VAZ-2101 इन्जिन: विशेषताहरु, मर्मत, विधानसभा

VAZ मा 2101 इन्जिन 1.2 लिटर एक काम मात्रा छ। यसले VAZ कार को लगभग सबै मा स्थापित छ, इन्जिन को न्यूनतम रकम छ। केही मुद्रा फिएट देखि मोटर्स मंचन तर्क। तर हामी इन्जिन वास्तवमा इटालियन मोटर वाहन उत्पादन आधारित 2101 मा गरिएको थियो कि बिर्सनु हुँदैन। त्यो सिलेंडर केन्द्रहरूको बीच बस दूरी फिएट भन्दा धेरै ठूलो छ छ। फलस्वरूप, VAZ ईन्जिनियरहरु फरक आवाजमा नै इन्जिन आधारित बनाउन सकेन। वास्तवमा, यो 1.5, 1.6, 1.3 को एक विस्थापन र "क्षेत्र" कारहरुको लागि संग इन्जिन गए किनभने।

सकारात्मक मोटर गुणस्तर

"मुद्रा" मा 4-लाइन इन्जिन htsilindrovy, को कैंषफ्ट माथिल्लो भाग मा स्थित छ। माला को मद्दत गरी कार्यान्वयन "मुद्रा" गर्न समय। 200 हजार मी - तपाईं कडा यसको शेयर, इन्जिन आंसू छैन भने त्यसपछि। यसलाई केही दशक पहिले को कार मा स्थापित थिए इन्जिन, सोभियत संघ भर पाङ्ग्रा को परीक्षण बाहिर थिए टिप्पण लायक छ। को परीक्षाहरू permafrost मा, मरुभूमिमा, steppes मार्फत यात्रा कि कार संलग्न। र मोटर्स 200 भन्दा बढी हजार किलोमिटर रहेको छ। र तिनीहरूले कहिल्यै गर्न subjected गरिएको छ प्रमुख मरम्मत। परीक्षण गरेर देखाइएको तिनीहरू अझै पनि मर्मत बिना लामो समय हुन सक्छ। आफ्नो जीवन एकदम उच्च थियो। यस मामला मा, इन्जिन VAZ-2101 मा तेल निर्माता द्वारा सिफारिस गरिएको छ के मात्र खन्याउन।

मोटर सेवा

तर, इन्जिन समसामयिक सेवा बाहिर गर्नुपर्छ। विशेष, यो परिमाण गर्न माग गरिएको छ वाल्व अवकास। दस हजार किलोमिटर मा एक पटक समायोजन बाहिर गर्नुपर्छ। यदि यो गरेको छैन, एक Knock हुनेछ, र इन्जिन माथि वार्मिंग पछि बस गोठ सक्छ। इन्जिन इंजेक्शन सिस्टम मुद्रा लागि, यो पनि समायोजित गर्न, र मरम्मत बनाउन आवश्यक छ। यसलाई यदि तपाईं आधुनिक प्रविधिहरू को दृश्य को बिन्दुबाट यो हेर्न इन्जिन, कमीकमजोरी धेरै छ उल्लेख गर्नुपर्छ। तेल को बारे मा 700 ग्राम किलोमिटर हजारौं खपत। त्यो धेरै छ। साथै, एकदम अक्सर गरम करना गर्न इन्जिन हुन्छ। यो कारण एक incubator मा झूठ र तरल पंप सक्छ। धेरै कम यसलाई मा प्रशंसक असफल भएको छ छ। केही मा अझै ठंडा प्रणाली, एक यांत्रिक ड्राइभ एउटा प्ररित गर्नेवाला प्रयोग गर्ने पाउन सकिन्छ। कहिलेकाहीं गर्मी इन्जिन एक धेरै उच्च octane नम्बर पेट्रोल संग भरने पछि देखाइएको छ। कार द्वारा VAZ-2101 इन्जिन शक्ति केही अपग्रेड खर्च वृद्धि गर्न सकिन्छ। यसको बारेमा तल छलफल गरिनेछ।

निकास देखि धुवाँ

इन्जिन धूम्रपान गर्न सुरु भने, यो वाल्व मा छाप को विनाश हुन सम्भावना छ। वा पूर्ण bushings पहना। बीचमा सानो गल्तीलाई पहिचान गर्न सकिन्छ, उदाहरणका लागि, कार्बोरेटर को गलत सेटिङ, यो एक धेरै सिर्जना धनी मिश्रण। र saddest विफलता - पिस्टन मा छल्ले विनाश छ। कार द्वारा VAZ 2101 इन्जिन मूल एक शास्त्रीय सम्पर्क ज्वलन प्रणाली संग सुसज्जित थियो। त्यो सम्पर्क सफा, अंतर समायोजन, धेरै choosy छ स्थिर हेरविचार आवश्यक छ। त्यसैले, धेरै मोटर चालकहरुलाई स्थापना गर्न रुचि भएको सम्पर्क ज्वलन प्रणाली। तर तपाईं एक VAZ-2101 मा इन्जिन कस्तो राख्न? यो एक जवाफ - कुनै पनि! यो सबै कसरी धेरै आफ्नो हात मा "सुन" मा निर्भर गर्दछ।

पिस्टन समूह

खुसीको कुरा, यदि तपाईं आफ्नो आधुनिकीकरण गर्न मोटर सुधार गर्न सक्नुहुन्छ। निस्सन्देह, यो माथि वर्णन सबै बेफाइदा को छुटकारा गर्न आवश्यक छ। तपाईं पनि आवश्यक उपकरण र सामाग्री, केही वित्तीय embezzlement entails जो प्राप्त गर्न आवश्यक हुनेछ। धेरै सजिलो नौ देखि बाह्र गर्न इन्जिन स्थापना गर्न हुनेछ, तिनीहरूले थप शक्तिशाली र vysokooborotisty छन्। र सबै भन्दा महत्वपूर्ण - बन्धन लागि आदर्श। निस्सन्देह, यो पछि कार "Niva" बाट पिस्टन स्थापना गर्न 82 मिलिमिटरमा एक व्यास गर्न सिलेंडर खन्नु उत्पादन गर्न सम्भव छ। तर पिस्टन को तल समतल भएको भन्ने तथ्यलाई ध्यान। यो VAZ 2112. कुल स्ट्रोक 66 मिलिमिटरमा छ, कि प्रदान गरिएको कार को तत्व लिन सबै भन्दा राम्रो इन्जिन को राशि त्यसपछि 1.4 लिटर गर्न वृद्धि हुनेछ। फलस्वरूप, इन्जिन प्रदर्शन धेरै VAZ-2101 सुधार भएको छ।

ट्युनिङ को nuances

तर याद गर्नुहोस् के वर्ष आफ्नो इन्जिन मुद्दा "मुद्रा।" 74 वर्ष पुरानो, त्यसपछि यो पिस्टन संग विकल्प अघि "Niva" सवारी भने। यदि पछि, त्यसपछि तपाईं गर्न 79 मिलिमिटरमा को व्यास संग पिस्टन स्थापना गर्न सक्नुहुन्छ। यो 2103 को नयाँ मोडेल को क्रैन्कशाफ्ट स्थापित गर्न मनमोहक छ, छड जडान, यो मनमोहक यसलाई देखि नै लिन छ। तर यो छोटो छड स्थापना गर्न आवश्यक छैन भनेर याद गर्नुहोस्। तिनीहरूले सिलेंडर पिस्टन थिचिएको छन् जो संग शक्ति बढ्छ। त्यसैले, धेरै पटक मोटर को विश्वसनीयता, साथै यसको स्रोत deteriorates। प्रदर्शन गर्दा इन्जिन को मरम्मत आफ्नै हातले VAZ-2101, सबै nuances, आवश्यकताहरु पालन गर्न प्रयास विचार गर्नुहोस्।