अगाडि पाङ्ग्रा स्टड प्रतिस्थापन। अगाडि पाङ्ग्रा को पिन को प्रतिस्थापन र मरम्मत

यो क्रम बाहिर कि पाङ्ग्रा स्टड हुन्छ, र सुरक्षित यो कस्नु हब मा सम्भव छैन। अक्सर यो पाङ्ग्रा बारम्बार हटाउने संग हुन्छ। को पिरोया भाग एक विफलता, वा पिन मोल्ड झुकाव - क्षति फरक हुन सक्छ। लुगा कारण नै अनुचित हेरविचार गर्न हुन्छ। बारी मा एक घर्षण रूपमा कार्य जो माटो र बालुवा, हुन्छ। वेयर पनि पागल बिरामी-कस को एक कारण हो। Oblom विवरण कारण हुन सक्छ , धातु थकान कसना र पाङ्ग्रा नट को बाउन्स अंक को। फलस्वरूप, मेशिन को आन्दोलन असुरक्षित। यो वास्तवमा थप गम्भीर क्षति र सडक यातायात घटना हुन सक्छ।

यो समस्या समाधान

तपाईं विफलता यस प्रकारको अनुभव भने यो अगाडि पाङ्ग्रा स्टड प्रतिस्थापन गर्न imperative छ। यसरी यो मात्र होइन भाँचिएको भाग र सम्पूर्ण सेट परिवर्तन गर्न मनमोहक छ। यसलाई नेत्रहीन याद सक्छ हुनत हुन यो एक को हानि क्षतिग्रस्त हुन सकेन भन्ने तथ्यलाई र बाँकी स्टड द्वारा विशेषता छ।

आफ्नो वाहन को ब्रान्ड को दृश्य, प्रतिस्थापन प्रक्रिया ठाउँ लिन सक्छन् दुवै मा हब हटाइएको छ र सीधा कार मा। यो मिसिन को डिजाइन कारण हो। तर नियम, तपाईँ हब हटाउने बिना मरम्मत गर्न सक्छन्। पिन सक्नुहुन्छ स्वतन्त्र हरेक मोटरहाक्ने व्यक्ति सेट गर्नुहोस्। आवश्यक उपकरण र मरम्मत कार्य अनुभव को एक बिट गर्न पर्याप्त।

तर के भने पिन बन्द सडक भङ्ग भएको छ? यस मामला मा दोष लगभग असम्भव छ समाधान। कारण पाङ्ग्रा पिन को एक निश्चित संख्या को हब संलग्न छ भन्ने तथ्यलाई गर्न (चार देखि छ गर्न, "Oka" को बहिष्कार - तीन), यो सम्भव घर प्राप्त वा बाँया मा एक सेवा स्टेशन गर्न छ। यस मामला मा, ठूलो धक्का परहेज व्हील पागल कस को डिग्री जाँच मूल आवश्यकता र धेरै cautiously सार्न, र उच्च गति हासिल गर्न छैन। प्रतिस्थापन अगाडि हब पिन - प्रक्रिया छैन धेरै श्रम-गहन छ, तर केही सीप र धैर्य आवश्यक छ।

व्यर्थ भाग कसरी फुकाल्नु गर्न

तल धेरै "राष्ट्रिय" कार ब्रान्डहरु, दुवै घरेलू र आयात उदाहरण यो समस्या समाधान गर्न तरिकाहरू छन्। सिद्धान्त मा, मर्मत कार्य विशेष आफ्नो प्रविधिमा फरक छैन, तर त्यहाँ अझै पनि उपकरण कार संग सम्बन्धित केही मतभेद छन्।

प्रतिस्थापन अगाडि पाङ्ग्रा स्टड - "टोयोटा"

यस मामला मा, मरम्मत को वस्तु कार "टोयोटा Corolla" छ। तुरुन्त प्रतिस्थापन अघि स्पेयर पिन को एक सेट को अधिग्रहण निर्णय गर्न आवश्यक छ। सबै भन्दा राम्रो विकल्प जसको गुणस्तर शङ्का छैन ठ्याक्कै मूल भागहरु, किन्न छ। अन्यथा त्यहाँ चाँडै तोड्ने गर्न सक्ने कम गुणस्तर स्टड किन्न एक जोखिम छ, वा तिनीहरूले पिरोया भाग कुनै पनि समय चाँडै भङ्ग हुनेछ। तपाईं पनि आफ्नो स्थापना को स्थान गलत जाने हुँदैन। अगाडि र पछाडिको हब विभिन्न hairpins छ। यो सल्लाह जो प्रतिस्थापन पिन अगाडि हब आवश्यक सबै कार, लागू हुन्छ।

Phased प्रतिस्थापन प्रक्रिया

को एक मानक सेट आवश्यक काम गर्न सकेट Wrenches, हथौडा, nastavka, पाङ्ग्रा रेन्च र ज्याक। वाहन समतल सतह मा माउन्ट र धारण छ को हातले लगाउने ब्रेक। अर्को पाङ्ग्रा हटाउन, गाडी jacking, दिनुहोस् पाङ्ग्रा पागल को जाने, र।

को प्रिपेरेटरी काम पछि ब्रेक caliper हटाउने सुरु गर्न आवश्यक। को caliper माउन्ट बोल्ट बन्द 17 मोड्न पूर्वसूचना र यो डिस्क हटाउन। नली विच्छेद ब्रेक तरल पदार्थ आवश्यक छैन, केवल आवास ब्रेक छेउमा गर्न अलिकति आवंटित।

हब को भित्री पक्षमा हटाउने र स्टड स्थापना को लागि एक प्राविधिक कनेक्टर प्रदान गर्दछ। क्षतिग्रस्त पिन टर्मिनलमा अगाडि राखिएको भनेर पाङ्ग्रा हब सनकी। अर्को, एक हथौडा प्रयोग बाहिर पिन ढक्ढकाउँछु। यो आफ्नो सिट मा सुरक्षित आयोजित गरिएको छ भने, त्यसपछि तपाईं यसलाई WD-40 वा डिजेल इन्धन व्यवहार गर्न, र एक सानो otkisnut दिन आवश्यक छ। कि समाप्तिन्यू सजिलो जाने पछि, तपाईं आवश्यक भएमा nastavku प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ।

नयाँ सेट आफ्नो ठाँउ मा क्षतिग्रस्त भागहरु हटाउने पछि। स्थापना हटाउन जस्तै हो। को संवर्धन यसको स्थान लिएको छ जब, उनको पाङ्ग्रा नट मा यो ब्रेक डिस्क मा गाउँमा को दृढ नभएसम्म पकड गर्नुपर्छ। अगाडि पाङ्ग्रा स्टड (विशेष "टोयोटा को केमरी") प्रतिस्थापन सफलतापूर्वक प्रदर्शन गरेका छन्। बाँकी स्टड प्रतिस्थापन गर्दा सञ्चालन नै अनुक्रम मा हुन्छ।

यो नयाँ बोल्ट त्यहाँ सूत्रहरू हानिकारक एक संभावना छ देखि, पुरानो stilettos स्थापित थिए पागल प्रयोग गर्न उचित छैन भनेर टिप्पण लायक छ। यो अन्ततः उत्पादनहरु को एक नयाँ सेट एक तीव्र गिरावट गर्न लगाउन सक्छ।

मरम्मत प्रक्रिया vases मा

अगाडि पाङ्ग्रा स्टड (विशेष "फिल्ड") प्रतिस्थापन अघिल्लो कार धेरै नै तरिकामा बाहिर छ।

वाहन ज्याक हङ छ, हटाइयो व्हील र ब्रेक संयन्त्र को सुरक्षा समर्थन कोष्ठ। थप संवर्धन बोल्ट हटाउनका लागि पूर्व-कट संग तुलना, एक हथौडा बाहिर ढकढक्याउन छ। पाङ्ग्रा हब cranking छैन, तपाईंले पहिला गियर संलग्न। सीट माटो र खियाले को साफ छ र यो एक नयाँ बोल्ट सेट। को संवर्धन को मुख्य शरीर र यसको अवतरण अनुदैर्ध्य स्लट छन्। तसर्थ, हामी तिनीहरू मेल खाने निश्चित गर्नुपर्छ। एक हथौडा संग पिन मा मोटर ड्राइभ बाट अघि बढ्नु र त्यसपछि एक नट यसलाई पूर्णतया विराजमान छ जब क्षण सम्म बाहिर पकड। काम को सम्पूर्ण स्कोप समय बारे डेढ घन्टा लाग्छ।

स्टड हटाउने संग अगाडि पाङ्ग्रा हब प्रतिस्थापन

वाहन लागि प्रतिस्थापन भागहरु को उदाहरण "Matiz" विचार गर्नुहोस्। यो कार मा क्षतिग्रस्त भाग फुकाल्नु सम्भव हब हटाउने रोक्छ रूपमा बिना छ को ब्रेक डिस्क।

पहिलो चरण झिकिएको छ , औलाको जौर्नी ब्रेक caliper विधानसभा को ब्लक देखि र छेउमा गर्न हटाइयो। पहिलो देखि टाई रड काता। अर्को माउन्ट हब, दराज गर्न dismantled वोल्ट नट आदि खोल्नु र ढकढक्याउन बल असर। को CV संयुक्त गियरबक्सलाई देखि जारी छ छैन भनेर हब नट हब र ड्राइव शाफ्ट निश्चित छ हटाउन unscrewing पूर्व।

भविष्यमा, हब disassembled छ र त्यहाँ स्टड पहुँच छ। अगाडि पाङ्ग्रा स्टड प्रतिस्थापन मानक रूपमा आउँछ। क्षतिग्रस्त एक नयाँ सेट extruded छ, र यसको ठाउँमा। त्यसपछि तपाईं विधानसभा निलम्बन संयन्त्र गर्न अगाडि बढ्न सक्छ।

को "शेवरलेट" मा हटाउने र स्टड को स्थापना

पहिलो चरण प्रभावित भागहरु गर्न unhindered पहुँचका लागि सबै तैयारी काम बाहिर छ। हब पाङ्ग्रा, caliper र ब्रेक डिस्क देखि Dismantled। को अंत सित बन्धन को बोल्ट पहुँच लागि स्टेरिड़ हब को rotational स्थिति परिवर्तन गर्न आवश्यक छ। निम्नानुसार अगाडि पाङ्ग्रा छड ( "Aveo 1.6" सहित) को प्रतिस्थापन छ। अनुपयुक्त विवरण काठ spacers एक हथौडा संग extruded छ, र यसको ठाउँमा नयाँ संवर्धन स्थापित। अर्को, सम्पूर्ण विधानसभा हटाउने को उल्टो मा रहेको छ।

तपाईं देख्न सक्नुहुन्छ रूपमा, निराकरण र अगाडि पाङ्ग्रा हब बोल्ट को एक नयाँ सेट को स्थापना, एकदम घरमा सम्भाव्य छन्। अगाडि पाङ्ग्रा छड ( "Lacetti" सहित) को प्रतिस्थापन एक बाहेक नै तरिका मा हुन्छ - को ब्रेक डिस्क कारण हब को डिजाइन गर्न हटाइएको छैन।

मर्मत पिन

अक्सर, मोटर चालकहरुलाई को बोल्ट मर्मत गर्न सिफारिस छैन। पहिले, यो सधैं सम्भव एक (मोल्ड र झुकाव) बनाउन छ। दोस्रो, वाहन को कम ड्राइभिङ सुरक्षा। तैपनि, तिनीहरूले पुनर्स्थापित गर्न सकिन्छ। हामी मुद्दा गर्न क्षति बारे कुरा गर्दै छन्। थ्रेड बरामद यदि अगाडि पाङ्ग्रा स्टड बदल्ने बाहिर हुन सक्छ। यो अन्त गर्न, पिन हब देखि dismantled छ। यसबाहेक, यो एक Vise र फाइल संग बाँसुरी को अन्त संग राखिन्छ छ। त्यसपछि, इच्छित आकार प्लेट प्रयोग गरेर बन्द क्षतिग्रस्त क्षेत्र ड्राइव। वस्तु आधार मा कुनै चर्किएको र चिप्स छ भने, यो भविष्यमा प्रयोग गर्न सकिन्छ।

हेरविचार

टूटना र अगाडि पाङ्ग्रा स्टड को प्रतिस्थापन जस्ता समस्या सामना गर्न आदेश, तपाईं पागल कस को डिग्री पालना गर्नुपर्छ। पिन मा डिस्क पिटाई भइरहेको जारी गर्दा। यो टूटना र सूत्रहरू को लगाउन जान्छ। एक कार संग पाङ्ग्रा हटाउने अघि, तपाईं राम्ररी माटो बाट बोल्ट सफा गर्नुपर्छ, त्यसैले त्यो पिरोया संयुक्त को पालैपालो गर्न प्राप्त भएन। एउटै सञ्चालन गर्ने घुमावदार र पागल अघि बाहिर गर्नुपर्छ। Desirably, loosening तेल को कुनै पनि प्रकार प्रयोग moisten मुद्दा पछि पाङ्ग्रा। त्यसैले तपाईंलाई नट को पाठ्यक्रम सरल। यी सरल manipulations विवरण को सुरक्षा गर्न योगदान नै र स्टड मरम्मत पटकपटकपछिबढ्नु परिवर्तन भन्दा धेरै कम समय लाग्न।

यसबाहेक, यस टायर भ्रमण पछि पागल र बोल्ट जाँच गर्न निश्चित हुन। संभावना सेवाको भीड मा कर्मचारी व्हील मा पकड छैन भनेर गर्न सक्छन् यो सबै भन्दा राम्रो मामला मा पिन हानि पुऱ्याउँछ छन्।