जब गियरबक्सलाई मा तेल परिवर्तन गर्न? व्यावसायिक सल्लाह

सबै इन्जिन स्नेहन तरल पदार्थ, गियरबक्सलाई मा तेल परिवर्तन कहिले को प्रश्न संग स्पष्ट र धेरै मोटर चालकहरुलाई लागि आवश्यक सबै अझै पनि खुला यो गर्न चाहे भने। यो सबै कुरा छाप छ, कुनै माटो को त प्रकारको छैन मा पतन र त्यहाँ प्रतिस्थापन लागि कुनै आवश्यकता छ जस्तो देखिन्छ। यसबाहेक, केही निर्माता तेल-भिजेको तिनीहरूलाई सवारी साधनको सम्पूर्ण जीवनको लागि पर्याप्त हुनेछ दाबी गर्छन्।

त्यसैले प्रसारण मा तेल वा ड्राइव परिवर्तन र यसको बारेमा चिन्ता छैन भने?

किन प्रतिस्थापन आवश्यक

संरचना र मोटर र गियर तेल आधार र additives समावेश छ। यो आधारमा उनको गुण खोल्न र additives पनि कार्य को एक किसिम गरेर प्रदर्शन सुधार।

साथै स्नेहन मा, गियर तेल अर्को महत्त्वपूर्ण समस्या प्रदर्शन: तिनीहरूले जाल छन् गियर देखि गर्मी हटाउन।

औसत तापमान एक सय पचास डिग्री मा पीपीसी मा कायम, र संलग्नता र तीन सय पुग्यो छ। यस्तो उच्च लोड चिल्लो अन्तर्गत स्वाभाविक, फोम थाल्छ र यसको लाभदायी गुणहरू हराउछ। मा स्वचालित प्रसारण यो पनि गियर गर्न मोटर बाट टोक स्थानान्तरणका, को काम तरल पदार्थ को भूमिका खेल्छ।

यो स्नेहन फोम गर्न आउँछ भने, मिसिन बस जान सक्नुहुन्छ। यस मामला मा, तरल पदार्थ ठंडा लागि पनि विशेष radiators मदत गर्दैन। तर, स्थिति कि माथि तेल बनाउन विशेष additives सुरक्षित।

जब गियरबक्सलाई मा तेल परिवर्तन गर्न

तसर्थ, प्रतिस्थापन आवश्यक हुन सक्छ किनभने समय को additives आफ्नो कार्यक्षमता गुमाउनु भन्ने तथ्यलाई को। तिनीहरूले मजबूती उत्तरार्द्ध तीव्र लगाउन विषय हो कारण जो गर्न घर्षण भागहरु, रक्षा गर्न बन्द। Foamed तेल scuffing हुन सक्छ मुख्य स्थानान्तरण को।

फलस्वरूप, गियर बज गर्न थाल्छन्। र पचास किलोमिटर पछि आफ्नो विनाशको प्रक्रिया सुरु हुनेछ। सबै बक्समा फँस हुन्छ, र सवारी सम्भव छैन भन्ने तथ्यलाई माथि। यो अगाडि र सबै-पाङ्ग्रा ड्राइव को लागि विशिष्ट छ। मार्गदर्शन प्रसारण संग पछिल्लो पाङ्ग्रा ड्राइव कारहरुको लागि, यस्तो बलियो थर्मल भार तेल महसुस गर्दैन। त्यसैले, यो एक स्वचालित प्रसारण संग भन्दा लामो बीस हजार किलोमिटर सम्म प्रयोग गर्न सकिन्छ। सामान्यतया, समय आउँछ जब, गियरबक्सलाई मा तेल परिवर्तन कहिले को अवधि को साँचो हुनुपर्छ तेल परिवर्तन गियरबक्सलाई मा। प्रक्रिया माटो हटाउन क्रममा गरिन्छ र चिप स्नेहक साथ जाने कि गियर जब विकसित।

सामान्यतया, शब्द उत्पादकहरु द्वारा denoted धेरै गियरबक्सलाई मा तेल परिवर्तन मार्फत कम लगाउन संयन्त्र र अब पछिल्लो, साठी हजार रन पचास देखि छ, र चरम अवस्थामा पनि कम - तीस देखि चालीस हजार छ।

तर, गियर स्नेहक सञ्चालनको सबै समय मा भरिएको छ जसमा मोडेल को एक नम्बर हो। यस्तो अवस्थामा यो स्तर जाँच लागि पनि नाली प्लग र dipstick प्रदान गर्दैन।

CVT स्वचालित

हामी पनि स्वचालित प्रसारण, अर्थात् चल गति प्रजातिहरू बारेमा भने गर्नुपर्छ। यस प्रकारको स्वचालित प्रसारण मा तेल परिवर्तन गर्न जब थाहा, यो आफ्नो काम सिद्धान्त जाँच्न आवश्यक छ। तिनीहरूले हुनत, एक सामान्य प्रसारण रूपमा डिजाइन गर्दै छन्, र स्वचालित को वर्ग हौं भन्ने तथ्यलाई। यी बक्से लागि सञ्चालन थप कठोर आफ्नो मोड, त्यसैले चिल्लो विशेष चाहिन्छ। यो पचास हजार किलोमिटर मा एक पटक परिवर्तन गर्न सिफारिस गरिएको छ, र तपाईं सामान्यतया सवारी यदि तीव्र छ, त्यसपछि हरेक तीस हजार। additives अधिक चाँडै उनको गुण गुमाउन यस्तो अवस्थामा यस्ता प्रतिस्थापन को आवधिकता, कडाई अनुगमन गर्नुपर्छ।

कि बारे, एकाइ धुन बस मोटर तेल को मामला मा रूपमा प्रतिस्थापन वा गर्दा, त्यहाँ विशेषज्ञहरु बीचमा कुनै सहमति छ। म भन्न भने यस गरेको छ, यो भविष्यमा भर्न नै तेल प्रयोग गर्न सबै भन्दा राम्रो छ कि छ चाहन्छ। यस्तो निस्तब्धता भविष्यमा प्रसारण को स्थिर र निरन्तर संचालन सुनिश्चित हुनेछ।

निरीक्षण

मार्गदर्शन गियरबक्सलाई मा तेल स्तर सामान्यतया मिसिन डाउनटाइम को एक रात पछि जाँच गरिन्छ। यो अब त्यो muffled इन्जिन संग उभिए, अधिक सही परिणाम हुनेछ, गियरबक्सलाई मा तेल परिवर्तन गर्न जब थाहा।

यो गर्न, crankcase, जहाँ गति नाप्ने यन्त्र ड्राइव RUB। बोल्ट भित्र गर्यो, हार्डवेयर हटाउन र त्यसपछि विधानसभा हटाइयो। यो बोल्ट नै, को पाठ्यक्रम, यो राम्रो "vedeshkoy" खन्याउन र टाउको तोड्न होसियार हुन छ।

प्रमाणिकरण गति नाप्ने यन्त्र ड्राइव गियर लगे छ। अलिकति अतिरिक्त को स्तर स्वीकार्य छ। तर यो को कमी कुनै पनि मामला मा हुनु हुँदैन।

प्रतिस्थापन

यदि सिफारिस लाभ यात्रा, र समय एक स्वचालित प्रसारण वा मार्गदर्शन मा तेल परिवर्तन गर्न गर्दा आएको छ, र प्रमाणिकरण यदि तपाईंलाई चाँडै गर्नै पर्छ भन्ने निष्कर्षमा गर्न आएको छु, प्रक्रिया पूर्व-गरम इन्जिन मा सुरु हुन्छ।

खर्च नगरेर आवास को आधार मा प्लग unscrewing गरेको छ। उनको पूर्व-हटाउन र विकल्प क्षमता। थ्रेड escaping rubbed भएपछि, नयाँ वशर र प्लग ठाउँमा संलग्न मा राखे।

यो स्वचालित प्रसारण तेल पूर्ण बाहिर भोकमरी छैन भनेर उल्लेख गर्नुपर्छ। तर, भित्र घर्षण हटाउन पर्याप्त हुनेछ।

जो तेल खन्याइन् छ

यो गियरबक्सलाई मा तेल परिवर्तन र पालना गर्न कति थाहा बस छैन, तर यो आफ्नो कार को लागि उपयुक्त छ कि स्नेहक छ प्रयोग गर्न महत्त्वपूर्ण छ। तपाईं वाहन निर्माता द्वारा निर्धारित छ कि एक तरल पदार्थ प्राप्त गर्नु पर्छ। तर, परिचालन निर्देश संरक्षित छैन भने, सामान्य सिफारिसहरू निम्न।

यस्तो इन्जिन र प्रसारण रूपमा तेल, खनिज, अर्ध-कृत्रिम र कृत्रिम छन्।

खनिज सामान्यतया मात्र विशेष ट्रक र घरेलू पछिल्लो पाङ्ग्रा ड्राइव यात्री कार प्रयोग गरिएको।

Semisynthetics पनि हाम्रो वाहन र विदेशी कार, कम गति मा संचालित छन् जो देखाउँछ। यो सस्तो छ र खनिज पानी भन्दा राम्रो प्रदर्शन छ।

कृत्रिम तेल सबैभन्दा महंगा छन्, तर तिनीहरू additives को सबै प्रकार को सबै भन्दा राम्रो प्याकेज संग सुसज्जित छन्, जो को गुण धेरै लामो लागि संरक्षित छन्। त्यसैले, सिंथेटिक्स वृद्धि प्रयोग गियरबक्सलाई मा तेल परिवर्तन गर्न कति अवधि।

को CPT को उत्कृष्ट काम राम्रो हो, पाठ्यक्रम, तेल पैसा छोडूँगा र सिंथेटिक्स प्रयोग नगर्नुहोस्। ATF (तेल स्वचालित प्रसारण तरल पदार्थ) अक्सर मेकानिक्स लागि प्रयोग गर्न सकिन्छ: यो मार्गदर्शन प्रसारण लागि सिफारिस गरिएका ती तेल संग तुलना राम्रो विशेषताहरु possesses।