VAZ 21124 इन्जिन: सुविधा र को विशेषताहरु

इन्जिन VAZ-21124 - को पवरट्रेन लामबद्ध को 16-वाल्व प्रतिनिधि, उत्पादन JSC "AvtoVAZ" 2004 मा। वास्तवमा, यो मोडेल नियमित सुधार VAZ-2112 मोटर को परिणाम हो र उत्पादन कार मा माउन्ट छ: VAZ-21104, 21114, 21123, "कूप", 21124, 211440-24। पछि यसलाई थप शक्तिशाली प्रणाली सिर्जना गर्न प्रयोग गरिएको थियो: इन्जिन VAZ-21126 र VAZ-21128 उत्पादन उद्यम "सुपर कार"।

इन्जिन निर्दिष्टीकरण 21124

सामान्य मा, शक्ति एकाइ एक चार, सिलेंडर को एक पङ्क्ति छ, शीर्ष स्थान र इन्धन इंजेक्शन (इंजेक्टर) को वितरण camshafts, एकदम परम्परागत थियो।

• ठंडा - बाध्य, हावा-तरल।
• को सिलेंडर को मात्रा - 1599 सेमी ^3।
• 1-3-4-2 - मानक सिलिन्डरहरु काम।
• 3800 Rev / मिनेट मा शक्ति। - 98 एल / s।
• वाल्व - 16 (प्रत्येक सिलिन्डर लागि चार)।
• 82 मिमी - को सिलेंडर तल को व्यास।
• को स्ट्रोक को लम्बाइ - 75.6 मिमि।
• सङ्कुचन मिश्रण - 10.3।
• को क्रैन्कशाफ्ट को परिक्रमा को न्यूनतम गति - 800-850 Rev / मिनेट ..
• सिफारिस पेट्रोल - 95 octane।
• इन्धन खपत: मा - 8.9 एल, एक फ्रीवे मा - एक मिश्रित मोडमा 6.4 एल - 7,5 एल (100 मी)।
• तेल पैन को काम मात्रा - 3.5 लीटर।
• वजन - 121 किलो।
• पहिलो ओवरहाल, दावी ओटोमोबाइल गर्न प्राविधिक मोटर 21124 स्रोत -। 150 हजार मी (कार लगभग 100 हजार किलोमिटर लामो पास गर्न सक्नुहुन्छ।)।

शक्ति एकाइ 21124 र यसको सुविधाहरू को सिलेंडर ब्लक

सबै को पहिलो, अद्यावधिक इन्जिन ब्लक उचाइ यसको पूर्ववर्ती भिन्न (को क्रैन्कशाफ्ट rotational अक्ष र ब्लक को माथिवाला बीच दूरी): वाई VAZ-2112 यो 21124 मा 194,8 मिमी थियो यो 197,1 मिमी भयो। यो किनभने सिलेंडर मात्रा (1.6 सेमी ^{3) वृद्धि।}

diameters खोल्ने टाउको बोल्ट द्वारा बदल थिए माउन्ट, अब आफ्नो मुद्दा M10 x 1.25 आकार अनुरूप गर्नुपर्छ।

एकाइ अर्को सुविधा मुख्य असर समर्थन (2, 3, 4 र 5) सम्मिलित विशेष नलिका मा सुधार भएको छ। इन्जिन को सञ्चालन समयमा जो मार्फत तेल पिस्टन को पैंदा ठंडा, आपूर्ति गरिएको छ।

21124 इन्जिन क्रैन्कशाफ्ट मा माउन्ट, को सनकी जो (आर = 37,8 मिमी) को, पिस्टन को एक स्ट्रोक वृद्धि प्रदान गर्दछ। एउटै क्रैन्कशाफ्ट "11183" लेबल, आफ्नो छैटौं तोड मा डाली, को प्रणोदन 21126 र 11194 मा माउन्ट।

सञ्चालन समय को लागि चरखी "2110-1005030" लेबल छ। यसको दाँत एक क्रस खण्ड एक पैराबोलिक आकार छ।

मार्फत जो मार्फत स्पंज वी-ribbed बेल्ट गरे बिजुली ड्राइव, र अतिरिक्त एकाइहरु कारण यसको विशेष उपकरण चरखी गर्न, आधारभूत संस्करण प्रदान छैन एकदम को चुच्चो मा arising torsional कंपन damped। को स्पंज डिजाइन को एक भाग डिस्क ड्राइभ क्रैन्कशाफ्ट को एक विशेष सेन्सर परिक्रमा कोण पढ्न अनुमति दिन्छ।

ड्राइभ इन्जिन प्रयोग बेल्ट, र आफ्नो लेबलिंग

को वाल्व संरचना 16 मा समय संयन्त्र को कार्यका लागि एक पैराबोलिक दाँत 136 छ कि मोटर 21124 25,4 मिमी व्यापक बेल्ट प्रयोग र "2112-1006040" चिन्ह। अन्तिम प्रतिस्थापन सम्म स्रोत 45 हजार छ। किमी।

थप Ancillaries अर्थात् GUR पम्प र वातानुकूलन खुम्च्याउने, को alternator ड्राइव बेल्ट को अंकन "2110-3701720 6 पीके 742" संग लागू गरिएको छ भने मोटर सेट छैन (काम लम्बाइ - 742 मिमी)।

1115 मिमी - पंप GUR माउन्ट गरिएको छ भने, बिजुली ड्राइव बेल्ट फरक आकार सेट गरिएको छ। आफ्नो चिह्नों - "2110-1041020 6 पीके 1115"।

लेबल 1125 मिमी, - - "6 2110-8114096 पीके 1125" हावा कंडीशनर लागि खुम्च्याउने संग मोडेल अझ लामो-बेल्ट छ।

सुविधाहरू पिस्टन

अद्यावधिक इन्जिन प्राप्त र नयाँ पिस्टन, को वाल्व प्वाल, चार recesses 5.53, मिमी प्रत्येक पिस्टन बनेको इरादा गर्दै छन् जो एक भाँचिएको बेल्ट ड्राइभ समय को मामला मा pleats (टूटना) को वाल्व को रोक्न को गहिराई को तल प्रदान गरिन्छ जो।

पहिले, यदि यो भयो, यो क्रैन्कशाफ्ट वाल्व सम्पर्कमा गुमाउन, आफ्नो आन्दोलन रोकियो, तर एक चक्का द्वारा दूर रूख नै, inertia द्वारा घुमाउन जारी, र फलस्वरूप, सार्दा र पिस्टन। आफ्नो टकराव को एक परिणाम रूपमा वाल्व संग भयो। परिणाम - तिनीहरूले मोड्नु, तोड वा पनि पिस्टन तल मार्फत तोड्न।

82 मिमि: पिस्टन को छल्ले, जो फलाम र इस्पात दुवै हुन सक्छ को आयाम, एउटै रहेको छ।

पिस्टन पिन एक अस्थायी अवतरण छ, र यसको axial fixation circlips द्वारा प्रदान गरिएको छ। औंला लम्बाई - स्कोर: 60.5 शुद्धता मिमी, र यसको व्यास 22 मिमी छ।

इन्जिन 21124 छड मोडेल 2112 संग परस्पर Cranks।

सिलिन्डर टाउको

Shestnadtsatiklapannaya सिलेंडर टाउको 2112 मा स्थापित देखि अलग छ, केवल सतह क्षेत्र, वृद्धि भएको सेवन धेरै गुना माउन्ट निकला लागि सुरक्षित।

को उपखाडी समूहको लागि एक, आउटलेट लागि अन्य: को सिलेंडर टाउको कैंषफ्ट माथिल्लो भाग मा नियन्त्रण वाल्व लागि दुई माउन्ट। तिनीहरूलाई भेद गर्न, निर्माता कि दोस्रो क्याम को चुच्चो पत्रिका छन् एक stigma राख्छ। पछिल्लो अंक 14 छ भने, यो हो कि निकास सापट यदि 15, क्रमशः, को उपखाडी। साथै, सेवन कैंषफ्ट पहिलो क्याम आसन्न एक कच्चा धातु बेल्ट छ।

टाउको hydropushers प्रदान देखि, यो क्याम्स र वाल्व बीच थर्मल खाली समायोजन देखि वाहन मालिक बचाउँछ।

तर, यो सुविधा hydropusher संयन्त्र विदेशी यसको असफलता नेतृत्व र मर्मत यसलाई मात्र पूर्ण प्रतिस्थापन हुन सक्दैन सक्छ जो, को स्नेहक मा कुरा गर्न धेरै संवेदनशील छ रूपमा ध्यान दिएर, तेल को सफाई र गुणस्तर अनुगमन गर्न चालक जबरजस्ती छ।

छड मोटर वाल्व 7 मिमी को एक व्यास र तिनीहरूले vosmiklapannogo 1 मिमी ठूलो छ shestnadtsatiklapannogo।

माथि उल्लेख रूप मा, camshafts को क्रैन्कशाफ्ट देखि आ बेल्ट ड्राइभ मार्फत घुमाउन। 21124 pulleys मा उचित बिलिङ इन्जिन अपरेटिङ चरणहरु लागि ट्याग शक्ति एकाइ 2112 को pulleys लागू नै लेबल को सम्बन्ध मा दुई डिग्री द्वारा अफसेट छन्।

- "21124-1006019" आउटलेट - "21124-100606020" सेवन: Toothed pulleys सेवन र निकास शाफ्ट प्रत्येक अन्य र आफ्नो चिन्ह लगाइएको अंकन देखि भिन्न छन्। यसबाहेक, उपखाडी चरखी हब र सटर छ को आउटलेट मा भित्र एउटा सटर बारेमा सर्कल छ।

को उपखाडी-आउटलेट सिस्टम

साथ समारोहहरुमा र सेवन धेरै गुना र रिसीभर कार्य जो सेवन सिस्टम प्लास्टिक पाइप को डिजाइन प्रयोग।

इन्जिन डिजाइनर तत्व प्रयोग katkollektor जारी रूपमा - एकाइ पहिले VAZ मोडेल लागू र integrally एक स्वागत पाइप constituting एक neutralizer प्रतिनिधित्व छैन।

को र इन्धन ज्वलन प्रणाली को गुण

सबै को पहिलो, यो VAZ-21124 प्रयोग इन्धन मा स्टेनलेस मिश्र धातु को एक नयाँ प्रकारको तालिम र इन्धन प्रणाली फिर्ती लाइन छैन भन्ने तथ्यलाई पनि VAZ-2112 मा थियो, विशेष मा एक फरक छ कि उल्लेख गर्नुपर्छ। आवश्यक इन्धन लाइन दबाव इन्धन पम्प मा एक विशेष वाल्व द्वारा छ।

को ज्वलन सिस्टम सन्दर्भमा, उनको बारेमा विशेष कुरा किनभने यसको डिजाइन को, उच्च-भोल्टेज तार हटाइए छ। प्रत्येक मैनबत्ती छुट्टै ज्वलन तार थियो इन्जिन 21124 भन्ने तथ्यलाई।

को coils को सिलेंडर टाउको ढाक्न थप संलग्न छ गर्न प्लग र प्लस सिधै निश्चित छन्। को ज्वलन सिस्टम को यो नवीनता विश्वसनीयता र दक्षता धन्यवाद एकदम वृद्धि भएको छ।

इन्जिन 21124 को सञ्चालन तापमान

कार को धेरै कार मालिक VAZ मोडेल इन्जिन अपरेटिङ तापमान 90 डिग्री सेल्सियस हुन मानिन्छ भनेर थाह छ। तथापि, 16-वाल्व इन्जिन VAZ-2112 श्रृंखला को आगमन संग, यो नियम छैन त unambiguous थियो। तथ्यलाई पर्यावरण आवश्यकताहरु को परिचय संग इन्जिन स्तरवृद्धि थिए, र यो जडान मा, निर्माता तिनीहरूलाई र तापमान को दायरा लागि परिवर्तन भएको थियो। अब 87-103 डिग्री भित्र मोटर तापमान उतार चढाव सामान्य मानिन्छ।

निष्कर्षमा यो मोटर तेल चिपचिपाहट 21124 यकिन गर्नुपर्छ भनेर 5w30, 5w40, 10w-40 वा 15w-40 उल्लेख गर्नुपर्छ। मोटर तरल पदार्थ स्नेहन को सुक्खा 3.5 लीटर समावेश, तर crankcase मा बारम्बार प्रतिस्थापन बारेमा 800 ग्राम खर्च नगरेर पछि मात्रा कमी डूब पछि, क्रमशः, रहिरहन्छ।