एसयूवी ओपल फ्र्रोन्टरको समीक्षा

1 99 1 मा, पहिलो पीढीको ओपेल फ्र्रोन्टरको विश्व प्रीमियर आयोजित भएको थियो। यो कार उल्लेखनीय छ किनभने यो पूर्ण रूपमा जर्मन छैन। यो जापानी बनाइएको इस्जुओ रोयोडो एसयूवी को अनुकूलित संस्करण हो। परिवर्तनहरूले मात्र इन्जिनहरू प्रभावित गर्दछ। ट्राफिक जापानी थियो, इन्जिन जर्मन थियो, र कार आफैलाई इङ्गल्याण्डमा भेला गरियो।
ओपेल फ्र्रोन्टर पहिलो पीढी

यो मोडेल 2 प्रकार को निकायहरु संग एक उत्पादन भयो - एक लामो आधार (सम्पत्ति) र तीन-साना संग एक छोटो (ओपेल फ्रोन्टर स्पोर्ट) संग पांच दरवाजे। अफ-रोड कारमा इन्जिन पेट्रोल (115 एचपी), वा डीजल (115 एचपी) स्थापना गरिएको थियो। ब्रेक तंत्र: पीछे ड्रम, फ्रंट डिस्क।

1 99 5 मा, ओपेल फ्रोन्टर कारमा महत्त्वपूर्ण सुधार भएको थियो। पीछे निलम्बन मा स्प्रिंग्स स्प्रिंग्स द्वारा प्रतिस्थापित गरियो, tailgate को निचले पंख साइड, डाउन नहीं टकरायो। यसमा एक टायर टायर स्थापना गर्न थाल्नुभयो। पहिले, यो ट्रंकमा थियो।
ओपेल फ्र्रोन्टर - दोस्रो पीढी कार

यस मोडेलले 1 99 8 मा बजारमा प्रवेश गर्यो। उपस्थिति सानो भयो: पछि रियर रोशनी, एक नयाँ ग्रिल, एक अधिक शक्तिशाली बम्पर, शरीर को किनारहरुमा ओपल फ्र्रोन्टर स्पोर्ट र पोडस्टाम्पोकीमा एक त्रिकोणीय विन्डो परिवर्तन भएको थियो। छेउ सन्झ्याल र व्हील तीरको कन्फिगरेसनले यो कारलाई अझ गतिशील रूप दिन्छ। इन्जिनलाई या त पेट्रोल (प्रत्यक्ष इंजेक्शन वा V6 3.2-लेटर), वा डीजल प्रयोग गरिएको थियो।

तर सम्भवतः सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण र महत्त्वपूर्ण नवीनता इलेक्ट्रोनिक प्रणाली थियो, जसले 100 भन्दा बढी किलोमिटर प्रति घन्टा भन्दा टाढा-टाढा गाडी चलाउँदा विन्डो जडान गर्न र सबै पहिया ड्राइभ खोल्न अनुमति दिन्छ। एक SUV को लागि अतिरिक्त शुल्क को लागि, यो 4-ब्यान्ड स्वत: अनुवाद गर्न को लागी संभव थियो।
यसबाहेक, दोस्रो पीडित ओपल फ्र्रोन्टर एसयूवी राम्रो roadability र off-road क्षमता द्वारा प्रतिष्ठित छ। यो एक व्यापक अगाडि र पछिल्लो ट्रैक, एक पाँच-गति बक्स र डिस्क ब्रेक द्वारा सम्भव बनाइयो।

अद्यतित Powertrains, अतिरिक्त ध्वनि इन्सुलेशन र सुधारिएको एरोइडायमिकीको कारण कक्षमा उल्लेखनीय शोर घट्यो।

कारमा सुरक्षा बेल्ट प्रस्तोशनरहरू र पूर्ण आकारका कुशनहरू द्वारा प्रदान गरिएको छ। पछाडि सीटहरूमा टाउको बन्दुकहरू छन् जुन उचाईमा समायोजन गर्न सकिन्छ। एक विकल्पको रूपमा, तपाईं एक पाँच-गाडीको पछिल्लो सिटको लागि एक केन्द्रीय हेडर खरिद गर्न सक्नुहुन्छ।

सामान डिब्बा ठूलो छ। यसको भोल्युम 5 सय लिटर लिटर र संयुक्त पछिल्लो सीटहरू - 17 9 0 लिटरको साथ। यसले धेरै चरणहरूमा खोल्छ। पहिलो, यो गिलासको माथिल्लो भाग बढाउन आवश्यक छ, र त्यसपछि ढोकाको निचो भाग स्लाइड गर्नुहोस् जसमा स्पेयर व्हील माउन्ट गरिन्छ।

साथै परिवर्तन र ड्याशबोर्ड। त्यहाँ नेभिगेसन प्रणालीको प्रदर्शन थियो, जसले धेरै प्रकार्यहरू जोड्दछ - टेलिफोन डाइरेक्टरी भ्रमण कम्प्युटरमा। 1 999 देखि, ओपेल फ्रोन्टर एसयूवी एक एबीएस प्रणाली संग सुसज्जित छ।

2001 पछि, ओपेल फ्रोन्टर स्पोर्ट्स ओलम्पस बेचेको छ, जुन ओलम्पिकसँग मेल खाने समयको जारी थियो।

ओपेल फ्रोन्टर 2003 को उत्पादनमा रोकियो। कारको मागमा गिरावटको कारण यो भयो। तथापि, सन् 2006 मा, नयाँ मोडेल ओपेल फ्रोन्टरलाई सुरूवात गरिएको थियो, जसले अघिल्लो कारहरूसँग सामान्यसँग केही छैन। प्रोटोटाइप एसयूवी प्लेटफार्म टाटा मा अवधारणा कार शेवरले S3X थियो।