अन्तर्राष्ट्रिय 9 0 9: विशिष्टताहरू

रूसी वाहकहरू अमेरिकी कारहरूको धेरै मनपर्छ। सबै भन्दा पहिले मूल्य र आकर्षक मा आकर्षक छन्। तर त्यहाँ एक अधिक अविश्वसनीय लाभ छ कि "युरोपियन" छैन - एक विशाल कक्ष। अन्तर्राष्ट्रिय 9 0000 ती ट्रक मध्ये एक हो जुन एक बोनेट लेआउट सँग रियल पाङ्ग्राहरूमा बोलाउन सकिन्छ। 1 99 3 मा यी मशीनहरूको धारावाहिक उत्पादन सुरु भयो। अन्तिम ट्रक 1 99 8 मा रिहा गरियो। अमेरिकी अन्तर्राष्ट्रिय 9 0 9 के हो? यस ट्रकको तस्बिरहरू, निर्दिष्टीकरणहरू र पछि - यस लेखमा।

डिजाइन

कारको उपस्थिति कुनै पनि तुलनामा तुलना गर्न सकिदैन। एक साधारण रचनात्मक "अमेरिकी।" "अन्तर्राष्ट्रिय 9 0000" संयुक्त राज्य अमेरिकाको अन्तिम क्लासिक ट्रयाक्टरहरूमध्ये एक हो। यो मेशिन 9700 मोडेलको आधारमा बनाइएको थियो। यो केबिनको थप आधुनिक रूपान्तरण फरक हुन्छ। वैसे, केबिन नै जस्ती इस्पात को बनेको छ। र पानाहरू राइफलहरूमा निश्चित छन्। डिजाइन लगभग अनन्त छ - यहाँ घुमाउन को लागी केहि छैन। यहां सम्म कि सबैभन्दा घातक नमूनाहरु को जंग को सबै भन्दा कम संकेत नहीं हुनेछ। यो ट्रक "अन्तरराष्ट्रीय 9800" को मुख्य फायदा हो। मोडेल 9800 - बोनसनेट लेआउट छ कि केहि मध्ये एक। तर यसको मतलब यो होइन कि कारले "युरोपियन "सँग सम्पर्क गर्यो। यो अझै अझै "पोर्टार्लिल्ट" भन्दा कमको क्षमता संग एक लामो र चौडा ट्र्याक्टर हो। अगाडि, कारमा क्रोम डबल डेक रेडिएटर ग्रिल र सरल आयताकार हेडलाइटहरू छन्। तिनीहरूसँग अर्को एक प्लास्टिकको मोटोरोला हो। ल्यान्डिंग को आसानी को लागि, धेरै फूटबोर्ड र धातु handrails प्रदान गरिन्छ। साथै कुकपिटमा त्यहाँका चीजहरूको लागि एक कटआउट छ। ईंन्धन टैंकहरू "स्कर्ट" अन्तर्गत सुदृढ रूपमा लुकेको छ। वैसे, अन्तर्राष्ट्रिय ट्रक 9 9800 माथिल्लो अन्त ट्रिम स्तरहरूमा पनि भिसाको साथ थिएन। तर यसको बिना पनि, कार धेरै प्रभावशाली देखिन्छ।

सैलून

चालकको कार्यस्थल दुई भागमा विभाजित छ। नाक को सामने - एक ठूलो डबल बोले स्टीयरिंग व्हील र यंत्र को दौर डायल। दाँयामा स्टोव, ताले र अन्य तवरमा नियन्त्रण गर्न बटनहरू हुन्। साथै यहाँ त्यहाँ एक वायवीय हैंडबेक को लेभर हो र प्याकहोल्डरहरु को लागि एक cutout (यो गहिरो छ - चाय मा जाने छैन)। अर्कोतिर, प्यानल प्यानलको यस्तो विभाजन अनिवार्य रूपमा खाली ठाउँ लुकाउँछ - तिनीहरू प्रतिक्रिया भन्छन्। अन्तर्राष्ट्रिय 9 0000 छचेक लेआउट छ, त्यसैले इन्जिन आंशिक रूपमा ककपिटमा राखिएको छ। यसको कारण, फ्लैट फ्लोर बनाउन असम्भव छ। केबिन वरिपरि घुम्न सजिलो छ। विशेष गरी, यो उच्च छत को योग्यता हो। तर केहि परिमार्जनहरूमा, केवल एक विन्डो माथिबाट स्थापना गरिएको छ। यसले केबिन धेरै सानो बनाउँछ। सौभाग्य देखि अन्तर्राष्ट्रिय 9 0 9 ट्र्याक्टरहरूको एक उच्च कक्षमा आए। काम गर्ने ठाउँ व्यवस्थित गरिएको छ ताकि चालकले सबै आवश्यक उपकरणहरूमा पुग्न सक्नेछ, फिर्ता आउँदैन। Ergonomics कार मा राम्रो तरिकाले सोचेको छ। दर्पण धेरै विस्तृत र सूचनात्मक छन्।

मेशिनसँग एकदमै स्लिभिंग थैली छ, जसमा पनि एक फिर्ता लिन सकिने विन्डो छ। यसको अतिरिक्त, बेड पर्दे संग बन्द छ। जाडोमा राम्रो तापक्रमको लागि, कार स्वतन्त्रता प्रदान गर्दछ। आरामको लागि सबै चीज छ - एक टिभी, टेबल, अलमारी। केहि संस्करणहरूमा त्यहाँ माइक्रोवेव पनि छ। तर कार रूसलाई हस्तान्तरण गर्दा सामान्यतया यो हटाइएको छ। Upholstery - dermatitis or leatherette। सिट - वेग, धेरै पहिला प्रतिरोधी। चालकको लागि एक तहको आश्रम प्रदान गरिएको छ। साथै, चालकको सिट 180 डिग्री घुमाउन सकिन्छ।

अन्तर्राष्ट्रिय 9 0 9: विशिष्टताहरू

यो ट्राक्टर प्रसिद्ध टर्बोचार्ज "कममिन्स" मोडेल ISM-370 संग फिट भएको थियो। यो डीजल छ-सिलेंडर इन्जिन 385 घोडाको शक्तिको साथ। पावर इकाईको कामको मात्रा 10.8 लिटर छ। कम शक्तिको बावजुद मोटरमा अविश्वसनीय टोकक छ। 1200 rpm मा यो लगभग 2 हजार एनएम छ। यस मोटरसँग युग्मित एक 13-गतिको म्यानुअल ट्राफिक टेलिभिजन हो। यसबाहेक, कार मोटर ब्रेक र ईन्धन पहिरन प्रणालीसँग सुसज्जित छ (यस कारणले कारले रूसी फ्रॉस्टसँग समस्याहरू बगाउँदछ)। एक सय माथि ओभरक्लिङ विनियमित थिएन। तर अधिकतम गति प्रति घण्टा 120 किलोमिटर हुन्छ। यो सफ्टवेयरलाई सीमित छैन, जस्तै युरोपेक्टर ट्रयाक्टरहरू (सामान्यतया इलेक्ट्रनिक्स कम इन्जिन पावर प्रति घन्टा 85- 9 0 किलोमिटरमा)। ईंन्धन खपतको सन्दर्भमा एक सय मिसिनले 30 लेटर खर्च गर्दछ। यो धेरै आर्थिक छ, तर बल "Volvo एफएम" भन्दा भन्दा कम कमजोर हुनेछ।

Undercarriage

मेशिनसँग वसन्त अगाडि निलम्बन छ। एयर ट्यांकहरू तिनीहरूका पछि स्थापित छन्। ब्रेक - ड्रम, वायवीय ड्राइवमा। यसको अतिरिक्त, कार एबीएस प्रणाली संग सुसज्जित छ। यो ड्राइभ दुई रियर अक्षहरूमा गरिन्छ। तिनीहरू क्याबिनबाट ब्लक गर्न सकिन्छ। यो सुविधा विशेष गरी जाडोहरूमा मद्दत गर्दछ, कहिलेकाहीँ हिमपातमा पर्दा हुन्छ। तर लामो समयको लागि तपाईं ब्लक गर्न सक्नुहुन्न - पुल क्षति हुनेछ। निलम्बन आफै नै धेरै विश्वसनीय र रखरखाव मा असहयोग छ। "अन्तर्राष्ट्रिय 9800" को कम्प्रेसरले कम्प्युसरलाई एयर उत्पन्न गर्दछ, सिलिन्डरहरूले समयको साथ "जहर" गर्दैनन्। अनि अगाडि स्प्रिंग्स साग छैन। तर एक ब्रेकडाउनको घटनामा, केहि खोज्न धेरै गाह्रो हुनेछ।

ड्राइभिंग प्रदर्शन

यदि "अमेरिकन" धेरै राम्रो थिए भने तिनीहरू सबै रूसी क्यारियरहरू भ्रमण गर्थे (युरोपेलीहरूले खातामा नलगाउँछन्, किनकि उनीहरूले कानुनी स्तरमा यस्ता कारहरू प्रतिबन्ध गरेका छन्)। तर सडकहरूमा हामी अक्सर "म्यान्स", "डैप" र अन्य युरोपेली उपकरणहरू भेट्टाउँछौं। क्याप्चर के हो? अमेरिकी कारहरु को मुख्य नुकसान प्रदर्शन को ड्राइभिङ्ग गर्दै छ। हो, तिनीहरूसँग विशाल स्थान छ (लगभग पाङ्ग्राहरूमा एक घर)। तर जानुहोस् यी कारहरू धेरै गाह्रो हुन्छन्। अमेरिकीहरू हान्न गाह्रो, कठिन स्विच बाकस। र बम्पमा तपाईं लगभग छतमा जम्मा गर्न सक्नुहुन्छ। यस सन्दर्भमा, युरोपेली ट्रक अमेरिकन भन्दा धेरै अधिक छन्। र यति धेरै कि ड्राइभरहरू एक सानो केबिनसँग राख्न तयार छन्।

के यो खरिद गर्न बुद्धिमानी छ?

अब अन्तर्राष्ट्रिय 9 0000 500-800 हजार रूबलका लागि खरिद गर्न सकिन्छ। तथापि, एक मिलियन किलोमिटर भन्दा कमको माइलाज कारमा फेला पार्न गाह्रो हुन्छ। हो, Cummins एक धेरै कठिन मोटर हो। तर अहिले त्यहाँ केही विशेषज्ञहरू छन् जुन यसको मरम्मतमा संलग्न हुनेछ। अभ्यासको रूपमा, 11-लेटर इन्जिनको स्रोत लगभग दुई मिलियन किलोमिटर हुन्छ। साथै यो सम्झना लायक छ कि सेवा को रूप मा बाहिर जान्छ र सैलून। र भित्तामा केही चीज पाउन सम्भव छैन। यी मशीनहरू 1 99 8 मा निर्माण गर्न रोकियो। यसमा ट्रिमिंगहरू खरीद गर्न निकै गाह्रो छ। र यदि त्यहाँ केहि छ भने त्यसोभए फुफ्टेड मूल्यमा। यसकारण, अन्तर्राष्ट्रिय 9800 यतिखेर हाम्रो सडकमा पाइन्छ। हालैका वर्षहरूमा कार बस्यौं।

निष्कर्ष

त्यसोभए, हामीले थाहा पायौ कि अमेरिकी ट्रयाक हो। यो मेसिनले वर्षको लागि परीक्षण गरिएको छ र एक विश्वसनीय र अनियमित मिसिनको रूपमा स्थापित गरेको छ। तर स्पेयर पार्ट्सको कमीले यस्तो कार सञ्चालन गर्न असुविधाजनक हुन्छ। त्यसोभए यो तस्वीरहरूमा मात्र दृश्यात्मक हुनेछ। त्यसोभए, त्यहाँ हाल यूरो ट्रक सिम्युलेटरमा अन्तर्राष्ट्रिय 9 0 9 00 मा एक फैशन देखा पर्यो। अब सबैले आफूलाई पौडीको चालक महसुस गर्न सक्छन्, खेलको लागि यो परिमार्जन डाउनलोड गर्दै। यो मोड नि: शुल्क छ र तपाइँ यसलाई कुनै पनि विशेष वेबसाइटमा डाउनलोड गर्न सक्नुहुन्छ।