आईएल-2126: तस्बिर, वर्णन, मूल्य

पछिल्लो पाङ्ग्रा ड्राइव यो सानो वर्ग यात्री कार। कार विरोधी संकट भयो र बोट अर्थव्यवस्था को कठिन अवस्थामा सञ्चालन गर्न अनुमति दिन्छ। पनि मिसिन आईएल-2126 बजार ख / एक "फलाम घोडाहरू" मा सबै भन्दा कम अन्त समाधान को एक मानिन्छ।

ऐतिहासिक तथ्य

सत्तर मा, बोट "IzhAvto" विशेषज्ञहरु नयाँ अगाडि-पाङ्ग्रा ड्राइव मोडेल "Moskvich" विकास व्यस्त छन्। को इन्जिनियरहरूले यो परियोजना को रूपरेखा भित्र एक पायलट आईएल-13 विकास गर्न सक्षम थिए। तर कारण बजार अगाडि ड्राइभ वाहन जफत भएको थियो भन्ने तथ्यलाई गर्न, "AvtoVAZ", सिर्जना मा काम रोक्न थियो। कुनै कोष थियो त्यहाँ, सरकार र मंत्रालयों को परियोजना ध्यान को एक खास कमी थियो।

त्यसपछि बोट को डिजाइन विभाग नयाँ मोडेल मा काम गर्न थालिन्। यो अवस्थित समग्र आधार लागि योजना थियो। त्यो समय एक अद्वितीय अगाडि-इन्जिन विकास गर्न व्यवस्थापन गर्न सकिएन किनभने, प्राविधिक डिजाइनर कार सुसज्जित निर्णय पछाडिको पाङ्ग्रा ड्राइव संग आधुनिक निलम्बन प्रणाली। त्यहाँ पनि खाता वायुगतिकीय मा लिए जो एक नयाँ शरीर, विकास भएको थियो।

पछाडिको-पाङ्ग्रा ड्राइव - सफलता एउटा प्रमुख

डिजाइन गरेर, कार अवस्थित बजार अगाडि-पाङ्ग्रा ड्राइव मोडेल उच्च थियो। ईन्जिनियरहरु एकदम व्यक्तिगत भागहरु र घटक को वजन कम गर्न सके। उदाहरणका लागि, transaxle मामला जस्ता विस्तार इस्पात एल्यूमीनियम सट्टा को प्रयोग, गियर केसिङ को रियर धुरा को, थियो WT आईएल-2126 र एउटै आकार संग अगाडि पाङ्ग्रा VAZs equalize।

बढी सफल वजन वितरण तंत्र, संग मरम्मत वा मर्मतका लागि तिनीहरूलाई सजिलो पहुँच छ - यो योजना पारंपरिक समाधान केहि लाभ छ।

परिणाम विगतको विवरण र तंत्र परिमार्जन कार सहित एक नयाँ पछाडिको ड्राइभ hatchback थियो। कारखाना मा हामी मुख्य घटक को उत्पादन को संरचना परिवर्तन नगरी, एक अद्वितीय मोडेल प्राप्त गर्ने योजना बनाए।

एक मोडेल बनाउन बाटो मा कठिनाइ

त्यसैले, 1979 मा संसारको पहिलो प्रोटोटाइप देखे। नस्ल प्रोटोटाइप आईएल-2126 धेरै आधुनिक र नयाँ देखिन्छ। यो परियोजना, सोभियत ओटोमोबाइल उद्योग को इतिहास मा पहिलो कम्प्युटर मोडेलिंग गणना गर्न प्रयोग भएको थियो जो। शरीर पनि हावा टनेल मा छानबीन।

परीक्षण को परिणाम, यो फरक कमी धेरै फेला परेन - यो पहिलो ब्याच असफल बताए हुनुपर्छ। पाँच पटक बारे परियोजना दान। तर ईन्जिनियरिङ् miscalculations श्रृंखला मा मोडेल सञ्चालन गर्न अनुमति दिइएको थियो।

असल रूपबाट फ्रान्स, रेनल्ट automaker अन्तिम संस्करणमा बन्द गर्नुहोस्। फ्रान्सेली व्यवसायीक शरीर मा परिवर्तन गरेको छ, र पनि डिजाइन दायरा, Bumpers र सानो घर तत्व सुधार भएको छ।

पछि यो परियोजना स्वीकृत भएको थियो। उहाँले सूचकांक "05" प्राप्त र उत्पादन मा राख्नु भएको थियो। यो 1984 मा भयो। मोडेल आईएल-2126 सबै आवश्यक परीक्षण पारित गरेको छ, र सरकारले श्रृंखला सुरु गर्न अनुमति जारी गरेको छ।

छैन सबै त गुलाबी छ ...

वास्तविक काम गर्न उत्पादन मा संकल्प मा यसको बारेमा सात वर्ष लाग्यो। दोष अलिकति एक स्वचालित वाहक को विकास र निर्माण दीर्घ भए। 1992 मा, संकट को बीचमा, यो कार उत्पादन सुरु गर्न सम्भव थियो जब उपखाडी फेरि अवरोध। संयंत्र भागहरु र घटक आपूर्तिकर्ता संग आवश्यक सम्पर्क स्थापित गर्न सक्षम थियो। मात्र केही हजार प्रतिहरू उद्धार गर्न व्यवस्थित। तिनीहरूले mediocre गठन गुणस्तर भिन्नता थियो। र उपभोक्ताहरु, मोडेल बाहिर आए पछि, बस यसलाई नोटिस छैन, तर कार IZH-2126 प्रदर्शन एक उच्च स्तर मा थियो।

एक समयमा सबै अवरोधहरू को उत्पादन अझै पनि चलिरहेको थियो किनभने, मोडेल एकदम प्राविधिक र विदेश बाट पठाइएको कार को पृष्ठभूमिमा विरुद्ध नैतिक पुरानो थियो।

प्रतियोगिहरु र बिक्री

प्रतियोगिता को घरेलू निर्माताहरु बीचमा युक्रेनी "Tavria" र आईएल को दृश्य मा छ जो नष्ट पनि राम्रो विधानसभा छैन क्लासिक फूलदान, थिए।

कार 2007 को अन्त सम्म बेचिएको थियो। त्यसपछि नयाँ स्तर यूरो-2 शुरू र इजेभ्स्क कारखाना यस प्रमाणीकरण पारित सक्ने इन्जिन बनाउन सकेन।

संयंत्र सिर्जना वा खरिद तयार-इंजेक्शन सिस्टम छ भने, यो मूल्य रहँदा वृद्धि हुनेछ छ, कार IZH-2126 कि र बिक्री तथ्यलाई गर्न नेतृत्व थियो - खसे। व्यवस्थापन गर्ने वाहक बाट कार हटाउन निर्णय गरेको छ। अब यसलाई 500-1000 USD लागि बेच्छ।

को इजेभ्स्क बोट को Paradoxes

त्यसपछि यी शक्तिहरु थप पुरानो इन्जिन संग क्लासिक "LADA" सिर्जना, तर वितरण इन्धन इंजेक्शन सिस्टम संग वास्तवमा। यो यस्तो एकाइहरु प्रमाणित गर्न अनुमति दिएको छ।

1999 मा, मिसिन "कक्षा" को रूपमा उल्लेख गरिएको थियो। तर त्यसपछि नाम "ODE" मा परिवर्तन गरिएको थियो।

बाहिरी र भित्री को सुविधाहरू

यो धेरै छ कि यी कार को इतिहास मा डुबुल्की मार्न रोचक, तर पर्याप्त छ। यो बाह्य डाटा र आन्तरिक बारेमा कुरा गर्न समय।

उहाँले एक hodgepodge जस्तै बिट छ। तपाईं कार IZH-2126 थाह प्राप्त गर्न सक्छन् - त्यहाँ लेखमा फोटो छ। उदाहरणका लागि, ड्यासबोर्डमा विकासकर्ताहरूले को 41 औं Moskvich देखि उधारो। "Zhiguli" मोडेल आठौं पाङ्ग्रा र हेडलाइट्स साझेदारी र त्यसपछि 10 औं "LADA", को स्टेरिड़ प्रयोग पछि र तिनीहरूलाई टाढा।

साथै, ईन्जिनियरहरु अन्य घरेलू मिसिन संग भागहरु र घटक को बहुमत एकताबद्ध प्रयास गरेका छन्। यो (IZ "ODE" 2126 कुनै अपवाद छ) आदेश सजिलो आवश्यक स्पेयर पार्ट्स प्राप्त गर्न सक्षम हुन मा गरेको थियो, र कुनै तरिकामा बाहिरी को सौंदर्य असर गर्छ। यसरी, VAZ 2108 मोडेल को ठूलो कोणीय हेडलाइट्स छैन IgE को सामने संग संयुक्त गर्न सकिन्छ। यो शरीर रोशनी राउन्ड आकार अन्तर्गत सुरुमा सिर्जना गरिएको थियो। आफ्नो उपस्थिति द्वारा शरीर 41 मिनेट "Moskvich" गर्न धेरै समान छ, तर समान भागहरु त्यहाँ छैन।

भित्र, सबै कुरा एकदम ascetic छ। तपाईं कार IZH-2126 को भित्री देख्न सक्छौं। यस लेखमा प्रस्तुत फोटाहरू भित्री थाह गर्न मद्दत गर्नेछ।
बन्द छन् ढोका यसलाई VAZ धेरै मालिकहरूलाई परिचित छ, पहिलो पटक होइन। एकदम गरिब - काम ताले एकदम 41 बुरा भन्दा पु, भित्री ढोका छन्। रंग विकल्पहरू र प्लास्टिक सजावटी सामाग्री रूपमा प्रयोग गरिन्छ।

यो साधन प्यानल छ - "Muscovites" मा रूपमा पूर्ण नै। अरूलाई कुर्सियों धेरै सुविधाजनक मनपर्छ। यहाँ र राम्रो र अब समायोजन कोर्न। धेरै एक उच्च छानो गुनासो। र किन एक पाङ्ग्रा निर्माता मा लेबल "LADA" बाँकी? यो दृष्टिकोण मिलाउने प्रेम गर्नेहरूका लागि क्षमा गर्न सकिएन। आईएल-2126 सबै यस लागि थप सिद्ध। तर यहाँ प्रमुख निर्माताहरु यस्तो निरीक्षण क्षमा गाह्रो छ छ।

अगाडि प्यानल पूर्ण मूल छ। यो कम गुणस्तर कालो प्लास्टिक को बनाइएको faceless, विधानसभा पनि एक उच्च गुणवत्ता छ अनिवार्य छ।

सबै भए तापनि हामी डिजाइनर र technologists सर्वोत्कृष्ट सौन्दर्य, मेशिन को सादगी र कार्यक्षमता सिर्जना गर्न व्यवस्थित गरेको सुरक्षित भन्न सकिन्छ। मौज यो वर्ग सबै अन्य मोडेल भन्दा बढी। Soundproofing के पछि मा रहेको छ सुन्न अनुमति दिन्छ। मानकीकृत घटक यसलाई धेरै आईएल-2126 कार मरम्मत को मालिक को लागि सजिलो बनाउन।

प्राविधिक विशेषताहरु

र हामी हुड के? कार IZH-2126 पेट्रोल इन्जिन को एक ठूलो श्रृंखला मा VAZ-2106 देखि 1.6-लीटर लायक छ।

पनि लामबद्ध मा 1.7-लीटर र 1.8 UZAM 3317 UZAM 3313. समेत सानो श्रृंखला र चालक मोडेल अगाडि वा सबै-पाङ्ग्रा ड्राइभमा परिमार्जनहरू प्रयोग गरियो थिए। त्यसैले, एक दुई लीटर UZAM प्रयोग इंजेक्शन-248, Huyndai G4GM, साथै को समुच्चय VAZ-21214, 2130, 2106 र 21084।

सिरियल कार्बोरेटर इन्जिन मा-लाइन, चार-सिलिन्डर थिए। तिनीहरूलाई प्रत्येक एक तरल ठंडा प्रणाली र दबाव स्नेहन संग सुसज्जित थियो। उत्पादन र मोडेल प्रयोग भएको थियो जो इन्जिन UMPO-331, 85 एल थियो। एक। शक्ति।

प्रसारण प्रणाली

गियरबक्सलाई पूर्ण पुस्तिका, पाँच-गति थियो। यो तीन शाफ्ट काम भएको थियो। यसलाई अगाडि गियर लागि synchromesh संग सुसज्जित थियो। को क्लच एक हाइड्रोलिक ड्राइव संग सुक्खा एकल-डिस्क सिस्टम थियो। पीपीसी पनि VAZ 2107-औं मोडेल प्रयोग।

चेसिस

निलम्बन प्रणाली संग, एक स्वतन्त्र, वसन्त को रूप मा लागू गरिएको छ को दूरबीन पट्टी। साथै, निलम्बन एक थियो stabilizer पट्टी। तर यो अगाडि छ, तर फिर्ता संवेदनशील लीवर-वसन्त सिस्टम थियो।

को ब्रेक लागि जाँदा, त्यसपछि caliper अस्थायी संग अगाडि डिस्क ब्रेक मा उभिए। पछाडिको ब्रेक ड्रम एक सिलिन्डर र स्वचालित समायोजन को संभावना संग सज्जित थिए।

प्राविधिक सुविधाहरू

यो कार को सबै भन्दा रोचक सुविधाहरू निम्न सम्बन्धित छन्: विकास अगाडि-पाङ्ग्रा ड्राइव पछिल्लो-पाङ्ग्रा ड्राइव लेआउट संग आराम संयोजन गर्न समय एक अविश्वसनीय रकम खर्च गरिएको छ। त्यसैले, पर्याप्त आयोमी प्रसारण टनेल र पवरट्रेन र प्रसारण, र गियर संग cardan छुटकारा प्राप्त गर्न दायाँ सारे। परिणाम जसबाट को सानो घर मा ठाउँ (एउटा "कारखाना मिलाउने" को प्रकार) वृद्धि, इन्जिन कक्ष को लम्बाइ कम थियो।

आईएल-2126 412-औं "Moskvich" को एक CPR छ। त्यो एक सानो आधुनिक थियो। अब, यो तत्व पाँच चरणमा प्राप्त गरेको छ। बक्समा प्रत्यक्ष स्विच गियर को लागि एक लीवर संग सुसज्जित थियो। यो निकै ड्राइभिङ सुविधा हुनेछ।

पछाडिको सिरियल निलम्बन VAZ को क्लासिक मोडेल देखि लगियो। निलम्बन फ्रंट - पूर्ण मूल निर्णय।

धेरै छैन सबै विवरण अन्य घरेलू मिसिन धेरै सकेसम्म harmonized गरिएको छ भने। यो निकै कार IZH-2126, मर्मत, ट्युनिङ मर्मतसम्भार सरलीकृत।

हामी निष्कर्ष आकर्षित

निस्सन्देह, यो कार - छैन लक्जरी। तर त्यो कहिल्यै यति अवस्थित। यो एउटा वास्तविक मूल मानिसहरूको कार छ, र यो भूमिका उहाँले पूर्ण तरिकाले व्यवस्थापन। निस्सन्देह, अब त्यहाँ थप आधुनिक र उच्च गुणस्तरीय समकक्षों छन्, तर तपाईं बस जान्छ कि एक सस्तो कार किन्न चाहनुहुन्छ भने, यो स्पष्ट एक राम्रो विकल्प हो, छैन सबै भन्दा राम्रो यदि छ। कार मरम्मत गर्न र स्पेयर पार्ट्स (IZ साथै 2126 मा "ODE") VAZ वोल्गा संग एकीकृत छन्।

त्यसैले हामी प्राविधिक प्रदर्शन, उपस्थिति र भित्री घरेलू कार "Moskvich" -2126 के छ बाहिर समझ।