाँले सम्हाल्न, MANEUVER सजिलो छ, त्यसैले शुरुवात motorcyclists लागि ठूलो सुरु हुनेछ। एक उत्कृष्ट ब्रेक लगान सिस्टम, तत्काल पनि उच्च गति मा बाइक रोक्छ जो, टक्कर र दुर्घटना जोगाउन।

को कावासाकी डी-ट्रयाकर 250 को मालिक को समीक्षा पनि बाइक एउटा असल पार पुष्टि गर्नुहोस्: उहाँले सजिलै बाटोमा जान्छ। र तपाईं व्यापक मोटोक्रस मा मानक पाङ्ग्रा पुनर्व्यवस्थित भने, motard एकदम सक्षम कठिन भू-भाग हटाउन।

को minuses को मालिक भन्न शक्ति दोस्रो वर्षमा अब पर्याप्त छ, र मोटरसाइकल एक सानो प्रवेग। यसमा comfortable सवारी 80 मी / घन्टा गति सम्भव। को कावासाकी डी-ट्रयाकर 250 जाने बाटोमा किनभने कि मोटरसाइकल को दिशा मा blows हावा को वस्तुतः असम्भव छ। माथि 100 मी / घन्टा गति मा र यो धेरै अस्थिर हुन्छ।

परिणाम

कावासाकी डी-ट्रयाकर 250 - ठूलो बाइक, यदि तपाईं आफ्नो स्पष्ट किन खरिद थाहा छ। शुरुआती र अवैतनिक इन्ड्युरो बाइक यो एक सय प्रतिशत भेट्नुपर्छ हुनेछ। विश्वसनीय, विचारशील डिजाइन र उत्कृष्ट प्राविधिक विशेषताहरु संग धेरै वर्ष को लागि आफ्नो मालिक सेवा गर्नेछन्। र कम मूल्य यो धेरै किफायती बनाउँछ। विभिन्न स्टन्ट प्रदर्शन गर्न यो प्रयोग गर्नुहोस्: सानो वजन कावासाकी डी-ट्रयाकर धेरै maneuverable छ बनाउँछ।

तर हामी उहाँलाई मुनासिप होइन आशा मा आयातित हुँदैन। बाइक लामो यात्राको भाग लिन सक्षम र सडक र खेल मोटरसाइकिल संग प्रतिस्पर्धी छैन छैन। कावासाकी डी-ट्रयाकर 250 - ठूलो बाइक शहर वरिपरि प्राप्त गर्न।