इन्धन फिल्टर ताप। कसरी इन्धन फिल्टरको ताप

डीजल इन्जिन को सुरु हिउँदमा धेरै गाह्रो छ भन्ने तथ्यलाई, लगभग हरेक एक डिजेल इन्जिन संग वाहन को मालिक थाह छ। यस लेखमा गरिब इन्जिन सुरु को प्रमुख कारण पहिचान र तरिका यो समस्या को छुटकारा प्राप्त गर्न: गरम इन्जिन डीजल ईंन्धन फिल्टर मा स्थापना वा लोक न्यानो को विधिहरू प्रयोग।

कारण दुःखद सुरु

मुख्य समस्या डिजेल इन्धन को संरचना परिवर्तन गर्न छ। तेल मा चिसो मौसम मा परिवेश तापमान मोम crystallization प्रक्रिया thickening इन्धन योगदान कि हुन्छ भने। physico-रासायनिक प्रक्रियाहरु को फलस्वरूप टेनिंग तरलता कम छ र खुट्टाफिन कणहरु ईंन्धन फिल्टर clog। यो एकदम ब्यान्डविथ कम। फलस्वरूप, इन्जिन सुरु गर्न वा सबै सुरु गाह्रो छैन।

जूमतत्व इन्धन, साथै सुरु सुविधा विभिन्न additives को प्रयोग द्वारा एक सानो स्ट्रोक वा पेट्रोल थप्दा, राष्ट्रिय विधि thickened गर्न सकिन्छ। तर यो विधि सधैं मदत र महत्वपूर्ण contraindications र सीमितता को एक नम्बर छ गर्न सक्नुहुन्छ। सस्ती र कम गुणस्तरीय additives को प्रयोग इन्जिन को इन्धन उपकरण, फिल्टर, र विफलता को टूटना सक्छ। डिजेल एकाइहरूको मालिकहरूले मर्मत भनेर राम्ररी थाह छन् ईंन्धन प्रणाली को एक धेरै मुद्रा खर्च गर्न सक्नुहुन्छ। र यो कुरा छैन, यो घरेलू कार वा विदेशी कार छ।

सुरु-अप सुविधा प्रभावकारी तरिका

इन्जिन को सुरु सुविधा सबैभन्दा प्रभावकारी तरिका गरम इन्धन फिल्टर, मोम जम्मा को मामला संग्रह उत्पन्न जो छ। खुट्टाफिन स्कोर इन्धन therethrough को सामान्य प्रवाह रोक्छ कि फिल्टर तत्व को सूक्ष्म प्वालहरू सघन। डिजेल तेल पेश जो विभिन्न समस्या निम्त्याउँछ, आंशिक वा पूर्ण रोकियो। यसरी भन्नुभयो, गरिएको छ, यो कठिन इन्जिन सुरु गर्न छ, बिजुली अवरूद्ध मा एक महत्वपूर्ण कमी सामान्य सञ्चालन मोड छ।

आफ्नो हातले इन्धन फिल्टर हीटर

पहिले, हाम्रो compatriots एक बरु आदिम रूप मा इन्धन चिसो को समस्या संघर्ष गरेका छन्। ईंन्धन प्रणाली र यसको तत्व को ताप प्रयोग गरियो एक blowtorch वा improvised टर्च, तातो पानी र घरेलू बिजुली हीटर। यी गतिविधिहरु इन्जिन ज्वलन को घटना को एक ठूलो जोखिम र अन्य नकारात्मक परिणाम एक अधिकता संग बाहिर छन्। हाल हस्तकला विधिहरू ताप प्रभाव विभिन्न प्रकार बिना ताप र डिजेल इन्धन फिल्टर प्रदर्शन जो विशेष मोटर वाहन बिजुली हीटर स्थापना गर्ने मौका रूपमा overshadowed।

preheater

तिनीहरूले समय लगभग कुनै पनि गम्भीर मौसम अवस्था को crystallization हटाइ लागि धेरै प्रभावकारी विधि हो। सामान्यतया, यी उपकरणहरू "चिसो" थप खतरा हो जो इन्धन सिस्टम नोड्स, स्थापित छन्। ती फिल्टर तत्व भद्दा र राम्रो सफाई समावेश गर्नुहोस्। मा स्थित छ कि हीटर को strainer, डीजल एकाइ सुरु गर्न आवश्यक छ, जो इन्धन को ताप लागि जिम्मेवार छ। वाहन प्रयोग को समयमा, ताप को संयन्त्र ठंडा तरल को उल्टो वर्तमान को माध्यम द्वारा गरिन्छ।

विद्युत हीटर सञ्चालन कार चालक भित्र बाट सक्रिय छ, र एक rechargeable ब्याट्री द्वारा संचालित छ। हीटर शक्ति डिजेल इन्धन को खपत मात्रा मा निर्भर गर्दछ, र 15-150 वाट, कार 12 मा एक जहाज नेटवर्क संग, र 25-250 डब्ल्यू ताप यस प्रकारको एक इच्छित सञ्चालन तापमान गर्न फिल्टर हीटिंग योगदान नेटवर्क 24 वी मा, जसद्वारा हुन सक्छ paraffinic यौगिकों क्रिस्टल लगभग पाँच मिनेट, समय को एक धेरै छोटो अवधिमा पग्लियो छन्। सम्म इन्जिन कूलेंट विद्युत ताप बंद छ जो पछि, चालीस डिग्री तापमान पुगेपछि एक संयुक्त हीटर ताप प्रक्रिया प्रयोग जारी छ।

उपकरण प्रयोग गरेर फाइदाहरू

एक कार गरम फिल्टर प्रयोग गरेर निकै इन्जिन को काम जीवन बढाउन सक्छ। साथै, शुरू additives को एक किसिम खरिद गर्न कुनै आवश्यकता छ, ब्याट्री यसको स्रोतहरू संरक्षण। चिसो अवधि सुरु यसको भागहरु को अत्यधिक वस्त्र, बढावा सजिलो सुरु र द्रुत न्यानो-अप को मामला मा को रूप मा, वेयर कारक एकदम कम छ। यस मामला मा यो इन्धन प्रणाली र यसको जडान तत्व बारम्बार मर्मत सफाया।

हीटर को प्रकार

तिनीहरूले फारममा फरक निर्माण र स्थापना को विधि, साथै प्रदर्शन संकेतक।

को हीटर को कार्यात्मक गुण दिइएको, तिनीहरूले डिजेल इन्धन फिल्टर हीटिंग विभिन्न तरिकामा लगे छन् धेरै प्रकार मा विभाजित छन्:

• स्टेम हीटर।
• बेल्ट।
• पट्टी प्रकार।
• प्रकार प्रवाह।
• नलिका-हीटर।
• Toplivozabornye।

नियुक्ति कफन हीटर

ईंन्धन प्रणाली सबैभन्दा कमजोर भाग ठीक शुद्धीकरण लागि फिल्टर छ। यस्तो संयन्त्र मा न्यानो-डिजेल लागि स्थापना गरिएको बैंडिंग हीटर, क्लिप को रूप मा गरिएको छ। हीटर तत्व बाहिरी सतह मा स्थित छ। इन्धन फिल्टर ताप हीटर ब्याट्री को शक्ति खपत कारण हुन्छ। सामान्यतया, यो इन्जिन को एक सम्भव सुरु गर्नु अघि पाँच मिनेट समावेश गरिएको छ।

बेल्ट

यो मुख्य रूप सुरु गर्नु अघि र प्रयोग बेला इन्जिन रूपमा इन्धन लागि ताप प्रयोग गरिन्छ। तिनीहरूले पनि माथि फिल्टर र सिस्टम तंत्र को वार्मिंग लागि प्रयोग गर्न सकिन्छ। किनभने विशेष डिजाइन (वायर रड को रूप मा गरे) को, तिनीहरूले कुनै पनि आइटम र्याप गर्न सक्नुहुन्छ। यस्तो उपकरण ताप डिजेल इन्धन फिल्टर फिल्टर तत्व सामान्य र सुरक्षित सञ्चालन, उच्च throughput संग सुनिश्चित गर्दछ।

नलिका

मानक toplivozabornye क्षेत्रमा र मदत मा स्थापित नलिका-हीटर एक धेरै कम तापमान प्रदर्शन मा इन्धन ट्यांक देखि डिजेल तेल आपूर्ति सुनिश्चित गर्न। ट्यांक मा preheated इन्धन यसलाई कुनै मोम क्रिस्टल त सजिलो सेवन अवशोषित हुन्छ छ, एक तरल संरचना छ। हीटर वाहन नेटवर्क सिधै संचालित छ।

प्रवाह प्रकार

यो एक सहायक मोटर शक्ति सिस्टम रूपमा कार्य गर्न सक्नुहुन्छ। सामान्यतया यस्तो हीटर सीधा ठीक फिल्टरिङ इन्धन अगाडि स्थापित छन्। ईंन्धन लाइन चीरा र यसलाई मा माउन्ट उपकरण मा, यो गर्न। ईंन्धन फिल्टर को यसरी ताप यसलाई पहिले नै डिजेल इन्धन अप खुसीले गदगद प्रविष्ट गरेर बाहिर छ। त्यसैले तपाईं कार प्रयोग को अवधि भर गर्न सक्छन् न्यानो प्रदान गर्नुहोस्।

ईंन्धन फिल्टर को ताप, एक ताप उपकरणको प्रयोग को लागि निर्देशन मा विस्तृत संकेत कसरी।

हिउँदमा एक डिजेल इन्जिन को सामान्य संचालन र सुरुवातमा सुनिश्चित गर्न यो प्रक्रिया ताप गरेको छ कसरी निर्धारण गर्न महत्त्वपूर्ण छ। एक मोटर वाहन प्रत्येक मालिकको लागि विशुद्ध व्यक्तिगत कुरा - बाहिर आफ्नो हातले वा विशेष उपकरण को मद्दतले इन्धन फिल्टर को ताप ले। तर यो खातामा न्यानो हात को जोखिम लिन महत्त्वपूर्ण छ, र यो सञ्चालनको impossibility घर वातावरण छ। धेरै एक ताप यन्त्र, जो थप न्यानो-अप मा समय बचाउँछ खरिद र इन्जिन सुरु-अप समयमा विभिन्न कठिनाइ देखि तपाईं सुरक्षित गर्न सस्ता।