कार पोस्ट लिफ्ट।

वर्षौंदेखि दुई मा गैरेज को मालिक बीच लिफ्टहरु को सबै भन्दा लोकप्रिय समूह छन्। यी लिफ्टहरु को लोकप्रियता आफ्नो आवेदन, स्थापना र अपेक्षाकृत सस्ती मूल्यहरु को सापेक्षिक सजिलो बहुमुखी प्रतिभा कारण हो।

दुई-पोस्ट लिफ्ट को सबै प्रकार को driveline आधारमा दुई मुख्य समूहहरू, विभाजित गर्न सकिन्छ:

- विद्युत;

- इलेक्ट्रो।

दुवै अवस्थामा, त्यहाँ ट्रक गर्न मोटर बाट प्रसारण ड्राइव विभिन्न तरिकाहरू छन्, सेवा कार उठाएर।

हतियार उठाने को विद्युत लिफ्टहरु तय कार्गो सञ्चालन नट गर्न स्क्रू नातेदार को rotational आन्दोलन संग गति घूमएर गर्न rotational आन्दोलन प्रतिस्थापन गरेर उत्पादन लिफ्ट।

को Electrohydraulic उठाने hoists ड्राइव सिस्टम मा एक हाइड्रोलिक दबाव सिर्जना गरेर उत्पादन।

सबै लिफ्टहरु दुवै प्रकारका दुवै स्तम्भहरू लागि एक ड्राइव हुन सक्छ। एकल इन्जिन को मामला मा एउटा स्तम्भ अर्को एउटा आवश्यकता ड्राइव प्रसारण छ, र समिकरण therebetween सुनिश्चित गर्न। दुई मोटर्स - प्रत्येक स्तम्भ लागि एक मात्र समिकरण गति चाहिन्छ।

दुई स्तम्भहरू लागि एक साधारण मोटर को मामला मा, स्तम्भहरू (स्क्रू) बीच विभिन्न ड्राइव प्रसारण संग दुई-विद्युत ड्राइव टाइप र दुवै वाहनो को आन्दोलन को समिकरण, कार उठाने। समिकरण साथ माला संग दुवै स्क्रू ड्राइभिङ द्वारा हासिल छ। यसलाई आधार हुन रूपमा डिजाइन मा गर्न सक्नुहुन्छ:

- शीर्ष, स्तम्भहरू (यो वाहन अधिकतम उठाने उचाइ कम) माथि मा;

- तल, लिफ्ट आधार मा (कुल उचाइ naezdnyh सीढी, जो कार ड्राइव बढ्छ);

- तल्ला अन्तर्गत recessed (निकै निर्माण र लिफ्टहरु को स्थापना complicates)।

दुर्भाग्यवश, त्यस्तो समाधान सञ्चालन समयमा अपेक्षाकृत हल्ला छ र कार्गो तेल स्क्रू को नियमित अनुगमन आवश्यक छ।

दोस्रो, कम प्राय ड्राइव प्रसारण को विधि wherein प्रत्येक स्क्रू को तल्लो भागमा भएको प्रोपेलर सापट जोडिएको छ कुना प्रसारण को प्रयोग, गर्न, केवल एक मोटर प्रयोग गरेर अन्य एक स्तम्भ देखि प्रयोग हुनत। यस मामला मा, सम्पूर्ण ड्राइव सिस्टम स्तम्भ माउन्ट जुन मा फ्रेम अन्तर्गत स्थित छ।

दोस्रो स्तम्भमा ड्राइव गियर समस्या छैन, र सञ्चालन थप सुविधाजनक, को गैरेज थप स्वीकार्य छ - प्रत्येक स्तम्भ र पालैपालो को विद्युत समिकरण लागि एक - नयाँ, झन् दुई मोटर्स डिजाइन गर्न प्रयोग।

विद्युत लिफ्टहरु सम्बन्धित लाभ को मामला मा, कार लिफ्टहरु लागि उपयोगी समाधान इलेक्ट्रो छन्। यस मामला मा वृद्धि दुई शक्ति टाउको स्तम्भहरू मा प्रबन्ध उचाल्न प्रयोग गरेर कार्यान्वयन गरिएको छ।

स्तम्भहरू बीच हाइड्रोलिक ड्राइव जडान (स्तम्भहरू एक मा स्थित इन्जिन) र दुई स्तम्भहरू पावर टाउको को समिकरण यस प्रकारको को लिफ्टहरु लिफ्ट (तल्ला स्तर) को तल या त वा माथि (उचाइ बन्द स्तम्भहरू मा) गर्न सकिन्छ। दुवै समाधान आफ्नो फाइदा र बेफाइदा छन्।

तल्लो आधार, तल्ला तहमा स्थित को आवेदन मा, लिफ्ट को कुल उचाइ घट्छ। स्तम्भहरू उचाइ बीच कुनै जडान सम्भव उच्च वाहन कायम बनाउँछ। यस मामला मा मात्र सीमा को ग्यारेज परिसर उचाइ छ। यस्तो समाधान पक्षमा तथ्यलाई द्वारा प्रमाणित छ तपाईं तल चलान र उसलाई बाहिर सार्न आवश्यक प्रत्येक समय काम स्थिति छ।

साथै, आज उत्पादित को लिफ्टहरु मा धेरै कम आधार हो र कम अवकास देखिन्छ साथ टक्कर कठिनाइ सेवा कार मा अपेक्षाकृत छोटो छन्।

यस प्रकारका hoists, स्तम्भहरू बीच एक धेरै छोटो र कम आधार लागि हुनत, छैन सीधा-चित्रकला कार्यशालाओं प्रयोगको लागि उपयुक्त हो। यो छ गाह्रो गर्न कल्पना मार ट्रक फ्रेम सीधा संग कार राखिएको यसलाई माध्यम कम्तिमा न्यूनतम सीमा। बीम मुख्य फाइदा बीच स्तम्भहरू को रूप मा माथि यौगिकों लागू मा पूर्ण समतल सार्ने छ।

द्वारा हटाइ जडानहरू स्तम्भहरू लिफ्ट, मर्मतका काम पोस्ट लागि अधिकतम अवस्था तल्लो भाग मा प्राप्त। निर्माण को यस प्रकार को एक बेफाइदा एक ठूलो न्यूनतम ग्यारेज उचाइ (बारेमा 1-15m लिफ्टहरु तिर तल्लो आधार) को 4 देखि 4.5m गर्न समावेश गर्नुपर्छ।

यसबाहेक, स्थिर उचाइ (लगभग 4 मिटर) स्तम्भहरू, उच्च गाह्रो मोटर जडान माथिल्लो बीम को मा स्थान को मामला मा। माथिल्लो बीम यसको सम्भव क्षति गर्न अत्यधिक लिफ्ट कार विरुद्ध सुरक्षा सीमा स्विच छ।

Electrohydraulic र विद्युत लिफ्ट कार लिफ्ट को डबल स्तम्भ हतियार दुई जोडी ठाडो पुस्तिका स्तम्भहरू मा सार्ने वाहनो मा माउन्ट। तेर्सो विमान मा सक्षम आंशिक परिक्रमा हुन र तिनीहरूले हटाउन सकिँदैन भन्ने स्थिति मा वाहन सेट रूपमा त काँध को वाहनो गर्न निश्चित छन्।

लिफ्ट पाखुरामा Rotatable टाउको सानो काँध abutment तत्व (liftable वाहन) संग टाउको गर्न निश्चित भएको काँध देखि विस्तार मार्फत लम्बाइमा समायोज्य छन्।

कारण काँध सुरक्षित र निरंतर सबै बाटो शरीर विभिन्न आकार संग वाहन उठाउनु र निर्माता विभिन्न अंक मा राखिएको हुन सक्छ जो डिजाइन गर्न।

सुसज्जित मा शरीर लिफ्ट सम्पर्क को अंक संलग्न छन् जो (NICs) रबर सँग टिप दिनुभयो खुट्टा, संग काँध उठाने गर्दा कार क्षति रोक्न। पंजे पंजे पनि उठाएर कार को स्थिरता समस्या वृद्धि र उठाने र कार को वंश समयमा काम लिफ्ट बाट कंपन स्थानान्तरण अवशोषित छन्।

हथियार को चंगुल को डिजाइन को ग्यारेज सबै दुई-पोस्ट लिफ्ट को कार्यक्षमता र उपयुक्ततामाथि गर्न आवश्यक छ। को चंगुल को डिजाइन न्यूनतम जमीन अवकास, को बिरूवा गरेको काँध उचाल्न जो अन्तर्गत मा एक प्रभाव छ। सबैभन्दा डिजाइन मा, पंजे पंजे उचाइ 130-150 मिमी, र थप छ लिफ्टहरु।

दुई-पोस्ट लिफ्ट दुई संस्करण मा उत्पादन गर्न सकिन्छ:

- सममित;

- asymmetric।

Symmetrical चार बराबर लिफ्ट हात छ र कार को गुरुत्वाकर्षण को केन्द्र सन्तुलन आफ्नो अक्ष मा uprights बीच उठाएर छ।

asymmetric लिफ्टहरु प्रत्येक रैक (जोडी) को काँध प्रवेश र सारे पनि उठाएर कार को गुरुत्वाकर्षण को केन्द्र तिर सामना अंतर लम्बाइ Strut छ।