जीप "Willys": सुविधा र फोटो

जीप "Willys" - कार लिजेन्ड, को वोल्गा देखि र बर्लिन तरिका पारित, अफ्रीका को मरुभूमिमा क्रस एशियाई jungles मार्फत उतारा। यसको अवधारणा अझै पनि आधुनिक एसयूवी सिर्जना लागि आधार छ। "विलिस" जो आज नाम "जीप" सहन उच्च-वर्ग कार को संस्थापक थिए।

जीप "Willys": सृष्टिको इतिहास

को 30 सेकेन्ड देखि अमेरिकी सैन्य प्रकाश सेना वाहनहरु को वर्तमान वृद्ध छिटो विस्थापन गर्न सक्छ जो उच्च permeability, को motorcars बढेको चासो देखाउने थाले। युरोप मा युद्ध को प्रकोप प्रक्रिया गति गर्न अमेरिका बाध्य। यो जडान, वास्तविकता अनुवाद गर्नुपर्छ जो भविष्यमा को कार, को लागि आवश्यक प्राविधिक आवश्यकताहरु को एक सेट मा।

Automakers वर्तमान राजनीतिक अवस्था अन्तर्गत आदेश यस्तो को रसिद राम्रो फिर्ती प्रतिज्ञा कि राम्ररी थाह छन्। त्यसैले, अमेरिकी सैन्य द्वारा घोषणा एसयूवी को उत्पादन, को लागि कोमल लागि संघर्ष, 135 कम्पनीहरु प्रविष्ट गर्नुभयो। तर अन्तिम चरणमा अघि मात्र तीन "अमेरिकी Bantam", "फोर्ड मोटर कम्पनी" र "Willys Overland," सेना को आवश्यकता पूरा गर्ने वास्तविक प्रोटोटाइप सिर्जना गर्न सक्छ, जो पुग्न सक्षम थिए। फलस्वरूप, यी कम्पनीहरु को प्रत्येक यसको एसयूवी को 1,500 एकाइहरु उत्पादन आदेश प्राप्त गरेको छ।

निर्धारण चयन

यो कि अमेरिकी युद्ध टाढा, रहन जुलाई 1941 मा अर्को जारी गर्ने निर्णय भएको थियो सक्ने छैनन् स्पष्ट हुँदा, 16,000 कार को निर्वाचकगण, बन्द-सडक वाहन को एक ठूलो ब्याच छ। तर फेरि त्यहाँ तीन उत्पादकहरु बीच छनौट एक प्रश्न थियो।

पहिलो, तराजू संसारमा सबै भन्दा ठूलो automaker रूपमा "फोर्ड" को दिशा मा टिप दिनुभयो। तर त्यसपछि प्रश्न मिसिन को लागत उठ्दा। यो एसयूवी, प्रस्तावित "फोर्ड", सबै भन्दा बढी लायक छ कि बाहिर गरिएका - यसको उत्पादन 788 डलर व्यवस्थित को। अलिकति सस्ता लागत, "Bantam" - 782 डलर। सबै भन्दा कम मूल्य "Willys Overland," एक सैन्य जीप "जीप" प्रतियोगिहरु 'एसयूवी भन्दा राम्रो प्रदर्शन थियो भन्ने तथ्यलाई भए तापनि 738,74 डलर यसको मिसिन को एक को मूल्य, र यो मूल्यांकन जो प्रस्ताव थियो।

यो निष्कर्षमा स्पष्ट थियो जस्तो देखिन्छ, तर सैन्य यो धेरै राम्रो थिएन मामला रूपमा कम्पनी, निर्धारित समय फ्रेम भित्र राख्न सक्षम हुने doubted। , आम-उत्पादित कार को क्षेत्र मा अमेरिकी विशेषज्ञ को उम्मीदवारी समर्थित - यो कुरा बिन्दु राख्नु बिल Knutson "Willys Overland।"

जुलाई 23, 1941 को "Willys Overland" संग उत्पादन 16,000 कार एक सम्झौता हस्ताक्षर गरे। र अगस्ट मा, जीप (तल तस्विरमा) "Willys" सुधार को एक श्रृंखला पछि ठूलो उत्पादन लागि पूर्ण तयार भएको छ, र यसको नाम - Willys एमबी सूचकांक थप्नुहोस्।

सरकार सुरक्षा नेट

चासो "Willys Overland," दिवालियापन को कगार मा खडा र युद्ध सिरियल अर्डर overpower सकेन, त्यसैले सरकार सुरक्षित बनाउन र एसयूवी को प्रतिहरू थप विश्वसनीय कम्पनी को उत्पादन मा एक अतिरिक्त चेक दिन निर्णय - "फोर्ड मोटर"।

कम्पनी को मालिकले "फोर्ड" आफ्नो मिसिन देखि खरिद को उत्पादन मा मूल इन्जिन प्रयोग थियो भन्ने तथ्यलाई बावजुद, एक ठूलो सरकार अर्डर गर्न सहमत भएको छ "Willys Overland।" को Willys एमबी कागजातमा को ईन्जिनियरहरु "फोर्ड" प्रतिलिपि हस्तान्तरण गरिएको थियो, र प्रारम्भिक 1942 मा, समूह यसको पहिलो एसयूवी समकक्ष, फोर्ड GPW भनिन्छ शुरू।

युद्ध समयमा, "Willys Overland" बारे 363.000 एसयूवी उत्पादन। "फोर्ड मोटर" 280.000 मिसिन लागि सैन्य आदेश प्रदर्शन। पहिलो ब्रिटिश र त्यसपछि सोभियत पक्ष - लगभग तुरुन्त एसयूवी कार को सिरियल उत्पादन सुरु मित्र गए पछि।

प्रसारण कार्य सैन्य एसयूवी

बाटोमा, चार-पाङ्ग्रा ड्राइव को बाबजुद, जीप "Willys" म धेरै शिष्टतासाथ गऱ्यौ। तीव्र गतिमा द्रुत, म बिस्तारै सडक overcame, राम्रो चलाए। यो व्यवहार राम्रो "Tailored" प्रसारण एसयूवी प्रदान गरिएको छ।

वाहक तत्व "विलिस" spar फ्रेम पानीका मुहानहरू र शक सुसज्जित interlocked भिन्नता पुल अतिरिक्त एकल निर्देशन मार्फत जडान गरिएको थियो। मिसिन को इन्जिन मार्गदर्शन 3-गति गियरबक्सलाई संग interlocked छ।

अगाडि एक्सल र स्थानान्तरण मामला द्वारा बाहिर को downshift को व्यवस्थापन।

"विलिस" जीप यसको मापदण्डहरु र गतिशील विशेषताहरु संग महत्त्वपूर्ण पक्ष थिए सबै 4 पाङ्ग्राहरू को हाइड्रोलिक ब्रेक को रूप मा एक ठूलो फाइदा छ।

कार शरीर

कारण आफ्नो अमेरिकी एसयूवी को आराम को compactness गर्न, को पाठ्यक्रम, यो चाहेको गर्न धेरै छोड्छ, तर ती दिनमा कार्यक्षमता को मापदण्डहरु थिए पहिलो स्थानमा सुविधाको विचार गर्न छैन।

एक सरल-देख शरीर मा "विलिस" ढोका अभाव र windscreen को हुड मा तह को आफ्नो डिजाइन सुविधाहरू छ। ढोका को अभाव खुलेर खतरा को मामला मा कार छोड्ने दिनुभयो। rainproof पाल वर्षा देखि सुरक्षाका लागि प्रदान गरिएको थियो।

एक मार्चिङ साधन (बेल्चा, बन्चरो, आदि) - "स्पेयर पाङ्ग्रा" र डिब्बा, पछाडि मा र पक्षलाई स्थित शरीर को बाहिरी पक्षमा। सैन्य उद्देश्य वाहन इन्धन ट्यांक खातिर लागि चालक सीट इन्धन भर्ने लागि कार झुकाव गर्न आवश्यक छ, जो अन्तर्गत राखिएको थियो। उपकरण भण्डारण लागि गुहा स्थित पछिल्लो पाङ्ग्रा arches पछि recess मा।

शरीर बक्स-जस्तो संरचना छ भएकोले खोल्ने प्रदान गरिएको छ मिसिन को तल मा चिस्यान को एक सम्भव संग्रह हटाउन, stoppered छन्।

ओप्टिक्स विशेषताहरु

हेडलाइट्स "विलिस" केहि पनि जंगला को विमान सापेक्षित recessed। यो आफ्नो संरचनात्मक सुविधाहरू कारण हो। आवश्यक छ भने, हल्का ओप्टिक्स तल लेंस, तिनीहरूले राति इन्जिन सेवा समयमा प्रकाश स्रोत रूपमा प्रयोग गर्न सकिन्छ जसद्वारा गरिएका गर्न सकिन्छ। साथै, यो सुविधा headlamp डिजाइन एक अँध्यारो बिना अन्धकारमा सार्न अनुमति दिन्छ।

जीप "Willys": कार:

4-पाङ्ग्रा ड्राइव।

ठूलो एसयूवी - 1055 किलो।

1830 मिमी - पाल उचाइ।

वाहन चौडाई - 1585 मिमी।

जीप लम्बाइ - 3335 मिमी।

जमीन अवकास (अवकास) - 220 मिमी।

इन्जिन इनलाइन 4-सिलेंडर nizhneklapannym (Willys एल-134) एक शक्ति - 60 एल / s।

शक्ति एकाइ को मात्रा - 2,2l।

कार्बोरेटर प्रकार को विद्युत आपूर्ति प्रणाली (कार्बोरेटर - WO-539-एस कम्पनी कार्टर देखि)।

"विलिस" जीप रस्सा 45mm तोप को मामला मा 105 मी / घन्टा को एक गति विकास गर्न सक्षम - 86 किमी / एच।

इन्धन ट्यांक क्षमता - 56,8 लिटर।

पेट्रोल खपत (औसत मूल्य) - 12 लिटर / 100 कि।

क्षमता - 4 व्यक्ति।

एसयूवी "विलिस" तयारी बिना आधा-मीटर फोर्ड हटाउन सक्षम थियो। विशेष उपकरण 1.5 मीटर संग।

माथिको प्राविधिक डाटा देखि यो जीप "Willys" धेरै संकुचित र हल्का डिजाइन छ भनेर देखाउँछ र पनि यसको गतिशील प्रदर्शन को लागि एक धेरै राम्रो समय भएको थियो।

सोभियत सेना मा सेवा

उहाँले "Wilis" सोभियत सेना मा 1942 को गर्मी मा देखियो। सोभियत संघ आपूर्ति कारहरुको धेरै, सञ्चालन राज्य घरेलू कार कारखानों मा पहिले देखि नै छ मा उल्लिखित छन् जो कार-किरा, को रूप मा आए।

दुर्भाग्यवश, सोभियत सेना मा सेवा को विशिष्टता "विलिस" को प्रदर्शन यसको नकारात्मक प्रभाव बाँकी छ। कम ग्रेड पेट्रोल को "अमेरिका" मा घातक थियो जो कार, शह। अक्सर नाली अन्तरालहरू पालन छैन। धेरै असफल कारण समसामयिक मर्मतका र स्नेहन एसयूवी भागहरु को कमी गर्न देखापर्यो। यो सबै सँगै तथ्यलाई गर्न नेतृत्व कि 15,000 किमी को भित्र विफलता को "विलिस"। यद्यपि, यो सोभियत सेना मा, अमेरिकी एसयूवी उच्च घरेलू समकक्षों GAZ-67 र GAZ-67B भन्दा, लाल सेना उपनाम थियो मूल्य भन्ने विश्वास छ "इवान जीप।"

आफ्नो सैन्य क्यारियर मिनी-जीप "Willys" आफ्नो मातृभूमि (जहाँ विभिन्न संशोधनहरू यसको आधारमा उत्पादन), अन्तमा मात्र उहाँले एक अप-समय थप "हथौडा" आवश्यकताहरू बदलिएको थियो जब 80s, मा पूरा भएको थियो जसमा जारी राखे।