केन्द्रीय रिंग रोड कहाँ जान्छ? केन्द्रीय रिंग रोड निर्माण को योजना

गत केही वर्षहरूमा संघीय महत्वको सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण पूर्वाधार प्रोजेक्ट मध्ये एक, विनाश बिना, केन्द्रीय रिंग राजमार्ग को पुनर्निर्माण गर्न सकिन्छ। यस समयमा भौगोलिक घटनाक्रमहरू - पश्चिमी युरोप र संयुक्त राज्यबाट आयोतित सामग्री र उपकरणहरूमा विभिन्न प्रतिबंधहरू र भ्रष्टाचारहरू, सस्तो विदेशी पूंजीको बजारमा रूसी कम्पनीहरूको पहुँच सीमित गर्दै यस परियोजनाको विशेष महत्व हुन्।

क्याकेराको ऐतिहासिक रूपमा के हो?

20 औं शताब्दीका थुप्रै युद्ध-युद्धका दशकहरूको लागि, सोभियत युनियनको पतनमा दाँया सम्म, केन्द्रीय रिंग रोड मस्को क्षेत्रको वायुसेना सेनाको सैन्य रणनीतिक धमनी थियो। कहाँ त केकेडले केन्द्रित सर्किटको तत्काल अवरोधमा रहेको सैन्य एकाइहरू बीच कार्गो र सेनाहरूको आन्तरिक र मास्कोको लगभग 30 किलोमिटर लामो दूरीमा मिसाइल परिसर लिन्छ। यी वर्षहरूमा, प्रस्थान र, अझ बढी पनि, सडकको केन्द्रीय सर्कल को माध्यम ले पारित सैन्य पदहरूमा कडा रूपमा सीमित थियो। निस्सन्देह, यो सडकमा सामान्य-उद्देश्यको सडकको आवश्यक विशेषताहरू थिएन, त्यो हो, सडक विभाजन चिन्ह, प्रकाश, बाडिंग। र सडक कवरेजले अन्तर्राष्ट्रिय स्तरहरू पूरा गरेनन्, यो कंक्रीट थियो र भारी सैन्य उपकरणको पासको विशेष प्रयत्न बिना कुनै विशेष आरामको लागि थियो, तर कुनै पनि समयमा वर्ष र कुनै मौसममा। यही कारणले गर्दा सडकका मानिसहरू जहाँ केन्द्रीय रिंग रोड पास हुन्छ "कंक्रीट" भनिन्छ।

आज के केडीई के हो?

रूसी संघ द्वारा संप्रभुता को अधिग्रहण पछि, सैन्य सिद्धान्तले पनि महत्त्वपूर्ण परिवर्तनहरुलाई पछाडि पारेको छ । अब हामीले हावा रक्षा प्रणाली सहित नयाँ आधुनिक हतियारहरू विकास गरेका छौं, जुन कुनै पनि प्रतिबन्ध बिना तत्काल कार्यहरू प्रदान गर्न सक्छ। र त्यस क्षेत्र जहाँ सामान्य रिंग रोड पास हुन्छ सामान्य प्रयोगको लागि।

केहि स्थानहरुमा पुरानो नष्ट कोटिंग को मरम्मत गरियो, डामर राखिएको, सडक चिह्नहरु लाई बनाइयो, पुलहरु लाई मरम्मत गरियो।

तथापि, रूसमा आर्थिक संरचनामा परिवर्तन पछि, व्यापक औद्योगिक विकृतीकरणको परिचय, क्षेत्रहरू बीच माल भाडाको कारोबारमा ठूलो मात्रामा वृद्धि, मस्को मुख्य देशको सेन्टर-ह्याण्डलिङ केन्द्र बन्यो र यो सडकले आधुनिक आवश्यकताहरू पूरा गर्न सकेन। रेडियल राजमार्गमा लाखौं कार्गो मस्को क्षेत्रमा पुग्छ र त्यस्ता राजमार्गहरू संग गोदाम टर्मिनलहरूमा प्रशोधन पछि तिनीहरू क्षेत्रहरूमा फर्कन्छन्।

यस स्थितिमा, शहर नजिक पुग्ने ट्रकहरू एक मात्र अनौठो अवसर छ जुन यस क्षेत्रमा भित्रको सडकमा मास्कोको घण्टी सडकमा राजमार्गको बीचमा पुग्छ, जुन सार्वजनिक यातायात र कारहरुको लागि पनि प्रयोग गरिन्छ। यातायातको यस्तो भोल्युम पनि "डाइजेस्ट" गर्न सक्षम छैन जुन धेरै व्यापक र आधुनिक राजमार्ग पनि छैन। यी परिस्थितिहरूमा बस आरामको मुद्दा थिएन, तर केन्द्रीय विभाग भण्डारको पुनर्निर्माणको एक महत्त्वपूर्ण मुद्दा जहाँ भानुभक्त निर्माण हुनेछ, किनकि यो मस्को क्षेत्रको सबै वाहनहरू एक ठूलो ट्राफिक जाम बन्नेछ।

CKAD: पारित योजना

केन्द्रीय रिंग रोड को पुनर्निर्माण गर्न को लागी पांच शुरुवात परिसरहरुमा "डोन" मार्ग देखि शुरू गर्न को लागी निर्णय गरियो र अगाडी बढाव मा। पुनर्निर्माण मार्ग ओडित्स्वोवो र मिट्स्सी शहरहरु को नजिकै धेरै बैकअप सडक निर्माण को साथ मौजूदा "बेटोका" को मार्ग संग पारित हुनेछ, साथै साथ साइट मा जहां तन्टेंटल सीजेएससी जेवेनोरोडो एसएस 155 पास छ।

सडक आफैलाई सबै आधुनिक आवश्यकताहरु को लागी पूरा गर्न को लागी योजना छ जो अन्तर्राष्ट्रीय स्तरहरु लाई पूरा गर्दछ।

यदि हामी केन्द्रीय रिंग रोड को आगामी पुनर्निर्माण को मुख्य बिन्दुहरुलाई जोड दि्छ, निर्माण योजना यस जस्तै दिखेगा:

- आठ देखि दस लेनहरु दुई तरिका को यातायात रहित यातायात;

- आधुनिक डामर-कंक्रीट कोटिंग;

- निकट, अनियमित ट्राफिक, द्वितीयक सडकहरु को अभाव, केवल उल्टै "जेब" को माध्यम ले;

- रेडियल राजमार्गहरू संग आधुनिक अन्तरक्रियाहरू।

रोड CKAD - यो कहाँ हुनेछ?

केन्द्रीय रिंग रोडको सडक मस्को क्षेत्र शहरका बाईपास भागहरू साथमा, डोडोडेडोवो, ओडिटोभोवो, जेभेन्निभोड, सोनेनजिनोगोर्स्क, मिट्स्सी, शिकहोको, ब्रोनेट्सीलाई एक-अर्कासँग जोड्ने।

केन्द्रीय रिंग रोड को वित्तीय र आर्थिक घटक को विशेषताहरु

भविष्यमा वर्णन गरिएको कठिन वित्तीय र आर्थिक परिस्थितिहरूलाई, सार्वजनिक-निजी साझेदारीको सर्तहरूमा केन्द्रीय रङ रोड निर्माणको योजना कार्यान्वयन गर्ने निर्णय भयो। यसको अर्थ के हो?

ठूलो सडक निर्माण रूसी र विदेशी होल्डिंगले टेलिभिजनको शर्तमा 30 वर्षको अवधिको लागि एक अनुबंध समाप्त गर्छ। अनुबंधको सर्तहरू अनुसार, कम्पनीले आफ्नो आफ्नै वा आकर्षित गर्नको लागि सडकको एक विशेष खण्डको निर्माण र संचालित गर्दछ, तर एकै समयमा यसको लागतको क्षतिपूर्ति गर्न यो एक विशेष साइटमा किराया चार्ज गर्ने अधिकार हो।

निस्सन्देह, पीपीपी आधुनिक रूसको निर्माणको संगठनको एक नयाँ रूप हो। तथापि, कुन खेलमा प्रतिस्पर्धामा केन्द्रीय रिंग रोड पुनःनिर्माणको प्रत्येक भागको लागि प्रतियोगितामा विकसित गरिएको छ, यो फारम धेरै प्रमोचन छ।

केन्द्रीय रङ रोड नजिकैको मस्को क्षेत्र क्षेत्रको विकासको लागि, निस्सन्देही, यस्तो आधुनिक राजमार्गको उपस्थिति आवासको निर्माणमा उत्प्रेरित गर्नेछ (जस्तै मोरनन, एसओ-155, PIK र टी को रूपमा यो गम्भीर निर्माण कम्पनीहरू पहिले नै आफ्नो इरादाहरूको घोषणा ।)। विशेष गरी, केन्द्रीय रिंग रोडको वरिपरि जेभेन्निभोर्डको सरसफाइमा, एस -151 ले धेरै आवासीय क्षेत्रहरू निर्माण गर्न चाहन्छ। र यी नयाँ निवासीहरू, नयाँ जागिरहरू र करहरू छन्।