Kerch: डुङ्गा डुङ्गा

Kerch - एक अद्वितीय शहर, को Crimean प्रायद्वीप को पूर्व मा स्थित। कारण प्रागैतिहासिक अवधि देखि फिर्ता तिथिहरु जो शहर, को शताब्दीयौंको पुरानो इतिहासको विशिष्टताको सबै को पहिलो। Kerch को प्रायद्वीप को क्षेत्र मा विभिन्न समयमा शासन धेरै साम्राज्य को एक भाग थियो। यी साम्राज्य को प्रत्येक सम्पूर्ण Crimea मा अवस्थित छन् जो भवन, को वास्तुकला मा आफ्नो चिन्ह बाँकी छ।

Kerch, सबै माथि, यसको अद्वितीय स्थान पर्यटकहरु आकर्षित: को समुद्र तटीय शहर दुई समुद्र एक पटक धोए छ - काला र Azov। तर शहर इलाका मा प्राप्त गर्न, यो आवश्यक Kerch को Strait पार छ। रूसी मुख्य भूमि र बीच पुल क्रिमीआ को प्रायद्वीप अझै बनाइएको छ। यी उद्देश्यका नौका लागि पार।

रूस निकट भविष्यमा, संरचना मा क्रिमीआ को ग्रहण संग जडान मा, क्रास्नोडार क्षेत्र र Kerch शहर जडान हुनेछ जो सडक र रेलवे पुल को निर्माण, को लागि योजना तयार। मा पार गर्ने Kerch Strait भर नौका बरु पर्यटकहरुका लागि एक व्याकुलता भएको छ।

Kerch: एक backstory सिर्जना पार,

को Kerch पोर्ट को सृष्टिको पहिलो उल्लेख महारानी क्याथरीन द्वितीय छिमेकी युनानी एउटा प्रतिज्ञा गर्नुभयो जब 18 औं शताब्दीमा, को अन्त फिर्ता तिथिहरु, कि Kerch को क्षेत्र मा "नि: शुल्क र निःशुल्क पोर्ट।" संगठित गरिनेछ तर प्रतिज्ञा, एक फरक रूसी सम्राट् अलेक्जेन्डर म पूरा भयो 1821 देखि पोर्ट को स्थापना मा एक उर्दी हस्ताक्षर गरे। Kerch नौका को शहर मा पोर्ट मा यो बिन्दु उत्पत्ति।

को मुख्य भूमि र प्रायद्वीप बीच पहिलो पुल महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध समयमा बनाइएको थियो। पुल निर्माण पहिले Taman को प्रायद्वीप एउटा नौका निर्माण गर्ने प्रयास गरेका थिए जो retreating जर्मन, त्यागेको गरिएका निर्माण सामाग्री गरिएको थियो। तर यो पुल एक वर्ष भन्दा कम सेवा गरेको छ। प्रारम्भिक 1945 मा पहिले नै, यो Azov समुद्रको देखि बरफ आन्दोलन द्वारा क्षतिग्रस्त भएको थियो। त्यसपछि फेरि आफ्नो दायित्व भएको RSFSR को मुख्य भूमि भाग गर्न प्रायद्वीप मानिसहरूलाई पठाउन, Kerch मार्फत एक नौका बोक्न थाले।

एक दैनिक आधार मा मिति गर्न पानीजहाज मा पोर्ट "क्रिमीआ" Kerch पोर्ट "Kavkaz" बाट रूसी मुख्य भूमि देखि पठाइएको छन् मान्छे र कार सयौं हजारौं को ढुवानी। बंदरगाहों बीच पार, यसको लम्बाइ 5 किमी छ र यात्रा एक घण्टा लिन्छ।

रेलवे नौका

सम्म 1990, एक नौका मात्र होइन यात्रु र वाहन, तर पनि सार्दा रेल लोड रेल को यातायात प्रदान गर्दछ। यो नली "ध्रुवीय" र "Nadym" को पहिलो श्रृंखला, पछि अपरेसन "Chulym" परीक्षण र "उत्तर" मा प्रवेश यस उद्देश्यका लागि 1951 मा निर्माण भएको थियो। यी जहाजहरू Kerch मा प्रायद्वीप गर्न मुख्य भूमि देखि जहाज साथ biaxial 32 लोड कार सक्षम थिए। पार दुर्भाग्य लामो functioned।

20 औं शताब्दीको लेट 80s पहिले नै, भाग निर्माण रेलवे पानीजहाज असफल सुरु गर्नुहोस्। विद्यमान र नयाँ पानीजहाज को निर्माण को मर्मतसम्भार को सोभियत संघ वित्त को पतन पछि भएनन् छन्। त्यहाँ रेलवे नौका पुनर्स्थापना प्रयासहरू थिए। यो अन्त गर्न, 2002 मा सखलिन प्रायद्वीप बाफ नै नाम "सखलिन-6" अन्तर्गत Kerch को बंदरगाह शहर आइपुगे। रेलका लागि र पार पुनःस्थापित गरिएको छैन। यो कारण पनि टेक्नीसियन पूरै drawdown पोत गणना थियो थियो। यसलाई 4 मीटर को एक गहिराई मा र लोड 9 मीटर को एक गहिराई गर्न डूब संग पानी मा precipitate दिनुभयो। पोत यस्तो विशेषताहरु संग Kerch Strait मा काम पूरा गर्न असफल भएको छ। रेल-पानीजहाज को आन्दोलन मात्र 2004 मा पुनःस्थापित थियो

नौका कार

1975 मा Kerch Strait मा शुरू यातायात वाहन लागि पहिलो नौका "Kerch-1"। यो रीगा शिपयार्ड मा बनाइएको थियो। पछि नै कारखाना मा दोस्रो नौका "Kerch-2।" बनाइएको थियो

पानीजहाज को निर्माण, मुख्यतया icebreakers रूपमा अभिप्रेरित। यसरी यो पोत यातायात को जाडो नेभिगेसन सरलीकृत थियो। कार्गो, वाहन र यात्रु संग पानीजहाज एक बारी मा, दोस्रो नौका को आफ्नो बाटो मा कार्गो जहाज लागि सञ्चालकको को पानीको साघुरो भाग fairway मार्फत भूमिका पूरा गर्न सक्छ, एउटा icebreaker रूपमा सेवा गरे। सबै पानीजहाज अन्ततः पनि मरम्मत, पुनर्स्थापना आवश्यक, तर कारण धन को कमी गर्न कुनै पनि कार्य लिएको छ, र जीवित मोटर नौका "Kerch-1 'को अन्तिम 2012 मा disposed थियो।

आज सडक र Kerch Strait मा रेल परिवहन लागि पार

कारण माल को आन्दोलन सुनिश्चित गर्न बिग्रन थियो र पछि disposed थिए, मरम्मत र धेरै पानीजहाज खरिद गरिएको छ जहाज को सम्पूर्ण छिटो को अवस्थामा:

पार वाहन लागि

• यो बाफ "कमिला 2" जो वाहन 80 सम्म समायोजित गर्न सक्छन् खरिद गरिएको थियो।
• पुनःस्थापित र नौका सञ्चालन "Yeysk" र "Kerch-2।"

रेल परिवहन लागि

• रूसी कम्पनीहरु को एक रेल पानीजहाज "Petrovsk" र "Annenkov" शुरू गरियो, जुन काकेशस र क्रिमीआ को बंदरगाहों बीच यातायात बोक्न प्रदान गर्न।
• "Slav" र "Vanguard" - यी दुई पानीजहाज बुल्गारिया गर्न द्रवीभूत ग्याँस आपूर्ति लागि उडानहरू धारण थियो।

को Kerch Strait मा यात्री यातायात

को भर निरन्तर नौका बीच Kerch Strait पहिलो यात्री उडानहरू पर्छ। को गर्मी मौसम मा Strait पार यात्रु संख्या, tenfold वृद्धि। मुख्यतया कारण प्राप्त गर्न खोजिरहेका रूसी संघ को क्षेत्र छन् जो पर्यटकहरु को आम गर्न क्रिमीआ को रिसोर्ट्स।

यो गर्न, नौका "Kerch-काकेशस", यात्रु को दैनिक यातायात बिदा र सप्ताहन्तमा बाहेक प्रदान गर्दछ। यात्री जहाजहरू अन्तराल बारेमा 30 मिनेट छ।

लागि पानीजहाज Kerch Strait पोर्ट मा कार को परिवहन संलग्न यात्रु को कार्यहरू क्रम

कुनै पनि ढुवानी जस्तै नौका यात्रु लागि आफ्नो यातायात regulates।

तिनीहरूले succinctly यसको अनुरोध formulating रुचि राख्नुहुन्छ जानकारी खोज्दै यात्रा अघि धेरै पर्यटकहरु: "द पार Kerch, रूस" - को Kerch Strait मा नौका सवारी लागि आवश्यकताहरु र शुल्क सिक्न गर्न।

एक पोर्ट देखि अन्य यात्रु गर्न पार गर्न चाहने ती लागि निम्न आवश्यकताहरु अनुरूप छ:

1. नौका लागि व्यवसाय लाम। यो यात्री वाहन र यात्रु को परिवहन लागि लाम माल र सार्वजनिक यातायातको लागि लाइन अलग छ कि सम्झना गर्नुपर्छ।
2. नौका कर्मचारी देखि कार को यातायात लागि भुक्तानीको लागि एक रसिद प्राप्त। यो रसिद निर्दिष्ट सबै डाटा कार (कार लम्बाइ डाटा पाना) र सबै यात्रु डाटा
3. टिकटको कार्यालय रसिद बंदरगाहों मा भुक्तानी। स्वत: लोड प्रवेश गर्न संकेत लागि प्रतीक्षा गर्दै।

पनि कार हो कि लम्बाइ यातायातका लागत असर गर्नेछ सजग हुनुहोस्। शुल्क नौका गर्न वाहन तीन विभाग को परिवहन लागि सेट छन्:

• कार अप 4.2 मीटर लागि।
• 4.2 र 5.1 भन्दा कम मीटर भन्दा बढी कार लागि।
• कार एक लम्बाइ 5.1 मिटर भन्दा ठूलो छ भने।