पाङ्ग्रा गति किन हिट? कम गति मा पाङ्ग्रा धड्किन्छ

को स्टेरिड़ मा विभिन्न Beats वा कंपन सामना धेरै पटक ड्राइभिङ को प्रक्रिया मा लगभग हरेक कार मालिक। अपेक्षाकृत उच्च गति मा ड्राइभिङ गर्दा सबै भन्दा साधारण समस्या हुन्छ। यो योजना अर्को समस्या - व्हील प्रति घण्टा 70 किलोमिटर तल गति मा छ। अक्सर, यो समस्या घरेलू उत्पादन कार मा हुन्छ। तर विदेशी कार छैन कंपन देखि प्रतिरक्षा हो। खैर, का समस्या र यसको कारण को सुविधाहरू हेरौं।

को स्टेरिड़ मा कम्पन के हो?

यो घटना ब्रान्ड र मूल्य बिना एक पूर्ण बिभिन्न कार मोडेल मा हुन्छ। यसरी, कम्पन एक गति 70 भन्दा मी / घन्टा मा ड्राइभिङ गर्दा स्टेरिड़ वा bodywork मा महसुस गरिएको छ। तर यो एकदम फरक हुन सक्छ। केही पाङ्ग्रा, माथि 40 मी / घन्टा गति मा छ अन्य मा वाहन मा - 20 मा 100 को र कम्पन पूर्ण गायब वा मात्र एक निश्चित गति दायरा भित्र देखा पर्न सक्छन् माथि गति टाइप गर्दा।

व्हील डिस्क मा हिउँ वा माटोको

यो सबै भन्दा साधारण समस्या छ। कहिलेकाहीं छैन केवल स्टेरिड़, तर कार को सम्पूर्ण शरीर vibrates। अक्सर यो घटना माटो ड्राइभ वा हिउँ टुक्रा संग सम्पर्क कारण हुन्छ। एक निश्चित हराएको हार्टबिट दर माथि clocking पछि। कम्पन गायब वा फेरि देखा पर्न सक्छन्।

कार लागत मिश्र धातु पाङ्ग्रा भने, तपाईँले सजिलै तिनीहरूलाई मा माटो हेर्नुहोस्। stamped पाङ्ग्रा यसलाई कठिन गर्न। सामान्यतया, माटोको र हिउँ व्हील डिस्क पछाडि पक्षमा accumulates। भित्र तखता मा सम्भव, दस्तक हिउँ वा माटो रूपमा स्थिति सुधारने।

बाँणशैली पाङ्ग्रा

एक स्टेरिड़ गति गर्न ड्राइव पाङ्ग्रा हुन सक्छ छ जब कारण, को। अक्सर, पनि नयाँ उत्पादन एक गैर-आदर्श आकार छ। को संरचना मा गम्भीर फर्क पनि छन्। त्यसैले, विभिन्न वजन विभिन्न क्षेत्रमा। व्हील को केन्द्रीय भाग जहाँ ठूलो जनता पुग्छ। यो अपकेंद्र शक्ति। केन्द्र निरन्तर परिवर्तन हुनेछ भएकोले अपकेंद्र शक्ति पनि निर्देशन परिवर्तन। तसर्थ, स्टेरिड़ उच्च गति मा स्टीयरिंग रड सर्किट मार्फत भाइब्रेट हुनेछ।

समस्या सन्तुलन पाङ्ग्रा हल छ। यो सबै भन्दा राम्रो टायर वा rims प्रतिस्थापन पछि तुरुन्तै गरेको छ। प्रक्रिया सन्तुलित सबै अंक मा एक पाङ्ग्रा पङ्क्तिबद्ध वजन छ। विशेषज्ञहरु ठूलो equalizing, डिस्क विशिष्ट वजन को विपरीत पक्षमा राख्नुभयो। unbalance को मुख्य साइन - उच्च गति मा स्टेरिड़ थिच्नुहोस्। तर यो घटना हुन्छ, र कम गति मा रूपमा। यस मामला मा, विशेषज्ञहरु अलग प्रत्येक पाङ्ग्रा एक गहन दृश्य निरीक्षण गर्न सुझाव दिन्छौं। कुनै निशाना हो भने, टायर र मुटुको धड्कनहरू कुनै क्षति मात्र स्टेरिड़ मा महसुस गर्दै छन्, त्यसपछि समस्या दुरुपयोग को ब्यालेन्स मा निहित।

टायर र पाङ्ग्रा को विरूपण

विरूपण को डिग्री धेरै runout वा कम्पन असर गर्छ। डिस्क को pits र गड्ढे मार्फत लापरवाह ड्राइभिङ द्वारा क्षतिग्रस्त गर्न सकिन्छ। टेढो पाङ्ग्रा पहिचान दृश्य निरीक्षण गरेर हुन सक्छ। डिस्क रिम हेर्न र निशाना खोज्न। प्रायजसो मा विरूपण डिस्क को भित्री पक्षमा स्थित। मिश्र धातु पाङ्ग्राहरू, stamped गर्न विरोध रूपमा, धेरै कम deform।

तसर्थ, पाङ्ग्रा गति लागि हिट भने, तपाईं ध्यान पाङ्ग्रा जाँच गर्नुपर्छ। सायद ड्राइव dented। यो पीठ मा पाङ्ग्रा जाँच गर्न उचित पनि छ। तर सधैं यसरी झुकाव पहिचान गर्न सक्षम हुनेछ। व्हील कडा घुमेको छ भने, त्यसपछि यो शरीर भर कंपन कुरा गर्नेछन्। डिस्क पुरानो टायर वा बिकृति छ भने, यो मिलान लागि कारण छ। एकै समयमा र शरीर कम्पन गर्न सक्नुहुन्छ। लक्षण बिकृति डिस्क संग भ्रमित गर्न सकिन्छ। यसरी, केवल स्टेरिड़ कम गति पिटे गर्न सकिन्छ। एक सेट गति संग र पाङ्ग्रा र शरीर मिलाउ हुनेछ। को को विरूपण उच्च, को कम्पन आवश्यक हुनेछ। तिनीहरूले पनि कम गति मा लाग्यो। प्रमुख टायर वा पाङ्ग्रा प्रतिस्थापन गर्न छ।

टायर दबाव

व्हील गति छ भने, यो फरक दबाव टायर कारण हुन सक्छ। सबैभन्दा शरीर यस्तो मामला मा vibrates। व्हील runout प्राय कम प्रसारित छ मा (यो बस पक्ष निम्त्याउँछ)। प्रत्येक टायर मा दबाव equalize यसलाई Suffice।

छैन बलियो स्थिर पाङ्ग्रा

यो कारण, सबै मुख्य विपरीत, खतरनाक हुन सक्छ। यदि हब मा पाङ्ग्रा पकड कि पागल, छाडा बन्न, व्हील गति गिर सक्छ छ। यो ड्राइभर र आफ्नो यात्रु एउटा सीधा खतरा छ।

तपाईं कम गति मा पाङ्ग्रा हिट भने, कारण यहाँ सहित खोजे गर्नुपर्छ। तर सबै को सबै भन्दा, तर व्यर्थमा छैन। कमजोर फास्टनरों समय एक निश्चित समय मोटरहाक्ने व्यक्ति पछि पाउन गर्दैन भने हब, डिस्क र अन्य वस्तुहरू प्रतिस्थापन सामना।

निलम्बन र स्टीयरिंग

बढ्तै पहना भागहरु कार निलम्बन निकै मिसिन सडक सम्पर्क छ कसरी असर गर्छ। बलजोडाइ, टाई रड समाप्त, पाङ्ग्रा बीयरिंगों एक निश्चित खाली छ। को आन्दोलन को समयमा, तिनीहरूले एक असंतुलन गर्न सक्छ। कि स्टेरिड़ गति मा किन प्रयास छ।

bushings, levers stabilizer: कहिलेकाहीं विरूपण निलम्बन सबै तत्व असर गर्छ। टायर र पाङ्ग्रा सबै राम्रो हो भने, तर कम गति मा पाङ्ग्रा सम्झना गर्छन, यो जाँच र पहना भागहरु चेसिस प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ। अक्सर कम गति मा कम्पन दराज मा backlash कारण आउँदैन। यो स्टीयरिंग लिंकेज जाँच गर्न सिफारिस गरिएको छ।

ब्रेक लगान समयमा कम्पन

मुटुको धड्कनहरू एक पाङ्ग्रा गति मा ब्रेकिंग भने, त्यसपछि त्यहाँ तीन कारण छन्:

• घटता व्हील।
• को भाँचिएको पाङ्ग्रा असर।
• विग्रिएको ब्रेक डिस्क।

वक्र को ब्रेक डिस्क भने, पट्टी सतह को आकार निम्नानुसार। त्यसैले, आठ किनभने पाङ्ग्रा को झुकाव को घुमाइन्छ। यो कारणले गर्दा ठूलो inertia हुन्छ। तपाईं पाङ्ग्रा स्विंग सुरु भने, यो फिर्ता लड्न हुनेछ। यो प्रतिरोध को गति मा विशेष उच्च छ। तसर्थ, कंपन को स्टेरिड़ र pedals मा महसुस गर्दै हुनुहुन्छ।

साथै, ब्रेक डिस्क तात्दै कारण विकृत गर्न सकिन्छ। यो नै लक्षण र भाँचिएको पाङ्ग्रा असर, व्हील स्थिर पकड छैन जो, सक्नुहुन्छ विशेष गरी ब्रेक लगान समयमा दिन्छ।

निष्कर्षमा

हामी किन गति र ब्रेक लगान अन्तर्गत स्टेरिड़ मारा मुख्य कारण समीक्षा। लक्षण आफ्नै हातले वा निकटतम सेवा टायर मा हल गर्न सकिन्छ भनेर समस्या बारे कुरा।