"देवू Gentry": समीक्षा। देवू Gentra: विनिर्देशों, फोटो

ठीक एक वर्ष पहिले, कम्पनी ऊज देवू एक पालकी सबै सकारात्मक गुणहरू संयोजन भनेर नयाँ बजेट कार सिर्जना गर्न निर्णय गरेको छ, र सोही समयमा सीआईएस को साधारण नागरिकहरु पहुँचयोग्य हुन। त्यसैले, 2013 मा, "ऊज देवू" मा वर्ष नयाँ देवू Gentra उत्पादन भएको थियो। फोटो र पछि हाम्रो समीक्षा मा बजेट कार को विवरण।

मंच बारेमा

डिजाइनर ऊज देवू कार को पूर्णतया नयाँ फ्रेम र शरीर को सिर्जना माथि आफ्नो दिमाग र्याक र कार "शेवरलेट Lacetti" एक मंच उधारो गर्नुभयो। तथापि, Novik "Lacetti" पालकी "Gentry" संग निरपेक्ष समानता जोड गर्ने चालकहरू को धेरै प्रतिक्रियाहरू बावजुद ठूलो जो बीच गर्नुपर्छ जोड गर्न, मतभेद संख्या छ:

1. नयाँ शरीर डिजाइन। यो फरक डिजाइन र कार को सामने को आकार को headlamp र अगाडि बम्पर सहित सामेल छन्।

2. नयाँ इन्जिन। नयाँ सट्टा 1.4 "Lacetti" र 1.6-लीटर पावर प्लान्ट प्रयोग "देवू Gentry" एक 1.5-लीटर पेट्रोल इन्जिन संग सुसज्जित छ।

3. नयाँ निलम्बन। विशेष यो पछिल्लो लागू हुन्छ। यहाँ, बरु स्वतन्त्र ईन्जिनियरहरु एक torsion बीम प्रयोग गर्ने निर्णय गरे।

कार "देवू Gentry» को डिजाइन

मालिकहरूको समीक्षा, हामी पहिले उल्लेख रूपमा थुप्रै यसको पूर्ववर्ती "शेवरलेट Lacetti" को नयाँ वस्तुहरूको डिजाइन समानता उल्लेख गरेका छन्। हो, यो साँचो हो। हामी नयाँ "देवू Gentry" फोटो संग Lacetti पालकी शरीर को posterior र पार्श्व भाग तुलना भने पक्कै मन हुनेछ। को रियर ब्रेक रोशनी कि छन् "एक खाका रूपमा।" एउटै बाक्लो - छेउमा भाग अपरिवर्तित बाँकी छ ढोका, मा moldings शरीर-रंग, पेशी पाङ्ग्रा arches र एक ठूलो गाडीको अगाडीको शिशा। तथापि, कारण headlamps, हुड र अगाडि बम्पर मा अलि कति परिवर्तन गर्न, वर्तमान "उज़्बेक" यसको कोरियाली अभिभावक गर्न अब यस्तै हो।

र सैलून बारेमा थप विवरण मा "देवू Gentry।" अब समीक्षा मालिक पहिलो जो देखा कार, अगाडि नयाँ ड्रप आकारको हेडलाइट्स उपस्थिति सूचना र नयाँ सेडान को पहिचान हुन्छन्। पनि अगाडि, हामी फरक जंगला र हेर्न , कुहिरो दीपक swiftly दूरी सडक मा घूर। बम्पर कार तुरुन्तै नयाँ कार "देवू Gentara" को बजेट मा पोइन्ट कुनै पनि expressive र राहत सुविधाहरू devoid। समीक्षा मालिक शरीर रंग मा बम्पर staining को संभावना याद गर्नुहोस्। सम्झनुहोस्, एक यस्तो "विकल्प" धेरै बिरूवा "ऊज देवू" उत्पादन बजेट मा मा महसुस को कमी "Nexia" कार - मत्ती कालो बम्पर कार को समग्र डिजाइन मा फिट र कुरूप केही डिग्री देख्यो छैन। जबकि केही मोटर चालकहरुलाई अब किनभने कम सवारी उचाइ "देवू Gentara" को सधैं बाटोमा सानो ढुंगाको paintwork मा माइक्रो-चर्किएको र खरोंच को एक किसिम हुन सक्छ कि "अपनाउँछन्" हुनेछ भनेर भन्न।

सामान्य मा, "Douai Gentry" धेरै अनुकूल, आनन्द र हँसिलो नजर छ। र यसको डिजाइन यसलाई स्थापित जोडे लागि, तर पनि सक्रिय युवा मात्र होइन उपयुक्त छ।

अनौठो संकर

एक पालकी - व्यावसायिक तीन संस्करण उपलब्ध छ "शेवरलेट Lacetti", गर्न विपरीत नयाँ उज़्बेक मिसिन शरीर को केवल एक भेद छ, (यो एक hatchback, पालकी र गाडी थियो)। तर, यसको डिजाइन निकै परिवर्तन भएको छ। तसर्थ, पूर्ण पालकी "Gentry" छैन भन्न सकिन्छ। वास्तव मा नवीनता मात्र पहिलो विकल्पको रूपमा वर्गीकृत कागजात अनुसार पालकी र स्टेशन गाडी शरीर बीच मिश्रित छ, तर।

भित्री

नयाँ देवू Gentra (फोटो सैलून तल सानो हेर्न) भित्र लगभग यसको soplatformennika "शेवरलेट Lacetti" जस्तै देखिन्छ। यसबाहेक, डिजाइन गर्न यसको विपरीत, भित्री वस्तुतः कुनै परिमार्जन थियो। यो "रूख अन्तर्गत" उज्ज्वल प्लास्टिक आवेषण द्वारा प्रमाणित छ, हो साँच्चै, कार वास्तुकला को सम्पूर्ण अगाडि प्यानल। तर "देवू Gentry" पालकी को सबै सुविधाहरू छैन। समीक्षा मोटर चालकहरुलाई नरम उच्च ग्रेड प्लास्टिक को सानो घर, जसको लागि बजेट कार क्लास "सी" सिर्फ एक rarity मा उपस्थिति याद गर्नुहोस्। पनि फैशनेबल भित्री दिनकै गुणस्तर काठ सम्मिलित र अगाडि प्यानल एक नरम प्याड।

तर सबै कुरा त चिल्लो र पहिलो नजर मा आकर्षक छ। यसलाई "देवू Gentry" र धेरै बेफाइदा छ। उदाहरणका लागि, कार एक सस्तो प्लास्टिक बटन, स्पर्श knobs र स्विच गर्न अप्रिय छ। पनि अडियो सिस्टम र, जहाँ गैर-अस्तित्वहीन युएसबी-उत्पादन खुसी छैन। कसरी छैन सुन्दर, तर यो budgetary "Uzbeks" जोगिन सम्भव थिएन।

को भित्री को निम्न विवरण प्वाल उपस्थिति ध्यान दिनुहोस् छैन असंभव छ - त्यहाँ यस्तो कुरा हो, माथि 400-500 हजार rubles हरेक कार मूल्य छैन। तर, दुर्भाग्य, यो विकल्प वर्तमान केवल शीर्ष ट्रिम हुनेछ। को सानो घर मा चालक र यात्रु को आराम लागि कुराहरू लागि विभिन्न कप धारकों, armrest, धेरै समतल, pockets र niches प्रदान गर्दछ।

को स्टेरिड़ कुनै bulges र सुविधाजनक धारण छ। तर पूर्णता थप डिजाइनर सैलून भन्न आवश्यक छैन छ "देवू Gentry।" परीक्षण ड्राइभ सान्त्वना नवीनता व्यवस्थापन आफ्नो "स्कूलका साथीहरू" गर्न टाढा कमसल छ भनेर साबित भयो। निराश चालक र हल्ला अलग - सडक कुनै पनि "Bells र whistles", र अन्य उन्नत सुविधाहरू बिना सरल र स्पष्ट छ कि dvigatelem.Panel उपकरणहरू संग मा जान्छ, सबै कुरा सुन्न सक्नुहुन्छ। भित्र उत्कृष्ट दृश्यात्मक। साथै, "Gentry" ड्राइभर पूर्ण बाटोमा स्थिति नियन्त्रण र मिसिन अगाडि, पक्ष र पछिल्लो मा जे हेर्न सक्छन्, ठूलो दर्पण छ।

कार "देवू Gentry" मा सिटको लागि रूपमा, मालिकको समीक्षा आकार र चालक सीट को डिजाइन मा धेरै कमी दर्शाउन। विशिष्ट, सीट रुझान धेरै तला र छोटो हुन। तर, लाभ बीचमा यो उचाइ समायोजन को एक विस्तृत श्रृंखला उल्लेख र कोण फिर्ता सीट हुनुपर्छ। सोही, माथि ट्रिम चालक सीट पनि एक कटि समायोजन छ।

र कसरी सिटको दोस्रो आधा कुराहरू छन्? सिटको पछाडिको पङ्क्ति धेरै कम छ, तर यात्रु लागि ठाउँ एकदम पर्याप्त छ। र भित्र छानो विशेष व्यवस्था धन्यवाद आराम पनि चल्न सक्छ उच्चतम बास्केटबल - कम अन्तमा कार मा यस्तो ठाउँ लगभग कहिल्यै हुन्छ।

ट्रंक गर्न सार्दै। र यहाँ हामी एक आश्चर्य लागि हो। ट्रंक को कुल मात्रा मात्र 405 लिटर छ। एक ठूलो सामान लगभग यहाँ राखिएको गर्न सकिन्छ छ। तुलना लागि, "देवू Nexia" मा सामान खण्ड को कुल मात्रा 510 लिटर छ। ढक्कन पकड कि टिका वाहेक कक्ष भित्र ठाउँ लाग्न, धेरै उच्च छैन गुण हो गरिन्छ।

को खडा तल्ला अन्तर्गत स्पेयर पाङ्ग्रा लागि ठाउँ छ। एक प्यानल ड्राइव टिप्न र यो ट्रंक ढक्कन मा माउन्ट विशेष हुक संलग्न छ।

"देवू Gentry" - विनिर्देशों

दुर्भाग्यवश, नयाँ सेडान उज्बेकिस्तान को उत्पादन केवल एक पावर प्लान्ट यसको लाइन इन्जिन मा छ। यो 1.5 लिटर एक मात्रा र 105 अश्वशक्ति को एक शक्ति सिलिन्डरहरु को मा-लाइन व्यवस्था संग 4-सिलिन्डर 16-वाल्व पेट्रोल इन्जिन छ। 4000 RPM मा यसको चोटी टोक 139 एनएम छ। निकास को विषाक्तता को स्तर को इन्जिन यूरो-5 मानक पूरा गर्दछ। मोटर को बेफाइदा बीच कार मालिक लामो वार्मिंग भन्न, र यो रूस को उत्तरी अक्षांश बासिन्दाहरू लागि ठूलो बेफाइदा छ।

गियरबक्सलाई लागि जाँदा, नयाँ "देवू Gentry" को छ कदम मा एक स्वचालित प्रसारण र यांत्रिक 5-गति संग सुसज्जित छ। उत्तरार्द्ध दुवै आधारभूत र शीर्ष ट्रिम मा उपलब्ध हुनेछ। पालकी देवू Gentra मिसिन धेरै स्वीकार्य छैन "भोक" - 8.5 9.5 गर्न लिटर देखि मिश्रित मोडमा 100 किलोमिटर गर्न (चुनिएको चेकपइंट खरीदार आधारमा)। इन्जिन को 95th मा चलान गर्न सक्नुहुन्छ, र मोटर चालकहरुलाई सीआईएस लागि महत्त्वपूर्ण छ जो 92-एम पेट्रोल, (मिसिन सजिलो हुनेछ "peretravlivat" इन्धन बिना प्रणाली clogging)। 1,300-पाउन्ड कार अधिकतम गति प्रति घण्टा 164 किलोमिटर छ। शून्य देखि छलांग "सयौं" 11.9 सेकेन्ड अनुमान गरिएको छ गर्न। परिवार पालकी लागि प्रशस्त प्रदर्शन हो।

खैर, "Gentry" अब सेट गरिएको छ जो मार्गदर्शन प्रसारण, पहिले "शेवरलेट कोबाल्ट" संग आपूर्ति। यो यस सन्दर्भमा "शेवरलेट", को देवू Gentra भागहरु प्रसारण देखि खरिद गर्न सकिन्छ। यस बक्स को लाभ को एक यसको सरल र मजबूत डिजाइन छ। अस्पष्ट गियर परिवर्तन - तर हामी समीक्षा आश्वासन दिए, यो मार्गदर्शन प्रसारण एक ठूलो बेफाइदा छ। तर हामी चाँडै कम्पनीको ईन्जिनियरहरु ऊज देवू यो कमी ठीक भन्ने आशा।

कि "देवू Gentry" एउटै पवरट्रेन र प्रसारण गरेर, उनको सँगी "शेवरलेट कोबाल्ट", इलेक्ट्रनिक नियन्त्रण एकाइ रूपमा, उज़्बेक डिजाइनर अनुसार staffed तथ्यलाई बावजुद केही अन्य सेटिङहरू हुनेछ। पनि "Gentry" आत्म-सिक्ने सक्षम ECU।

विशेष ध्यान अवकास जमीन गर्नुपर्छ। 14 सेन्टिमिटर - को डामर गर्न तल बाट "देवू Genrty" भर्खर दयनीय मा दूरी। वाहन क्रस-देश को एक जमीन अवकास बोल्न सक्नुहुन्न संग। र तपाईंले खाता पनि मा पूर्ण लोड गर्दा सवारी उचाइ जानको लागि "Gentry", केही मिलिमिटरमा द्वारा कम हुनेछ भन्ने तथ्यलाई लिन भने मात्र जर्मन Autobahn मा, देखि थप सुरक्षा crankcase ड्राइभर गर्न सक्नुहुन्न बिना माटो मा एक सवारी लागि हुन सक्छ।

चालु प्रणाली बारे

नयाँ सेडान उज़्बेक स्वतन्त्रता निलम्बन। अगाडि - बहु-लिंक - यस्तो "McPherson", र पछिल्लो रूपमा। वाहन अगाडि र पछाडिको पाङ्ग्रा मा डिस्क ब्रेक संग सुसज्जित छ। हामी पहिले उल्लेख गरेका छन् रूपमा, "देवू Gentry" चलिरहेको "शेवरलेट Lacetti" बाट उधारो थियो। यो बावजुद धेरै चालक "रेनो लोगान" को फ्रान्सेली उत्पादन को budgetary पालकी नयाँ वस्तुहरूको निलम्बन को व्यवहार मा समानता पाउन।

सुरक्षा पहिलो

शायद मोटर चालकहरुलाई प्रत्येक उज्बेकिस्तान मा भेला कार को दुर्घटना परीक्षण को भिडियो हेर्नुभयो। र कुनै कुरा मोडेल के हो, सबै भन्दा महत्वपूर्ण कुरा, परिणाम नै थियो - मिसिन पूर्ण छ प्रति घण्टा 60 किलोमिटर मा फलाम को एक विशाल गांठ कुचल। फलस्वरूप, 6 उज्बेकिस्तान सुरक्षा विधानसभा मोटर बाट माथि मूल्यांकन 3 अंक बस प्राप्त छैन। तथापि, "gantry" को कथा पूर्ण फरक छ। किन नवीनता अब उनको predecessors जस्तै कसैले मा चोट छ? कोरियाली ईन्जिनियरहरु द्वारा सिर्जना गरिएको शरीर संरचना, सबै कुरा। तिनीहरूले खराब मिसिन कहिल्यै गरेका छन्, र "शेवरलेट Lacetti" तिनीहरूलाई लागि कुनै अपवाद थियो। मंच संग 4-ढोका "देवू Gentry" भन्दा लिएको छ, र सुरक्षा को एक उच्च स्तर। यहाँ बेला Uzbeks आफ्नो सानो समायोजन ल्याउन निर्णय गरेका छौं।

त्यसैले, नयाँ कार दुई अगाडि airbags संग पूरा भएको छ, उचाइ समायोजन, सीट बेल्ट सूचक इलेक्ट्रोनिक लक सिस्टम र पछिल्लो ढोका संग विश्वसनीय 3-बिन्दु सीट बेल्ट। उत्तरार्द्ध समारोह विशेष उल्लेखनीय छ - स्मार्ट इलेक्ट्रनिक्स सवारी चलाउँदा नै भएको पछिल्लो ताले बंद, र कसैले बाटोमा पतन हुनेछ भन्ने जोखिम, पूरै निर्मूल हुनेछ।

र शरीर फेरि। आफ्नो "देवू Gentry" सम्पूर्ण (एक सम्भव 5 को बाहिर 4 अंक) दुर्घटना परीक्षण को परिणाम द्वारा प्रमाणित, को "Lacetti" बाट जन्मजात। टिप्पणी पनि कार शरीर को लोड-असर तत्व को मोटाई 0.8 मिमी छ कि - यस्तो मापदण्डहरू बिल्कुल सबै निर्माता पालन गर्ने प्रयास गर्नुहोस्। यो शरीर कि तर 5-10 वर्ष पकड, वा सञ्चालन (जस्तै उज्बेकिस्तान मा भेला "Nexia" को रूपमा) को 3rd वर्ष मा Rot, समय भन्नेछु। तथापि, "Gentry" सम्म हुनत कुनै बिक्री प्रचार को पहिलो महिनामा मात्र एक सफल debut सबै संभावनाहरु, मोटर चालकहरुलाई बीचमा देखेको थिएन।

पूरा सेट

के देवू Gentra विनिर्देशों छ, हामी पहिले नै छलफल गरेको छ, अब खरिदको मुद्दा मा सार्न। रूसी बजार मा ग्राहक धेरै वाहन उपकरण प्रस्ताव गरिनेछ:

1. "सुविधा"।
2. "इष्टतम"।
3. "इष्टतम प्लस"।
4. "सुरुचिपूर्ण।"

उपकरण "देवू Gentry" को मामला मा outperforming यसको कोरियाली र जापानी प्रतियोगिहरु थुप्रै। आधारभूत उपकरण वातानुकूलन, कुहिरो रोशनी, ताप र समायोज्य पक्ष समावेश दर्पण , बिजुली, 6 वक्ता, शक्ति Windows (सबै ढोका!), 2 अगाडि airbags र immobilizer। "सुविधा" को पूर्ण सेटमा सीडी-रोम ड्राइभमा लागि कनेक्टर संग मानक अडियो सिस्टम छ। को स्टीयरिंग स्तम्भ समायोजन मात्र उचाइ मा बाहिर छ। को "आधार" पनि हाइड्रोलिक शक्ति स्टीयरिंग मा उपस्थित छ। तपाईं देख्न सक्नुहुन्छ रूपमा, उपकरण "Gentry" आधारभूत संस्करण को स्तर पर्याप्त धनी छ।

शीर्ष-अन्त कन्फिगरेसन समावेश गरिनेछ पछिल्लो सिटको लागि pyatnadtsatidyuymovye मिश्र धातु पाङ्ग्राहरू, विरोधी-लक पाङ्ग्राहरू, armrest, भित्री ट्रिम "रूख अन्तर्गत", उडान प्रदर्शन, अगाडि चालक र यात्री सिट, एक sunroof र पूर्ण शक्ति सामान मा स्टीयरिंग स्तम्भ को समायोजन।

मूल्यहरु

लागत लागि जाँदा, नयाँ सेडान "देवू Gentry" रूसी बजार मा प्रारम्भिक मूल्य 414 हजार rubles को एक चिन्ह साथ सुरु हुन्छ। ग्राहक वैकल्पिक स्वचालित प्रसारण आदेश गर्न सक्नुहुन्छ। तर, यो खुशी को लागि 50 हजार rubles को अधिक भुक्तानी गर्न हुनेछ। श्रेणी को शीर्ष बारेमा 490 हजार rubles खर्च हुनेछ। यो 1.5 लिटर र पाँच-गति गियरबक्सलाई को एक मानक पेट्रोल इन्जिन समावेश छ। संग छ-गति "स्वचालित" संस्करण मा कार 542 000 rubles को मूल्य मा रूसी उपलब्ध हुनेछ। तपाईं को पालकी मा "देवू Gentry" देख्न सक्नुहुन्छ रूपमा मूल्य तपाईं मानक रूपमा आपूर्ति उपकरण को के स्तर विचार विशेष गरी जब एकदम लोकतान्त्रिक छ।

निष्कर्षमा

यात्री कार "देवू Gantry" - वास्तवमा, "शेवरलेट Lacetti" (जो हामी हाम्रो समीक्षा को पाठ्यक्रम मा देखेको छ) बदल छ, तर यो उत्पादन कोरियाली र उज़्बेक छैन। यो कार को स्पष्ट लाभ पक्कै 400 हजार rubles को एक चिन्ह सुरु गर्ने एउटा मान छ। यो उपयुक्त कुरा पत्ता लगाउन शायद सम्भव छ, तर यो मानक रूप वातानुकूलन र शक्ति सामान संग पूर्ण पालकी छ भन्ने विचार गर्दा, "gantry" रूसी बजार मा मूल्य लागि धेरै क्षमा गर्न सक्नुहुन्छ। र पैसा को लागि यो कार आलोचना गर्न आवश्यक छ केही मोटर चालकहरुलाई रूपमा। यो एक निजी कुरा किन्न वा। तर, कुनै पनि मामला मा, मुद्रा को लागि स्वतः मूल्य।